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中山深圳跨海大桥新上映_2024杭州湾跨海大桥收费(2024年12月抢先看)

内容来源：飘花网电影所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

中山深圳跨海大桥

广东中山一日游全攻略𐟚—𐟏›️ 深中大桥𐟌‰ 这座耗时七年建成的跨海大桥，如今只需1小时就能从深圳到达中山，真是让人惊叹祖国的强大！即使在海底，5G网络依然畅通无阻。中山博物馆𐟏›️ 馆内藏品丰富，汉代玉雕、陶瓷文物、金属文物以及华侨历史等展品，让你40分钟内就能领略到中山的历史与文化。四囍咖啡公司☕️ 节假日人气爆棚，店内人头攒动，但出餐速度惊人，10分钟内就能享用美式咖啡或桂花拿铁。不过口感方面可能有些一般。样样巴士𐟚Œ 城际出行巴士不仅舒适还便宜，深圳到中山的行程变得更加便捷。深圳龙胜至中山电子科技大学北门的票价仅需35元，且各个区域都设有站点。龙瑞国际服装城𐟑— 环境令人大跌眼镜，这里是一个批发城，没有室内空调，衣服款式和面料都比较普通，不太符合个人审美。不过价格确实很实惠，适合学生党。 𐟔–小贴士中山是一个文化气息浓厚的城市，建议至少需要2天时间才能充分体验。龙瑞国际服装城非常大，适合学生党，性价比高，可以逛一下午。旁边还有一个商品城，商品种类丰富，价格与淘宝差不多。

深中通道通车，中山到深圳只需半小时！ 6月30日，深中通道正式通车！这条全长24公里的跨海大桥，将中山到深圳的通行时间从原来的一个半小时缩短到半小时，大大提升了出行效率。 𐟚— 深中通道的设计速度为100公里/小时，采用双向8车道高速设计，不仅通行速度快，而且高速费用也更低，节省了油费和电费，缩短了三分之二的通行时间。 𐟌‰ 深中通道的通车将大幅缓解虎门的交通拥堵问题，尤其是节假日期间，再也不用担心长时间的堵车和无法预计的耗时。对于东莞来说，这无疑是一个巨大的利好消息。 𐟚⠦𗱤𘭩똩€Ÿ在东莞段也有所延伸，从南沙上高速去中山将更加便捷。这条超级跨海大桥的通车将极大提升出行体验，值得一试！

深中通道开通在即，珠海到深圳新选择！ 𐟎‰𐟚— 粤港澳大湾区的交通大动脉——深中通道，即将在本月底迎来开通的重要时刻！这座连接深圳和中山的跨海大桥，将大大缩短两地的通行时间，促进区域经济的进一步发展。 𐟌‰ 深中通道概览： 𐟚— 总长：24公里，其中海底隧道部分长达6.8公里 𐟚栨—𖩀Ÿ：100公里/小时 𐟌Ÿ 功能定位：不仅是交通要道，更是粤港澳大湾区融合发展的关键纽带！ 𐟚— 珠海至深圳的路线选择： 𐟑‰ 路线1：珠海市区 - 金琴快线 - 中山翠亨新区 - 深中通道 𐟚栦𓨦„：此路线有多个红绿灯，适合不急于赶路的旅客。 𐟒𐠦”𖨴𙯼š免费，但时间成本可能较高。 𐟑‰ 路线2：珠海市区 - 京珠高速 - 广澳高速 - 中开高速 - 深中通道 𐟌Ÿ 推荐指数：★★★★★ 𐟒𐠦”𖨴𙯼š大约20元，全程高速，通行顺畅！ 𐟑‰ 路线3：珠海市区 - 金琴快线北延段 - 中山东环高速 - 中开高速 - 深中通道 𐟚砥𐏨𔴥㫯𜚩ƒ襈†路段仍在建设中，预计2027年全线贯通。 𐟒𐠦”𖨴𙯼š约12元，性价比之选！ 𐟒ᠦ醒：虽然深中通道本身不设收费站，但途中的高速路段仍需付费。请提前做好准备！别忘了欣赏这壮观的深中通道景象，美图奉上！𐟖𜠦𕷥䩤𘀨‰𒯼Œ大桥如长虹卧波，是不是超级震撼？

