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大同机车厂前沿信息_大同机车厂历任厂长(2024年12月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

大同机车厂

韶山7C型电力机车是中国铁路的一款重要电力机车车型韶山7C型电力机车是中国铁路的一款重要电力机车车型，由大同机车厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆厂于1998年联合研发成功。这款机车是在韶山7型电力机车的基础上，为满足铁路客运提速的需求，经过改进设计而成的。它是一款4800千瓦的六轴客货两用电力机车，最高运行速度可达120公里/小时。作为中国铁路的骄傲，韶山7C型电力机车深受火车迷们的喜爱和追捧。

𐟓𘥤祐Œ65年卫星旧照探秘𐟔 𐟌†回溯65年的大同，卫星照片带我们穿越时光。庆幸的是，在这波城市建设的浪潮中，大同古城得以完整保存。𐟏𐨀🥸‚长的一轴双城规划，让这座古城焕发出新的生机。𐟒ꥐŒ时，我们也看到了大同机车厂从辉煌到衰落的变迁，那些年一起建起的苏联员工宿舍，如今也已所剩无几。𐟘⨿™些珍贵的卫星旧照，记录了大同的历史变迁，也见证了时代的进步与变迁。𐟌Ÿ

东方市一日游攻略刚刚从东方市回来，真的超级值得一去！一日游包含了铁路博物馆和鱼鳞洲风景区，行程满满，体验超棒~ 𐟓𘊰ŸŽˆ流浪地球还得看我的，直接来抄作业吧~：铁路博物馆->鱼鳞洲风景区 𐟚‰探索铁路博物馆 𐟓地址：海南省东方市八所镇滨海南路 ⏰营业时间：每周二至周日上午 8:30-11:30；下午15:00-17:00（每周一闭馆） 𐟎멗觥诼š免费（无需预约，门口登记需要准备身份证） 𐟚—交通：建议自驾或打车（门口停车免费）博物馆里面有很多老旧的铁路设备，最吸引我的就是那台蒸汽机车6499，它是大同机车厂1986年制造的，真的感觉自己穿越到了铁路历史里。除了这辆车，还有“美龄号”公务车、K3矿石车等，特别有代入感。特别是“美龄号”公务车，抗战胜利后为委员长专车，后来为海南人民服务，绝对是博物馆的镇馆之宝。𐟓𗨿™里很适合拍照，尤其是斑驳的铁轨和老蒸汽机车，年代感十足！ 𐟍𔥍ˆ餐时间建议博物馆附近找一家餐馆解决午餐，推荐尝试海南当地的特色美食，比如海南鸡、清补凉等。 𐟌…风车与日落，鱼鳞洲风景区 𐟓地址：海南省东方市八所镇 ⏰开放时间：全天（建议下午4点后到，可以拍到更美的日落） 𐟎멗觥诼š免费 𐟚—交通：自驾从海口美兰机场或者高铁到东方站，再打车前往鱼鳞洲风景区靠近北部湾，风能资源丰富，因此这里有很多风车。下午4点左右到，可以拍到最美的日落。海滩上的日落美不胜收，吸引了无数游客。𐟓𘦎訍拍照点：海滩上的风车和仙人掌，山上的灯塔。尤其是灯塔，爬上去远眺大海，虽然楼梯有点陡，但风景绝对值回票价！不过拍照时记得打闪光灯，不然脸上可能会出现暗影。 𐟧奻𚨮椸€件适合傍晚海边穿的外套，海风大，会有点冷。 𐟎ˆ出行小贴士： 1️⃣博物馆周一闭馆，安排好时间避免白跑一趟； 2️⃣拍照时注意保护自己，特别是女生晚上出行要注意安全； 3️⃣鱼鳞洲下午4点左右光线柔和，最适合拍日落； 4️⃣建议自驾或打车出行，方便快捷。觉得有用的话就快码住吧，下次出行就照这个安排，绝对不踩坑！𐟚‰𐟌…

