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自组公路车前沿信息_《公路列车》在线观看(2024年11月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

自组公路车

骑行新手必看：如何自组公路车？公路车新手们，欢迎加入骑行大军！今天我们来聊聊如何从零开始组装一辆属于你自己的公路车。为什么选择S-WORKS的TARMAC SL7？𐟤” 颜值即正义！首先，SL7的砂金配色真的让我一见钟情。其次，它和小布的联名款简直绝配。最后，S-WORKS的品牌辨识度高，未来出手也容易。大多数人还是会根据颜值和预算来选择车架，一般来说，买新不买旧，车架基本两三年换一次代，比如SL8据说快出了，SL7的价格就会降点。为什么要自组？𐟔犨‡ꧻ„车比买整车便宜，而且可以有个性化的配置。虽然现在很多品牌提供定制服务，但自组更能体现你的独特品味。配件在哪里买？𐟛’ 主要在二手市场购买，但假货多，需要万分小心。不熟悉自行车或者二手市场的朋友，建议在实体店购买，毕竟有保障。我的车架和套件都是从一个小姐姐那里收的全新货，一聊还是我师妹，价格很实惠。组装费用和注意事项？𐟒𐊧𛄨ㅨ𔹧”褸€般在800-1500元左右，内走线比外走线贵一些。专业的技师收费多在1000元以上。我在闪电店里组装，师傅还会再检查一下，认真负责。不太建议去一些路边小店装车，他们装的话，虽然也能装起来，但不用扭力扳手，都是靠感觉，作为一个处女座实在忍不了。公路车有哪些部分？𐟚𔢀♂️ 车架部分：车架、头管、前叉、把立、车座管、管夹（以上统称车架）、中轴（得单买，分车型）套件部分：牙盘、曲柄、前拨、后拨、手变（含线）、飞轮、链条、电池、充电线（以上统称套件）、碟片（一般要单买）轮胎部分：轮组、轮胎其他：车座、车把、码表架、水杯架、前后灯、把套、锁踏如何控制预算？𐟒𘊤𘀨ˆ증娯𔯼š车架＞轮组＞套件，442或者433的比例比较合适。套件我是一步到位，用了9270，但又懒得研究功率计和曲柄（其实是没钱），就索性上了9270p，虽然现在用着很爽，但我觉得不如用到轮组上。先说这么多吧，以后再介绍我了解到的其他骑行知识。欢迎小白交流，大佬指正！

自组公路车：从零开始的乐趣与挑战等了很久的贴纸终于到了！为了搭配车身的涂装，特意设计了一款带有泼墨效果的logo。𐟎‰𐟎‰𐟎‰（字体：WPS里的Aa-speed，背景素材网上找的水彩泼墨）车贴用的是UV转印贴，非常牢固，用力扣才能扣下来，所以完全不用担心翘边。找PDD定制给图就行，非常便宜。车架：TFSA-JH10（52码）整套包含车架、前叉、车把、坐杆，性价比无敌。具体的实测重量参数详见最后一页。套件：105电变具体参数可以看之前的文章。轮组：MAX自编轮组（@MAX） 45框高只有1370克，非常好用。话说你家轮组贴纸到了以后能送一份嘛？𐟘„ 外胎：朝阳H496-28C 非常好装，徒手上胎毫无压力。脚踏：辉哥TK-9100 上下锁非常丝滑。码表：IGS630s 其实感觉买bsc300就够了，没必要上这个。水壶+支架：1688上直接买的非常便宜，也没有异味！车把/后座杆字：去年帮忙写了一下名字，但是组车的事情一直拖着，现在终于好了！感谢大佬赐字！组车顾问：感谢大佬不嫌我烦，给我的组车单子提供了很多宝贵建议。其他一些贴图都是百度找的插画，也不知道具体出处是谁，就不一一艾特了！最终重量带脚踏+码表架7.8kg，毕竟是破风架𐟚𔰟𛢀♂️，能进8kg已经非常满意了，也没有刻意偷轻，这套配置对我来说已经算毕业了！注意事项 TFSA-jh10的车架有几个需要注意的地方：车架友好电变，机械套件就很难穿线。后夹器需要自配两个M5*45MM的螺丝，套件里面的螺丝长度不够。前刹车片一定要用内锁盖，外锁盖会蹭前叉。机械变速大牙盘建议用52T以上的，否则小盘会顶线。可以考虑用电变/单盘/加2mm牙盘垫圈的解决方案（推荐电变方案）。

