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巴基斯坦航空权威发布_中国到巴基斯坦机票价(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

巴基斯坦航空

终极版“枭龙”亮相：巴基斯坦战斗机的华丽蜕变在20年前，谁能想到从“超-7”轻型战斗机项目衍生而来的“枭龙”（巴基斯坦称为JF-17“雷电”），最终会发展成为一款准五代战斗机？如今，巴基斯坦空军的最新计划显示，被称为终极版“枭龙”的JF-17 PFX双发版战斗机预计将在21世纪20年代末完成开发，并在30年代开始服役。中国技术的强大支撑巴基斯坦对JF-17 PFX充满信心的根本原因在于中国。作为已经成功研制出两款五代机的国家，中国拥有足够的技术储备为终极版“枭龙”提供支持。从巴基斯坦空军公开的JF-17 PFX概念图中，可以明显看到歼-20的影子。在2024年国际防务展（IDEAS）上，巴基斯坦航空综合体(PAC)与成都飞机公司（CAC）首次公开了JF-17 PFX的模型。巴基斯坦空军官员将其描述为4.5代++战斗机，配备射程更远的空对空导弹，并计划在当地生产PFX的雷达系统。预计将采购的远程空对空导弹包括中国的霹雳-15，这款导弹最初是为歼-20开发的。迈向第五代战斗机的道路巴基斯坦国防部曾宣布计划自行开发第五代战斗机，但由于技术积累不足，巴基斯坦将注意力转向JF-17 PFX。预计这种新型双发战斗机将提升巴基斯坦的工业能力，为与中国联合开发第五代战斗机铺平道路。 JF-17 PFX是巴基斯坦最有希望获得的先进战斗机之一，预计将大量采用中国先进航空工业的成熟技术。最新的JF-17 Block III受益于中国第五代战斗机歼-20的技术进步，包括复合材料、有源电子扫描阵列雷达、头盔显示器和新一代发动机技术。双发设计的优势 JF-17 PFX将以两台中国WS-19中推发动机提供动力，使其从轻型战斗机一跃成为中型战斗机，显著提升作战航程和载弹量。理论上，它可以配备多种巴基斯坦和中国研制的精确制导武器，并通过专用数据链接接受空中预警机的指挥。美国“Army Recognition”网站指出，JF-17 PFX的设计超越了以前的JF-17，包括JF-17 Block III。其双发设计将提高机动性和有效载荷能力，而复合材料的广泛使用有望降低雷达特征。这些进步使JF-17 PFX成为该地区其他先进战斗机的有力竞争对手，如印度的“光辉”MkII。巴基斯坦空军的未来布局在开发JF-17 PFX的同时，巴基斯坦空军继续大量采购JF-17 Block III，并引进中国研制的更大、能力更强的歼-10C战斗机。尽管歼-10C的运营成本较高，但其强大的传感器和飞行性能使其在区域内具备竞争力。此外，巴基斯坦空军官员透露，采购中国FC-31隐形战斗机的谈判也在进行中。尽管外界质疑巴基斯坦空军能否同时承担高成本的歼-10C和双发的JF-17 PFX与FC-31战斗机，但未来空军的隐形化是发展趋势，而中国是巴基斯坦获得隐形战斗机的唯一渠道。最后：未来空军的隐形化之路随着JF-17 PFX的逐步发展，巴基斯坦空军的现代化进程正在加速。中国的技术支持为其提供了强大的后盾，未来的空军将更加注重隐形化和多样化作战能力。您对JF-17 PFX的未来发展有何看法？欢迎在评论区分享您的观点，与我们一起探讨这一激动人心的话题！

探访吉隆坡国际机场的清真飞行厨房全日空恢复飞往吉隆坡的航班后，我们有幸受邀参观了吉隆坡国际机场的波音787机上设备及机场空厨中心。这次考察让我们对吉隆坡国际机场（KLIA）和槟城国际机场的主要机上服务供应商——Brahim’s Food Services Sdn Bhd（BFS）有了更深入的了解。 BFS目前为36家国际航空公司提供服务，包括马航、亚航、阿提哈德航空、国泰航空、中华航空、日本航空、大韩航空、泰国航空、阿联酋航空、嘉鲁达航空、荷兰皇家航空、印度航空、长荣航空和巴基斯坦国际航空等。每天，BFS平均为190架飞机提供服务，其位于吉隆坡国际机场的庞大且高度复杂的清真飞行厨房每天准备35,000至40,000份餐食。 BFS的飞行厨房分为三个部门：热厨房、冷厨房和糕点和面包房厨房。这些厨房提供热餐、冷沙拉、甜点、面包和糕点的组合。现代设备增强了厨房的操作效率。在这里，我们还品尝了马来西亚的国食——炭火烤出的沙爹，味道真的非常棒！ BFS的菜单是由与客户航空公司的机上服务团队合作规划的，这些团队通常会规定他们的要求。BFS的厨师随后会根据当地可用的原材料提出食谱修改建议。在采用并最终实施新菜单之前，会安排一次美食品尝会。 BFS每天24小时营业，最多可提供约50,000份餐食，是全球公认的100%清真认证飞行厨房，拥有完全符合清真标准的综合食品物流供应链。

