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飞机副油箱前沿信息_飞机副油箱可以轰炸吗(2024年11月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

飞机副油箱

1950年朝鲜战争中，苏联援助的100架飞机到了，刘亚楼一看，竟然没有副油箱！向苏联要，对方却各种推脱、不情愿。刘亚楼一拍桌子，既然人家不给，咱们就自己造！中国人的脑子不比苏联人差！ 1949年1月31日，此时的东北野战军进入北平接手防务，这也宣告着平津战役结束。此时的刘亚楼成为第四野战军第十四兵团司令员。到了5月份的一天，此刻正伏案工作的刘亚楼电话突然响了起来。接过电话后他的脸上有些凝重，随即匆匆的赶往毛主席的住地。此刻的他内心十分疑惑，此刻的解放战争已经进入尾声，自己会接到什么任务呢？匆匆赶到办公室后，只见毛主席开门见山的表示让刘亚楼负责组织空军。听到此言的刘亚楼有些抗拒，毕竟自己想要挥师南下，彻底瓦解国民党残余势力，建立赫赫战功。如果自己担任组建空军的任务还怎么实行自己的计划？可是毛主席对此态度很坚硬，他表示空军对于新中国的国防力量意义重大，没有商量的余地。无奈的刘亚楼只好承担组建空军的任务。 1950年，此时新中国刚刚成立不久。可是面对朝鲜方面美国的威胁，我国决定派出志愿军进入朝鲜抵挡美军的进攻。为此我国向朝鲜调集了200架飞机作战。然而，美军方面却有着各式作战飞机1100余架，并且这些飞机技术先进，驾驶员经验丰富。我方与美方实力悬殊。此刻的刘亚楼作为空军司令员见此形势内心十分着急。 12月份，他急匆匆的乘坐火车到达沈阳找到北陵飞机修理厂的厂长熊焰。此刻的刘亚楼询问熊焰是否收到了100架飞机？熊焰点了点头表示，已经接到了3批的飞机，整个厂子正在黑白不停的忙碌。原来是50年11月份周总理前往苏联，向斯大林要飞机。此时的中国和苏联关系很好，眼见中国遇到困难，斯大林咬了咬牙支援了中国100架飞机。就当刘亚楼松了一口气时，飞机修理厂厂长熊焰却表示虽然有飞机。但是没有副油箱。听到这句话的刘亚楼脸一下子黑了。要知道飞机如果没有副油箱，飞机的作战半径就会极大缩减。飞机飞不远还怎样和美国飞机战斗？因为飞机的作战空域很大，有时候执行任务甚至要飞行几百公里。而且还要算上飞机的返程距离。如果飞机能飞800公里的话，那么作战半径就只有400公里。所以一般飞机在执行远距离任务的话通常都会挂载副油箱，这两个油箱挂在机翼下方。在飞机前去作战时使用的都是副油箱的燃油。一旦战斗，为了飞机的机动和重力就会扔掉副油箱。所以飞机的副油箱是一种消耗品。苏联方面对于副油箱却并不情愿支援中国，总是找一堆理由表示无法运送副油箱。脾气暴躁的刘亚楼当即一拍桌子表示我们自己造！北陵飞机修理厂厂长接到命令后立马组织人员召开紧急会议，商讨如何制造飞机副油箱。因为没有制造经验，他们只能参考唯一的一个苏联制造的副油箱。尽管已经破旧，可仍旧具有参考价值。技术人员小心翼翼的测量着油箱的体积和构造。可是数据有了之后，用什么材料制造油箱又成了新的问题。进过科研人员的商讨后决定使用白铁皮作为原材料尝试。因为白铁皮不仅造价较低，而且硬度和抗腐蚀性都不错。在大冬天，工人们小心翼翼的按照图纸裁剪铁皮，在用机器压铸成型。最终由焊工师傅小心翼翼的焊接。终于，在万众期待下第一个原型油箱成功出炉。没想到，当挂载在飞机上后竟十分合适。之后首批装载自主制造新油箱的飞机在朝鲜战场大放异彩，极大的提升了我国空军的作战能力！