8600元公路车DIY全攻略今年年初，两位车友找到我，希望我能帮他们自组公路车。我在车店打过工，玩车多年，之前也给同学装过车修过车，因此在本地群里有不少经验。以下是我负责的详细配置和装车过程，后面会做成视频发到小破站上。 𐟚𔢀♂️白车车主情况身高173cm，体重61kg，选择了52码的车架（应该选54码的）。预算剩余6k左右，想要2-3k预算给碳轮，2-3k给其他配件。车子主要用于平路骑行，休闲骑为主。 𐟚𔢀♀️车架选择 TFSA JH06这款车架仿tarmac sl6，价格低廉，质量和售后都不错，成为了很多车友的选择。车架几何数据与tarmac sl6几乎一模一样，只有上管长度和立管长度有所不同（可能是为了降低跨高）。 𐟚𔢀♂️四件套选择四件套包括座管、坐垫、把立和弯把。在中低端车里，座管弯把往往是铝件，坐垫是钢弓，这些配件都很重。因此，换四件套是很高性价比的减重方式。在预算充足的自组公路车里，建议直接上碳件（除非超大体重）。弯把：选择了大石的一体把。在百元价位里，只有大石和捷安特的分体把比较不错。大石的分体全新闲鱼价格400多，上横把的把型略扁，下把位有5mm的外扩（基本看不出来）。车主选择了420mm的大石一体把，实称178g，重量控制得不错，夹紧部位有防滑纹路。把立：我本身有根闲置的Focus拆车把立，直接卖给了车主。规格是100mmⱶⰯ𜌥ˆ†体把换把立很简单，新手也能自己动手更换。通过这些配置和选择，两辆车的自组过程顺利完成。希望这些经验能对其他车友有所帮助！

8K自组公路车，性价比之王！自从骑了迪卡侬RC100两个月后，我的腿就“上瘾”了，果断下单买买买！结果，染上了骑行瘾，根本停不下来。总体花费不到8K，预计整车整备重量在9kg-10kg以内。全内走线、一体车把，主打的是T800碳纤维的车架、前叉、座管、一体把和车座。全新的禧玛诺105大套，控制预算只能上瑞克多1000的全新拆车铝轮，赛道客的锁鞋+辉哥TK8000锁踏。还有其他一些小物件，包括骚气的橙色把带、码表前灯支架、杯架等，基本全买了一套，属于又菜又爱的垃圾装备党了。找车架找了两个星期，终于聊到了不错的了，加上涂装，也才2开头，你敢信？！涂装找了很多，相册里几大页，最终还是选择了绿橙渐变，沉稳又骚气。架子还是可靠的，就是排的时间久了，但所有的等待都是值得的！之前骑的是迪卡侬RC100，想改来改去，发现要改只能剩个车架没改了，干脆自组。我的腿也寂寞难耐了，很痒，很想要。小黄鱼买了RC100花了1200，之后骑了几次，龙舟水陆续下了三个月！！！直接浇灭了我火热的心。没事在家也骑动感单车，练练腿练练心肺吧。车架下单之后，卖了RC100，亏400，还能接受吧。在期待中等待了半个月。最不能接受的是车卖了，喔，雨啊A它就不下了。哦豁，干等半个月。今天！它终于来了！𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️ 今天！它终于来了！𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰𐟎‰

𐟚𔢀♂️自组公路车：我的省钱大作战！预算有限，但梦想无限！𐟒𘰟’�ˆ‘的自组公路车之旅，从1.6万起步，一路捡漏，终于凑齐了一套心仪的配置。𐟚𔢀♀️ 首先，车架是整个车子的灵魂，我选择了碳纤维材质的Ether HLVV车架，白色全亮光设计，简约而不简单。𐟌ˆ 接下来是传动系统，R7120左右手变和R7100前拨、后拨的组合，虽然成色不错，但价格却是二手市场的捡漏价。𐟔犊牙盘曲柄组选择了R8100系列，50-34的齿比，无论是爬坡还是下坡都能应对自如。𐟏ž️ 刹车系统也不含糊，R8170前后夹器搭配散热来令片，刹车性能杠杠的。𐟚𒊊飞轮选择了R8101系列的11-30T，配合M8100链条，传动效率高，骑行体验更佳。𐟔„ 轮组方面，Voso Lite Ultimate 50-50+碳刀轮组，搭配2.0棉线外胎和24g版内胎，轻量化设计，骑行更轻松。𐟚𔢀♂️ 座垫选择了辉哥X6S143mm，舒适度满分。𐟒𚊊最后是配件部分，和博ZP-115CR锁踏、迹驰BSC300码表、迹驰碳纤维一体把支架等，都是精挑细选的结果。𐟌Ÿ 总的来说，我的自组公路车虽然不是最贵的，但绝对是性价比最高的。𐟏† 现在，它已经陪伴我走过了许多美丽的风景线，未来也一定会继续陪伴我征服更多的路途。𐟌

