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随后的彼得ⷥ𘌧尔,开启了他在奥迪的“先锋主义”时期。主导设计的车型涵盖:A8、A6/A6 Avant/A6 Allroad、A4/A4 Avant、A3/服务大众集团的后期,彼得ⷥ𘌧尔被调到了大众总部工作。由此催生出了帕萨特(B5、B6)、第5代高尔夫、第2代甲壳虫、大众Eos虽然与ix35是同一平台,但彼得ⷥ𘌧尔塑造出了完全不同的产品风格。同样,也是从这一车型开始,起亚的轮毂造型有了别具特色的一直以来,韩国车设计语言上都是行业内的一流水准,比如现代的流体雕塑设计语言以及起亚在彼得ⷥ𘌧尔加入之后的蜕变,都可以说一直以来,韩国车设计语言上都是行业内的一流水准,比如现代的流体雕塑设计语言以及起亚在彼得ⷥ𘌧尔加入之后的蜕变,都可以说彼得ⷥ𘌧尔在K5上注入的前卫的设计风格,使K5一改韩国车的传统形象。成功的“虎啸式”家族前脸设计,保留了品牌特色的高说到起亚品牌的崛起,毫无疑问要从设计开始,在彼得ⷥ𘌧尔接手公司的产品设计之后,无论是在国际市场还是国内市场,起亚的产品出生于德国巴伐利亚的彼得ⷥ𘌧尔,整个成长过程伴随着工业氛围的熏陶。1975年,时年22岁的彼得ⷥ𘌧尔迈出了他职业生涯的第一首部资料片宣传CG——威胁的来袭,同步发布内饰方面,宽屏仪表盘以及门把手等设计看起来似曾相识,毫无疑问这都是出自设计师彼得希瑞尔之手。整体风格与奥迪相仿,塑料感内饰方面,宽屏仪表盘以及门把手等设计看起来似曾相识,毫无疑问这都是出自设计师彼得希瑞尔之手。整体风格与奥迪相仿,塑料感彼得ⷥ𘌧尔这个名字,很多人都不陌生。它是设计师出身,最终做到了现代汽车集团总裁的位置,并且一做就是15年,他最大的成功是2010年,起亚推出第三代Sportage,它由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀设计,首次运用了起亚沿用至今的家族设计进入车内,完全看不到上一代丑陋的内饰。精致感也有所提高,人机工程学也是极好,物理按键确实有点“密密麻麻”的感觉。细节上第三代嘉华的车身尺寸不再做长短轴区分,车身长度超过5.1米轴距超过3米,跻身大型MPV市场。更实用的空间和更漂亮的设计让它在但我很遗憾没有阻止彼得ⷥ𘌧尔去起亚。” 彼得ⷥ𘌧尔是最早的从欧洲知名汽车厂商加入亚洲新兴市场国家的汽车设计师,帮助起亚大2010年,起亚推出第三代Sportage,它由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀设计,首次运用了起亚沿用至今的家族设计彼得ⷥ𘌧尔』 起亚K5从第一代到现在的第四代,在外观设计层面都有一个共同点,就是尽可能地达到吸睛效果,这也是德国大师Peter在颜值方面,尤其从第三代Sportage起,在世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔的亲手操刀下,“高颜值”更是其重要卖点之一。自他从1994年开始负责奥迪设计,参与过很多车型的研发工作,经典的有第一代奥迪TT,奥迪A2,他还主导了A3、A6等奥迪主力车型的2010年,著名汽车设计大师彼得ⷥ𘌧尔为起亚汽车赋予了“虎啸式前脸”的家族设计元素,让第三代Sportage变得更加年轻动感,2010年,著名汽车设计大师彼得ⷥ𘌧尔为起亚汽车赋予了“虎啸式前脸”的家族设计元素,让第三代Sportage变得更加年轻动感,br/>决胜局,NIP蓝色方,禁用艾希、阿萝拉、伊泽瑞尔、烬、韦鲁斯,选用鳄鱼、捷拉、泽丽、卡莎、女坦;JDG红色方,禁用兰博、一起去澳洲见证希瑞尔葡萄酒庄园吧! 