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佛山高明机场权威发布_2024佛山高明高铁最新消息(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

佛山高明机场

𐟤馈‘国又将迎来一个超级工程的诞生 𐟒𘵰0亿的空铁一体化交通枢纽正在佛山高明如火如荼建设中，数百台重型机械日夜兼程，预计2027年建成。 𐟎ˆ上层是广东第三大的高明机场，下层是广湛高铁、深南高铁等多条轨道枢纽。 𐟎ˆ总占地面积约37万平方米，相当于300个足球场。 𐟤建成后将携手白云机场，让广东彻底成为世界上最强的交通枢纽大省。 #空铁一体化交通枢纽#佛山高明机场

谁能成为下一个双机场城市？𐟤” 双机场城市正在成为超大城市的标配。目前，国内只有上海、北京和成都拥有两座大型民航机场。多个城市正在规划建设第二机场。 ✅✅南京南京最近计划适时启动马鞍机场的民用跑道建设，这让人期待南京能否成为长三角下一个拥有双客运机场的城市。 ✅✅杭州去年5月，有网友在浙江问政平台上询问第二机场的选址，杭州发改委答复称，萧山机场T4航站楼刚建成投用，目前机场吞吐能力较富余，暂无第二机场建设计划。但在2022年初，杭州市政府官网曾发布《杭州市综合交通发展“十四五”规划》，其中明确提到要“启动杭州第二机场战略规划研究”。杭州第二机场的未来尚不可知。 ✅✅广州+深圳在粤港澳大湾区，广州和深圳与上海的思路相同，突破行政边界，跨市“借机场”。今年4月，广东省发改委公布了省2024年重点建设项目计划，其中，“珠三角枢纽（广州新）机场”项目将于今年开工建设，项目单位为广东机场集团佛山高明机场有限公司，预计2027年建成。

珠海是否成为珠江西岸的核心城市？珠海在2008年被赋予了珠江西岸核心城市的重任，这一地位得到了省级层面的高度认可和支持。然而，在实际发展中，珠江西岸的综合枢纽地位似乎已经转移到了江门，江门仿佛成为了轨道网络的隐秘心脏。珠海、江门和中山三城都被赋予了“中心”的名号，这使得珠江西岸的核心城市地位变得更加扑朔迷离。广州白云机场的扩建计划宏伟，第五期扩建完成后，其吞吐能力将直指1.2亿人次的巅峰，成为无可争议的空中霸主。珠海机场作为中国航展的举办地，其发展潜力巨大，未来空间广阔，正蓄势待发，以满足珠江西岸日益增长的空运需求。然而，佛山高明机场的崛起给珠海机场带来了新的挑战。佛山高明机场以4F等级的高端定位，未来有望突破8000万人次的吞吐量，与珠海机场正面交锋。广州白云与佛山高明的强强联手，近期吞吐量已直指1.5亿人次的惊人目标，远期更将突破2亿人次的壮丽图景，这一联袂之势无疑对珠海机场的未来发展构成了前所未有的挑战。珠海机场与佛山新机场的激烈竞争，让人不禁怀疑：省级层面在制定宏伟规划时，是否真正将珠海作为珠三角西岸核心城市的战略定位置于心间？国家正以前所未有的速度推进横琴粤澳深度合作区的建设步伐，珠海与澳门对外的高铁轨道交通需求日益迫切，但关键性连接却迟迟未能化为现实。珠江西岸无论是旅游还是商务的客流均呈现出向澳门珠海方向汇聚的鲜明趋势，从客观实际出发，珠江西岸的轨道交通中心理应坐落于珠海与澳门之间，以强有力的支撑推动澳珠一极的快速发展。令人费解的是，珠江西岸的轨道交通中心却意外地落户于江门。江门的客流规模与珠海澳门一极的旅游商务等旅客量相比仍存在较大差距。这一决策背后的逻辑与考量，着实令人感到困惑与不解。珠江西岸轨道交通中心花落江门，破解这一困境的关键在于加速推进350速度等级的高铁线路规划与建设，以实现澳珠一极与国内各大城市的紧密连接。遗憾的是，这一重要举措却呈现出雷声大雨点小的尴尬局面，进展缓慢令人忧虑。省级层面对珠海的支持何时能够走出空洞的口号与承诺，真正转化为实实在在的行动与力度，为珠海的未来发展注入强劲的动力与坚实的支撑？

