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方程式赛车手权威发布_方程式赛车手中文版(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

方程式赛车手

我有个小学同学，三四年级的时候就三天两头给老师请假去开赛车，我们班主任经常阴阳怪气他说你以为你还能开一辈子赛车啊？结果现在十七八年过去了，人家已然成为职业方程式赛车手，效力于法拉利车队。。

「carlossainz超话」 𐟔奍ᦴ›斯ⷥឦ首ﯼŒ这位心中燃烧着火焰的车手，将激情化作速度 𐟏Ž️。每一次转弯，每一次挑战，他都在证明：生而为竞争，也是生而为胜利！【生而为赛车手】 Carlos Sainz 天生是赛车手，并成为了最优秀的之一。他的超越本能和竞争基因成为了驱动他前进的燃料，这些让他登上了最高的舞台，实现了他的梦想：进入一级方程式赛车。【生而为火】 2005年，10岁的 Carlos 第一次观看一级方程式赛车比赛。从内部了解一级方程式赛车的世界彻底改变了他的人生轨迹。在回家的路上，他对父亲说了一句注定他未来的话：“爸爸，我有一天想成为一级方程式赛车手。” 「卡洛斯ⷥឦ首「F1」「cabreiroa」

F4方程式赛车体验：女生也能成为赛车手！从16岁拿到驾照到现在，我已经是个老司机了。虽然开过的车不算多，但也不少。小时候，我就爱玩一切关于车的游戏。因为太爱车了，小时候还跟我爸说：“老爸，等我长大了聘我当司机吧！”哈哈哈。最近，听说洛杉矶的FSE LA推出了F4方程式赛车的赛道课程和体验活动，我立马就报名了。订好时间后，提前买好赛车服，开始期待着这一天的到来。由于每个人的身形不一样，方程式的赛车座椅也得提前定制。我的座椅还没拿到，所以这次试开时，我的左脚一直是悬空踮着踩离合，起步时各种熄火。最后在所有工作人员的帮助下，我终于上路了，真是太不容易了！在这里真心地谢谢他们，非常专业的团队！𐟑 整个试开的过程真的不要太爽！F4方程式开起来的那一瞬间，真的太香了！激起了小时候想开赛车的兴奋！完全秒杀一切街车！方程式赛车真的好开也不好开。好开在于你可以感受到每一个反馈，轮胎在地面上、换挡时的动力，还有方程式的速度真的好快。不好开在于方向盘真的很重，特别费体力。总的来说，这次体验真的是非常特殊又刺激的一次经历！我已经迫不及待地约下一次的活动了！𐟏Ž️

MOMO方向盘：赛车传奇与经典设计的碰撞意大利赛车手 Gianpiero Moretti 在 1964 年委托当地工匠为自己制造了一款独特的赛车方向盘，这便是 MOMO 的前身。这款方向盘不仅抓地力出色，还因其独特的设计和性能在赛车界迅速赢得了声誉。其他车队的车手纷纷效仿，希望他们的赛车也能配备同样的方向盘。很快，MOMO 方向盘在赛车界名声大噪。 MOMO 的生产最初仅限于赛车领域，但随着时间的推移，公司逐渐扩展到其他产品线，如公路车车轮和方向盘。20 世纪 70 年代，MOMO 开始为法拉利供应OEM产品。到了 20 世纪 80 年代末，MOMO 与劳斯莱斯签署了合作协议，成为其原始设备供应商。随后，其他原始设备制造商也纷纷与 MOMO 合作，包括阿斯顿ⷩ鬤𘁣€雪铁龙、大发、菲亚特、本田、五十铃、马自达、三菱、日产、欧宝、保时捷、标致、雷诺、萨博、斯巴鲁、铃木、丰田、大众和沃尔沃。法拉利一级方程式赛车手约翰ⷨ‹蒂斯（John Surtees）在 1964 年凭借 MOMO 方向盘赢得了世界冠军。1983 年，布拉汉姆车队凭借配备 MOMO 赛车轻合金轮毂的赛车赢得了一级方程式锦标赛冠军。1998 年，莫雷蒂驾驶传奇的法拉利 333 SP 赢得了劳力士代托纳 24 小时耐力赛、赛百灵 12 小时耐力赛和沃特金斯格伦 6 小时耐力赛。历史上众多最优秀的车手，他们手中就握着 MOMO 方向盘赢得了比赛。 2008 年，MOMO Motorsport 被西斯内罗斯三兄弟 Andres、Henrique 和 Eduardo 收购。新领导层不仅保留了丰富的传统，还与多元化的汽车爱好者社区保持了紧密的联系。MOMO 继续参与草根赛车运动和漂移，并为那些对传统欧洲汽车、经典美国汽车以及专业和业余赛车充满热情的人们提供支持。该公司通过经销商和直接面向消费者的 MOMO Motorsport 和 Reds 品牌向六十多个国家的汽车售后市场和赛车运动行业销售各种产品。 MOMO 的总部仍位于意大利米兰，其北美业务总部位于密苏里州堪萨斯城。