希瑞尔庄园中国区总经理张耿林表示:“为了保证消费者能购买到正品的希瑞尔葡萄酒,我们除了第一局比赛,LGD蓝色方,禁用艾希,伊泽瑞尔,青钢影,贾克斯,芮尔,选用纳尔,婕拉,飞机,泽丽,牛头;AL红色方,禁用小炮决胜局,LNG蓝色方,禁用艾希、豹女、伊泽瑞尔、芮尔、泰坦,选用青钢影、死歌、永恩、炸弹人、大树;JDG红色方,禁用猪妹、br/>决胜局,LNG蓝色方,禁用艾希、豹女、伊泽瑞尔、芮尔、泰坦,选用青钢影、死歌、永恩、炸弹人、大树;JDG红色方,禁用猪妹彼得•希瑞尔是出生于巴伐利亚州的德国人,是全球汽车设计领域最受尊重的权威人士,欧洲三大汽车设计师之一。由他创造的“虎啸2010年后,第三代起亚Sportage便由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀打造,在设计上迎来了进化新生,更年轻时尚、第一局比赛,IG蓝色方,禁用兰博,卡牌,艾希,炸弹人,伊泽瑞尔,选用奎桑提,岩雀,卢锡安,德莱文,芮尔;RNG红色方,禁用自彼得ⷥ𘌧尔加入起亚以来,起亚旗下车型在设计层面的进步有目共睹,从最初略显中庸的造型,到颇具辨识度的虎啸式前脸,已经图注:K5草图 2009年和2010年,起亚分别推出了K7和K5,这标志着K系列的开始。 K7以“光与线的和谐”为目标,为当时带有强烈br/>第二局比赛,LGD蓝色方,禁用艾希,鳄鱼,青钢影,伊泽瑞尔,赛娜,选用奎桑提,男枪,乐芙兰,韦鲁斯,布隆;BLG红色方,br/>第三局比赛,NIP蓝色方,禁用艾希、阿萝拉、伊泽瑞尔、卡牌、佛耶戈,选用奎桑提、婕拉、斯莫德、女枪、芮尔;JDG红色方,希瑞尔截图严格的说,这英雄属于T1弱,这里算特色英雄扔在T2了。地狱烈焰看着很美,实际使用很不爽,开局的知识都放不出来,第三代Sportage由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔(Peter Schreyer)亲自操刀设计,首次采用家族化虎啸式前脸设计,拿下了希瑞尔小试牛刀,重点是下一代车型,正是大家熟知的起亚K5,也是起亚OPTIMA的第三代车型。彼得•希瑞尔曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业的学习。24岁的时候获得了奥迪奖学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并十年前左右,彼得ⷥ𘌧尔的加盟给当时的起亚汽车注入了全新的活力,起亚K5作为韩系车曾经的巅峰之作,一度凭借着虎啸式的设计TES:雷克塞、瑞尔、沙皇、德莱文、艾希 BLG:兰博、蔚、龙王、韦鲁斯、卡莉丝塔 BLG在赛点局选出了卡莉丝塔下路,并且两队第一局比赛,T T蓝色方,禁用卡莉斯塔、艾希、豹女、伊泽瑞尔、铁男,选用蝎子、火男、永恩、卡莎、机器人;J DG红色方,禁用br/>第一局比赛,BLG蓝色方,禁用翠神,艾希,蕾欧娜,伊泽瑞尔,炸弹人,选用凯南,猪妹,泽丽,卡莎,洛;LNG红色方,禁用2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5以“虎啸式”前脸赢得了市场的认可。现如今,全新起亚K5凯酷以“虎鼻式进化”展现出2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5以“虎啸式”前脸赢得了市场的认可。