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歼20重量前沿信息_歼20重量多少吨(2024年12月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

歼20重量

歼20与苏57尺寸与性能全方位比对 𐟔 尺寸与重量：歼20：机身长度为21.2米，机体体积约为73-74立方米，浸润湿面积为273-280平方米。虽然机体较长，但外露翼面面积比苏57小，因此表面积相对较小。苏57：机身长度为19.8米，机体体积约为78立方米，浸润湿面积为311平方米。 ⚖️ 性能参数：歼20：空重17吨，最大起飞重量37吨，最大速度可达2339千米/小时（约2马赫），实用升限2万米，作战半径2000公里，最大升力系数2.0，翼负载353kg/㎡。发动机推力为WS10的29.4吨（两台）或新款WS15的37吨（两台），具备超音速巡航能力。雷达截面RCS值为0.0001㎡，隐身性能与F-22相当。苏57：空重18吨，最大起飞重量38吨，最大飞行速度2500公里/小时（约2.1马赫），实用升限2万米，作战半径1250公里，最大升力系数1.8-2.1，翼负载预估为470kg/㎡。发动机推力为AL-41F-1的29吨（两台），极限推力30吨但基本是一次性的。苏57的隐身性能RCS值在0.1-1㎡之间。 𐟛렩㞨ጦ€稃𝯼š 歼20：最大速度约为2马赫，高空音速为2.18马赫。苏57：最大速度约为2.1马赫，高空音速为2.33马赫。 𐟔砩š身设计：歼20：采用正负15度范围平均雷达截面RCS值为0.0001㎡，隐身性能与F-22相当。苏57：采用小弯度S型进气道、雷达屏蔽器和倾斜布置发动机进行隐身处理，但相比正常隐身机通过大S进气道让发动机风扇直接和进气口完全错开的方法，差了一筹。 𐟛젨𕷩™性能：苏57：设计特色为LEVCON（可动边条），但超音速状态不能偏转，不具备超音速配平功能。苏57原型机测试了0.6马赫/800公里/小时状态下开舱门投弹，可能不具备超音速开启弹仓作战能力。苏57非常适合作为舰载机平台，尤其适合滑越航母，起降距离非常短，低空低速操作性能优秀。

歼 20吊打F22 歼20吊打F22，不接受反驳！歼 20 于 2011 年首飞，2017 年正式服役。机长约 20.3 米，机高约 4.45 米，翼展约 12.88 米，空重约 17 吨，最大起飞重量约 37 吨。装备先进的国产涡扇 -15 发动机，推力强劲，赋予歼 20 卓越的飞行性能。其最大飞行速度可达 2.8 马赫，作战半径超过 2000 公里。武器挂载能力强大，可携带多种先进空空导弹，如霹雳 -15 远程空空导弹，射程超过 200 公里，对敌方战机具有极大的威胁。 F22 机长约 18.9 米，机高约 5.08 米，翼展约 13.56 米，最大起飞重量约 38 吨。虽然 F22 曾一度被视为空中霸主，但在多个方面已逐渐被歼 20 超越。歼 20 的隐身性能更加出色，雷达反射截面积仅约 0.05 平方米，而 F22 约为 0.065 平方米。在航电系统方面，歼 20 配备先进的有源相控阵雷达和高度智能化的航电设备快速准确地探测目标，并进行高效的信息处理，在复杂电磁环境下作战效能更高。在机动性上，歼 20 采用独特的鸭式布局和先进的飞控系统，使其具备高度的灵活性和敏捷性。无论是高速飞行中的超机动动作，还是近距格斗中的瞬间转向，歼 20 都能轻松应对。在多次模拟对抗和实战演练中，歼 20 展现出强大的综合作战能力，完全有实力吊打 F22。看完记得点上，为国防事业做贡献！

