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奥古斯塔800在线播放_奥古斯塔800rr价格(2024年12月免费观看)

内容来源：飘花网电影所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

奥古斯塔800

奥古斯塔TV800RC：旅行者的梦幻之车如果你正在寻找一辆既能在城市中游刃有余，又能在长途旅行中提供极致体验的摩托车，那么奥古斯塔TV800RC版绝对值得一看。这款被称为“最美旅行车”的摩托车，不仅在外观设计上独具匠心，而且在性能和配置上也毫不逊色。首先，让我们来谈谈它的外观设计。奥古斯塔TV800RC的车身线条流畅，外观与车身设计完美统一。加装边箱后，整体造型依然协调，没有丝毫违和感。这样的设计不仅保持了流线型的美感，还提供了额外的存储空间，非常适合长途旅行。在性能方面，这款摩托车搭载了一台800cc直列三缸发动机，最大功率输出为81kw/10150rpm，最大马力为110.1ps，最大扭矩为80n.m/7100rpm。这样的动力配置，无论是城市穿梭还是高速公路，都能提供稳定而强劲的动力。值得一提的是，奥古斯塔TV800RC的整车结构紧凑，座椅设计舒适，座高仅为850mm，适合各种身高的骑手。两个边箱的容积也足够大，可以满足长途旅行中的各种需求。在长途旅行中，这款摩托车的低速舒适性和高速稳定性表现优异。无论是经常出长途旅行的老手，还是刚开始探索旅行乐趣的新手，奥古斯塔TV800RC都能提供极佳的骑行体验。总的来说，奥古斯塔TV800RC不仅在性能和配置上表现出色，而且在外观设计上也独具匠心。如果你正在寻找一辆既能满足日常通勤需求，又能满足长途旅行梦想的摩托车，那么这款车绝对值得一试。

我的奥古斯塔SV800购车记从第一次听说这款车，到后来喝多了冲动想买它，大概只花了半个月的时间。从冲动到实际购买，只用了十二小时。那天正好有一辆现车，虽然价格不算便宜，但立马就能开走，于是就没有再犹豫几千大洋。从早到晚，睡了一觉醒来，我的梦终于成真了，简直像在做梦一样。不过，后来上牌的经历真是让人头疼。先说说我一件傻事吧。一开始发现左反光镜有点松，开快了会移位，我就自己动手紧螺丝。旁边的小伙子提醒我别太紧，会断的，但我没听。结果反光镜断了，一个原厂后视镜要2400块！真是得不偿失。更让人无语的是交税的时候。工作人员说车开票价过低，系统无法通过，必须去身份证所在地的税务分局开证明。于是我又跑了一趟，结果被告知哪里交钱的就去哪里开证明。我又跑回去了……就这样被踢皮球两天，最终还是通过他们领导沟通，才开了证明。证明开了之后，又遇到新问题。他们只同意按照21万多来交税，理由是这是市场最低价格。我无语了……其他买奥古斯塔的车主都是按开票价实交，为什么我们这里会这样？两天被踢皮球跑了两百公里，真是气到不行。后来这事我交给买我车的小伙子去搞定。他疯狂投诉这些不作为的人，还拖着我的摩托车来回奔波。一周之后，问题终于解决了。现在来说说车本身吧。对我来说，这个价格能拥有它，我觉得它没有缺点。帅！好开！坐高830mm，我身高182cm，双脚脚跟着地。开完它再开我的印第安bobber，简直像玩似的。我个人感觉这款车挺考验骑行基本功的，能把它玩明白还是需要点水平的。

轮胎选择：耐磨与抓地力的平衡术之前给TV800换了一套S23轮胎，那感觉真是爽到不行！无论是干地还是雨天，抓地力都特别强，骑行的信心都提升了。不过，这套轮胎不太耐磨，跑了七千公里就开始出现梯形磨损了。这次给派克峰换上了Power6轮胎，想着能更耐磨，特别是在雨天也能表现更好。没想到，Power6的胎型比S23尖，倾倒速度更快，干地的抓地力也不如S23那么黏。看来，既要又要的情况是不太现实的。真的好羡慕那些用ADV轮胎的车友们，可以压得那么狠。顺便提一下，有人需要一千公里的蝎子2轮胎吗？适用于奥古斯塔TV800等车型。

奥古斯塔tv800摩托车我于2024年1月购买了奥古斯塔tv800摩托车。由于个人身高问题，销售人员推荐改装以降低坐高。在4S店进行改装后，仅行驶了2300多公里，就发现车架与下轴发生碰撞，导致车架破裂。我联系4S店，他们认为这是因为我骑行过程中遇到大坑所致，而非他们的设计缺陷。