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朝鲜战争中，苏联给的100架飞机到了，刘亚楼突然发现：没有副油箱！只能低声下气问苏联要，他们各种拖延、不情愿。刘亚楼被激怒，求人不如求己，我们自己造。中国人的脑子不比苏联人差！朝鲜战争中，中国军队的对手是武器装备精良的美国，为了让拉低战争的悬殊性，中国特地向苏联求助了一百驾战斗机。战斗机的出现，为志愿军们增添了不少底气，就连指挥作战的刘亚楼也露出了久违的笑容。美国的战斗机让志愿军战士们叫苦不堪，那东西飞在天上，枪又没办法把它打下来，眼睁睁的看着数不清的战士倒下。刘亚楼赶紧让飞行员们来看看这些战斗机，最好是立马就派上战场，跟敌人来一个正面较量。但没想到，正当全军上下都为之兴奋的时候，突然有人发现了不对劲，他们围着飞机看了一圈，发现没有副油箱。副油箱就是挂在机身或者机翼下面的燃油箱，这个东西可以增加飞机的飞行路程，而在空中作战的时候，也可以随时把副油箱丢掉，减轻飞机的负担。但在这个时候，副油箱就是必须要有的东西，它能拉长飞行员在空中作战的时间。刘亚楼得知后，第一时间联系了苏联方面，询问这是怎么回事，苏联很快就给出了答复，他们说可能是组装的时候漏掉了这个环节，他们会马上把副油箱送过来。苏联的答复并没有让刘亚楼心安，战场上，一分钟就有数不清的变化，耽误的时间越久，情况就越危险。刘亚楼不停的联系速来哪方面，希望他们能尽快把油箱送过来，但是没想到，苏联却在这么关键的时候开始拿乔。刚开始他们还说会尽快把东西送过来，但却是一直拖着，后边直接说有时间了再送，到了最后他们的态度越发傲慢，不断踩低中国的能力，就是迟迟不送油箱。苏联的态度直接惹恼了刘亚楼，他愤怒的拍响桌子说出一句：“求人不如求己，我们自己造！” 刘亚楼在战场上奔波多年，他甚至越是在危急的时刻，越是不能急躁，但是这次他却是实实在在的被激怒了。他从抗日战争刚开始的时候就投入了战斗，一路上打日本人，走长征路，作战的时候他胆大心细，总是能想出各种机灵古怪的想法，每次任务都能完成的很出色。长征结束后，刘亚楼还去苏联学习了一段时间，他抓紧每一分每一秒，只想快速把所有能学的全部都记到脑子中。甚至苏联卫国战争中，也有他的身影，因为有这些情义在，所以刘亚楼对苏联还是有一层滤镜在的。他没想到，在朝鲜战争如此艰难的时候，竟是苏联给了他重重一击，他立马找到制造厂的厂长，把这个情况说了出来。厂长听到后眉头紧皱，想要在短时间内把一个不太熟悉的东西研究出来，而且还要投入战场，这个困难太大了。但是刘亚楼却没有留下多长时间，时间就是生命，厂长接到指令后，立刻让设计人员连夜绘制图纸，经过层层的修改之后，最终的版本递到了刘亚楼面前。刘亚楼大手一挥，这张图纸立马送去工厂开始生产制造，工厂加急做出来了一个副油箱，试验成功之后才正式投入制造，要在几个月的时间做出大量的副油箱，所有员工都提起一口气。白天黑夜都在赶工，东西一天没有生产出来，他们就一天不停工，终于在没日没夜的生产下，这些副油箱都被投入到战场上。空军飞行员驾驶飞机在天上与敌人周旋，为地面的战士们做了不少掩护，而苏联似乎也没有想到中国能在这么短时间内造出这么多副油箱，这次可着实让所有人都大吃一惊。朝鲜战争结束后，刘亚楼没有从前线退下来，他的身影一直出现在各个危险的地方，从未后退半步。 1965年，劳累多年的刘亚楼在上海病逝，临终前他还在为祖国的大业担忧，这一年他才55岁，属于他的传奇故事会永远流传下去。信息来源：刘亚楼 ——中共产党新闻网听副油箱“讲述” 抗美援朝的故事战火中一架架战机从沈阳起飞——沈阳晚报航空工业：听！副油箱讲抗美援朝的故事听！副油箱讲抗美援朝的故事——澎湃新闻