同志们，熊猫逆天了，珠海航展正式官宣彩虹7大型隐身无人轰炸机。彩虹7的诞生具有划时代的战略意义，他的起飞重量可以达到8吨（大家不要以为8吨太小了，彩虹7在无人机家族中是妥妥的大块头）。✈️✈️✈️✈️ 彩虹7大型隐身无人轰炸机，载荷大概是两吨左右，航程可以达到8000公里以上，鹰酱的关岛基地，夏威夷基地都在他的打击范围之内，一旦开战关岛和夏威夷必将是第一波打击目标。𐟚€𐟚€𐟚€𐟚€ 独特的无尾翼气动布局设计，赋予了彩虹7强大的隐身性能，这意味着彩虹7可以充当歼20的僚机，一架歼20可以搭配4架彩虹7，接敌时歼20完全可以不开启雷达，让彩虹7打头阵，通过数据链获得目标信息，从而做到杀敌于无形。𐟑𐟑𐟑𐟑 另外彩虹7还可以改为侦查机，悄无声息的为东风指示目标，中继导航，杀漂亮国航母战队群一个措手不及✌✌✌✌ 同志们认为彩虹7还能够，在那些领域大显神威，欢迎讨论，发表高见𐟑𐟑𐟑𐟑

歼35A最大起飞重量28吨，妥妥的中型机，歼20最大起飞重量37吨，不可想象，歼20比歼35A重了近10吨，那么舰载型歼35，在机身结构加强后，最大起飞重量很可能会达到30吨的水准，也能算重型机了，这和F35有点像了！有个疑问，为什么首次官宣就是歼35A，那歼35呢？

糟糕的天气和保守的动作编排让歼20航展的表演一贯缺乏点冲劲儿。虽然不及F35、F18等经常在各类航展低空表现出近似甩尾漂移式的转弯有娱乐性吧，不过这段手机视频因为有了参照物，使得歼20的转弯半径和重量感有了具象化表现，还是挺好看的百事256的微博视频

「珠海航展」前几天忙里偷闲去了一天珠海航展，不巧的是正好赶上珠海航展期间雨下的最大的一天，然而大雨也不能阻挡咱拍飞机的热情[哈哈][哈哈] 这次拍摄我全程使用的都是我自己购买的佳能EOS R5 II+RF600 F4，轻便的重量让我全程手持仰拍毫无压力，R5 II三十张每秒的高速连拍让战斗机在空中的所有动作表演都能够瞬间定格，雨天能见度低，那就把色彩调成黑白模式，感觉也是很不错[鼓掌][鼓掌][鼓掌] 本届航展应该是近几届人气最高的一届了，因为不仅仅有国产的歼20 歼35 歼16，还有其它国家的航空表演队，遗憾的是因为要赶后面的行程不能把所有的战机都拍到，不过来日方长相信还有机会的！[哇][哇][哇]「佳能eos r5 ii」

美国曾经用F35试探我们的实力，一架F35接近中国领海，就被我们的空警500侦测到，然后起飞，在空警500的指引下进行拦截，等到进入视野范围后，F35才注意到迎面飞来的战机，然后转身就走。在这个过程中，F35和美国的预警机都没有发现J20的存在，后来，美国空军才得出结论，是空警500型飞机在引导着我们拦截。这件事让美国军方大吃一惊，空军500能发现F35，这一次，他们会让歼20去拦截F35，下一次，他们甚至可以用歼16，歼10来拦截F35，到时候，F35就会暴露！以国产运-9为载体的空警-500，采用了国际先进的数字式相控阵雷达技术，与目前的大型预警雷达相比，重量和天线口径都有了很大的降低，但在情报处理和抗干扰方面却有了很大的提高。其搭载的全固态相控阵雷达可在400公里范围内对隐身目标进行检测，在600公里范围内对一般目标进行检测。它的飞行距离超过五千七百公里。在围岛演习中，配有空中加油棒的空警500预警战机，意味着我们的预警机数目增加了一倍。空警-500型空警-500型早期预警战机，于2018年正式投入使用，其先进程度在全球处于领先地位，但是，由于其体积较小，其滞空性能较差，若要在战场上执行24小时的连续预警，还得有更多的空警-500预警战机。在这种情况下，空警-500的飞行速度将会比空警-2000型预警飞机更快，而且每次预警的时间也会提高到8个小时。 6架“空警500”早期预警战机能够维持海峡两岸的大面积警戒，从而极大地增强了作战能力。