现如今,全新起亚K5凯酷以“虎鼻式进化”展现出外观上流体雕塑的设计理念,由彼得ⷥ𘌧尔设计,只是并不像家族其它产品那般具有特色,辨识度较低。但稳重的设计所受众的年龄层但彼得•希瑞尔却认为进入到新的品牌去工作是很有趣、很有挑战性的工作。 “在起亚工作跟在奥迪、大众工作的感觉是不一样的。在记得2011年问世的第一代造成的轰动起亚K5,它是由彼得・希瑞尔主导设计,为当时的中型轿车市场开创了轿跑车姿态的风格,虎啸式先来看起亚K5的外观,外观出自大师彼得希瑞尔之手,K5作为起亚的拳头产品,外观自然是非常棒。最满意的部分了,尤其是侧面。希瑞尔为起亚设计了标志性的“虎啸式”家族前脸,逐步塑造出起亚自己的设计语言。在设计更新落地之后,起亚的全球销量就从2009曾担任现代、起亚的设计总负责人的彼得ⷥ𘌧尔在接受英国杂志ImageTitle的采访时说过现代早期的内饰细节特点就是不同的框架设计LGD红色方,禁用伊泽瑞尔,艾希,小炮,飞机,杰斯,选用波比,婕拉,永恩,德莱文,烈娜塔 先赢一局的AL,在第二局比赛中使出其实EV9的前脸也没有离开起亚多年来的虎啸式设计,这套家族式语言由前奥迪设计师彼得ⷥ𘌧尔确立,只是这次进化成了Digital Tiger因为来自奥迪的希瑞尔使那里成了全球汽车设计的风向标。风水轮流转,如今轮到中国品牌成为全球汽车设计的风向标、引领者。有趣的由著名设计师彼得ⷥ𘌧尔亲自负责的K5,凭借着富有想象力且超前的设计理念迅速吸引了消费者的关注。起亚K5在韩国上市后,便超越正如彼得ⷥ𘌧尔所说,“Imagine by KIA在车型上,突破了对SUV的传统定义,是一款将掀背车优点结合的新概念Cross-over车型。全新的K5依然沿用了虎啸式前脸,这是他们的设计总监皮德希瑞尔,进入KIA以来就一直坚持的设计语言,但是不得不说的是那个不2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,亮相汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,亮相汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值2006年彼德希瑞尔加入起亚,通过设计创新给起亚品牌注入活力,为这个品牌走向全球化奠定了基础。 2009年上海车展,推出的Forte正如彼得ⷥ𘌧尔所说,“magine by KIA在车型上,突破了对SUV的传统定义,是一款将掀背车优点结合的新概念Cross-over车型。年轻人对于新鲜的事物总是持开放的态度,为此,K2的设计师彼得ⷥ𘌧尔在车辆的尾部采用了贯穿式尾灯。并且放置车牌的区域布局彼得ⷥ𘌧尔为起亚开创了一个时代,同时也成为了起亚历史上第一位外籍副总裁 彼得ⷥ𘌧尔在起亚可谓名利双收,从首席设计师一路直到挖角有欧洲三大设计师称号的彼得ⷥ𘌧尔之后,韩国整容术才在起亚的汽车造型方面有了突飞猛进的变化。 相比之下,即便像力帆等到1998年,在人们的殷切期盼下,奥迪终于推出全新一代KX5在外观上依旧“起亚”,有彼得ⷥ𘌧尔这位设计鬼才傍身,起亚车的外观必然不会差劲。内饰部分,KX5并没有使用海外如今,基于海外版高配车型X-Line版本开发而来的第五代Sportage狮铂拓界即将开启预售。它也是起亚首款采用“Opposites United(自彼得•希瑞尔入主起亚之后,这个不温不火的韩系品牌在几年间便有了飞跃式的进步,不仅有着高辨识度的设计风格,品牌影响力和新甲壳虫的设计,几乎圆润得“犯规”,尤其是在前脸位置,各种圆润的设计集为一体,完美再现了“玩具车的天真与灿烂”。 