蒸汽机车回忆：建设型辉煌 𐟚‚ 你是否还记得儿时的梦想？ 𐟚‚ 梦中那钢铁巨兽，黝黑的车身，红色的巨轮，拖着浓烟，穿梭在记忆的隧道中。 𐟚‚ 小时候，住在铁路旁，听着它的汽笛声，哐当-哐当的撞击声，伴你入眠。 𐟚‚ 建设型蒸汽机车，新中国成立后的骄傲。 𐟚‚ 它是由大连机车车辆厂在解放1型蒸汽机车的基础上进行改进设计，于1957年试制成功。 𐟚‚ 以“建设型”命名，车型代号JS，由大同机车工厂、大连机车车辆厂、戚墅堰机车车辆厂和二七机车工厂批量生产，成为中国铁路干线货运用主型机车。 𐟚‚ 1980年，大同机车厂恢复了建设型蒸汽机车生产（JS-6201号~JS-6558号），并于1986年推出改进型（车号自JS-8001号起），改进型俗称“建设B型”。 𐟚‚ 主要用于调车以及地区小运转。 𐟚‚ 本作品展示了建设A型和建设B型两种型号。 𐟚‚ 建设A型（双滑床版）属于干线货运机车，而建设B型（单滑床版）更适合于调车使用。 𐟚‚ 两种型号的机车在煤水车转向架构造上也有显著差别。

韶山7D电力机车：速与技结合韶山7D型电力机车（SS7D）是中国铁路系统中的一颗璀璨明珠，它不仅代表了我国铁路技术的前沿，更是为陇海铁路郑州至西安段量身定做的准高速干线客运用电力机车。这款机车的研制始于1999年，由大同机车厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆厂携手合作，至2002年，已累计生产了59台，全部服务于西安铁路局西安机务段。 SS7D型电力机车的持续功率高达4800千瓦，最高速度可达170公里/小时。它的设计独具匠心，采用了三段不等分半控桥整流电路、加馈电阻制动、牵引电机架承式全悬挂以及独立通风系统等先进技术。这些技术使得韶山7D型电力机车在性能上表现出色，不仅提供了平稳舒适的乘坐体验，还确保了列车在高速运行时的安全性。随着时间的推移，韶山7D型电力机车已经成为了中国铁路的一张名片，它的成功研制和生产不仅体现了我国铁路技术的进步，也为广大旅客提供了更加快捷和安全的出行选择。

大同机车厂接到铁道部的命令。在1984年3月，大同机车厂接到铁道部的命令。“老骥伏枥，志在千里”，他们被要求必须在5月15日前完成制造30台前进型蒸汽机车任务，以确保皖赣铁路的顺利投用。时光流转，其他车头已逐渐退出历史舞台，只有那台被誉为老前辈的6668号蒸汽机车仍静静地在封存库房安享晚年。这不仅仅是一辆蒸汽火车，更是一段历史、一个时代的见证。它见证了中国的铁道事业发展，承载着人们对于那个时代的记忆和情感。

老东风4b西瓜，很有年代感的机车了。东风4B型内燃机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和240/275系列中速柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世，经过全面的性能试验和运用考核后，证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型内燃机车，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列，已生产了超过4500台东风4B型内燃机车，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。

韶山4型电力机车：中国铁路的“蓝色巨兽” 韶山4型电力机车（SS4），是中国铁路的一颗璀璨明珠，由株洲电力机车厂精心设计制造。它不仅是6400千瓦八轴货运电力机车，更是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的开山之作。 𐟚‚ 类型与生产韶山4型电力机车，作为电力机车的一员，以其卓越的性能和可靠性，成为中国铁路运输的重要力量。它由株洲电力机车厂设计，株洲电力机车研究所、大同机车厂、资阳机车厂和大连机车车辆厂共同生产。 𐟓… 发展历程自1980年代初开始，中国铁路面临着日益增长的运输需求和设备老化的双重挑战。为了应对这一局面，国家经贸委在1983年2月11日下达了“铁路重载列车成套技术的研究”项目，标志着韶山4型电力机车研发的正式启动。 𐟔砦Š€术特性韶山4型电力机车以其无级调压、交—直流电传动的先进技术，为铁路运输提供了强大的动力。它的设计理念和制造工艺，无疑是中国铁路技术进步的生动体现。 𐟚‰ 运行场景在中国的铁路线上，韶山4型电力机车以其稳健的步伐，牵引着货列穿梭于城市之间，为中国的经济发展提供了坚实的运输保障。无论是满载货物的列车，还是客货混编的列车，韶山4型电力机车都展现出了其卓越的运输能力。 𐟓𘠧贵瞬间在众多记录韶山4型电力机车的影像中，我们可以看到它驶出机务段、牵引货列、减速进站等场景，每一个瞬间都充满了力量与美感。这些影像不仅捕捉了机车的动态之美，更展现了它在中国铁路运输中的重要地位。韶山4型电力机车，以其独特的魅力和卓越的性能，成为中国铁路历史中的一段传奇。