苏州确实慢了一拍，佛山高明国际机场马上就要开工了，预计2027年投入使用，而苏州机场还没有确定下来，再过两年，地级市GDP十强城市中，就只有排名第一的苏州，和第六的东莞不通民用航班了，虽然东莞暂时没有规划建设民航机场，但东莞离深圳宝安机场只有30多公里，近的镇区离宝安机场不足20公里，这就和大部分省会的国际机场，到市中心的距离相似，甚至还要近一些，而苏州主城区到上海虹桥的直线距离，都超过了70公里，昆山到虹桥直线距离也超过40公里，到浦东就更远了，虽然近有无锡硕放机场，但机场的等级和航班数量，毕竟还是无法和虹桥宝安相提并论。

广佛周边自驾游必去景点推荐 𐟚— 自驾游，让心灵去旅行！广佛周边的美景等你来探索。以下是几个自驾游的好去处，让你的旅程更加精彩！ 𐟓 岭南印象园位于广州大学城，面朝珠江，风景如画。这里集文化观赏、演艺、游乐、餐饮、购物于一体，是大型文化旅游景区。 𐟔𘠨‡ꩩ𞨷狀🯼š 广州出发：环城高速（仓口）—南沙港快速（大学城）—广州大学城—岭南印象园。全程约26公里，用时约40分钟。佛山出发：广佛高速（沙贝）—环城高速（仓头）—南沙港快速（大学城）—广州大学城—岭南印象园。全程约37公里，用时约1小时14分。 𐟔𘠦Ž訍租车点：天河客运站店/佛山租庙店 𐟓 白水寨位于广州市增城区派潭镇，被誉为北回归线上的瑰丽翡翠。最著名的白水仙瀑布落差高达428.5米，是登山观瀑的好去处。 𐟔𘠨‡ꩩ𞨷狀🯼š 广州出发：机场高速—北高速—从化街口出口转105国道—S355省道（往增城方向）—白水寨景区。全程约1小时，交通便捷。 𐟔𘠦Ž訍租车点：广州天河客运站店 𐟓 高明皂幕山位于佛山高明区，是4A级景区。皂幕山被称为“佛山第一峰”，皂幕流云是低海拔地区难得一见的奇景。 𐟔𘠨‡ꩩ𞨷狀🯼š 广州市：东风中路—东风西路—增槎路—深海高速广州支线—珠三角环线高速—荷杨大道—492县道—皂幕山森林公园。全程约115公里，用时约1小时46分。 𐟔𘠦Ž訍租车点：广州南站店 𐟓 清远英西峰林被誉为广东小桂林，核心区域在九龙镇、黄花镇和岩背镇周边。上千座山峰屹立在乡野田园中，是徒步、骑车、露营的绝佳地点。 𐟔𘠨‡ꩩ𞨷狀🯼š 广州出发：广清高速—清远西出口转出—清连高速—九龙浸潭出口转出左转—800米后在第一个路口左转—沿路往前走10分钟车程—达九龙镇。全程约125公里，用时约2小时。 𐟔𘠦Ž訍租车点：广州白云国际机场店

谁说机场就不能像汽车站呢？𐟤” 大家好，我是糙米妈，今天想跟大家聊聊佛山机场这个话题。最近有人问我，为什么机场就不能像汽车站一样方便呢？其实这个问题还挺有意思的，尤其是考虑到沙堤机场的特殊性。沙堤机场的独特之处𐟛슩斥…ˆ，沙堤机场可能是全国唯一一个需要坐摆渡车到航站楼的机场。为什么呢？因为它是军用机场，不允许旅客在军区大院里随意走动，只能从大院门口到航站楼点对点运输。这个设计确实有点特别，但也挺安全的。设施简陋但票价实惠𐟒𘊥…𖦬᯼Œ沙堤机场由联航独家运营，设施虽然简陋，但票价很实惠。毕竟，联航把实惠都回馈给了乘客。虽然设施不如一些大型机场那么豪华，但胜在性价比高。交通便利度碾压白云机场𐟚— 再说说交通便利性，沙堤机场到佛山乃至广州市区都非常近，离佛山西高铁站也不远。这一点真的碾压白云机场，尤其是对于那些不想在路上浪费时间的人来说，沙堤机场简直是福音。新机场规划𐟓 最后，听说佛山新机场已经规划好了，选址在佛山最西南角的高明区，辐射肇庆、江门等城市。虽然沙堤机场还有几年就要退出历史舞台了，但新机场的建设还是让人充满期待。总结𐟓 总的来说，沙堤机场虽然设施简陋，但胜在交通便利和价格实惠。希望在新机场建成之前，它能多开通几条航线，让更多人受益。毕竟，离城市近的小机场总是有一种独特的魅力，不是吗？𐟘„ 希望这篇文章能解答你们关于佛山机场的一些疑问，也欢迎大家分享你们的看法和体验！

