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氢能源公交车权威发布_国产氢能源汽车有哪几款(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

氢能源公交车

茂名氢能源公交上线，环保出行新选择 9月26日上午，茂名市迎来了一批特殊的公交车——飞驰FSQ6860FCEVGS氢能源公交车！这批车型采用了氢燃料电池技术，是茂名乃至粤西地区首批氢能源公交之一。虽然这四台车是二手车，但它们的配置并不简单，包括一踏低入口、钢板悬挂和绿控2AMT，在茂名的现役车型中非常罕见。目前，这批氢能源公交正在进行试运营阶段，每天仅有一台车偶尔在315路上运行，尚未全部正式上线。此外，车牌和司标logo等仍保留着佛山元素，期待这四台车的早日全面上线，为茂名市民提供更加环保的出行选择。

【入围！苏州常熟这条高品质公交线路就在身边】近日，苏州常熟市公交3路，顺利入围中国交通报2024年度“新能源公交高品质线路”推选宣传活动评选。常熟公交3路配备20辆氢能源公交车，月均客运量7.6万人次，全程设46个站点，途经市政府、多所学校及医院等，是连接常熟南北片区的重要公交线路，为沿线居民出行提供了极大便利。2020年1月，首批氢能源公交车投入3路公交线路运行，该车型加氢5分钟，续航可达300公里，具有低噪声、高效率、长续航等优点。近年来，常熟交通紧紧围绕建设人民满意交通，推动城市交通发展取得积极成效，公交车绿色化水平大幅提升。目前，常熟市拥有营运公交车1220辆，其中新能源以及清洁能源公交车975辆，占比约80%。@江苏交通@苏州新闻@苏州发布「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「苏州交通」

大连市内目前37路和532路有氢能源公交车。这些氢能源公交车刚开始使用时只有一种车型，现在，我又看到了一种车型。而且，这些氢能源公交车的车牌和别的汽车都不一样，是“Q”开头。连比亚迪电动巴士还是黄色牌照的公交车呢。大连头条

宣城交投公交新增氢能源城市公交车辆宣城交投公交新增氢能源城市公交车辆新增的公交车型包括金龙XMQ6850AGFCEV1、XMQ6106AGFCEV01等多种型号，全部为氢能源公交车。这些车辆均为白蓝色，分别具有8.5米、10.5米和12米的长度，共计200辆。它们将于2025年3月26日抵达宣城并投入运营。通知已发出，相关公交爱好者及自媒体朋友们纷纷转发。这些新增的氢能源公交车将为广大市民提供更加环保、舒适的公共交通出行体验

合肥氢燃料公交车初体验：未来感满满！以前只能在新闻里看到氢能源公交车，这次终于有机会在合肥坐上了！这批安凯E910氢燃料城市客车整车型号是HFF6101E9FCEV12，是2024年3月生产的。合肥公交在2024年1月20日首次上线了十台“氢燃料城市客车”，这标志着安徽省内第五座使用氢能源城市客车的城市。之前六安市、芜湖市、马鞍山市和滁州市全椒县已经在使用了。这批车将开启合肥市使用氢燃料城市公交车的新纪元。安凯E910氢燃料公交车在合肥的58路区间、下塘专线（原合肥805路）和B1路都使用过。现在只需花2块钱，就能在B1路上体验这款氢能源公交车，欣赏沿途的徽州大道美景，途经骆岗公园。车内配置也很贴心，有LCD导乘屏，乘客区域还配备了两个USB充电接口，方便手机和无线耳机等移动设备充电。车内采用2+2布局，前挡风玻璃处还设有一个导航位，方便公交车迷录制POV。乘坐体验非常棒！不过有一点小遗憾，车在行驶过程中前门旁边的部件有些异响。这次是我第一次体验氢燃料公交车，建议大家在冷天拍摄，因为冷天车尾排气管会喷水蒸气，效果更好。对于新能源公交车，你们觉得加柴油/天然气的插电式混合动力好，还是插充电枪的纯电动公交好？或者是一次加氢就能开空调跑400公里以上的氢能源公交车？欢迎大家讨论！𐟚𐟒쀀

