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深圳无人驾驶权威发布_无人驾驶车12万左右(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

深圳无人驾驶

深圳无人驾驶体验：萝卜快跑的奇妙之旅今天去爬山的路上，我体验了一次全无人驾驶的“萝卜快跑”，真是又惊又喜。上车时，驾驶室空无一人，那一瞬间，我确实有点慌张𐟘𓣀‚但随着时间的推移，我逐渐放松下来，甚至觉得有点有趣。至少，我很少遇到急刹车，整个过程相对平稳和安全。如果你也想体验一下，可以按照以下步骤操作：首先，在手机上下载一个叫“萝卜快跑”的软件，或者通过小程序搜索“萝卜快跑”。打开软件后，你可以搜索附近的站点。软件上的地图会显示蓝点和绿点：如果出发地和到达地都是蓝点，说明可以打到全无人车；如果出发地和到达地都是绿点，或者任意一个是绿点，说明打到的是有安全员的无人车。由于是无人驾驶汽车，所以有运行范围，目前我只在坪山打过车。萝卜快跑的运行时间是早上7点到晚上10点。相对来说，萝卜快跑的费用较低，2公里基本上只要1元左右。#萝卜快跑 #深圳坪山 #无人驾驶

香港深圳无人驾驶巴士体验指南 𐟚Œ好消息！在香港和深圳，你可以体验到无人驾驶巴士的便利啦！如果你在大湾区游玩，不妨试试这些高科技的交通工具。以下是详细指南：深圳首条自动驾驶公交线路开通 ⏰服务时间：9:30-17:00 𐟚Œ发车时间：运行时长约25分钟；发车间隔30分钟-60分钟 𐟚站点：前海合作区-弘毅大厦-桂湾地铁站-前海湾地铁站-前海金融峡谷东-前海大厦-前海合作总站 𐟎맥褻𗯼š试点期间免费预约乘坐香港5G无人驾驶小巴 𐟓†服务时间：周一至周五 9:00-18:00 𐟒𚤽置数量：有12座和8座两种，8座小巴还配备一个轮椅位，方便轮椅使用者 𐟚行驶路线：全长约2.5公里，按顺时针方向行驶，元朗锦绣花园的园区内有七个车站，涵盖3-9号巴士站的环回路段 ⚠️注意事项：必须佩戴安全带，座位均有安全带传感器侦测乘客是否正确佩戴安全带；目前，香港无人驾驶巴士只限于服务锦绣花园居民，且持有有效并已登记锦绣花园专巴票价优惠的八达通，并经手机应用程序登记的住户方可体验。快来体验这些高科技的无人驾驶巴士吧！

深圳无人驾驶计价比网约车司机贵！无人驾驶汽车价格偶尔兼职从事网约车服务时，今天出于好奇体验了萝卜快跑的计价系统。令人惊讶的是，其显示的计价居然比司机实际结算的价格还要高。这不禁让我联想到一些阴阳账单、订单倒卖等现象，深感底层人民的无奈和悲哀。我们所谓的现代信息透明，其实只是看到别人想让我们看到的一面，这实在是令人感到讽刺。

全球Robotaxi第一股来了！小马智行正式在纳斯达克挂牌上市！小马智行整个IPO的进度非常迅猛，从今年4月份提交上市备案通知书，到11月27日正式IPO仅用了半年多的时间，也成了最早一批迈入自动驾驶量产及商业化阶段的玩家。回看整个Robotaxi行业，无论是车企还是智驾解决方案供应商都在Robotaxi这条路上卷，但从技术的落地到实现商业闭环到目前仍然是一个漫长且复杂的过程，小马智行也算是Robotaxi这条路上的领跑者了： ——2016年小马智行在广州创立，是最早开展商业化无人驾驶服务的企业之一 ——2018年底推出中国首个自动驾驶出行服务小马智行（PonyPilot） ——2019年与丰田、现代开展合作，开始了自动驾驶长途货运领域的布局 ——2022年，在北京成为首个运营全无人驾驶车辆的企业 ——2023年，成为中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的公司 ——截止2024年4月，APP注册用户超22万，在城市及高快速路中已累积3200万公里自动驾驶里程 IPO可能仍然只是小马智行的开始，Robotaxi赛道上国内还有百度萝卜快跑、文远知行、滴滴自动驾驶等玩家，国外也有特斯拉、Waymo。如何能获得更大的规模效益、如何能实现商业闭环是一个更重要的问题。最后冲出重围的“幸存者”会是谁呢？

