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绵泸高铁最新视觉报道_成泸高铁(2024年11月全程跟踪)

内容来源：飘花网电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

绵泸高铁

高铁时代，富顺县真的是捡了个大便宜。绵泸高铁在富顺县城东边设了富顺站，之后成宜高铁紧挨着富顺县城西边又设了沿滩站。虽然沿滩站没有位于富顺县境内，也没有以富顺县命名。但实际上就是为富顺县城出行服务的，沿滩站距离沿滩城区距离较远，而这座车站比富顺站更靠近富顺县城，几乎可以称作富顺西站。 #动态连更挑战#

雅安到泸州的距离大约在300公里至420公里之间，以下是一些常见的线路推荐：自驾高速线路 -具体行程：从雅安出发，经北环东路辅路、北环东路、汉阙路等路段后驶入成渝环线高速，接着先后途径隆汉高速、互助枢纽、蓉遵高速、仰天窝枢纽、厦蓉高速、泸州立交桥，最后经蜀泸大道三段、九狮路二段、春雨路等路段到达泸州. -优点：全程高速，路况较好，驾驶难度低，一般3小时10分钟至3小时20分钟左右即可到达，能够快速、便捷地到达目的地，适合追求快速、高效出行的人群. -缺点：需要缴纳一定的过路费，沿途风景相对单一. 不走高速线路 -具体行程：走国道省道，如从雅安出发，经G351、自雅路、杨柳街、兰磨线、X144、X0231、X079等路段可到达泸州，但这条线路较为复杂，需要仔细规划和导航. 优点：无需缴纳过路费，成本较为节省，且能欣赏到沿途更多的风景和城镇风貌，增加旅行的趣味性. -缺点：路程相对较远，耗时较长，大约需要7小时左右，且部分路段路况可能不如高速，如遇到道路施工等情况，可能会影响行驶速度. 高铁线路具体行程：可乘坐C6130次列车，15∶13从雅安站始发，经成雅铁路停靠大邑、崇州、成都东后转由成自宜高铁行驶，停靠天府机场、自贡后转由绵泸高铁行驶，停靠富顺后，于18∶38抵达泸州站. 优点：速度快、用时短，乘坐舒适，且受天气等自然因素影响小，途中还可欣赏到沿途的风景，是一种较为便捷高效的出行方式. -缺点：需要提前预订车票，且车站一般距离市区有一定距离，需要考虑前往车站的交通和时间成本. 长途汽车线路 -具体行程：可从雅安西门汽车站或雅安汽车站客运站乘坐客运班车前往泸州，每天有09:00、09:20、13:50等班次. -优点：无需换乘，可直达泸州，较为方便，适合不适合驾驶或不想中转的人群. -缺点：车程较长，一般需要4小时至5小时左右，且车内空间相对较小，乘坐舒适性不如高铁和自驾. #我的旅行纪事#

泸州究竟需要规划多少方向的高铁线路？四川似乎陷入了一种执念，仿佛每个城市都要规划六向高铁。实际上，泸州有三向高铁便已足够。干线渝昆高铁能够承载极为可观的客流量，对此无需担忧。绵泸高铁以泸州为终点，能妥善解决向北出行的问题。而向南的高铁线路不妨暂且搁置，因为泸州至遵义之间难以形成有效客流，毕竟成都至贵阳已有现成线路，没必要重复建设。至于另外规划的其他线路，实在难以明确其建设的理由与紧迫性所在。#旅行#

2025年第一季度调图后成都局集团高铁车次将发生翻天覆地的变化，它将成为最大赢家。由于成都东站城际场旅客压力过大，加上八纵八横京昆通道里面的成自宜高铁、渝昆高铁川渝段投入运营，成都局集团将较大规模调整高铁车次运行区域，此前成自宜高铁与渝昆高铁川渝段基本上均以管内车次为主。首先成渝高铁跨局远程车次会减少，成都至重庆区间的少许车次将改经成自宜高铁、绵泸高铁、渝昆高铁；成渝高铁将增开两地直达车次，成都局复兴号承运的车次将几乎提速至时速350km。其次成都至上海、南京的G2191/2、G2187/8、成都至昆明的部分车次成都至宜宾段改行成自宜高铁，不再途经成绵乐城际铁路。重庆至昆明、广州部分车次改行渝昆高铁、成贵高铁，缓解渝贵铁路客运压力。重庆经郑万高铁部分北上车次将延伸至宜宾、泸州始发。成都局集团将持续优化管内城际高铁车次，使得旅客的出行更加便捷。宜宾作为渝昆高铁、成自宜高铁、成贵高铁交汇点，车次数量将大幅增加，是此次调图的最大受益者，渝昆高铁全线开通后，宜宾将变成名副其实的区域高铁枢纽。本文旨在弘扬社会正能量，倡导积极健康的价值观。如有侵权，请联系我们，我们将及时删除或修改。