寻味顺德穿街走巷寻美食顺德，大姐也是第一次去，原计划我们仨顺德一天中山市一天再回到深圳，一早七点半驱车（避开城市高峰），大姐开车一个半小时顺利到达顺德，按之前做的功课去到金榜牛奶街（步行老街）寻美食，双皮奶奶味浓郁，凤城鱼皮脆爽，伦教糕酸甜可口，肉粽肉香满口，好友去年来此让帮邮寄肉粽，顺利办完邮寄。逛完美食节走到清晖园（广东四大园林之一），看看岭南园林的雅致古朴。中午去到大姐朋友介绍的饭店，吃了顺德美食，饭后他驱车一个小时到达中山市（大姐后座睡了半个小时），参观孙中山故居，之后又一个小时经过年中通车的深圳至中山市的跨海大桥顺利返回深圳，十个小时游了两个城市，不累是假的，年纪大不想在外住宿，还是家里舒服～

深中大桥：粤港澳大湾区的超级桥梁 𐟌‰深中大桥，也被称作深中通道，是连接深圳和中山的重要海上工程，全长24公里，其中桥梁部分长达16.9公里，海底隧道部分则有7.1公里。这座大桥是继港珠澳大桥之后，世界上海拔最高的跨海大桥之一。 𐟒夸䤾秚„索塔高达270米，相当于90层楼的高度，展现了人类工程技术的卓越成就。深中大桥东起深圳宝安，西至中山横门，是连接粤港澳大湾区的重要交通枢纽。 𐟒𐦀𛦊•资近500亿元，平均每公里造价高达20亿元，这座大桥不仅是技术上的挑战，也是建筑工艺的极致展现。工程师们需要在深海中构筑人工岛和海底隧道，其难度和复杂性令人叹为观止。 𐟎‰深中大桥的建成将大大缩短深圳到中山的通行时间，从原来的两小时缩短至30分钟，极大提升了粤港澳大湾区的交通便利性。这座大桥不仅是中国基建的骄傲，也是世界桥梁工程中的一颗璀璨明珠。 𐟌Ÿ深中大桥的开通将进一步促进粤港澳大湾区的繁荣发展，成为连接各地的重要纽带。为中国的基建工程点赞！

𐟌‰深中通道：伶仃洋上的新巨龙𐟌Š 在深中通道正式通车前的一周，我们捕捉到了这座壮观的跨海大桥的美丽瞬间。深中通道，作为连接中国广东省深圳市和中山市的跨江通道，不仅是中国“十三五”重大工程的一部分，也是《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。它的建成标志着粤港澳大湾区建设迈出了重要一步。这座大桥以其卓越的技术难度和复杂的建造工艺而闻名于世。6月30日15时，深中通道正式通车试运营，将深圳和中山之间的车程从约2小时缩短至约30分钟，使得两地之间的交通更加便捷。深中通道不仅是连接深圳和中山的交通要道，更是连接两地的经济纽带。它的建成使得深圳、中山之间的经济往来更加紧密，推动了区域经济的发展。同时，这座大桥也是中国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一，展现了我国在基础设施建设方面的强大实力。深中通道的通车不仅为当地居民带来了便利，也为游客提供了新的旅游路线。伶仃洋上的这条新巨龙，不仅连接了两地，更连接了人们的心。

中国十大造价最高的大桥，你知道几座？ 1. 港珠澳大桥：造价高达1200亿元，连接香港、珠海。深中通道大桥：总造价500亿元，连接深圳、中山和广州。杭州湾大桥：耗资118亿元，连接上海和宁波。南沙大桥：造价111亿元，连接广州和东莞。天兴洲长江大桥：总造价110亿元，位于武汉。青岛跨海大桥：耗资100亿元，连接青岛。胶州湾跨海大桥：总造价99亿元，连接青岛和胶州。泰州长江大桥：耗资94亿元，位于泰州。崇启大桥：总造价83亿元，连接上海和南通。马鞍山长江大桥：耗资70亿元，位于马鞍山。