Juan镂空腕表，独一无二！哥伦比亚的前F1一级方程式赛车手Juan Pablo Montoya，不仅在赛道上风驰电掣，还对腕表情有独钟。他请瑞士高级腕表改装品牌Artisans de Geneve，为他打造了一款独一无二的Daytona。这款腕表不仅材质和配色独具匠心，机芯结构和表背设计也让人眼前一亮。 Montoya对Daytona的热爱，以及他对镂空和运动风格设计的追求，促成了这款LA MONTOYA的诞生。它的最大亮点是镂空表盘，这在正规Daytona中是难以想象的。即便是Titanblack或Bamford Watch Department的改装，也主要在材质或颜色上做文章，而这款腕表则以其独特性脱颖而出。 Artisans de Gen㨶e的这款La Montoya表盘大范围镂空，长形时标以圆形显示于表盘外缘，招牌三眼盘中间也进行了镂空处理。数字和指针分别以蓝、红与黄色呈现，象征着Montoya的祖国哥伦比亚国旗颜色。Daytona的陶瓷表圈在这款改装表上换成了锻造碳，轻盈且独特。测速圈的刻度造型和中央计时秒针的红色箭头设计都别出心裁。一般Rolex腕表不强调倒角，但这款改装Dayona的镂空表盘边角经过手工倒角与抛光，工艺性大幅提升。除了表盘镂空，内部搭载的4130自动上链机芯也是如此，基板、桥板进行镂空处理，发条盒也“开盖”，让里面的发条一览无遗。习惯于“实心底盖”的劳迷们，很难想到这样的设计。镂空机芯内的零件，如红色齿轮、金色齿轮与导柱轮等都能清楚被看见，而22ct灰金自动盘也以镂空呈现，尽量不遮蔽底下的零件。机芯中的每个零件由倒角师Philippe Narbel进行手工倒角，精致程度可想而知。表背边缘则镌刻了Juan Pablo Montoya的名称字样。这款腕表不仅是Montoya对速度与激情的追求，也是Artisans de Gen㨶e对精湛工艺和创新设计的完美诠释。

法拉利：速度与激情的传奇法拉利，这个意大利的超级跑车制造商，自1947年诞生以来，就以其卓越的设计、工程和生产能力而闻名。它隶属于菲亚特集团，总部位于意大利的马拉内罗（Maranello）。法拉利不仅在赛道上屡创佳绩，更以其独特的设计和顶尖的运动性能赢得了全球车迷的青睐。 𐟏 赛道上的胜利者自1950年F1赛事开始以来，法拉利车队一直是参赛队伍中的佼佼者，赢得了超过5000次的胜利。法拉利车队是唯一一支参加过所有F1赛事的车队，其历史和成就令人瞩目。 𐟌ˆ 创新与设计的完美结合法拉利不仅在赛场上表现出色，其设计也体现了意大利独特的艺术风格。每一款车型都是工程与艺术的结晶，致力于为驾驶者提供极致的驾驶体验。 𐟓… 特别活动 11月16日至18日，深圳万象城一期L1中庭将举办一场盛大的法拉利活动，庆祝12C Spider在华南区的发布。活动将展示法拉利的卓越性能和创新设计，同时还有机会见到法拉利车队的首位中国籍官方职业方程式赛车手叶一飞。 𐟚— 车型亮点 Purosangue：这款SUV售价498.80万元，是法拉利家族中的一员，以其独特的设计和卓越的性能吸引了众多目光。法拉利，一个名字，一种激情，一种生活方式。

成功上瘾者：追求非凡，还是追求快乐？ 𐟌Ÿ如果你读过一篇名为《对酒精的不懈追求》的文章，可能会觉得这是一个令人沮丧的故事，讲述的是一个陷入酗酒困境中不断挣扎的人。 𐟌Ÿ现在，想象一下你在读一篇名为《不懈追求成功》的故事，这可能会被人们认为是一个鼓舞人心的励志故事，对吗？ 𐟌Ÿ前一级方程式赛车手阿莱士ⷨ🪤𚚦–里贝罗写道：依赖成功来获得幸福的人是不幸福的。对于这些人来说，成功事业的终结就是生命的尽头。他们的命运要么是痛苦地死去，要么是在其他事业中寻求更多的成功，继续从一个成功走向另一个成功，直到倒下消亡的那一天。这样的话，也不会有成功后的生活了。 𐟌Ÿ你会选择非凡，还是选择快乐？