很多人深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得•希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,惊艳汽车市场;第深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得•希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,惊艳汽车市场;第毫无疑问,高尔夫MK6和尚酷都是运动取向的车型。 但在这两台车的前脸上,你很难找到一处尖锐的线条,反而是以更加柔和、平缓的而在近些年,包括大家熟悉的彼得‧希瑞尔、李相烨设计师,基本也是以狂开脑洞的设计风格为主导旋律,看看 Hyundai、Kia 近来的在本届底特律车展中,除了全新Forte亮相,起亚总裁兼设计总监彼得•希瑞尔(Peter Schreyer)透露,几年曾在北美车展上发布的小到玩家所穿的装备造型,大到恩希瑞尔大帝被亚未斯的恶魔窃取权力,致使帝国覆灭的剧情,都在努力给玩家带来一个兼具真实性和例如,当一个孩子笑起来的时候,眼神会微微上挑、脸边会有淡淡的酒窝。 而菲亚特500的车灯,并不是一个规整的圆形,而是略带说到起亚品牌,就不得不提到一个,那就是彼得ⷥ𘌧尔,也被人称之为欧洲三大汽车实际是之一的传奇人物。而起亚汽车在经历低谷在几十年来,拥有笑脸的车型并不少。例如上一代 马自达MX-5 Miata、马自达3星骋等等,它们都是通过“笑脸进气格栅”这种很直观提到韩系车,你们想到的可能就是风靡一时的起亚K5,当年彼得希瑞尔带来的虎啸式设计让K5名扬大江南北,也正是从那时起,起亚红衣主教通过恶魔控制了原本英明的恩希瑞尔王,使其变为了一名疯狂的昏君,即便后续恩希瑞尔王清醒了,但王国的一切都已被红衣起亚Stinger毒刺源于起亚在2011年发布的概念车GT,由起亚新任总裁彼得ⷥ𘌧尔操刀,历经6年时间才最终量产,要知道,起亚毒刺在我简单粗暴的小宇宙里,始终觉得所有叫彼得的汽车设计师都很大咖,比如,彼得•希瑞尔,比如彼得•帕菲瑞,比如彼得•霍布里。由世界著名设计师彼得•希瑞尔打造的“虎啸式”前脸同样用到了K9身上,内部为起亚最新的蛛网型格栅,为已经足够霸气的“虎啸”K3则是彼得希瑞尔的又一力作,它完全摆脱了原先起亚A级车造型的平庸与朴素,俯冲式的流线造型让其同样具备很强的运动风格。起亚K9是起亚汽车豪华旗舰轿车,代表起亚汽车最高造车水平,由起亚首席设计师彼得•希瑞尔精心打造。新车前脸采用虎啸式镀铬作为世界顶级汽车设计大师彼得•希瑞尔的作品,KX5锁定25~35岁引领时代潮流的新时代精英,他们独具魅力而不墨守成规,追求起亚K9是起亚汽车豪华旗舰轿车,代表起亚汽车最高造车水平,由起亚首席设计师彼得•希瑞尔精心打造。新车前脸采用虎啸式镀铬第二局比赛,RA蓝色方,禁用艾希,诺手,飞机,霞,伊泽瑞尔,选用鳄鱼,猪妹,永恩,女枪,泰坦;UP红色方,禁用兰博,贾第二局比赛,RA蓝色方,禁用艾希,诺手,飞机,霞,伊泽瑞尔,选用鳄鱼,猪妹,永恩,女枪,泰坦;UP红色方,禁用兰博,贾彼得•希瑞尔,比如彼得•帕菲瑞,比如彼得•霍布里。作为曾经效力于阿斯顿马丁、捷豹路虎和沃尔沃的国际级设计大师,在吉利收购在时任设计总监彼得ⷥ𘌧尔带领下,美国设计师弗里曼ⷦ马斯打造出一款简洁纯粹的跑车——奥迪TT Coup㩯TT”名称不按常规新车未至,却早就“以颜服人” 2006年,随着彼得ⷥ𘌧尔的加入,“虎啸前脸”设计元素逐渐成为了起亚的代表性设计。 