自组公路车：颜值、性能、性价比全都要！男朋友去年开始疯狂迷上骑行，第一辆车是崔克chectpoint（见图二），花了3万块。骑了一年后，他觉得这车已经配不上他的实力了，毕竟他已经从180斤瘦到140斤，于是决定换辆新车[偷笑R]。为了确保新车的颜值、零件和车架都是自己喜欢的，他选择了自组公路车，开始了长达一个月的攻略（每天痴迷手机里的各种组车方案，根本不理我）[哭惹R]。最终，他选定了图一的组车方案，整车重量7.2公斤，轮组是之前买的棒锤哥pro51，店里原价买的，咸鱼拆车不用那么贵。所以整辆车下来不到8万块（他把本来应该花在我身上的钱都换了车[哭惹R][哭惹R][哭惹R][哭惹R]）。他本人还说，一体尾勾是个废物，过减速带没减速，放的矿泉水掉了，砸到尾勾砸歪了，不用一体的还不会坏，不推荐[汗颜R]。另外水壶的钱不能省啊[捂脸R]，炫彩螺丝很提升颜值，大家可以考虑[偷笑R]。新车图片见图三、图四。

自组公路车 𐟚𒠦Ž奏—大家的批评和建议，这里分享一下我自组公路车的配置和价格。预算在5000-7000元之间，目标是全碳车架、一体把、碳座，以及禧玛诺105大套。 𐟔 选车架时，我考察了银贝斯、Bross、功队和精灵等多个品牌，最终选择了TFSA的JH33车架。虽然预算有限，但TFSA的JH33车架相对成熟，订车时间较长。车架价格3128元，包含了全碳一体把、碳前叉和坐杆。 𐟒𚠥垫选择了辉哥X6，价格为288元，他家给好几个品牌代工，性价比很高。把带选择了Fizik，价格为62元。 𐟚𔢀♂️ 轮组是崔克拆车铝轮，含碟片（前后160mm），内外胎共210元，外胎是马牌棕边Grand sport race，内胎是正新。 𐟔砱05大套因为6月禧玛诺大涨价，所以没有直接购买大套，而是分开购买部件。左右手变+前后拨共1380元，是别人升级电变拆下的全新部件。7170夹器+转换底座共457元，105牙盘和BBR60中轴共608元，12速禧玛诺飞轮和链条共280元。 𐟚𔢀♂️ 用车体会：整车整备情况下重8.5Kg，脚踏较沉，座管夹头也较重。拆车拿回来的铝轮轮组较沉（前后轮不含飞轮已重2Kg）。如果换碳轮至少减重450g，换轻便的公路锁踏至少减重100g，整车可以到7.9Kg或更低。 𐟒ᠥˆš性和品质：车架刚性不如速比特胜利的，判断来自于敲打声音和手捏主观感受。整车做工、漆水等品质中等，70或75分水平。组车品质方面，这是第三次装车，尽可能每一步都做好，不行就再来一遍，总体还好。但在车把左右极限转动时，中轴等部件设计导致的组装质感上不如品控相对严格的整车。 𐟚𔢀♂️ 骑行感受：调试多次后（如蹭碟、蹭链、坐杆滑落等），总体感受比较接近速比特胜利，差异不明显。但朋友上手说感受挺明显，不如速比特胜利好骑，具体又说不清。 𐟓Š 整体对比：颜值在线，耐看；做工一般，品质中等；骑行感受接近8000-10000元区间的万元铝轮碳架整车；装配品控不如整车，但自己随时可调整。基本可以完全平替那些卖9999元的全碳车（碳架做工还是不如大厂）。自己不会组装的，去车店据说组车手工费500元。 𐟒𐠶000元的价格，等30天，拥有一辆自组万元全碳车，你觉得合不合适？

𐟚𔥅쨷悔樇ꧻ„全攻略𐟔犰Ÿ› ️ 自组公路车，你准备好了吗？来看看我的经验分享吧！ 𐟚€ 首先，挑选一款适合自己的车架是关键。我选择了KUNG天际Horizon FEO碳纤维车架，颜值与性能并存，非常适合我的骑行需求。 𐟤š 接下来是车把，FIER SPIDER碳纤维全内走一体把提供了出色的操控性和舒适性，让我在骑行中更加自如。 𐟎蠦𖂨ㅦ–𙩝⯼Œ我选择了想霞S码，简约而不失时尚感，为骑行增添了不少乐趣。 𐟔砥嗤𛶦–𙩝⯼Œ禧玛诺7120机械油碟大套性价比超高，完全满足我的日常骑行需求。如果你预算更充裕，电变套件会带来更顺畅的骑行体验哦！ 𐟛ž️ 轮组我选择了博实RC，入门级别就能满足我的骑行需求。当然，如果你追求更高的速度和稳定性，可以考虑更高级别的轮组。 𐟒𚠥垫方面，toseek品牌提供了良好的支撑和舒适性，让我的骑行更加舒适。 𐟎‰ 最后，我还得到了很多赠品，包括npy白色彩虹把带、脚踏、水壶和水壶架等，真是物超所值！ 𐟓– 总的来说，自组公路车需要综合考虑车架、套件、轮组等多个方面。只要你用心挑选，一定能找到最适合自己的骑行伙伴！快来试试吧！