曾经的帝都：燕云十六州的“随意”割让 𐟏𚣀龙形铜执壶】辽代高24.2厘米 1987年大同市机车厂出土在公元936年，一场历史上的叛乱改变了两个王朝的命运，也改变了一座城市的走向。要说到历史上最不受后人待见的皇帝，那非后晋皇帝石敬瑭莫属了。石敬瑭出生于892年，从小就喜欢舞枪弄棒，读兵书，崇拜的历史名将有李牧和周亚夫。成年后，他投奔到晋王李克用、李嗣源父子的部下，成为了一名亲兵。石敬瑭聪明好学，作战勇猛，很快得到了李嗣源的赏识，并将自己的女儿许配给他。李嗣源即位成为后唐皇帝后，石敬瑭也青云直上，荣升河东节度使，掌握了山西地区的军政大权。公元934年，李嗣源病逝，其养子李从柯篡位，石敬瑭也在太原招兵买马，扩充军队。两年后（936年），石敬瑭与后唐朝廷公开决裂，起兵反唐。后唐任命张敬达围困太原，两军相持四个月之久，城内粮草用尽，叛军伤亡惨重。在即将城破之际，石敬瑭派人前往契丹求援。契丹皇帝耶律德光亲率五万兵马，自扬武关（山西代县境内）长驱南下，大败后唐军，灭掉了后唐政权，并册封石敬瑭为大晋皇帝，约为父子之国，由此石敬瑭成为历史上著名的“儿皇帝”。为了感谢耶律德光的“知遇之恩”，石敬瑭将北方的燕云十六州打包送给了契丹。这一举动彻底改变了辽宋两国的命运走向，也改变了燕云地区的文化面貌。失去了燕云十六州，以步兵为主的中原王朝就失去了抵御游牧民族的天然屏障，还有那依山而建的万里长城。自宋太祖赵匡胤建国后，宋与辽在这里厮杀征伐、互不相让，战火绵延了数十年，双方穷尽国力都要争得这片土地。尽管云州（今大同）被弃，使它成为契丹铁骑南下进攻北宋王朝的跳板，但随着两种不同文化的冲击与碰撞，大同地区呈现出与众不同的地域特色，而这些特征在墓葬出土文物以及壁画中都有体现。辽太宗升幽州（北京）为南京，圣宗开泰元年（1012年）改幽州府为析津府，至此，南京析津府正式确立。重熙十三年（1044年），辽兴宗亲率大军征伐西夏，在这次战役中云州既是辽对西夏作战的最前线，也是其最终取得胜利的保障。故而在辽兴宗胜利班师之际，升云州为西京，府治大同，自此辽五京（上京临潢府、中京大定府、南京析津府、东京辽阳府、西京大同府）正式形成。