氢城佛山，未来何去何从？氢城佛山，未来何去何从？难道真的会有人投资上千台氢燃料车，然后让其中大部分闲置晒太阳吗？去年底开始，佛山逐渐停止氢燃料车的高额补贴，公交公司也相继暂停了新能源公交的运营。南海地区曾经满街的氢能公交，如今多数只能在车站见到，甚至有的公交公司上百辆车停在场内，车厢内积满灰尘。就连经济较为发达的顺德地区，也是开一半停一半。难道这些氢燃料公交的命运就是一直停驶到报废吗？难道没有其他解决方案吗？现在新电车价格高昂，旧车不断报废，我们难道只能坐视公交行业陷入困境吗？回想19年底，这批车还未购买时，公交班次还更为频繁。我们是否正在走下坡路？佛山的公共交通、巴士以及氢能源汽车的发展，究竟路在何方？

氢能源助力车，值吗？𐟤” 下班路上，我发现助力车还挺多的，不过哈罗助力车已经不见了，现在只有永安行的了。哈罗的车子感觉更小巧轻便，适合女生骑，而永安行的车子则更适合男生，不过永安行的车子数量更多，下班出来的时候还能找到。价格方面，两种车都是2.5元一次，15分钟的使用时间。相比坐公交车，这个价格还是有点贵的。骑起来的感觉嘛，氢能源助力车相对来说轻松一些，但没有电动车那么轻松自如。你需要自己用力踩，助力才会跟上，速度有点不好控制。还有一点不太方便的是，停车后定位不准，系统会一直提示超出区域，有时候实在不行只能打电话找客服沟通。总的来说，氢能源助力车还是挺方便的，适合短途出行。就是价格稍微贵了一点，希望未来能有更多的选择和优惠吧。