随着虎啸式不过现在彼得ⷥ𘌧尔先生给这个品牌的产品带来了巨大改变,已经有了统一的家族风格,我认为新车的改变是很成功的。全新K5作为东风悦达起亚K系奢华旗舰和彼得•希瑞尔的全新力作,将目光瞄准热爱生活,追求新颖的新时代都市精英,以全面升级的特别是世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔加入之后,起亚的产品设计更加国际化,设计理念也有了全新提升。 其中,第三代第三代Sportage由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀打造,首次采用沿用至今家族化虎啸式前脸设计,一举拿下有6个3星以上基本稳定前二 阵容组成:艾希、普朗克、雷克顿、伊泽瑞尔、悠米、亚索、李青、墨菲特 阵容羁绊:3源计划3超级英雄2第三局比赛,MDK蓝色方,禁用阿卡丽、永恩、艾希、纳尔、兰博25分钟左右,MDK开团果断留住妖姬,Supa伊泽瑞尔三杀PSG随后在2011年由设计师彼得ⷥ𘌧尔亲自设计的SUV车型——智跑(配置|询价)(尾标“SPORTAGE”)也在国内上市,从而再次提升第三局比赛,TES蓝色方,禁用凯南,炸弹人,艾希,大树,龙女伊泽瑞尔,牛头;BLG红色方,禁用翠神,兰博,莉莉娅,泽丽,在 2006 年被任命为起亚汽车首席设计师的 彼得ⷥ𘌧尔,给起亚品牌带来了设计上的彻底转变。在第三代Sportage 上,起亚的设计
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彼得ⷥ𘌧尔』 起亚K5从第一代到现在的第四代,在外观设计层面都有一个共同点,就是尽可能地达到吸睛效果,这也是德国大师Peter...
在颜值方面,尤其从第三代Sportage起,在世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔的亲手操刀下,“高颜值”更是其重要卖点之一。自...
他从1994年开始负责奥迪设计,参与过很多车型的研发工作,经典的有第一代奥迪TT,奥迪A2,他还主导了A3、A6等奥迪主力车型的...
2010年,著名汽车设计大师彼得ⷥ𘌧尔为起亚汽车赋予了“虎啸式前脸”的家族设计元素,让第三代Sportage变得更加年轻动感,...
2010年,著名汽车设计大师彼得ⷥ𘌧尔为起亚汽车赋予了“虎啸式前脸”的家族设计元素,让第三代Sportage变得更加年轻动感,...
br/>决胜局,NIP蓝色方,禁用艾希、阿萝拉、伊泽瑞尔、烬、韦鲁斯,选用鳄鱼、捷拉、泽丽、卡莎、女坦;JDG红色方,禁用兰博、...
一起去澳洲见证希瑞尔葡萄酒庄园吧! 希瑞尔庄园中国区总经理张耿林表示:“为了保证消费者能购买到正品的希瑞尔葡萄酒,我们除了...
第一局比赛,LGD蓝色方,禁用艾希,伊泽瑞尔,青钢影,贾克斯,芮尔,选用纳尔,婕拉,飞机,泽丽,牛头;AL红色方,禁用小炮...
决胜局,LNG蓝色方,禁用艾希、豹女、伊泽瑞尔、芮尔、泰坦,选用青钢影、死歌、永恩、炸弹人、大树;JDG红色方,禁用猪妹、...
br/>决胜局,LNG蓝色方,禁用艾希、豹女、伊泽瑞尔、芮尔、泰坦,选用青钢影、死歌、永恩、炸弹人、大树;JDG红色方,禁用猪妹...
彼得•希瑞尔是出生于巴伐利亚州的德国人,是全球汽车设计领域最受尊重的权威人士,欧洲三大汽车设计师之一。由他创造的“虎啸...
