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挪威航空最新视觉报道_瑞典航空(2024年11月全程跟踪)

内容来源：飘花网电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

挪威航空

"在挪威航空，你可以在订票时预订座位。然后你可以选择是否要坐在朋友旁边，避免类似的情况发生" 「笑料江湖争霸赛」-FUNNY-ANIMALS的微博视频

挪威旅行交通指南：巴士、飞机和公交 ### 巴士 𐟚Œ 挪威的每个城市和小镇都有巴士服务。特快客车网络覆盖全国，连接所有主要城镇、机场和渡轮码头。虽然特快客车的乘客较少，但它确实是一个不错的选择，尤其是对于那些想探索更偏僻地区的人来说。多数特快客车可以连接特快客车站点和公交站点，乘坐客车旅游通常比搭乘飞机或火车更经济实惠。多数运营商还向学生、儿童、老人和全家出游的乘客提供折扣。提前在线预订还能享受更多优惠，并保证有座位。团体游客必须提前预订车票。支付一定额外费用即可携带自行车和滑雪橇乘车。飞机 ✈️ 挪威以其极昼极夜现象、壮丽的自然美景和难忘的体验而闻名。购买一张机票，你就可以畅游整个挪威。威德罗航空公司（Wideroe Airline）提供飞往挪威各地的大小旅游目的地，如峡湾、勒罗斯、海格兰德、罗弗敦群岛、芬马克郡和北角。游客可以购买有效期长达两周的挪威旅行票，飞往至爱的旅游目的地，畅游挪威各地。威德罗航空公司的航班从东海岸的阿伯丁飞往卑尔根和斯塔万格，从哥德堡飞往奥斯陆，从哥本哈根飞往海于格松。威德罗航空公司将挪威分为三个飞行区，游客可选择飞往其中一个、两个或三个飞行区。挪威两周旅行票有效期长达两周，意犹未尽的游客可再购买一周游机票。挪威两周旅行票是长途游游客的完美之选。游客可以观赏峡湾和午夜太阳、攀爬挪威最高山脉、饱览最著名的风景并享受挪威大城市的缤纷夜生活。公交车 𐟚 在挪威的各大主要城市，游客可以随时找到公交车站点和公共交通信息中心。上车后告诉司机目的地再购买车票。部分小镇/城市设有一天和一周旅游公交卡，可从司机、报亭和公交车站处购买。在奥斯陆和特罗姆瑟等大型城市，提前购票更加优惠。挪威航空管理局 𐟛늊挪威航空管理局（Avinor）是挪威交通运输部直接管辖的国营企业，负责运营挪威境内45座国营机场，其中12座机场与挪威军队合作管理。除了运营机场外，Avinort还负责管控机场控制塔、控制中心和其他技术型基础设施，以及安全的空中导航服务。空中导航服务由挪威航空管理局下属的全资子公司负责。Avinort的总部设在奥斯陆。

罗马跨年旅行记：阳光、音乐与欢乐从挪威飞到罗马跨年，真是一次难忘的旅程！首先，必须表扬一下挪威航空，虽然是廉价航空，但我们只买了手提行李票，却意外地允许我们携带多个包，真是太贴心了！𐟧𓊊一到罗马，阳光明媚的天气让人有些不适应。我们住在罗马的W酒店，虽然房间不大，但非常舒适。𐟏芊下午，我们漫步在罗马街头，参观了经典的许愿池和《罗马假日》的取景地。突然下起了雨，不过很快就停了。𐟌篸跨年之夜，罗马的跨年音乐会吸引了大量游客。虽然语言不通，但音乐的美妙让人陶醉。𐟎𖊊令人惊喜的是，罗马竞技场并没有我们想象的那样有烟花表演，而是大家在家自行庆祝，甚至有人放信号弹。𐟎† 罗马人的快乐非常简单，他们在大街上与三五好友一起喝啤酒，连放个二踢脚都能引起一阵欢呼。𐟍𛊊新年快乐！𐟎‰

机场行李丢失？教你快速找回！✈️ 前情提要：昨天在奥斯陆转机时，我的行李没能顺利转机。结果：今天一早就在机场领到了行李，真是太开心了！分享一下我的经验。到达慕尼黑后，发现行李迟迟未到，于是前往T1 B区四楼的服务台（p4）。那里人山人海，都是没收到行李的旅客。填完表格报告情况后，工作人员说找到行李后会通过邮件联系，并寄送到家中。大部分人填完表格后就失望地离开了。我却不甘心，向工作人员解释了我过几天就要搬离德国的情况（出示了后面的机票），并指出怀疑行李可能落在转机机场了，因为前一班飞机延误，我是飞奔赶上下一班飞机的，怀疑行李没来得及转。工作人员中的小姐姐很热心，帮我打电话问了奥斯陆机场和挪威航空。大约等了10分钟，那边机场确认了行李确实没上转机的飞机，并表示可以搭挪威航空第二天一早的航班送过来。第二天（也就是今天）一大早，我再次前往服务台说明情况，拿到了证明（p2），然后就可以到对应的arrival处等待行李转盘。p1是堆在边上无人认领的箱子（怀疑等工作人员清点整理完，再寄过来又得好几天）。等航班落地吐行李的时候，看到我的箱子（p3），简直开心到飞起。总结一下，如果没收到行李又等不及机场工作人员寄送，可以问清楚行李在哪，坐哪个飞机过来，然后自己去机场拿。需要带上原先的登机牌和行李票，以及护照。今天超级顺利，我又恢复了快乐的心情。