深圳西湾红树林拍照攻略，必看小贴士！ 𐟌Š 深圳西湾红树林，一个绝美海景的拍摄圣地，让你的照片轻松出圈！ 𐟕𖯸 一定要带上墨镜，海风强劲，眼泪可能会在瞬间涌出，眼镜也会很快变得干涩。 𐟌ž 防晒措施要做好，涂防晒霜、穿防晒衣，伞可能不太适用，因为大风可能会让它翻飞，甚至有危险。 𐟓𘠥悦žœ是晴天出行，建议下午5点左右开始拍照，此时阳光正好，可以捕捉白天的阳光景象，稍后夕阳也会为你带来绝美的背景。 𐟑Ÿ 穿上平底鞋或运动鞋，因为海岸线很长，长时间行走会让你感到疲惫。如果想要拍出高挑的照片，可以带双备用的平底鞋。 𐟚— 西湾红树林距离碧头地铁站大约2公里，乘坐摩托车大约10元/人，2人同行15元左右。记得与师傅商议价格，不要被高价吓到。 ✈️ 靠近宝安国际机场，你可以随时欣赏到国内外飞机的起降表演。此外，深圳-中山通道的建设也在进行中，跨海大桥的壮观景象也是不容错过的。

临深买房，中山值得考虑吗？𐟤” 最近，关于中山买房的讨论可真是热闹非凡，尤其是关于深中通道开通后的情况。有人说深中通道开通后，中山的房子不值得买，理由有两个：一是深中通道开通后可能会堵车，30分钟通勤不现实；二是深中通道的过桥费太高，单程收费90元，通勤成本太大。让我们来仔细分析一下这两个观点吧。深中通道会堵车吗？𐟚— 首先，深中通道全长24公里，是双向8车道的跨海大桥。通车后，情况无非有两种：要么堵车，要么不堵车。如果双向8车道都堵车，那说明深圳来中山的人非常多，中山的发展潜力巨大，土地稀缺，房价自然会上涨。这种情况下，中山的房子反而更值得买。如果不堵车呢？深中通道的设计时速是100km/h，从宝安机场桥头到中山马鞍岛仅需15分钟。马鞍岛的房价单价在2.5万左右，而火炬开发区的房价在1.5万左右，甚至有些地方1万以下都有。相比之下，宝安机场半小时能到达且房价最便宜的地方是东莞长安，房价高达4万。显然，30分钟通勤中山是非常合理的选择。过桥费真的高吗？𐟒𐊊关于过桥费的问题，90元的收费其实是个误解。这个数字最早是在2016年8月流传出来的网络截图，而深中通道是在2016年12月底动工建人工岛，大桥在2018年开始动工。这个流言早在大桥动工前两年就出现了，可信度极低。官方也对此作出回应：“深中通道项目是省市合作、政府还贷的非经营性项目，以最大程度降低老百姓的出行费用，不以盈利为目的。” 实际上，深中通道动工后，关于通行费和公共交通方面的官方消息都是利好的。2020年，深圳市城市规划设计研究院副院长表示：“未来深圳将准备400辆大巴，每天24小时往返作为深中通道的摆渡车，直接通到中山的重要大型居住区，双城生活可以说真正触手可及。”2021年，省政协委员在提案中也建议降低深中两地的交通成本。总结𐟓 综合来看，深中通道开通后堵车或者过桥费高都不是问题。不管哪种情况，中山的房子都值得考虑。深中通道的便利性和中山相对低廉的房价，使得这里成为了一个非常有吸引力的选择。希望大家能够理性思考，做出最适合自己的决定。