十大最帅气的摩托车以下是我为您列举的十大最帅气的摩托车，每款都独具特色，彰显着不同的帅气风格：川崎Ninja H2R：以其超前的设计和惊人的性能著称，搭载机械增压发动机，速度惊人，是速度与激情的象征。本田CBR1000RR-R Fireblade SP：本田的旗舰跑车，以其卓越的操控性能和精确的制动系统赢得了众多车迷的喜爱，是赛道上的佼佼者。杜卡迪Panigale V4 S：意大利设计的巅峰之作，拥有令人惊叹的直线加速能力和灵活的操控性，是公路上的霸主。雅马哈YZF-R1M：以极致的操控性能和稳定的行驶品质受到车迷们的追捧，是摩托车界的艺术品。川崎Z900RS：复古与现代的结合，独特的造型和舒适的骑行体验，让人仿佛穿越回了摩托车的黄金年代。宝马S1000RR：电子辅助系统的集大成者，提供无与伦比的操控稳定性和安全性，是高性能摩托车的典范。凯旋Speed Triple 1200 RR：以独特的英伦风格和卓越的性能著称，是街道上的猛兽。奥古斯塔F4 RR：意大利制造的杰作，以其优雅的线条和强大的动力表现赢得了无数赞誉。 MV奥古斯塔Brutale 800 RR：独特的外观设计和出色的操控性能，是摩托车界的时尚先锋。本田Gold Wing：豪华巡航车的代表，以其舒适的骑行体验和强大的性能赢得了长途骑行者的青睐。这些摩托车不仅拥有帅气的外观，更具备出色的性能和操控性，是摩托车爱好者的不二之选。

大茂奥古斯塔Brutale 800 大茂奥古斯塔Brutale 800，2022年上牌，证件齐全，车况良好。行驶里程仅11000公里，后轴已进行保养。全程行驶状况稳定，近期进行了多项保养维护。车辆状态良好，无事故痕迹。此外，车辆还进行了以下改装和配件升级：\ \ 1. 全车XP车衣\ 2. 全车防水处理\ 3. 更换BS0406锂电池\ 4. 碳纤维材质排气护罩\ 5. 配备欧林斯钛尺及底座\ 6. cnc racing护弓\ 7. 米其林road6轮胎一套\ 8. 高亮led灯组\ 9. 意大利风格分离手把一对\ 10. 五匹手机支架\ 11. ep防摔保护\ \ 无需任何额外调整，到手即可直接享受畅快的骑行体验。

𐟚€机械与艺术的完美融合𐟎芰Ÿ️奥古斯塔F4 800 rr与杜卡迪1199s，这两款现代机车无疑是设计的巅峰之作。每一个细节都散发着艺术的气息，体现了意大利人对顶级机车的独特理解。𐟒詀Ÿ度与激情的碰撞，在机械与艺术的交融中，我们感受到了前所未有的震撼。而宝马s1000rr，作为德国严谨工艺的代表，更是将完美与收敛展现到了极致。𐟌当这三款世界顶级的机车汇聚一堂，究竟会擦出怎样的火花呢？让我们拭目以待！𐟔倀

国产仿赛巅峰之作：QJ赛921详解动力性能：𐟏Ž️ 赛921搭载的是奥古斯塔921直列四缸发动机，能够输出95kW/10500rpm的最大功率和93Nⷭ/8100rpm的最大扭矩。在速度表现上，一档能够轻松达到表显111公里断油，动力表现相当出色。前段动力线性，7000转左右会有一个明显上升的过程，显示出这款车的动力调校偏向于传统的欧洲大排量车风格。操控性能：𐟛㯸赛921的骑行三角设计使得它在调整到最战斗的姿势时，依然能够提供稳定的操控感。油箱宽大，手把位置较低，标准的跑车坐姿让人骑行起来非常舒适。车架采用了奥古斯塔F4的钢管编织加铝合金副车架设计，使得赛921在灵活性上明显优于赛800。制动系统：𐟛‘ 制动方面，赛921配备了鲍鱼双前盘四活塞M50 Stylema卡钳和后P34双活塞卡钳，实际制动效果非常出色，ABS系统也没有出现乱介入的情况。外观配置：𐟌Ÿ 赛921的外形设计凶狠、犀利，战斗感十足。标志性的风琴排气和单摇臂设计，使其在面对进口大牌时也毫不逊色。配置上，赛921延续了国产车的风格，配置丰富且规格较高，如马祖奇可调倒置前减震、马祖奇钛尺、Brembo Stylema直栓卡钳配双盘等，展现出极高的性价比。