珠海航展上苏57的起飞滑跑距离明显比歼20更短，很多人据此认为苏57的机动性以及发动机性能比歼20更强。这种想法并不完全正确，决定战斗机起飞滑跑距离的因素有很多，如发动机推力，起飞重量，机动性等，而这次的苏57，个人认为有两点原因。一是油量少，为了保证强大的机动性，进行飞行表演的战斗机一般都不会满油起飞，油量一般只有一半甚至更少，这样战斗机起飞重量大幅降低，滑跑距离也会显著下降。二是苏57使用了推力矢量发动机，可以调整喷口方向，使机头更快抬起，也能降低起飞滑跑距离。苏57目前来看确实机动性更好一些，但也仅此而已，歼20的发动机其实不比苏57差，更关键的是歼20目前已经开始换装涡扇15，而苏57的目标发动机进度还相当缓慢！另外歼20注重的是超视距空战，苏57在乎的是飞行表演，二者完全无法比较！#热点引擎计划#

「中东土豪又看上了九天无人机」【游荡在南海的“恶魔”】在本届珠海航展，有一架没有驾驶舱的飞机显得格外引人注目。它的名字为——九天察打一体无人机。九天最大起飞重量超过10吨，其机翼下设置了8个挂架，能带各种电子战吊舱、空地导弹、反舰导弹。它不仅打击精度高，破坏力也是拉满，能摧毁坚固的堡垒和野战工事。此外，九天机腹部位还隐藏了一款神秘的“异构蜂巢任务箱”，它与歼20等五代机协同出击，战斗力不敢想。因此有人称它为：游荡在南海的“恶魔”。中东土豪大佬们为啥对“九天”无人机两眼放光？这就好比游戏里发现了超级神器！先进技术？那必须的，多功能就像瑞士军刀，军事民用都想插一手。地区安全？有了它的侦察与打击力，就像给地盘安了个超强监控。战略投资？妥妥的，这无人机一入手，国防与技术 level 立马 up！ “九天”凭借独特技能在国际市场大出风头，中东这片热土更是对其宠爱有加，说不定以后无人机满天飞，都是“九天”在领衔主演呢！