深圳路上的无人驾驶还挺多的，美团，顺丰

AI协会：创业赋能平台今天有幸拜访了深圳市人工智能行业协会，与副秘书长进行了两个小时的深入交流。𐟒슊我们一致认为，AI创业之路充满了挑战，需要更多的交流和资源共享来克服这些困难。因此，我们决定创建一个交流社群，为大家提供更多的赋能机会。𐟒ꊊ深圳市人工智能行业协会（SAIIA）成立于2017年5月23日，是全国首家人工智能行业协会。协会覆盖了电子通信、大数据、计算机视觉、自然语言处理、语音识别、无人驾驶等多个AI领域，目前已有500多家会员企业。𐟓ˆ 协会设有专家委员会和专业委员会，汇集了210多位人工智能领域的专家学者，以及1600多位全行业专家，打造了一个特色人才集聚高地。𐟧 协会的宗旨是“立足深圳，深化AI，服务中国，辐射全球”，结合行业市场需求和企业发展需要，创办了“GAE深圳国际人工智能展览会”。同时，协会还开展学术交流、信息咨询、行业调研、成果推广、资源对接、标准建设、融资服务、人才服务、知识产权服务、公平贸易等服务。𐟌 自2019年起，协会定期发布《人工智能发展白皮书》，已发布50余份人工智能行业研究报告，并出版多期行业期刊《AI时代》。协会还联合海信、爱奇艺、优酷、腾讯、华声医疗等行业代表性企业进行多项团体标准编制工作。𐟓š 截止2022年，协会已成功举办三届深圳国际人工智能展、七届中国人工智能领袖峰会、六届全球人工智能创业者大会、50余场走进标杆企业系列活动。𐟎‰ 协会致力于增进政企学资间互信合作，加速人工智能技术成果转化，构建人工智能应用生态系统，推动人工智能技术和应用的发展，并规范行业行为、促进行业自律、提供行业服务、保障行业公平竞争，助力人工智能行业高质量、可持续发展。𐟌𑀀

深圳莲花山公园体验未来8分钟无人驾驶车 𐟌Ÿ 体验时间 11月22日至12月31日，周一至周五：9:30-12:30，14:00-18:00 周六：9:30-12:30 如遇恶劣天气（如大雨、雷雨等），体验将暂停。 𐟌Ÿ 体验地点莲花山公园 𐟌Ÿ 体验路线全程约450米，从绿榕路纪念园至雨林溪谷，体验时间约8分钟。候车点位于莲花山公园绿榕路纪念园入口处，距离莲花山公园南门约150米。 𐟌Ÿ 注意事项无需预约，直接前往即可体验。请遵守公园规定，文明驾驶，安全第一。