春风500SR，真有那么差？最近，春风在社交媒体上发布了旗下新款500SR VOOM的宣传图片。说实话，看到这款车的第一眼，我简直怀疑自己是不是也能设计出这样的车。这所谓的复古仿赛，跟复古风格根本沾不上边，拼凑的痕迹太重了。后视镜装在手把两端就能叫复古？拜托，川崎上世纪ZXR750的后视镜可是装在前导流罩上的。再说说腰线，我找了半天也没找到，这比例完全看不出复古的精髓在哪里。看看奥古斯塔Superveloce 800，那才是复古的典范。双圆灯设计就能代表复古风格？看看铃木RG500吧，那才是真正的复古设计。仿赛的后座一定要翘得高高的？哪怕是复古仿赛？看看雅马哈FZ250，那才是合理的后座设计。总的来说，500SR VOOM所谓的复古仿赛就是画虎类犬，对复古机车文化的理解非常肤浅，拼凑了一些复古元素就想糊弄一辆整车。难怪车迷们普遍觉得不好看，这可不是硬黑春风。看看下方的车迷留言吧，这在春风以前的新车评价中可是极其少见的。即使是不伦不类的CLC巡航系列，也没受到这么多的质疑。可以预料的是，如果500SR VOOM只有这么一款版本，销量上就别指望能怎么地了。新手年轻人不会喜欢复古风格的仿赛，他们的兴趣点不在这里。有复古情节的老资历车迷，也不会接受500SR VOOM这怪异的外观。因此，这款车的结局已经注定。春风造车，一贯在市场解读和预判上强于竞争对手，在宣传上也最舍得投入，因此这几年来品牌影响力扶摇直上，隐隐有国产第一品牌的派头。不过，春风的红，到底是因为什么？估计大部分车迷都说不出个所以然。品控能跟豪爵比？性能操控能跟凯越比？外观设计能跟奔达比？性价比能跟无极比？售后服务能跟升仕比？还是有技术创新突破的加持？好像都不是，但春风自有一套高明的引流密码，那就是利用女骑，引导关注和热度。包括但不限于用年轻女孩穿着暴露服装骑摩托车，比如JK+黑丝，甜美可爱穿搭风、可盐可甜风等，进而再吸引年轻男性。女骑永远是流量密码，吸引和引导了女骑的关注，就能吸引更多男性用户。以下截图均源自春风官方公主号，非本人假造篡改。春风声称每个女骑都有自由去装扮和选择机车，只要是在安全骑行的前提下。

无极300DS，值不值？如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能应对周末休旅的中排量拉力车，那么无极300DS可能是一个不错的选择。这款车不仅颜值在线，而且价格亲民，售价从21800元起，性价比相当高。外观设计 𐟚€ 2022款的无极300DS在外观设计上依旧保持着流畅的车身线条，新推出的配色方案以年轻的蓝色为主，整体看起来既有运动感又不失稳重。侧面轮廓隐约能看到奥古斯塔的影子，给人一种时尚又复古的感觉。动力引擎 𐟏Ž️ 这款车搭载了一台DOHC单缸水冷四气门300cc排量引擎，最大马力27.9Ps，最大功率20.5kW/9000rpm，最大扭矩24N.m/6500rpm。采用国际六档变速，并匹配滑动离合器，动力表现相当不错。对于新手来说，这款车是个很好的入门选择。车型配置 𐟛 ️ 无极300DS的前脸设计呈现出标准的ADV拉力风格，弧形曲线贯穿车身，运动感十足。头灯采用类似倒三角的造型，远近光分体设计，日行灯的加入让整车看起来更具科技感。车机系统采用LCD液晶显示，虽然不算最新技术，但尺寸不小，功能齐全。仪表下方还配备了USB充电接口，方便实用。骑行体验 𐟏️ 拉力车型之所以受欢迎，很大程度上是因为它们提供了舒适的骑行体验。无极300DS也不例外，一体式双人座椅设计让驾乘者都能享受到舒适的骑行感受。座椅高度为810mm，整备质量177kg，油箱容量16L，续航能力相当不错。硬件配置 𐟔犥‰悬架采用超长行程倒置前叉，配合170mm的离地间隙，通过性表现优异。后悬架采用多连杆结构五段预载可调的中置后减震，提供良好的支撑性和舒适性。刹车系统采用前后盘刹设计，前后ABS制动系统确保了安全骑行。轮胎轮毂搭配17寸铸铝、滕森真空胎，铺装道路骑行抓地力表现出色。总结 𐟓 作为国产入门级ADV拉力车型，无极300DS在价格和配置上表现出色。虽然配置方面没有特别亮眼的地方，但对于喜欢拉力摩旅的新晋骑手来说，这款车还是值得关注的。了解更多车圈资讯，欢迎点赞评论！

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