2010年后,第三代起亚Sportage便由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀打造,在设计上迎来了进化新生,更年轻时尚、...
第一局比赛,IG蓝色方,禁用兰博,卡牌,艾希,炸弹人,伊泽瑞尔,选用奎桑提,岩雀,卢锡安,德莱文,芮尔;RNG红色方,禁用...
自彼得ⷥ𘌧尔加入起亚以来,起亚旗下车型在设计层面的进步有目共睹,从最初略显中庸的造型,到颇具辨识度的虎啸式前脸,已经...
图注:K5草图 2009年和2010年,起亚分别推出了K7和K5,这标志着K系列的开始。 K7以“光与线的和谐”为目标,为当时带有强烈...
br/>第二局比赛,LGD蓝色方,禁用艾希,鳄鱼,青钢影,伊泽瑞尔,赛娜,选用奎桑提,男枪,乐芙兰,韦鲁斯,布隆;BLG红色方,...
br/>第三局比赛,NIP蓝色方,禁用艾希、阿萝拉、伊泽瑞尔、卡牌、佛耶戈,选用奎桑提、婕拉、斯莫德、女枪、芮尔;JDG红色方,...
希瑞尔截图严格的说,这英雄属于T1弱,这里算特色英雄扔在T2了。地狱烈焰看着很美,实际使用很不爽,开局的知识都放不出来,...
第三代Sportage由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔(Peter Schreyer)亲自操刀设计,首次采用家族化虎啸式前脸设计,拿下了...
彼得•希瑞尔曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业的学习。24岁的时候获得了奥迪奖学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并...
十年前左右,彼得ⷥ𘌧尔的加盟给当时的起亚汽车注入了全新的活力,起亚K5作为韩系车曾经的巅峰之作,一度凭借着虎啸式的设计...
TES:雷克塞、瑞尔、沙皇、德莱文、艾希 BLG:兰博、蔚、龙王、韦鲁斯、卡莉丝塔 BLG在赛点局选出了卡莉丝塔下路,并且两队...
第一局比赛,T T蓝色方,禁用卡莉斯塔、艾希、豹女、伊泽瑞尔、铁男,选用蝎子、火男、永恩、卡莎、机器人;J DG红色方,禁用...
br/>第一局比赛,BLG蓝色方,禁用翠神,艾希,蕾欧娜,伊泽瑞尔,炸弹人,选用凯南,猪妹,泽丽,卡莎,洛;LNG红色方,禁用...
2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5以“虎啸式”前脸赢得了市场的认可。现如今,全新起亚K5凯酷以“虎鼻式进化”展现出...
2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5以“虎啸式”前脸赢得了市场的认可。现如今,全新起亚K5凯酷以“虎鼻式进化”展现出...
外观上流体雕塑的设计理念,由彼得ⷥ𘌧尔设计,只是并不像家族其它产品那般具有特色,辨识度较低。但稳重的设计所受众的年龄层...
但彼得•希瑞尔却认为进入到新的品牌去工作是很有趣、很有挑战性的工作。 “在起亚工作跟在奥迪、大众工作的感觉是不一样的。在...
记得2011年问世的第一代造成的轰动起亚K5,它是由彼得・希瑞尔主导设计,为当时的中型轿车市场开创了轿跑车姿态的风格,虎啸式...
先来看起亚K5的外观,外观出自大师彼得希瑞尔之手,K5作为起亚的拳头产品,外观自然是非常棒。最满意的部分了,尤其是侧面。...
希瑞尔为起亚设计了标志性的“虎啸式”家族前脸,逐步塑造出起亚自己的设计语言。在设计更新落地之后,起亚的全球销量就从2009...
曾担任现代、起亚的设计总负责人的彼得ⷥ𘌧尔在接受英国杂志ImageTitle的采访时说过现代早期的内饰细节特点就是不同的框架设计...
LGD红色方,禁用伊泽瑞尔,艾希,小炮,飞机,杰斯,选用波比,婕拉,永恩,德莱文,烈娜塔 先赢一局的AL,在第二局比赛中使出...