【EASA取消对巴基斯坦国际航空的运营禁令】欧盟航空安全局（EASA）于11月29日表示，它已取消对巴基斯坦国际航空在欧盟地区的航班运营禁令。 EASA于2020年6月暂停了巴基斯坦国际航空在欧盟的航班运营许可，原因是担心巴基斯坦政府以及巴基斯坦民航局（PCAA）无法确保遵守国际航空标准。（来源：民航资源网）

迪拜回国新路线：巴基斯坦转机全攻略从迪拜回国，选择直飞广州的阿联酋航空EK362航班，被称为“天价机票”，确实名副其实。目前，最经济的回国路线是通过飞往巴基斯坦伊斯兰堡的巴基斯坦航空PK234航班，票价不到一千元。 𐟛렩㞨ጨ𗯧𚿯𜚊迪拜——伊斯兰堡（巴基斯坦航空PK234） 𐟎렧娤𛷯𜚊经济舱：约800元商务舱：约1500元 𐟓œ 签证：巴基斯坦工作签证：约1500元/月 𐟏蠩š”离政策：抵达巴基斯坦后，需要在伊斯兰堡待14天（非隔离，可自由出入）。之后进行双检，并向中国驻巴基斯坦领事馆申请绿码。 𐟛력›ž国路线：伊斯兰堡——西安（实际在山东济南下机）伊斯兰堡——武汉（中国南方航空） 𐟒𐠧娤𛷯𜚊西安：约2万元武汉：约2万元 𐟏蠩š”离政策：抵达国内后，根据各省政策，可能需要进行14天或21天的隔离。 𐟓 注意事项：飞行过程中，请留意航空公司的最新政策。抵达国内后，请遵守当地的隔离和检疫规定。希望这些信息能帮助你顺利回国。如果有任何疑问，欢迎留言讨论。

𐟛륅觐ƒ坠机次数最多的航空公司竟然有这些！ ✈️全球坠机次数最多的前十家航空公司分别是：法国航空美国航空中华航空大韩航空巴基斯坦航空美联航埃及航空埃塞尔比亚航空泰国航空美鹰航空 𐟔奜觾Ž国，美国航空公司AA和法国航空公司AirFrance各有11次坠机事故，位列前两名。此外，联合航空公司UA有7次坠机事件，西南航空公司SW有3次坠机事件，分别排名第三、第四和第五。值得注意的是，9/11事件在美国航空公司和联合航空公司各占2起事故。 𐟌在全球范围内，死亡人数最多的航空公司依次为：美国航空公司AA（858人）、台湾中华航空公司（760人）、大韩航空公司（596人）、印度航空公司（542人）和马来西亚航空公司（537人）。 ❤️那么，哪家航空公司最安全呢？Qantas澳航因其从未发生过坠机事故而被认为是最安全的航空公司。在美国，JetBlue航空和Spirit航空公司也从未卷入过飞机失事。

国产战机FC-1枭龙：巴基斯坦的空中利剑 𐟛렦œ𚥞‹：FC-1 𐟛 ️ 设计公司：中国成都飞机工业公司和巴基斯坦航空综合公司 𐟓… 首飞时间：2003年 𐟓… 服役时间：2007年 𐟐‰ 绰号：枭龙（JF-17雷电） 𐟓 尺寸：长度：14.93米翼展：9.45米高度：4.72米 ⚖️ 重量：空重：6,586公斤最大起飞重量：12,383公斤 𐟛䯸性能：最大速度：1.6马赫航程：2,500公里作战半径：1,350公里实用升限：约16,900米爬升率：未知 𐟪 挂架数量：7个 𐟔렦�𝦭楙诼š 可携带多型空空导弹，包括PL-9、AIM-9P、马特拉“魔术”2等短距格斗导弹，以及PL-11，PL-12（SD-10）和R-27ER1中距拦截导弹。此外，还能加挂激光指示吊舱发射多种精确制导空面攻击弹药。 𐟔砥Š襊›装置：发动机型号：克里莫夫RD-93或WS-13 发动机数量：1台发动机类型：加力涡轮风扇发动机推力(单台)：49.4千牛发动机最大推力(单台)：84.5千牛 ⛽ 载油量：机内燃油：2268公斤 𐟓ˆ 生产数量：+150架 𐟛᯸ 服役情况：FC-1目前仍在巴基斯坦空军中服役，并且有持续的改进和升级计划。 𐟌Ÿ 总体评价： FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”是一款由中巴合作研制的单发、单座、全天候、多用途轻型战斗机。它以其高性价比、先进的航电系统和多样化的武器搭载能力，在国际军用战斗机市场上占有一席之地。该机型不仅满足了巴基斯坦空军的需求，也成功出口到其他国家，成为中国军机出口的亮点之一。随着不断的技术升级，FC-1战斗机的性能和作战能力持续提升，有效满足了现代战场的需求。