#术语# 深中通道深中通道[sh䓮zh卮g t卮gd㠯]（Shenzhen–Zhongshan Link）中国广东省境内跨海城市公路通道深中通道（Shenzhen–Zhongshan Link），位于珠江三角洲伶仃洋海域，是中华人民共和国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市的跨海通道，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程，连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团，使得珠江口东西两岸进入“半小时生活圈”；同时，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道，是广东自由贸易试验区（广州南沙、深圳前海和珠海横琴）、粤港澳大湾区之间的交通纽带。深中通道于2016年12月28日动工兴建。2022年6月28完成中山大桥合龙工作。2023年4月28日完成深中大桥（伶仃洋大桥）合龙工作；2023年11月28日完成深中隧道（海底隧道）合龙工作；2023年11月28日实现通道全线贯通。2024年4月17日完成桥梁荷载试验工作；6月16日通过交工验收工作；6月30日通车试运营。深中通道线路东起于机场互通立交，西至翠亨东互通；通道线路主体工程全长约24.0千米，其中海中段长度约22.4千米；通道线路为双向八车道高速公路，主线设计速度为100千米/小时，项目总投资460亿元人民币。深中通道对完善中国国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，推进珠江两岸产业互联互通以及各类要素高效配置，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。启动规划 1978年12月18日至22日，中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议召开，中央人民政府决定发挥广东毗邻港澳、华侨众多的优势，正式批准广东实行特殊政策和灵活措施，让广东在改革开放中先走一步。 2002年8月17日，广东省计划委员会进行“深圳至珠海过江隧道”方案的研究工作，但后来，深圳前往珠江西岸的落脚点由珠海变成中山。 2003年5月11日，《深圳—珠海过江隧道方案研究》出具，报告避开跨海大桥方案的负面影响，提出建设海底隧道工程的过江方案，建议过江隧道连接深圳、中山两地，从而解决港珠澳大桥功能单一以及从珠江西岸到东岸的交通需从香港过境的矛盾。 2004年6月20日，深圳人民政府完成《深圳市建设铁路枢纽城市发展战略》编制工作，提出在深圳机场附近选择适当地点，规划建设深圳—中山公铁过江通道。 2005年12月28日，广东省交通运输厅颁布《广东省高速公路规划（2004—2030）》，明确提出规划一条连接深圳与中山的过江通道，直接连接深圳机荷高速公路和江门至中山的高速公路。动工完工 2015年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《关于广东省深圳至中山跨江通道可行性研究报告的批复（发改基础〔2015〕3007号）》，内容同意建设广东省深圳至中山跨江通道（即深中通道）；12月25日，深中通道深圳机场互通立交先行工程动工建设。 2016年8月至5日，广东省交通运输厅在中山市召开“关于深圳至中山跨江通道（以下简称深中通道）初测初勘外业验收会议”，会议上通过初测初勘外业验收工作；12月28日，深中通道先行工程西人工岛动工建设。 2017年年3月20日至24日，中华人民共和国交通运输部、广东省人民政府召集成立深中通道项目技术专家组，对深中通道进行研讨，会议上专家组通过了深中通道初步设计审查工作；5月1日，深中通道进行西人工岛钢圆筒振沉工作；9月18日，深中通道完成西人工岛钢圆筒振沉工作，西人工岛正式成岛；12月21日，深中通道东人工岛动工建设，并举行动工大会。 