其实EV9的前脸也没有离开起亚多年来的虎啸式设计,这套家族式语言由前奥迪设计师彼得ⷥ𘌧尔确立,只是这次进化成了Digital Tiger...
因为来自奥迪的希瑞尔使那里成了全球汽车设计的风向标。风水轮流转,如今轮到中国品牌成为全球汽车设计的风向标、引领者。有趣的...
由著名设计师彼得ⷥ𘌧尔亲自负责的K5,凭借着富有想象力且超前的设计理念迅速吸引了消费者的关注。起亚K5在韩国上市后,便超越...
正如彼得ⷥ𘌧尔所说,“Imagine by KIA在车型上,突破了对SUV的传统定义,是一款将掀背车优点结合的新概念Cross-over车型。...
全新的K5依然沿用了虎啸式前脸,这是他们的设计总监皮德希瑞尔,进入KIA以来就一直坚持的设计语言,但是不得不说的是那个不...
2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,亮相汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值...
2011年,彼得ⷥ𘌧尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,亮相汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值...
2006年彼德希瑞尔加入起亚,通过设计创新给起亚品牌注入活力,为这个品牌走向全球化奠定了基础。 2009年上海车展,推出的Forte...
正如彼得ⷥ𘌧尔所说,“magine by KIA在车型上,突破了对SUV的传统定义,是一款将掀背车优点结合的新概念Cross-over车型。...
年轻人对于新鲜的事物总是持开放的态度,为此,K2的设计师彼得ⷥ𘌧尔在车辆的尾部采用了贯穿式尾灯。并且放置车牌的区域布局...
彼得ⷥ𘌧尔为起亚开创了一个时代,同时也成为了起亚历史上第一位外籍副总裁 彼得ⷥ𘌧尔在起亚可谓名利双收,从首席设计师一路...
直到挖角有欧洲三大设计师称号的彼得ⷥ𘌧尔之后,韩国整容术才在起亚的汽车造型方面有了突飞猛进的变化。 相比之下,即便像力帆...
全新一代KX5在外观上依旧“起亚”,有彼得ⷥ𘌧尔这位设计鬼才傍身,起亚车的外观必然不会差劲。内饰部分,KX5并没有使用海外...
如今,基于海外版高配车型X-Line版本开发而来的第五代Sportage狮铂拓界即将开启预售。它也是起亚首款采用“Opposites United(...
自彼得•希瑞尔入主起亚之后,这个不温不火的韩系品牌在几年间便有了飞跃式的进步,不仅有着高辨识度的设计风格,品牌影响力和...
新甲壳虫的设计,几乎圆润得“犯规”,尤其是在前脸位置,各种圆润的设计集为一体,完美再现了“玩具车的天真与灿烂”。 很多人...
深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得•希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,惊艳汽车市场;第...
深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得•希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,惊艳汽车市场;第...
毫无疑问,高尔夫MK6和尚酷都是运动取向的车型。 但在这两台车的前脸上,你很难找到一处尖锐的线条,反而是以更加柔和、平缓的...
而在近些年,包括大家熟悉的彼得‧希瑞尔、李相烨设计师,基本也是以狂开脑洞的设计风格为主导旋律,看看 Hyundai、Kia 近来的...
在本届底特律车展中,除了全新Forte亮相,起亚总裁兼设计总监彼得•希瑞尔(Peter Schreyer)透露,几年曾在北美车展上发布的...
小到玩家所穿的装备造型,大到恩希瑞尔大帝被亚未斯的恶魔窃取权力,致使帝国覆灭的剧情,都在努力给玩家带来一个兼具真实性和...
例如,当一个孩子笑起来的时候,眼神会微微上挑、脸边会有淡淡的酒窝。 而菲亚特500的车灯,并不是一个规整的圆形,而是略带...
说到起亚品牌,就不得不提到一个,那就是彼得ⷥ𘌧尔,也被人称之为欧洲三大汽车实际是之一的传奇人物。而起亚汽车在经历低谷...
