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河南省交通厅权威发布_交通局班子成员名单(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

河南省交通厅

洛阳市举行2024年全市交通运输综合行政执法练兵比武活动为响应河南省交通运输厅的号召，备战全省练兵比武决赛，打造作风过硬、业务精通的专业执法队伍，推动交通运输执法服务水平不断提升，2024年11月25日，全市交通运输综合行政执法练兵比武活动顺利举行。此次练兵比武活动通过理论考试、情景模拟和队列会操三大项目，全方位考察各执法队伍的综合能力和水平，市县两级执法机构共10支代表队参加练兵比武活动。各参赛队伍在情景模拟中，分别展示了在服务型执法和“打非治违”工作中的典型经验和创新做法；在队列会操中，也都表现出了扎实的专业功底和技能水平。下一步，全市各级交通运输执法机构将以此为契机，继续紧紧围绕队伍素质能力提升，扎实开展“能力作风建设年”和“素质能力提升三年行动”，坚持目标导向和问题导向相统一，狠抓业务培训和技能练兵，增强执法人员“软实力”，不断提升执法人员业务能力和服务水平，为洛阳市交通事业高质量发展安上“助推器”。

【六任书记无缝落马，该职位风险咋恁大？】我的印象中，在同一职位上连续落马的贪官还真不少。譬如先后有四任河南省交通厅厅长于任上因贪腐被查，分别是河南省交通厅原厅长曾锦城、河南省交通厅原厅长张昆桐、河南省交通厅原厅长石发亮、河南省交通厅原厅长董永安。另外一起“破五”的纪录，由青海省海东市乐都区交通运输局创造，2006年至2018年先后担任该局局长的刘正辉、巨邦儒、辛晓梅、杨哇玛、沈晓栋5人，均因贪腐落马。而今，又一项纪录诞生——据安徽纪检监察网11月28日早间通报，铜陵经济技术开发区党工委书记、管委会主任古劲松涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。至此，铜陵经济技术开发区近年已有6任党工委书记落马。在古劲松之前落马的5位曾任铜陵经济技术开发区党工委书记分别是：崔玉奇、刘其鹿、王毅军、都述奇和黄化锋。从信息可见，上述5人加上古劲松在同一职位上的任职时间跨度，是自2009年至2024年，15年间这六位书记接续上任又相继落马，形成一场无缝衔接的前腐后继“接力赛”。想必这期间的每一位继任者，上台时曾没少表示要汲取前任教训，痛定思痛，以之为诫，坚决做一名清官。然而最后却一连串落了个倒台的下场。从“破四”、“破五”到“破六”，不能不说这真是官场生态中的一道“奇观”！铜陵经济技术开发区党工委书记这个职位，为何这般“凶险”呢？据公开资料显示，国家级铜陵经济技术开发区始建于1992年7月，1993年成为安徽省首批省级开发区，2011年获批国家级经开区，2015年跻身安徽省首批战略性新兴产业集聚发展基地。该开发区现已集聚各类企业1800余家，其中百亿企业5家、主板上市公司5家、新三板新四板挂牌企业72家、规模以上企业171家。因为企业多，“油水”就多，这个观点好像也说不过去。因为国内比之厉害的开发区可多去了。6名书记接连从同一把交椅上跌落，确实让人震惊且不可思议，从中似可说明，在某些关键职位上个体官员对贪污的免疫力是可能失效的。究其原因大概存在于两个方面：一是权力太大，致使私欲膨胀到不可遏制。开发区因其地位特殊，其一把手通常出现“低职高配”或多个重要职位“一肩挑”现象。譬如崔玉奇曾以铜陵市副市长身份，担任铜陵经济技术开发区管委会主任、党工委书记；黄化锋则同时出任铜陵经济技术开发区党工委书记、纪工委书记，管委会副主任（正县级）。职位重而责任大；但其反面，则可能形成独立王国独断专行，一手遮天一人说了算。加之开发区各种资源与政策富集，权力行使过程中面对种种巨大诱惑，使得私欲的闸门无时不在经受着考验，稍一松驰便可能城门失守，进而连同权力一同膨胀，胆大妄为，恶性循环，非栽跟头不懂得收手。相信铜陵经济技术开发区那6位落马书记，都是循着这一路径走到头的。然而这又怪得了谁呢？二是监督太少，致使腐败如毒瘤积疴难除。权力一旦任性，必然滋生腐败。权力不在阳光下运行，不被关进制度的笼子，腐败必然大行其道。铜陵经济技术开发区6位落马书记现在应该都有这样的“感悟”，就是既大权在握，又脱离了外界有效的监督，所以身不由己就酿下了现在的苦果。对领导干部的监督本来是多方面的。有来自下级与群众的监督，可他们通常只知拍马逢迎唯唯诺诺；有来自企业等服务对象的监督，可他们赔笑脸尚嫌不及，哪敢流露半个挑刺的字眼。更关键是纪检监察、组织审计等职能部门的监督。然而从铜陵经济技术开发区长达15年期间六任书记接续落马这一结果来看，应可反证前述机构对这个开发区一把手的监督是偏软甚至失效的。或者是铜陵经济技术开发区的那些落马一把手们在任职期间过于大胆且狡猾，愣是让强劲的执纪反腐之风吹不进来，也由此导致他们的群体性“灭亡”。由此可以证明：越是位高权重的职位，越不能指望当权者具备金刚不坏和百毒不侵之身，而是切实需要扎紧制度的笼子，让其手中的权力真正在阳光下运行。阅读全文网页链接