北极自驾记：奇幻之旅 𐟌Š 镜面般的海水，刀锋般的山峰，北极的呼唤，带来寒冷的雪。黄昏时分，沙滩上沉船的身影涌上海岸，燃烧的暴风雪，久违的不安与迷茫。消失的耳朵，人们的幻想在彷徨。旧的日历上画着新的日期，北方的孩子，请你眨眨眼。 𐟚— 自驾路线分享： D1: 从Evenes机场出发，前往Harstad D2: Harstad出发，经过Svolvaer、Leknes，最终到达Reine（E10） D3: Reine出发，经过A、Henningsvaer，最终到达Laupstad D4: Laupstad出发，经过Finnsnes、Senja，最终到达Gibostad D5: Gibostad出发，经过Gryllefjord、Senjahopen，最终到达Evenes 𐟓𘠦‰€有的照片都摄于2024年3月中。我们非常幸运，因为在我们之前下了一场大雪，直到我们离开才慢慢开始融化。我们选择三月去主要是因为日照时间比12月和1月要长很多，相比体验极夜，我们更想欣赏风景。虽然云层一直很厚，但我们在第五天离开前一晚还是看到了极光，真是值得一游。冰雪季节自驾一定要注意安全，在挪威北部开车一定要合理利用轮渡，别忘了尝尝新鲜的三文鱼。如果有任何问题，欢迎在评论区留言，我们会尽力回复。 𐟎’ 给背包客的小贴士：挪威航空不太查大包，奥斯陆机场登机都是自助的。

国航787复飞背后的发动机难题本月，国航的一架B787-9飞机在停飞了近两年半后终于复航。这段时间里，各种外部不利因素叠加，导致飞机停场时间如此漫长，但发动机问题无疑是主要原因。波音787推出时，波音提出了一个非常先进的理念：无论选择哪种发动机，后期都可以换成另一种。这意味着航空公司可以根据实际体验，在GE的GEnx-1B和罗罗的Trent 1000之间切换，算是一种双保险。然而，这种设计在实际使用中却出现了问题。 GEnx-1B在服役初期曾发生过压气机叶片磨损过快、冰晶在压气机积累、风扇罩裂纹、燃油喷嘴堵塞、润滑不足导致轴承磨损等问题。其中比较严重的是冰晶积累，曾造成数起空停案例。但还没等航空公司反应过来，另一个选择——Trent 1000也开始出现问题，并且问题更加严重。从2016年起，Trent 1000陆续出现涡轮叶片腐蚀和压气机叶片断裂问题，导致多家航空公司的B787客机航班取消和停飞。2019年，新加坡航空因Trent 1000发动机问题取消大量航班并停飞两架B787-10客机，深受其害的航空公司还包括新西兰航空、挪威航空、全日空、英国航空以及维珍航空等。一些航空公司甚至寻求法律途径，要求赔偿因发动机问题造成的损失。国航则直接拒绝接受了其订购的第15架飞机，算是对可靠性问题的一个强有力回应。罗罗累计拿出约14亿英镑用于补偿客户和为航空公司提供更多备用发动机。目前，仍有超过100架787处于封存状态，大多数原因和国航类似，由于Trent 1000的供货问题所致。相比之下，GEnx-1B突然变得眉清目秀起来。还是衷心希望全球航材的供应紧缺问题能尽快得到解决，毕竟这些大家伙是为飞行而生的。至于波音最开始设想的发动机互换设计，由于改装的费用过高，经济上还不如直接报废旧飞机买新的，自然也没有航空公司这么操作过。但毕竟保留了一线可能，怎么说呢，梦想还是要有的，何况还是能飞的梦想。

北欧内陆飞行李攻略：避免成为“行李刺客” 第一次来到北欧，我兴奋地在某程上预订了挪威航空从哥本哈根到奥斯陆的机票。然而，由于经验不足，我没有提前购买行李票。后来，通过查看攻略才知道，北欧内陆飞行对行李的要求非常严格。许多博主分享的经验表明，现场购买行李票的价格甚至可能超过机票本身。这让我非常担心。挪威航空的规定是，C票乘客只能携带一件小包，这件小包可以放在飞机座椅下方的筐里，甚至不能放在头顶的行李架上。许多博主形容这简直太小了。在哥本哈根机场，我选择了自助办理值机和托运。整个过程非常顺畅，没有人进行干预。我先打印了行李条，然后在现场购买了托运行李票，价格为300DKK（约合人民币230元）一件。关于行李尺寸的要求，建议提前查看官网信息，确保你的行李符合要求。提前在网上购买行李票通常价格更低。自助办理托运的过程非常快捷，一件件行李进行称重和扫描。我们一家四口，我和孩子爹各自携带一个双肩包，孩子们则每人一个小双肩包。登机前，我们把手里拎的零食都塞进了包里。登机口有专门的行李检查柜台，但并没有特别严格检查行李的大小，只要不是超大或者箱子类型的行李，即使是登山包也可以正常上机。登机时，乘客被分为不同的组别，A组可以带两件行李，一件放在头顶的行李架上，另一件手提；B组似乎只能带一件放在行李架上的行李；C组只能带一件手提行李并放在脚下的位置。现场看到有欧洲人因为多带了一件行李而需要补交费用，这可能意味着现场补交的费用会更高。总的来说，实际情况并没有之前看到的博主描述的那么严格。希望这些信息能帮助到你，祝你旅途愉快！

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