2018年8月10日，深中通道进行伶仃洋大桥的东索塔首根钻孔灌注桩钻进工作；9月6日，深中通道同时进行伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基钻进工作；10月1日，深中通道完成伶仃洋大桥首根桩基浇筑工作；12月19日，深中通道完成东人工岛堰筑段隧道钢板桩围堰合龙工作。 2019年6月3日，深中通道完成伶仃洋大桥东索塔第一根钢护筒施沉工作；6月26日，深中通道完成海底隧道首节沉管钢壳的制造工作，并运抵工厂进行浇筑工作；7月4日，深中通道完成伶仃洋大桥首个东索塔上游侧钢吊箱下放工作；7月24日，深中通道完成全部伶仃洋大桥东索塔钢吊箱下放工作；12月9日，深中通道完成东索塔承台浇筑工作；12月24日，深中通道完成东人工岛堰筑段隧道第二阶段抽水工作，形成陆域。 2020年6月17日，深中通道完成沉管隧道首节沉管与西人工岛暗埋段对接工作；9月20日，深中通道完成伶仃洋大桥东锚碇基坑挖掘工作；11月15日，深中通道完成东人工岛堰筑段隧道主体结构的首段顶板浇筑工作。 2021年6月17日，深中通道完成伶仃洋大桥东索塔封顶工作；7月19日，深中通道完成伶仃洋大桥西索塔封顶工作；8月8日，深中通道完成中山大桥西主塔封顶工作；8月24日，深中通道完成东人工岛堰筑段隧道主体结构底板的建设工作；9月21日，深中通道完成中山大桥东主塔封顶工作；11月24日，深中通道完成中山大桥首片钢箱梁吊装工作。 2022年1月6日，深中通道完成东人工岛堰筑段隧道主体结构的封顶工作；5月16日，深中通道完成伶仃洋大桥首根主缆索股架设工作；5月28日，深中通道完成东人工岛围护结构的建设工作；6月28日，深中通道完成中山大桥合龙工作；9月23日，深中通道完成伶仃洋大桥全部主缆架设工作；11月10日，深中通道完成海上非通航孔桥混凝土箱梁架设工作。 2023年1月4日，深中通道完成非通航孔桥最后一片钢箱梁架设工作，非通航孔桥全线贯通；1月12日，深中通道进行伶仃洋大桥的架梁工作；1月19日，深中通道完成中山大桥左幅的钢桥面铺装工作；4月28日，深中通道完成伶仃洋大桥合龙工作；6月8日，深中通道的伶仃洋大桥更名为“深中大桥”，而海底隧道则更名为“深中隧道”；6月11日，深中通道完成海底沉管隧道的对接，海底隧道合龙；6月23日，深中通道完成海底隧道最后一段顶板混凝土浇筑工作，东人工岛水下互通立交主体正式成形；11月1日，深中通道完成伶仃洋大桥主桥左幅钢桥面首次铺装工作；11月28日，深中通道完成海底隧道最后一方压舱混凝土浇筑工作，深中通道全线贯通。验收通车 2024年4月13日，深中通道进行桥梁荷载试验工作；4月17日，深中通道完成桥梁荷载试验工作；5月16日，深中通道完成全线沥青路面摊铺工作；6月16日，深中通道通过交工验收工作；6月30日，深中通道举行通车仪式，通道通车试运营；10月30日15:00，深中通道南沙线正式通车。 2024年6月30日，深中通道通车试运营 2024年10月30日15时，连接深中通道和南中高速的南沙联络线正式通车。组成格局深中通道建立一个环珠江口湾区经济带，是整个珠江口西部城市群崛起的重大战略。珠江口湾区城市群是由港澳特别行政区、深莞惠、广佛肇、珠中江共11个城市组成，人口约6千万，经济总量近5万亿，可与纽约湾区和东京湾区媲美，是整个中国发展程度最高、产业体系最完备的大都会之一。从这个意义来说，深中通道已经远远超出了一条路。深圳不仅对珠三角区港口城市经济的全面促进作用的意义，更是形成了一个新的格局。经济促进深中通道对珠三角区港口城市经济的全面促进作用（一）深中通道增强了泛珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力，（二）增强了深圳港在粤港澳大湾区经济圈的核心枢纽地位，（三）深中通道是泛珠三角经济区域均衡发展的新动力。未来发展深中通道将成为广东建设南海“一带一路”桥头堡的重要“增长极” （一）深中通道有助于广东港口群在国家重大战略中发挥重要的区位优势，（二）深中通道为发挥珠江东岸科教发达优势、传播丝路文明提供重要支撑，（三）深中通道有助于推动共建“一带一路”城市合作网络，增加珠三角产业再发展机遇。～阿泳摘录整理自《百度百科》迈也发布

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