铃鹿赛道测试：方程式赛车的魅力与挑战刚刚完成了铃鹿赛道的测试，感觉棒极了！这次测试为一个月后的Super GT铃鹿450公里耐力赛做足了准备。铃鹿赛道以其高速弯角和130R弯道而闻名，这里不仅是F1日本站的举办地，更是赛车手们的梦想之地。在这里驾驶高下压力的赛车，既是一种享受，也是一种挑战。时隔多年再次回到方程式赛车的驾驶舱，感觉完全不同。与这些年一直驾驶的GT赛车相比，方程式赛车的驾驶风格更为独特。这次我驾驶的是一辆配备HALO装置的方程式赛车，本以为视线会受影响，没想到开起来完全没有任何不适感。值得一提的是，日本的Formula Regional赛车使用的车架并非大家熟悉的Tatuus，而是来自日本的顶级赛车制造商Dome。可能有些朋友对这个名字不太熟悉，但如果提到它的别名“童梦”，应该就有不少印象了。童梦在日本的赛车界是一个传奇品牌，曾带着日本人的赛车梦想征战F1，再到后来的勒芒原型车，都留下了童梦的身影。如今，童梦的车架也在Super GT的比赛中大放异彩，比如目前GT300组别里的丰田MC 86赛车，它们的车架就是由Dome设计生产并经JAF日本汽联认证后，加入到GT300组别与众多FIA GT3赛车同场竞技的。童梦S102，这台由日本人独立制造的赛车曾于2008年参与勒芒24小时顶级组别的竞争；而目前使用由童梦生产的车架，征战于Super GT - GT300组别的丰田MC 86赛车，也展现了童梦的卓越技术。

每天了解一款车 | MINI JCW 𐟒𐤻𗦠𜥌𚩗𔊳2.58万至36.43万 1⃣️车辆历史约翰ⷧ𚽩ῂ𗥺“珀，也就是我们熟知的库珀，堪称JCW的灵魂人物。他出生在英国萨里郡瑟比顿，15岁时便辍学，在父亲经营的小工作室当学徒。那时，他对赛车和机械就充满了热情，梦想着有一天能用自己设计的赛车参赛。二战后，库珀与父亲成立了库珀赛车公司，开始研发单座赛车。当时，几乎所有的赛车都把发动机放在车头，但库珀却认为发动机后置、直接驱动后轮才是赛车的真谛。1952年，库珀赛车公司推出了一系列发动机后置的二级方程式赛车，凭借出色的操控和平衡性，私人赛车手开始崭露头角。库珀赛车公司也因此进入了F1领域，并在1959和1960年两获F1冠军。 1961年，BMC公司（当时生产MINI的公司）找到了库珀，希望他能开发一台更强的MINI。于是，MINI Cooper和Cooper S诞生了。新车一经推出就统治了蒙特卡罗拉力赛等赛事，让经过库珀改装的MINI成为车迷心中的经典。到了90年代末期，库珀受到宝马公司的邀请，为新一代MINI的开发提供设计意见，并且后续能为新MINI提供改装。最终，MINI的终极形态——JCW应运而生。 2⃣️外观设计新款JCW套件相比Cooper和Cooper S更加激进。前脸进气口内取消了与车身同色的部分，采用了一整块黑色格栅，显得更加凶狠。车尾则保留了Cooper S的中置双出排气，并加上了扩散器，运动氛围极佳。 3⃣️性能表现 JCW搭载的B48发动机能输出231马力，对于一台1.3吨的小车来说相当强劲。紧凑的车身和扎实的底盘平衡性带来了灵巧的操控表现。在某些时候，开着它跑山路甚至会让你感觉在开一辆卡丁车。难怪有人戏称JCW是猛男专属。

瑞士媒体Blick的老牌记者报道说，周冠宇2026年可能加盟凯迪拉克F1车队，原因周冠宇的，原玛努西亚领队届时将出任凯迪拉克F1车队的领队。根据当前的消息，凯迪拉克在进入F1的前两个赛季，大概率会使用法拉利的动力单元。而此前有传闻，周冠宇明年可能会去到法拉利出任第三车手，一切有待证实。 Blick的消息还说，周冠宇的队友博塔斯，将很快宣布会在明年回到梅赛德斯出任试车手，这也正是为什么几天前梅赛德斯宣布与米克解约的原因。#周冠宇 #f1赛车 #方程式赛车 #赛车 #周冠宇f1赛车手含金量 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

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