东方市2天1夜游：探秘铁路与自然奇观刚从东方市回来，迫不及待地想和大家分享这次超赞的2天1夜游𐟤鯼东方市虽然不算特别知名，但这次的行程真的是既有历史厚重感，又有自然美景。特别适合对海南铁路和自然风光感兴趣的宝宝们，快来看看我的东方市探索之旅吧！来抄作业： Day1: 铁路博物馆->鱼鳞洲风景区 Day2: 白查村->俄贤岭风景旅游区->“海南小桂林” 𐟚‰Day1: 探访铁路博物馆与鱼鳞洲风景区早上9:00，我们的东方市之旅首先来到了位于八所镇滨海南路的海南铁路博物馆。这里是由原海南铁路总公司改造而成，门票免费，无需预约，只要带上身份证进行登记即可𐟓‡。开放时间是9:30-17:00，但注意每周一闭馆哦！博物馆分为室内和室外两部分。室内展示的是海南铁路从1886年至今的各类历史文物，而室外则是停放各种复古列车，包括ND2-0203号机车、美龄号公务车、K3矿石车等。一进馆，就能看到一台1986年由山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车，这可是海南铁路史上最后一台停运的蒸汽机车𐟚‚。看着它，仿佛回忆起了当年海南铁路的艰苦岁月。强烈建议穿上颜色对比感强烈的衣服在这个博物馆拍照𐟓𘯼Œ效果真的绝佳！中午博物馆附近没有什么特别好吃的餐饮店，可以选择周边的小吃摊，比如辣汤饭。这个汤的滋味很特别，值得一试！下午1:00左右，我们驱车前往鱼鳞洲风景区，距离东方市中心正西方向4km，免费的停车场很多，但路面不平整，开车要小心慢行。鱼鳞洲以其独特的海景而著称，海浪飞溅，风吹得海面波光粼粼，像鱼鳞，因此得名。这里的灯塔特别有历史感，虽然不能进入，但站在海边环视四周，视野非常开阔。这里还有很多风力发电机，看起来非常壮观。沙滩虽然是细沙，但很特别，踩上去有点疼，有点像小时候玩的沙子。此外，还有一大片仙人掌地，非常神奇。推荐下午3:00左右来这里看夕阳，夕阳西下，整个海面被染上果冻色，非常迷人。晚上如果肚子有点饿，可以选择在八所镇的餐馆吃顿好吃的。强烈推荐【四更烤乳猪】，这里的乳猪特别皮脆肉嫩，200元/斤虽然不便宜，但绝对值！ 𐟌🄡y2: 探秘俄贤岭与小桂林自然奇观第二天一早，我们7:30自驾从白查村出发，导航到“南浪村村委会”，避免走错路。俄贤岭风景旅游区有售票处，但停车直接开到“南浪村村委会”更方便。俄贤岭，被称为海南的小桂林，这里有奇特的喀斯特地貌和清澈的溪流，非常适合徒步和探险。我们从南浪村村委会开始徒步登山，地面海拔140米，登顶海拔1094米，累计爬升900余米，全程大约6公里，非常难走。建议选择好团队，体力弱的朋友要特别注意。每个人带两瓶矿泉水，两瓶电解质都不够用；带点干粮，爬山时不想吃东西；红绳标记方向；驱蛇粉、驱蚊液必不可少；藿香正气液、盐丸这些应急药品也要带好。我们早上6点退房出发，路上的日出美到爆！花了10个小时，但因为照顾体力弱的同志，山顶停留了40分钟。中午12:00左右，我们驱车大约1小时到达“海南小桂林”，地址是东方市东河镇大广坝水库坝尾(东向)娥仙岭生态文化旅游区内。这里门票免费，景区内有停车场，主要景点有：雅龙洞：洞内怪石嶙峋，景色奇特。雅龙河：河水清澈见底，两岸风光秀丽。喀斯特地貌：与桂林山水相似，让人仿佛置身桂林。山林风光：景区内的山林郁郁葱葱，空气清新，是一个天然氧吧。建议早晨或傍晚拍照，阳光柔和，能更好地展现山水的层次感和色彩。我们在“小桂林露营基地”停车，自带帐篷、睡袋露营，带了一些干粮和水，下午3点左右开始有游客来放DJ跳舞，场面非常热闹。如果你想安静一点，最好早点去。晚上7:00左右，我们煮了泡面做晚餐，然后收拾东西准备返程。修路的地方很多，要提前规划好返程路线。 𐟎ˆ出行小贴士： 1️⃣铁路博物馆周一闭馆，提前查好开放时间，避免白跑一趟。 2️⃣鱼鳞洲风景区停车场免费，但路面不平整，开车要小心。 3️⃣徒步俄贤岭时，体力弱的朋友一定要注意，带足水和干粮。 4️⃣“海南小桂林”的雅龙洞和雅龙河非常美，推荐带好防晒霜。 5️⃣露营基地设施齐全，但下午可能会有游客来跳舞，喜欢安静的朋友要早点去。东方市2天1夜游的攻略就到这里啦，觉得有用的话就快码住吧𐟒–！希望大家都能体验到这条线路的美妙之处𐟎‰！

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