【绿色发展丨金普氢能产业体系之“加”：走在全国前列，贡献“金普力量”】当前，氢能产业正引领着全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。大力发展氢能产业，既是深入贯彻习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神的实际行动，也是金普新区抢占先机，加速推动实现产业升级、高质量发展的必由之路。在金普新区“制、储、运、加、用”+“研”的氢能产业体系中，“加”作为连接上游氢气供给与下游氢能应用的关键环节，在氢能产业链中扮演着举足轻重的“角色”。也正是在这一领域，金普新区通过技术创新和模式探索，在加氢站建设和设备生产等方面不断取得新突破，为全国氢能产业发展贡献了“金普力量”，走在了全国前列，不仅使得金普新区在新能源领域生机勃勃，也让人们对金普“氢”风产生了更多期待。 ★作出示范，加氢站建设树立全国标杆加氢站是氢能产业的重要基础设施。在金普新区，有一座“明星”加氢站，这是一座集“油气氢电服”五位一体的综合加能站，也是全国首个“甲醇现场制氢加氢一体站”。自投用以来，该站已先后迎接全国各地的100多批考察团前来“取经”。它就是中石化北方能源（大连）有限公司下属的大连盛港综合加能站。大连盛港综合加能站位于大连自贸片区，毗邻大连港，每天往来的运输车辆络绎不绝。6月7日，记者在现场看到，一辆印有“大连市氢能综合利用示范工程”的环卫车停在了加能站，仅10分钟左右，车辆便加满了氢气，驶离站点。不一会儿，又有一辆氢能源公交车开进站点，很快完成同样的操作。在加氢站旁不远处，便是该加能站的“核心”——现场制氢装置。中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人介绍，该站采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了氢气制、储、加、运一体化发展。“这套装置占地面积约60平方米，场地利用率为全国最高。产氢能力为每小时500标准立方米。” 当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节之一，储运成本约占氢气总成本的30%。为突破这一瓶颈，中国石化推出了现场制氢加氢一体站项目，直接省掉了运输环节。为了实现站内制氢，设备做到了小型化，并在建设上采用“撬块化建站模式”，布局方便且建设周期短，有利于推广复制。自去年2月正式投入运营以来，这个设备已安全运行超10000h，累计生产纯度为99.999%的高纯氢气超过60吨，各项运行指标均达到或超过了设计指标。 “大连盛港甲醇制氢加氢一体站的成功运营，不仅作为大连市氢能综合利用示范工程，率先制定了建设规范、验收标准和运营机制，引领行业发展，为全国范围加氢站建设提供了可参考复制方案，富余产能还可为周边加氢站供应氢气，实现一个制氢站带动两到三个加氢站的‘1+X’区域发展模式，实现效益和功能最大化。”上述相关负责人说。 ★强强联手，助力加氢站设备提档升级在金普新区氢能产业的“加”环节，本地企业与国外企业的合作也十分亮眼。林德加氢站设备（大连）有限公司是德国林德集团与本地企业大连冰山集团合资成立的高科技企业，为金普新区氢能产业发展带来国际化的视野和先进的技术支持。林德加氢站设备（大连）有限公司的核心技术来自于股东方林德公司。林德公司拥有氢能开发利用的一站式解决方案，其氢气制取的技术研发及应用有着超过100年的历史，对氢燃料技术的研发也超过了30年。从制氢、储氢、运氢到加氢，公司拥有完整的产业链条、技术储备及世界各地的成功示范工程。仅就加氢站而言，林德已经成功占据了超过1/3的全球市场份额，并为欧洲最大的氢能源公交车队、全球首辆氢动力火车等先锋项目提供氢动力，在这些过程中积累了丰富的经验。林德加氢站设备（大连）有限公司主要生产制造并测试打造世界先进水平，且拥有专利技术的、用于加氢站的高端离子压缩机组，其输出压力可达100Mpa以上。离子压缩机具有功率强大、高效节能、加注速度快的显著优势，由于压缩机内使用的专有离子液起到了较好的冷却和润滑效果，使其能量转换效率接近100%，同时有效地保证了氢气的高纯度，以满足高纯度燃料的严苛要求。此外，由于离子压缩机动部件的数量只有个位数，其运行故障率非常低，可连续运行时间明显长于同类产品，从而可为加氢站持续可靠运营及便利维护提供坚实保障。 “高端离子压缩机组产品将主要面向中国及日本、韩国市场，以满足发展迅速的加氢站建设需求，尤其是中国‘十四五’规划中清洁能源发展对基础设施配套的需求。”林德加氢站设备（大连）有限公司相关负责人表示。 ★“加”创优势，金普氢能产业正驶向未来 “加”环节的兴盛，拉动金普新区氢能产业发展如火如荼。谈及未来，企业信心满满：氢能产业“未来已至”，这股“氢”风，将给金普新区增添更多具有金普特色的发展新动能。据了解，目前，又一座“油气氢电服”五位一体的综合加能站——海明综合加能站已经在金普新区建成投用。中石化北方能源公司还投资6亿元，分别在金石滩国家旅游度假区、普湾经济区、亮甲店街道、杏树街道、七顶山街道和逍遥湾国际商务区建设6座“油气氢电服”综合加能站。截至目前，亮甲店、杏树、七顶山和逍遥湾综合加能站也已经建成。 “随着辽宁省加速打造‘沈大氢能经济高速走廊’，大连市及金普新区的氢能应用场景越来越呈现出百花齐放的良好局面。盛港站服务的氢能源车辆从氢能源公交，现扩展到环卫车、重卡、冷链车等。未来，我们将积极参与‘沈大氢能走廊’建设，进一步完善大连区域氢能网络，做好氢能保障，为振兴东北经济贡献中国石化力量。”中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人说。 “此前，氢能产业发展还处于起步阶段。近年来，发展速度已经明显加快，这也将为我们企业的发展带来新的机遇和挑战。”林德加氢站设备（大连）有限公司相关负责人表示，林德加氢站设备技术的引进和应用，不仅实现了将高端制造引入大连，也将为完善大连及金普新区氢能源全产业链规划，对加氢站基础设施建设的技术水平提升及综合成本优化，起到积极的推动作用。下一步，随着氢能产业体系各环节的强化，为氢而“动”的金普新区，必将在氢能产业发展的道路上越跑越快。在新能源的曙光中，金普新区正扬帆起航，“加”速前行，驶向更加绿色、清洁的未来。（来源：金普新闻）

快来领购置补贴啦，点进来看操作指南！网页链接申请新能源城市公交车及动力电池更新和氢能源公交车购置补贴的城市公交企业（以下简称申请人）应为已纳入我省《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》的城市公交企业；本文所指城市公交车应为上述企业在城市人民政府确定范围内，依法取得公共交通运营资格并提供公共交通客运服务的车辆（使用性质为“公交客运”），具体由所在地交通运输部门认定。

「绵阳政事」【最高20万元！@绵阳车主，这项补贴记得领】为加快推动我市交通运输领域大规模设备更新，近日，市交通运输局印发《新能源城市公交车及动力电池更新和氢能源公交车购置补贴申报操作指南》《老旧营运货车报废更新补贴申报操作指南》。最高20万元！@绵阳车主，这项补贴记得领→

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