西方眼中的歼20，比苏57难对付多了，中国有一项本领，远胜俄罗斯有一个很奇怪的现象，那就是同为第五代战斗机，西方对歼-20的重视程度，要远远高于苏-57。这一点从美军演习就能看出来，美国的假想敌部队通常是用F-16模拟苏-57、用更先进的F-35模拟歼-20。并且美军高官讨论歼-20的次数也要远远多于苏-57，虽然经常故意在口头上贬低歼-20，声称歼-20偷学了美国的技术，美军不会因为中国的歼-20而“失眠”。但是从美军这两年将嘉手纳空军基地的F-15撤走，换成F-22来看，很明显还是非常忌惮歼-20。然而在10年前，中国还在从俄罗斯那里进口战斗机，20年前，中国空军的王牌部队还是清一色的俄制战斗机，都说“三十年河东三十年河西”，这才短短20年时间，中国战斗机怎么就超越了俄罗斯战斗机呢？其实这一切早在上世纪90年代就有苗头了。上世纪90年代，中国开始从俄罗斯那里进口苏-27战斗机，在中国空军还在大量装备歼-6战斗机的那个年代，苏-27的到来对解放军来说无异于鸟枪换炮。一架苏-27的载油量能够达到9吨，比歼-7的最大起飞重量还多出数百公斤。一架苏-27拥有10个武器挂点，能够轻松携带10枚空对空导弹升空，作战半径可达1300公里；反观当时的歼-7，通常情况下只能携带4枚导弹，作战半径只有600公里。当时的苏-27带给解放军的震撼是难以想象的，机体尺寸甚至接近一些小型运输机了，有解放军官员甚至半开玩笑表示：苏-27能装一个班的士兵。然而在拥有如此巨大机体的情况下，苏-27还拥有优秀的机动能力，除了滚转性能不如歼-7，苏-27在稳盘、瞬盘、爬升、改变机头指向响应速度方面，全面优于歼-7，水平机动性能甚至不亚于以机动性著称的歼-6。而苏-27完善的航电系统，也远远凌驾于当时还未完成研发的歼-8II战斗机，可以说当时的苏-27在解放军心目中就是完全的平台：拥有比歼-8II还出色的航电系统、比歼轰-7还强的武器挂载能力、比歼-6出色的机动性、比轰-5还远的航程。然而与完美平台极不匹配的，是苏-27拉胯的子系统，上世纪90年代，中国已经拥有了接触西方航电系统的经验，甚至还从以色列那里获得了雷达技术、从美国那里获得了1153数据总线的设计理念。苏-27的许多航电设备别说跟西方相比了，就是跟当时在研的歼轰-7“飞豹”比起来都显得落后，当时在研的歼轰-7与歼-10都确定要采用平板缝隙天线雷达，而苏-27采用的还是老一代的倒卡伦天线雷达，体积庞大功率又低，苏-27的火控系统运算能力也较差，进一步限制了作战能力的发挥，这一点在2015年的中泰空战演习期间完全暴露了出来。由于火控系统运算能力低下、倒卡伦天线雷达抗干扰能力差，面对仅具备部分隐身能力的JAS-39“鹰狮”战斗机，苏-27很难在50公里外锁定对手，并且锁定对手后经常会被对手利用机动摆脱锁定，而火控系统运算能力低，苏-27一次只能攻击一个空中目标，不具备多目标交战能力。至于苏-27的武器系统，在解放军眼中也落后了，R-27导弹无论是抗干扰能力还是制导方式都无法适应现代化空战，即便是机动性很强的R-73格斗弹，相比解放军已经大量装备的霹雳-8（以色列怪蛇-3导弹仿制型号）在性能上也毫无优势。在当年的解放军眼中，苏-27就像是一个头脑简单、四肢发达的家伙，空有一副好身板，脑子却不太好用。也正是因为这些缺陷，导致中国很快就停止了对苏-27的引进组装工作，原计划从俄罗斯购买200套苏-27的零部件在国内进行组装，最终只生产了100架左右就停止了。之后中国开始独立生产完全国产化的苏-27，也就是后来的歼-11B，只保留了苏-27的气动外形，包括雷达、发动机、武器系统在内的设备全部换成了国产的，战斗力相比原版苏-27直接上升了一个大台阶。其实早在上世纪90年代，俄罗斯就已经在一些领域落后于中国了，中国早早就在微电子、精密光学仪器、数字化电传飞控方面展开了研究，只不过在上世纪90年代因为经费短缺，导致中国许多在研的项目暂时无法转化成实际成果，因此才显得全方位落后于俄罗斯。然而随着中国改革开放、加入WTO，中国的经济发展水平远远超过了俄罗斯，2009年军费开支成为世界第二，许多武器设备研发项目进入快车道，各种新型武器与设备开始犹如雨后春笋般投入量产，这就让人产生了一种误解，以为中国突然之间就能造出许多先进武器装备了，于是许多西方媒体就谎称中国盗窃了北约的技术。