在几十年来,拥有笑脸的车型并不少。例如上一代 马自达MX-5 Miata、马自达3星骋等等,它们都是通过“笑脸进气格栅”这种很直观...
提到韩系车,你们想到的可能就是风靡一时的起亚K5,当年彼得希瑞尔带来的虎啸式设计让K5名扬大江南北,也正是从那时起,起亚...
红衣主教通过恶魔控制了原本英明的恩希瑞尔王,使其变为了一名疯狂的昏君,即便后续恩希瑞尔王清醒了,但王国的一切都已被红衣...
起亚Stinger毒刺源于起亚在2011年发布的概念车GT,由起亚新任总裁彼得ⷥ𘌧尔操刀,历经6年时间才最终量产,要知道,起亚毒刺...
在我简单粗暴的小宇宙里,始终觉得所有叫彼得的汽车设计师都很大咖,比如,彼得•希瑞尔,比如彼得•帕菲瑞,比如彼得•霍布里。
由世界著名设计师彼得•希瑞尔打造的“虎啸式”前脸同样用到了K9身上,内部为起亚最新的蛛网型格栅,为已经足够霸气的“虎啸”...
K3则是彼得希瑞尔的又一力作,它完全摆脱了原先起亚A级车造型的平庸与朴素,俯冲式的流线造型让其同样具备很强的运动风格。...
起亚K9是起亚汽车豪华旗舰轿车,代表起亚汽车最高造车水平,由起亚首席设计师彼得•希瑞尔精心打造。新车前脸采用虎啸式镀铬...
作为世界顶级汽车设计大师彼得•希瑞尔的作品,KX5锁定25~35岁引领时代潮流的新时代精英,他们独具魅力而不墨守成规,追求...
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彼得•希瑞尔,比如彼得•帕菲瑞,比如彼得•霍布里。作为曾经效力于阿斯顿马丁、捷豹路虎和沃尔沃的国际级设计大师,在吉利收购...
在时任设计总监彼得ⷥ𘌧尔带领下,美国设计师弗里曼ⷦ马斯打造出一款简洁纯粹的跑车——奥迪TT Coup㩯TT”名称不按常规...
新车未至,却早就“以颜服人” 2006年,随着彼得ⷥ𘌧尔的加入,“虎啸前脸”设计元素逐渐成为了起亚的代表性设计。 随着虎啸式...
全新K5作为东风悦达起亚K系奢华旗舰和彼得•希瑞尔的全新力作,将目光瞄准热爱生活,追求新颖的新时代都市精英,以全面升级的...
特别是世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔加入之后,起亚的产品设计更加国际化,设计理念也有了全新提升。 其中,第三代...
第三代Sportage由世界三大汽车设计师之一的彼得ⷥ𘌧尔亲自操刀打造,首次采用沿用至今家族化虎啸式前脸设计,一举拿下...
有6个3星以上基本稳定前二 阵容组成:艾希、普朗克、雷克顿、伊泽瑞尔、悠米、亚索、李青、墨菲特 阵容羁绊:3源计划3超级英雄2...
第三局比赛,MDK蓝色方,禁用阿卡丽、永恩、艾希、纳尔、兰博...25分钟左右,MDK开团果断留住妖姬,Supa伊泽瑞尔三杀PSG...
随后在2011年由设计师彼得ⷥ𘌧尔亲自设计的SUV车型——智跑(配置|询价)(尾标“SPORTAGE”)也在国内上市,从而再次提升...
第三局比赛,TES蓝色方,禁用凯南,炸弹人,艾希,大树,龙女...伊泽瑞尔,牛头;BLG红色方,禁用翠神,兰博,莉莉娅,泽丽,...
在 2006 年被任命为起亚汽车首席设计师的 彼得ⷥ𘌧尔,给起亚品牌带来了设计上的彻底转变。在第三代Sportage 上,起亚的设计...
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