自贡市铁路建设如火如荼，未来交通将如何变革？自贡市，这座因盐而兴的城市，如今铁路建设正如火如荼。已建成的三条干线铁路，如绵泸高铁和成自宜高铁，如同城市的血脉，为自贡带来了勃勃生机。试想，如果没有这些铁路，自贡的发展会如此迅速吗？而正在建设、规划中的渝自雅高铁，更是让人充满期待。它像一条巨龙，蜿蜒在重庆市与四川省的雅安市之间，设计时速250公里，预留提速条件。这难道不是一条通往未来的高速通道吗？自贡的交通，将因此迎来怎样的变革？渝自雅高铁的建设历程，也充满了曲折与不易。从四川省的初步构想，到重庆市的提出，再到如今的合二为一，它就像一颗种子，经历了风雨，终于破土而出。我们不禁要问，这条高铁的建成，将为自贡带来多少机遇与挑战？总的来说，自贡市的铁路建设正在稳步前进，未来交通将更加便捷。这些铁路项目，不仅为自贡的发展注入了新的活力，更为我们打开了一扇通往未来的大门。#初冬连更计划#

泸州究竟需要规划多少方向的高铁线路值得深入探讨。四川在高铁规划方面似乎陷入了一种过度热衷的状态，仿佛各个城市都要规划六个方向的高铁线路。实际上，就泸州而言，三向高铁线路或许已足够满足其发展需求。干线渝昆高铁的存在，势必会带来极为可观的客流量，对此无需过度担忧。绵泸高铁以泸州为终点，能够有效地解决泸州向北出行的交通问题。而对于南下方向的高铁规划，现阶段不妨暂且搁置。毕竟泸州到遵义之间难以产生足够的客流，且成都到贵阳已有现成的高铁线路，再次重复建设无疑是一种资源浪费。至于其他可能规划的高铁线路，更是难以明确其建设的合理性依据以及紧迫性所在，在进行高铁规划布局时，理应综合考量各方面因素，避免盲目跟风与资源的无效投入。

昨日从宜宾经自贡到泸州[跪了] 渝昆高铁渝宜段一周以后才能通车不得不绕经去年底开通的成宜高铁以及21年6月开通的绵泸高铁自泸段泸州

什么叫做团结？一城独大最后就是孤家寡人！《成都最讨厌的是，绵泸高铁/绵遂内城际，含内泸城际，渝自雅高铁》播放量：408 作者：番茄爱鸡蛋网页链接

上海局原成渝线四对改经由到成自宜或者绵泸 1.成都东～杭州东G2187/6 G2185/8次列车经宁杭高铁延长至南京南站始发终到，并在成都东站至皂桷磅线路所间改经成宜高铁、渝昆高铁、宜皂联络线运行 2.上海虹桥～成都东G2189/92 G2191/0次列车在皂桷磅线路所至成都东站间改经宜皂联络线、渝昆高铁、成宜高铁运行 3.上海虹桥～成都东G1476/7/6 G1475/8/5次列车在成都东站至重庆北站间改经成宜高铁、渝昆高铁、井西铁路、渝怀铁路运行 4.上海虹桥～沙坪坝G3288/9 G3290/87次列车调整至重庆西站始发终到，内江北站至重庆西站间改经绵泸高铁、渝昆高铁运行

离厦蓉高速泸州收费站三四百米的距离内，两座铁路桥在此交汇。这两条铁路就是绵泸高铁和扩能改造的隆叙段铁路。横跨高速公路的就是隆叙段铁路胡市镇特大桥主桥。前段时间，为了主桥的修建还对周边高速进行了交通管制。目前，跨长95米、重约5300吨的主桥已经贯通。如今泸州的高速公路网密布，却让人没那么兴奋。而看到铁路也逐渐纵横交错，令人感叹真是三十年河东，三十年河西。曾经一度落后的铁路建设终于在这几年奋起直追。截至目前，隆叙段铁路线下工程已完成87%，其中，沿线23座隧道已经贯通20座，因为地理条件的原因，隆叙段铁路的隧道主要集中在纳溪至叙永一带。从官方媒体的说法来看，项目预计2025年底完工，也就是2025年通车的可能性是存在的。

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