「河南交通」【河南交通：河南取消大件运输车辆进入高速公路时间限制】近日，河南省交通运输厅发布通知取消大件运输车辆早7点至晚18点的上站要求日常时段不再限制上站时间大件运输车辆凭有效的《超限运输车辆通行证》经收费站入口检验合格后即可上站通行按照《通知》要求大件运输车辆应持有效的《超限运输车辆通行证》车辆号牌车辆轴数载运货物等车货实际数据应当与通行证一致车货总质量、总体外廓尺寸信息应不大于申请信息除按照许可的时间和收费站行驶外三类大件运输车辆还应设置护送车辆快转发给身边的司机朋友们吧「河南交通动态」豫见交通的微博视频

「春雨微播报」【哈密市交通运输赋能高质量发展赴豫专题培训班开班】 11月25日，哈密市交通运输赋能高质量发展赴豫专题培训班在我校开班。副校长郭战伟，河南省交通运输厅运输管理处副处长、哈密市交通运输局党组成员、副局长刘庆，哈密市交通运输综合行政执法局局长王忠强出席开班仪式。我校继续教育学院相关负责人、30名来自哈密市交通运输系统的学员参加开班仪式。仪式由继续教育学院院长王建忠主持。

「平安守护」【限制时间调整！】日前，河南省交通运输厅发布《关于调整大件运输车辆通行高速公路上站时间有关工作的通知》(以下简称《通知》)。为提升大件运输车辆通行服务保障能力，促进大件运输事业健康稳定快速发展，经研究，决定调整河南省高速公路大件运输车辆上站时间。@河南交警@平安洛阳

昨天上午，德通路面列车在许昌中心城区道路开工，受河南省交通运输厅领导委托，省交通事业中心宋勇处长在许昌市公路事业中心高尚志主任陪同下现场指导德通路面再生列车作业；昨天晚上10点安排好一天工作后，许昌市交通运输局张军旺局长到列车作业路段察看指导路面列车行进作业及质量保障工艺落实情况。良奇ⷥ𞷩€š智能ⷤ𘇩‡Œ交科的微博视频

「商用车头条」河南取消大件运输车辆上高速时间限制！日前，河南省交通运输厅发布《关于调整大件运输车辆通行高速公路上站时间有关工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确，自本通知印发之日起，废止原省厅高速公路管理局《关于加强高速公路收费站入口超限车辆监管的通知》(豫交高管〔2012〕130号)文件，取消仅允许大件运输车辆早7点至晚18点上站的有关要求，日常时段不再限制上站时间。