其实中国在武器装备研发方面突飞猛进，完全是一件水到渠成的事，在之前已经拥有了很深的技术储备，只不过当年因为资金不足才导致许多科研项目迟迟无法转换为成果。而在当年条件艰苦的年代，中国又培养出了一大批吃苦耐劳的科研人员，后来经验丰富又肯吃苦的科研人员，再加上充足的资金，立即就转化为成果了，新型驱逐舰、新型雷达、新型防空导弹、新型战斗机、新型直升机在短短几年内量产，与其说是中国技术突飞猛进，倒不如说是中国经济突飞猛进后带来的增益。没有钱，就意味着许多科研项目会被卡死，许多经验丰富的科研人员会变得无所事事，最终年轻一代科研人员得不到锻炼的机会，进而变成人才的青黄不接，然后恶性循环导致在科研项目上进一步落后，俄罗斯目前就是这种情况。虽然俄罗斯的苏-57战斗机先于歼-20进行了首飞，但是苏-57却充满了一种“吃老本”的味道，被戏称为“拍扁了的苏-27”，其进气道明显沿用了苏-27的设计，对隐身能力的影响极大，但是苏霍伊设计局这么多年来一直执着于改进苏-27，在苏-57上继续采用苏-27的设计实属无奈，本身也是俄罗斯科研人员青黄不接的一种证明。而在苏-57的许多子系统上，都透露出俄罗斯的后继乏力。比如苏-57还在使用分离式座舱盖，中美的五代机都在使用一体化座舱盖；当中美五代机都普及了高性能的光电分布式孔径观瞄系统的时候，俄罗斯的苏-57却还在堆砌各种雷达，用雷达与红外搜索装置来代替高性能的光学观瞄系统。这些看似别具一格的设计，让苏-57看起来更像是一架追求机动性的四代半战斗机，隐身性能只是次要考虑隐身。再加上俄罗斯的航电系统落后中美至少半代，这就导致苏-57空有强悍的机动性，但是在超视距空战领域只能欺负四代机，面对中美的五代机很难占到便宜。而西方轻视苏-57还有一个很重要的原因，那就是苏-57会被西方“卡脖子”，很难大批量生产。苏-57虽然比歼-20提前1年进行了首飞，但是服役时间却更晚，歼-20都已经量产大约300架了，苏-57目前依然处于小批量生产状态。除了部分技术问题仍未解决之外，俄罗斯直接还无法做到苏-57的完全国产化。比如苏-57使用的N036“松鼠”有源相控阵雷达，就需要从韩国那里进口砷化镓元器件，韩国对俄罗斯实施禁运后，直接导致苏-57的量产受阻。而最新西方媒体又报道称，俄罗斯目前正在努力寻找获取西方高科技设备的方法，以恢复苏-57的量产。比如苏-57的生产过程中需要一种名为MPPU-50的雷达调校设备，对于测试和微调可集成到飞机中的基本通信和雷达系统至关重要，而这种设备俄罗斯只能从西方进口。此外，俄罗斯还在尝试从德国西门子那里获得数控机床，没有这些数控机床，苏-57的许多精密零部件就无法加工出来。早在2014年，俄罗斯就已经暴露出无法完全独立生产战斗机的问题了，克里米亚事件发生后，西方对俄罗斯实施制裁，俄罗斯无法从法国那里进行获得军用光学仪器，导致俄罗斯生产的战斗机没有了衍射屏显，苏-35只能使用落后一代的折射式屏显。此外，俄罗斯的主战坦克也使用了来自法国的热成像仪，俄罗斯至今都无法生产先进的热成像仪。而西方之所以重视歼-20，不仅是因为歼-20的单机性能比苏-57强，更重要的是中国有一项本领远超苏-57，那就是中国拥有完全自主的军工生产能力，并且还是全球第一制造业大国。只要中国愿意，中国一年内量产300到500架歼-20恐怕都不是问题，西方根本无法通过制裁来削弱中国的军工生产能力。强大的武器并不可怕，可怕的是强大的武器还能大批量生产，二战时期，美国并不怎么惧怕虎式坦克，因为他们知道虎式坦克数量有限，终究敌不过数以万计的盟军坦克。可是后来面对苏联的钢铁洪流，美国却害怕了，因为苏联坦克在拥有比较不错的性能同时，数量是当年的虎式坦克难以企及的，在大规模战争中，永远都是绝对数量优势碾压质量优势。而歼-20的恐怖之处在于，不仅拥有质量优势，还能够拥有绝对数量优势，如果中国只有20架歼-20，美国肯定毫不在意，如果中国拥有200架歼-20，那美国就会感到忌惮，可如果中国拥有了2000架歼-20，那么美国恐怕会立即失去在亚太跟中国打仗的勇气，哪怕一架F-22能打10架歼-20，2000架歼-20也足够将美军在亚太的空中力量淹没了。所以比要质量没质量、要产量没产量的苏-57比起来，西方更害怕歼-20。作品声明：个人观点、仅供参考 #动态连更挑战# #热点引擎计划#

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