自组公路车经过一天的辛勤劳动，我的自组公路车终于大功告成！𐟎‰ 这次自组过程充满了挑战和成就感，真的让人兴奋不已！𐟔犊配置方面，整车大约7.8公斤，总花费在7000元左右。𐟒𘠥‰拨紧线的过程真是让人头疼，好不容易调好了，结果一动手变头，线又松了，真是让人哭笑不得。𐟘… 虽然重量比预期稍重一些，但考虑到我使用了全线管设计，这也算是意料之中。不过，整体效果还是相当满意的，白色车身真的非常帅气！𐟘 配件清单如下：车架：TFSAJH-06碳架（490cm），2362元前叉：305，820元坐管：129元车把：TFSAJH-033分体破风碳把（400mm），280元把立：UON铝合金把立（-790mm)，178元车圈：TimiBike圈刹碳刀，1610元轮组：马牌G25C外胎，550元；正新云内胎，145元手变：513元前拨：94元后拔：220元（禧玛诺105R7000）牙盘：1842元（760克）飞轮：273元链条：276元中轴：禧玛诺BR6O，75元夹器：奥利尼BC-02，130元；刹车皮：捷安特CADEX碳刀刹车皮，30元坐垫：大石钢弓坐垫，210元线管：BC9000线管3米，54元；变速线：佳威高精研磨不锈钢变速线2，56元螺丝/脚踏：500元其他工具：碳纤维止滑剂、扭力扳手2-24扭15件套、剪线钳、卡套筒、链条扳手+曲柄+拉马+卡飞+中轴活动扳手、截链器+拆装钳子+魔术扣、锯子等，40元总计花费：￥6756.00 + ￥6,959.00 = ￥13,715.00 这次自组公路车的经历让我深刻体会到了机械的魅力，也让我更加热爱骑行。期待下一次的自组之旅！𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️

自组公路车必备工具清单，详细指南来了！很多朋友都想自己动手组装一辆公路车，但往往会忽略一些小工具，导致进度受阻。今天我就来给大家分享一些你可能没想到但又必不可少的工具，确保你的装车过程顺利完成。常规工具 𐟛 ️ 装车架：这个必须有，没有车架怎么装车呢？内六角套装：选长的，短的不够用。扳手：基本的扳手工具。扭力扳手：碳架必备，别拧爆了。中轴扳手：根据你的中轴规格来选，比如BB中轴、Dub中轴、T47中轴等。锁踏扳手：有些锁踏用内六角就能装好。飞轮扳手、飞轮套筒：主要是拆卸飞轮用，飞轮会转，需要用飞轮扳手固定；套筒是为了卡进飞轮的顶盖。活扳手：万能工具，主要也是拆装飞轮用。尖嘴钳：万能工具，最好有。截链器、魔术扣钳：新的套件需要自己截链条，装链条一般用魔术扣。止滑剂：抹在车把和座管上，增加碳纤维之间的摩擦力。油管截管器、油针压入工具：必备工具，截油管打油钉。注油工具、刹车油：必备，套件自带的刹车油要放掉，重新注油。界面油脂：主要涂抹在不动的地方，防止螺丝生锈拧不下来。苹果酱：主要抹在动的地方，增加润滑度。平角螺丝刀：必备，主要用于把来令片拨开，要不然碟片插不进去。容易忽略的工具 𐟛 ️𐟛 ️𐟛 ️ 油钉、橄榄帽：一定要提前买好，实在没买去车店买也行。油管扳手：这个是个扭力扳手的小配件，要单独买。电池固定座：每个车都不一定，主要是防止电池从座管掉出来，二手的车架尤其注意。电线塞：同上，主要是用来防水防尘，我是自己用小刀扣的。碟片扳手：主要是用来锁紧碟片，我就忘了买这个扳手。螺纹胶：一定要买，我前拨挂耳没摸螺纹胶，结果车骑出去第一晚前拨差点掉下来。电工胶布：一定要买，除了固定把带，主要是用来固定前面的油管和前叉。隔音棉：这个最好买，1:消除油管与车身的异响，2:这玩意儿你想再加装就要费很大劲，油管要重新走。气瓶、充气工具：真空胎必备，因为你真空胎刚上轮的时候不可能跟轮组内壁是完全贴合的，需要一个瞬时气压让他贴合内壁。补胎液填充工具：真空胎必备。希望这份清单能帮到你，让你的自组公路车之旅更加顺利！𐟚𔢀♂️

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