「伊以冲突」打击伊朗的以色列空军F-15D和F-16I战斗机，以军出动了超过100架战机，包括数十架战斗机、加油机、情报和救援飞机，战斗机飞行员中还包括4名女性飞行员

1947年，广西梧州。一名外国摄影师正在乡下拍摄。忽然，听到了孩子的笑声：“都坐好，我要起飞了！”他回头一看，只见几个孩子坐在一个奇怪的金属物体上，中间大两头尖！这一幕，发生在40年代的梧州。当时，这名摄影师正在拍摄梧州的乡村景象。在一块农田地头，看到了让他觉得有趣的一幕。四个小男孩，骑在一个中间粗、两头尖呈流线型的金属物体上。他们正在一起嬉闹，坐在最前面的孩子，嘴里还喊着：“起飞了！飞机起飞了！” 看到一名外国摄影师对着他们拍照，这几个孩子立刻安静了下来。此时的摄影师走近他们，也看清楚了这个流线型金属物体是什么。原来，这是飞机上的一只副油箱。40年代初，一架飞机在空中与敌军进行格斗前，将这个空的副油箱从空中抛下，落在了广西梧州境内。虽然战争已经结束了，这只副油箱竟然成了孩子们的玩具。他们经常骑在上面，模仿驾驶飞机的样子，玩得不亦乐乎。通过这张照片，我们也能感受到，当年发生在梧州上空的空战，是何等的激烈。每一张老照片背后，都有它的故事，这也就是历史迷人之处吧。

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𐟚€F-16的气动布局优势 𐟌ŸF-16的气动布局可谓是相当先进，这为其带来了卓越的机动性能。𐟛륅𖥏‘动机推重比高，使得飞行速度与大多数第二代战斗机相当，但最大飞行表速却能高达1480千米/小时！𐟒芊𐟌꯸在M1.5之前，F-16的水平增速性能令人瞩目。在6000米高度，从0.9马赫加速到1.2马赫仅需19秒，到1.5马赫也仅需48秒。𐟚€其瞬时盘旋角速度在超低空低速飞行时可达惊人的25.5度/秒，稳定盘旋性能也相当出色。𐟒ꊊ𐟌ˆ尽管F-16的升限大约只有18000米，但其爬升性能却相当出色。在海平面，其最大爬升率高达305米/秒，即使在6000米和9000米高度，爬升率也分别保持在183米/秒和120米/秒。𐟚€ 𐟛즭䥤–，F-16的气动性能、机内载油系数以及发动机耗油率都相当出色，使得飞机的航程大大增加。不带副油箱时，航程可达1825千米，而外接3个副油箱时，最大转场航程更是能达到约3800千米！𐟌 𐟔妀𛧚„来说，F-16的气动布局不仅保证了其卓越的机动性能，还大大提升了飞行的稳定性和航程。这使其在战斗机领域中独树一帜，成为许多国家空军的首选。𐟒–