广州第二机场在佛山高明，不是一样的么？深圳没有地建新机场了[没眼看][没眼看][没眼看] 深圳第二机场的概念有点误导人，只是对既有的惠州平潭机场进行升级改造，对深圳人出行并无实质效果！从空间距离看，即便是距离第二机场最近的坪山区，其空间直线距离都与宝安机场相当，压根没有空间距离上的优势。从交通出行便捷性看，目前还没有直达第二机场的快速通行方式，未来虽规划有深惠城际icon线和惠深第二高速公路，但也需要等待多年才能落地。从使用功能看，第二机场只相当于宝安机场的扩建版，并无明显功能区分。由此可见，作为深圳人，依然是选择宝安机场出行更优。第二机场只是方便周边的惠州人，将原有惠州机场输入深圳名，真不知是何用意？ #我的旅行纪事#

佛山一日游𐟌𘰟Œ𘰟Œ𘤸走回头路版！佛山城市1日游的攻略分享𐟔夻夸‹纯属个人观察，不喜勿喷哈 𐟙‹个人体验： 𐟓西樵山国家地质公园：作为广东四大名山之一，西樵山的风景名胜区值得一游。徒步爱好者的天堂，空气清新，岭南文化的韵味在这里尽显。游玩时长约3小时，景区内的小交通方便到达各个景点。 𐟓盈香生态园：高明盈香生态园占地1000多亩，集水上乐园与四季花海于一体，适合亲子游。游玩时长约5小时，游乐设施齐全，性价比高。特别推荐玻璃桥，夏天去游泳更是不错的选择。 𐟍𝯸旅途美食：在严哥农庄用餐，环境安静，适合下雨天爬山后休息。提供走地鸡和鱼，味道不错。 𐟏褽宿推荐：维也纳智好酒店，离景点近，部分房型带茶几，现代豪华的装修，采光一流，停车场也很方便。 𐟚𔰟𛤺䩀š信息：首日抵达佛山沙堤机场，地铁和共享单车都很便利，游玩期间骑行逛了一圈，体验了城市的另一面。 #西樵山# #旅行攻略# #佛山# #美食推荐# #城市探索# #岭南文化# #亲子游# #盈香生态园#

广东第三大国际机场就在大家以为四川要腾飞，广东要被架空的时候，广东却在偷偷的干着一件大事。投资超500亿的空铁一体化超级枢纽正在佛山高明如火如荼建设当中。这里不仅将诞生出广东第三大国际机场，还引入广汕高铁、深南高铁等多条轨道交通建设，为广东商业航天高质量发展打下牢牢的基础。真不愧是中国公认的最强省，你期待吗？

深圳至南宁高铁全线即将开工！最近有个好消息要告诉大家！《新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包招标中标候选人公示》已经发布了，这意味着深圳到南宁的高铁项目马上就要开工了！这条高铁线路可是列入《“十四五”铁路发展规划》和《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》的重点项目哦。这条新建的深圳至南宁高铁线路从珠三角枢纽机场站出发，途径佛山高明、肇庆高要，再经过云浮云城、云安、郁南、罗定，最终到达粤桂省界。全长142.372公里，沿途设了3个车站：珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站和罗定北站。南深高铁可是广西全面融入粤港澳大湾区建设的一号基础设施工程，也是广东和广西之间继贵广、南广之后的第三条高铁通道，更是首条设计时速350公里的高铁项目。想想看，以后从深圳到南宁的时间将大大缩短，出行将更加便捷！这条高铁线路还连接了广西境内南宁至玉林至岑溪（桂粤省界）段、广东境内珠肇高铁珠三角枢纽机场至江门（珠海）段以及深圳至江门铁路，共同构成南宁至深圳的高铁通道。全线预计在2027年贯通通车，全长约660公里，其中新建的南宁至江门段约544公里，利用在建的深圳至江门铁路约116公里。远期规划还有珠海（鹤洲）至深圳（西丽）的高铁新通道。目前从南宁到广州、深圳的高铁运行时间最快分别约2.7小时和3.5小时，但南深高铁建成后，最快只需约2小时和2.5小时！是不是超级期待？𐟚„✨

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