黄玉荣，女，1951年出生，曾任河南省高速公路管理局党委书记、河南省高速公路发展有限公司副董事长等职务。因涉嫌贪污、受贿犯罪，黄玉荣于2002年8月逃往美国，国际刑警组织红色通缉令号码为A-417/3-2005。在美国潜逃期间，黄玉荣经历了长达13年的逃亡生活，期间她未能回国参加儿子的婚礼、孙子的出生，甚至父母去世时也未能回国。黄玉荣的逃亡生活充满了孤独和恐惧，她为了1900万的受贿款，放弃了与家人团聚的机会，过着有家难回的生活。黄玉荣的丈夫是已经被判处无期徒刑的河南省交通厅原厅长石发亮，黄玉荣的弟弟是担任河南省交通规划设计院院长的黄裕陵，她的妹妹黄玉芬，多次依靠姐姐、哥哥和姐夫，大肆敛财。2019年1月11日晚，央视综合频道播出的电视专题片《红色通缉》第二集《织网》揭秘黄玉荣等红通人员如何归案。直到2015年12月5日，在中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室的统筹协调下，中国司法、外交等部门及河南省追逃办密切协作，在美方配合下，成功规劝黄玉荣回国投案自首。黄玉荣的案件在中美两国间成为最复杂、历时最长的移民遣返案件之一。她通过非法手段获得绿卡，中国向美国提请司法协助，同时希望对黄玉荣启动非法移民遣返。黄玉荣多次上诉，该案在移民法庭历经一次又一次审理。黄玉荣在抵达北京首都机场时表示，她回到了祖国，回到了家，坚信自己的决定是正确的，对国家法律充满信心，并表示一定积极配合司法机关调查，交代清楚自己的问题。中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室负责人表示，反腐败永远在路上，再次告诫在逃境外人员，早日回国投案自首、争取宽大处理。

「河南交通」「市县动态」【全国城市公交政研会九届四次年会在开封召开】自11月14日起，为期两天半的全国城市公交政研会九届四次年会在开封召开。中国交通政研会副秘书长高强华，河南省交通运输厅运输事业发展中心党委委员、副主任胡鹏；开封市人民政府党组成员、副市长薛志勇；开封市交通运输局二级巡视员、党组书记、局长高本山等有关领导出席会议，来自全国60余家公交企业的280余名代表参会。会议期间，将进行全国城市公交品牌创建成果展示，组织文化品牌成果现场推荐宣传，为“讲讲你的品牌故事”比赛获奖单位和选手、第三届行业优秀文化品牌颁发证书；研究批准新年度漯河公交集团等企业入会事宜。会议还举办了全国城市公交文化品牌创建专题论坛；学习交流了开封公交高质量发展经验做法。「河南交通动态」

#漯河好网民# 11月14日，交通运输部在浙江省杭州市组织召开全国城市交通工作现场会。我省以漯河公交全员标准化服务为切入点，参与此次会议，向大会展示了漯河公交聚焦文明服务、车辆运行、安全管理等，持续细化深化运营服务的标准、规范、要求，不断提升服务质量和效率，更好满足公众基本出行需求。交通运输部党组成员、副部长李扬参观了解漯河公交标准化服务，河南省交通运输厅党组成员、副厅长、一级巡视员唐彦民陪同讲解。#寻美河南# 近年来，漯河公交根据行业实际情况，紧扣“公交为民”的公益属性，重点推出了公交车长全员标准化服务，2020年7月推出以后收到了良好的社会成效，得到了社会各界的一致赞誉，成为了代表漯河城市的一张亮丽名片。2023年先后4次为湖南怀化、河南信阳、濮阳三个城市进行专题培训。来漯河学习的企业达到60多家。2024年，漯河公交全员标准化服务荣获全国交通强国优秀案例，成为漯河城市文明形象的重要代表。公交车长标准化服务共5类25项标准，为达到公交车长全员标准化服务，漯河市公交集团2020年疫情期间，连续举行13期车长专项培训，对每一名车长进行考核达标，确保全部车长都能严格执行标准化服务要求。近两年，在原5类25项标准基础上增加“一亮、两带、一配备”四项新标准，即轮毂亮起来、带白手套、带耳麦、配备便民服务袋，进一步丰富了标准化服务内容。让标准化服务更加贴近群众乘车需要，有力推动了漯河公交高质量发展的步伐。#寻美漯河#

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