日本自由行攻略：我的第一次旅行记录 𐟌Ÿ 今年暑假7月，我和姐姐决定去日本自由行，9天的行程真是既美味又好玩！ 𐟑‰ 自由行小贴士：签证办理 𐟌 我们选择在淘宝上找了一家排名靠前、报名人数多的店铺办理签证，费用大约100元。我们申请的是大学生签证，需要学校开具在读证明，并在学信网打印学籍信息，连同身份证复印件一起寄给卖家。大约一周就能办下来，超级方便！机票预订 ✈️ 因为我和姐姐是在6月初才决定去日本，所以只提前一个月订了机票。建议大家早点订票，虽然有可能抢到廉价航空的票（我们抢到了从东京飞回北京的巴基斯坦航空，但延误了4个小时）。住宿选择 𐟏芦ˆ‘们在大阪和东京选择了酒店，但在京都选择了民宿。京都的古建筑很多，所以我们想体验一下。我们在飞猪和Airbnb上搜索，发现民宿的价格并不便宜，甚至比大阪的酒店还贵，但住起来真的很有感觉。我们住在一个居民区里，交通便利，周边店铺也很方便。老板娘是台湾人，沟通起来很顺利。不过，民宿不太好找，建议大家根据自己的时间和预算考虑。交通出行 𐟚‡ 日本的交通非常方便，但价格也相对较高。我们主要依靠谷歌地图，提前在淘宝买了西瓜卡。建议大家再换一些小零钱，坐巴士时可以用（一次230日元）。不用担心语言问题，日本人都很友好。如果找不到路线，可以向工作人员进行简单的英语问路。我们问了很多次，还没有碰到不耐烦的情况。不过要注意，日本的地铁种类很多，JR等，千万别坐错了哦！这次日本之行真是收获满满，期待下次再来探索更多美景和美食！

【“喀什-比什凯克”货运航线开通】11月27日消息，近日，由喀里多尼亚航空公司执飞的IL76全货机KGB4723航班搭载13.5吨货物从喀什起飞，前往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，这是喀什徕宁国际机场本年度开通的第三条国际货运航线。自2019年以来，喀什徕宁国际机场陆续开通了巴基斯坦卡拉奇、巴基斯坦伊斯兰堡、巴基斯坦拉合尔、匈牙利布达佩斯、比利时列日、德国科隆、俄罗斯莫斯科、英国伯恩茅斯8条国际货运航线，本次由中国喀什飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克是喀什徕宁国际机场开通的第9条国际航线。

欧洲航空安全局解除对巴基斯坦国际航空公司航班的禁令欧洲航空安全局解除对巴基斯坦国际航空公司航...【巴基斯坦，不是印度。欧洲航空安全局，你们一定要，想明白了，再说话。】

尼泊尔与印度安检风波：空中警戒线上的故事乘坐从尼泊尔飞往印度的航班，乘客们总会经历一次安检。尼泊尔的大部分国际航班都在首都加德满都起降，而加德满都的天气变化无常，尤其是在雨季，如今年九月底就连续下了两天两夜的雨。这次安检并非尼泊尔自愿，而是印度方面的要求。1999年12月24日，印度航空814号航班在加德满都被劫持，飞机先后在印度的阿姆则利、巴基斯坦的拉合尔、阿联酋的迪拜和阿富汗的坎大哈降落。直到12月31日，经过和谈才释放了人质，乘客们在机上被困了七天。劫机事件发生当天，三名巴基斯坦领事馆官员抵达机场，并使用了外交豁免权，使得他们的随身行李免受检查。据称，两名机场工作人员看到一名巴基斯坦官员将一份公文包递给了劫机者之一。劫机事件后，印度认为尼泊尔的安检存在巨大漏洞，要求由印度负责登机前的最后检查。但尼泊尔认为这是对其主权的侵犯。随后，唯一运营印度和尼泊尔间航线的印度航空公司以安全为由中断了航班。旅游业是尼泊尔的支柱产业，航班中断使得印度旅客数量减少了60%。迫于无奈，尼泊尔最终接受了印度的要求。然而，尼泊尔不愿意让印度在尼泊尔领土上进行安检，因为这会让尼泊尔的安检显得不可信，也不允许在航站楼内进行安检，因为这侵犯了尼泊尔的主权，这些都是尼泊尔视为羞辱的事情。由于加德满都的航站楼没有廊桥，飞机下方的移动平台成为了尼泊尔和印度的主权分界。在平台之上，由印度负责登机前的最后一道安检，每个人都需要开包检查。印度也在往返尼泊尔的航班上安排了空中警察。自那以后，两国间的航线再也没有发生劫机事件。

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