美媒称，以军很可能要使用F - 35 + mk84 + jdam的组合，去突击德黑兰。这一消息就像一颗重磅炸弹，在军事爱好者和国际局势关注者的圈子里炸开了锅。大家都在纷纷猜测，以军真的会这么做吗？毕竟这其中存在着诸多需要考量的因素。首先就是F - 35的航程问题。F - 35a不带副油箱的情况下，航程仅有2200公里。德黑兰距离以色列可不算近啊，这么远的距离对于F - 35来说是个不小的挑战。这就好比一个人要去一个很远的地方，但是他的交通工具的续航能力有限，必须得想办法补充能量才行。于是就有了一些可能的策略。其中一个策略是带保形副油箱。想象一下，F - 35装上保形副油箱后，就像是一个长途旅行者背上了一个大大的行囊，虽然会增加一些负担，但却能增加航程。按照这个计划，飞机差不多飞到伊朗的时候抛弃副油箱。这里面其实也有很多讲究的地方。伊朗没有预警机，这在一定程度上给以军的这个策略提供了便利。因为没有预警机的话，在伊朗领空外带着副油箱飞行被发现的可能性就比较小。就好像一个小偷在没有监控的地方作案，被发现的风险就降低了很多。还有一个策略就是在伊拉克库尔德美军控制区进行空中加油。这就像是一场接力赛，飞机在飞行途中有一个加油的站点，可以补充燃料继续前行。伊拉克库尔德美军控制区就成了这个关键的“加油站”。不过，这也不是一件简单的事情。空中加油需要精确的操作和高度的协调，就像在空中进行一场高难度的杂技表演。任何一个小失误都可能导致严重的后果，比如加油失败、飞机碰撞等。那为什么以色列不选择像伊朗一样用弹道导弹呢？这也是很多人心中的疑问。其实啊，有一说一，常规弹道导弹实际上是一种非常不经济、毁伤效果很一般的打击武器。这就好比用大炮打蚊子，虽然能打到蚊子，但成本太高，而且可能还打不准。常规弹道导弹唯一的优势在于动作比较快、打击迅速。它就像一个短跑运动员，速度很快，但其他方面可能就没那么出色了。从本质上来说，常规弹道导弹是空军不行，制空权拿不到的权宜之计的武器。在战争中，如果一方的空军实力强大，能够掌握制空权，那自然会优先选择飞机进行作战任务。因为飞机可以更加灵活地选择目标，进行精确打击，而且还可以根据战场情况随时调整作战计划。而弹道导弹一旦发射，就像是离弦之箭，很难改变方向。另外，常规弹道导弹更多的是针对特殊高价值，又防守极为严密全面目标的打击武器。比如说一些重要的军事指挥中心，这些地方防御森严，普通的武器很难突破防御。这时候常规弹道导弹就可以发挥它速度快、突防能力强的优势。但是如果用它来打击普遍的目标，性价比是极低的。就像用昂贵的钻石去砸普通的石头，实在是一种浪费。而且啊，弹道导弹的威力只有结合核弹和生化弹才能显示威力，如果只用常规弹头，那要亏死。核弹和生化弹的杀伤力巨大，一旦和弹道导弹结合，可以对目标造成毁灭性的打击。但由于核弹和生化弹的特殊性，国际社会对其使用有着严格的限制，所以在常规战争中，常规弹头的弹道导弹就显得有些“力不从心”了。这件事情涉及到军事战略、武器性能、地缘政治等多方面的因素，每一个决策都不是简单的事情。以军如果真的要采取这样的行动，必然会引起一系列的连锁反应，不仅仅是在以色列和伊朗之间，还会对整个中东地区甚至国际局势产生深远的影响。对于此事大家怎么看？欢迎评论区留言探讨！

记得第一次到机场参观歼6战斗机时，新兵们看到两边机翼挂着两个尖头的像鱼雷的大家伙，惊叹说，好大的炸弹呀，为我们讲解的机械师笑着介绍说，这是副油箱，飞机飞行时，先用副油箱的油，升空遇敌机时，再投掉。机械师给我们新兵介绍飞机的基本性能：载员1 人，机身长14.64米，翼展9米，高3.89米，最大平飞速度1490千米/小时，实际升限17900米，载30毫米机炮，火箭，空空导弹。（60年至83年我国共生产了5200架歼-6），最后他特别强调当一名地勤机务兵一手托着飞行员的生命安全，一手托着国家百万财产，工作中一定要十分认真，一个螺丝松掉，一个小工具遗落在飞机上都有可能造成飞机故障。#大学第一课# #我要上热门#