低学历人群在AI时代如何突围？ 𐟎“ 学历的重要性学历这东西，平时可能觉得用不上，但每次用上的时候，都能改变你的命运。高学历的人，轻轻松松就能拿到高薪offer，生活无忧。而低学历的人，找工作四处碰壁，升职加薪更是难上加难。甚至连找对象都被嫌弃学历低。因为学历，我们才知道人和人之间的差距可以有多大。 𐟚— 低学历群体的出路当然，“有能力的人，在哪儿都能发光”，施展才能的地方不仅在于大厂。但是在我们国家，越来越多的中小企业设置的岗位都是要求最低为大专学历。高中毕业的你，有把握进入你想去的公司吗？ 𐟒𜠨Œ业选择作为低学历群体，你也可以从事司机、理发、汽修、美甲美睫、服务员等工作。工作不分高低贵贱，但社会向我们发出了一个讯号：低学历群体正慢慢被社会淘汰。随着人工智能技术的突飞猛进，低学历群体从事的技能工作更是危危可及，随时能被人工智能所替代。 𐟤– 人工智能的冲击深圳福田保税区已经实现了无人驾驶人工智能公交车的试运行；智能收费系统让人脸支付和自助支付慢慢进入到人们的生活中；富士康的部分工厂，已经实现了生产线自动化以及工厂自动化；具有语音交互功能、自动报警、防盗系统、自动充电系统的安全机器人应运而生。人工智能不仅能提高工作效率，更能替企业减少人力成本。人工智能时代到来的结果将是更多的职业消失在大众视野中。 𐟔„ 社会的淘汰在这个时候，低学历群体只能高不成低不就，最后慢慢被社会淘汰。没有高学历，你害怕被这个社会淘汰吗？ 𐟒ᠥ�Ž†的价值有的人凭借高学历，轻轻松松拿到高薪offer，不为生计发愁。有的人学历不够，找工作四处碰壁，升职加薪微乎其微。就连找对象，也被嫌弃学历低。因为学历，我们知道了人和人之间的差距可以如此之大。 𐟚력�Ž†无用论也许还会有人在崇尚“学历无用论”，认为人没有高学历，一样可以赚大钱，做老板。的确，有些人就是能靠着高凭，一路打拼到管理几百人的大公司，但这些真的只能说是少数而已。那些没有接受过太多教育，却又在某个领域成长为出类拔萃的人，他们在背后付出的努力远比我们想象的还要多。 𐟓š 读书的意义你是否还记得，在我们读书的时候，老师家长经常教导我们要好好读书？这些教导背后所蕴藏的道理正如龙应台在《亲爱的安德烈》中写得那样：“孩子，我要求你读书用功，不是因为我要你跟别人比成绩，而是因为，我希望你将来会拥有选择的权利，选择有意义、有时间的工作，而不是被迫谋生。”

【#上海颁发首批无人驾驶车牌#】#动点快讯# “邮政速递便民通”公众号昨日发布博文，报道称上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无人驾驶装备识别标牌，标志着无人驾驶技术逐渐融入日常生活。新车牌的设计为淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”。该文章表示，我国目前尚未建立完善的全国性无人驾驶法律法规。各地的规定基本遵循“有司机找司机，没司机找运营方”的原则。例如，深圳的无人驾驶汽车事故中，如果车内有驾驶人，责任由其承担；若车内无驾驶人，则由车辆所有人或管理人负责。在上海，事故责任由所属企业先行赔偿，并可向相关责任方追偿。该博文推荐在路上遇到无人驾驶汽车时，车主应保持安全距离，避免跟车过近或过度关注无人车，以免分散注意力导致事故。无人驾驶汽车通常会保持 3-5 米的安全距离，并在有其他车辆或行人出现时减速或急刹车。（邮政速递便民通）

「每日汽车资讯」【上海颁发首批无人驾驶车牌】 “邮政速递便民通”公众号昨日（11 月 14 日）发布博文，报道称上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无人驾驶装备识别标牌，标志着无人驾驶技术逐渐融入日常生活。新车牌的设计为淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”。我国目前尚未建立完善的全国性无人驾驶法律法规。各地的规定基本遵循“有司机找司机，没司机找运营方”的原则。例如，深圳的无人驾驶汽车事故中，如果车内有驾驶人，责任由其承担；若车内无驾驶人，则由车辆所有人或管理人负责。在上海，事故责任由所属企业先行赔偿，并可向相关责任方追偿。该博文推荐在路上遇到无人驾驶汽车时，车主应保持安全距离，避免跟车过近或过度关注无人车，以免分散注意力导致事故。无人驾驶汽车通常会保持 3-5 米的安全距离，并在有其他车辆或行人出现时减速或急刹车。

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