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全球电动车网权威发布_电动车价格(2024年11月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

全球电动车网

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中欧电动车关税大战落幕，共识达成！第一点贸易环境改善，13轮艰难谈判后达成共识意味着中欧在电动车领域的贸易紧张局势得到缓解，为后续稳定且持续的贸易往来营造了良好的大环境，双方企业能更安心地规划业务拓展与合作事宜。第二点：市场机遇拓展，中国电动车企业凭借自身成本优势与技术积累，在欧盟市场关税调整后，有望进一步扩大市场份额，开拓更多销售渠道与服务网络，促进企业规模化发展，提升全球竞争力。第三点：技术创新加速，技术共享并非单向输出，中欧双方在电动车核心技术如电池续航、智能驾驶等领域可相互交流借鉴，激发更多创新灵感与研发思路，推动整个电动车行业技术迭代升级，为消费者带来更优质产品与服务体验。第四点：产业协同升级，关税大战落幕促使中欧电动车产业链上下游企业加强合作，从零部件供应到整车制造，优化资源配置，提高生产效率，促进产业结构优化调整，实现协同发展与互利共赢。第五点：投资环境优化，稳定的贸易关系有利于吸引双方在电动车相关产业的投资，包括建设研发中心、生产基地等，带动当地就业与经济增长，促进区域经济一体化进程，增强中欧经济联系的紧密度。第六点：标准融合共进，在技术交流与贸易往来过程中，中欧电动车标准有望逐步融合，形成一套更具国际化、通用性的行业标准，减少贸易壁垒，规范市场竞争秩序，为全球电动车市场统一与规范发展奠定基础。第七点：品牌形象塑造，中国电动车企业在成功拓展欧盟市场过程中，通过高质量产品与服务展示，可提升国际品牌知名度与美誉度，改变以往部分欧美消费者对中国制造业的固有认知，树立中国高端制造的新形象。第八点：绿色发展推动，中欧电动车产业的深度合作与市场拓展，将加速全球交通领域的电动化进程，减少碳排放，助力全球应对气候变化目标的实现，为构建可持续发展的人类命运共同体贡献力量。

重磅消息！法国对中国刚刚正式宣布了！法国一举定调，公布了欧盟对中国电动汽车实施重税的决议，不仅仅是现有的10%关税，还要额外叠加高达35.3%的惊人新税率。 1. 中国电动车在欧洲市场的‘春天’被法国一棒打下，接下来的‘冬天’怎么过？ 2. 对此策略，欧洲汽车制造商可能感到一丝安慰，看到一个减少来自中国竞争的机会。 3. 对中国电动车企业来说，这是一个强烈的市场信号，要么提升技术，要么寻找新的市场。 4. 此举可能引起中国政府的对等反应，从而可能引发一连串的贸易战。 5. 对中国电动车在欧洲的销售网络造成冲击，可能导致一些企业重新评估其在欧洲的业务策略。 6. 法国的决定可能影响中国与欧洲在其他高科技领域的合作关系。 7. 这种政策可能在短期内对欧洲消费者造成价格上的影响，因为市场上的电动车选择可能减少。 8. 这是一个信号，表明欧洲对于电动车市场的自主性和保护主义在增强。 9. 对全球电动车市场供应链可能造成重大影响，特别是那些依赖中国零部件的欧洲电动车制造商。 10. 这可能推动中国加快发展内部市场，以应对外部市场的不确定性。 11. 欧洲其他国家可能会观望法国的效果，决定是否采取类似措施。 12. 长期来看，这可能促使中国电动车更加注重技术创新和成本效率，以保持其全球竞争力。个人看法：法国此举显然是保护本土汽车工业免受中国电动车竞争的策略，但这种重税可能会对国际贸易环境产生更广泛的负面影响。贸易保护并非长久之计，真正的竞争力还是要通过创新和提高产品质量来实现。对于此事大家怎么看？欢迎在评论区一起探讨下哦！

中欧电动车关税大战落幕，共识达成！中欧经过13轮艰难谈判，终于就电动车关税问题达成共识。中国电动车出口欧盟数量飙升，关税要调整，技术也要共享。我总结几点。以下是七点总结内容：第一点贸易环境改善，13轮艰难谈判后达成共识意味着中欧在电动车领域的贸易紧张局势得到缓解，为后续稳定且持续的贸易往来营造了良好的大环境，双方企业能更安心地规划业务拓展与合作事宜。第二点对于中国电动车企业来说，出口欧盟数量飙升是机遇，能进一步扩大海外市场份额，提升品牌的国际影响力，让更多欧洲消费者认识和选择中国品牌的电动车，有助于打造一批具有全球知名度的中国电动车品牌。第三点关税调整方面，虽然可能会带来成本结构的变化，但合理的关税安排也有助于规范市场竞争秩序，避免因过高或过低关税引发的不正当竞争或者贸易保护主义icon争议，促使企业从价格比拼更多地转向价值创造比拼。第四点技术共享是此次共识中的关键，中国电动车企业在电池技术、智能网联等方面有着不少优势，共享技术能让欧盟企业借鉴学习，同时中国企业也可从欧盟在汽车制造工艺等方面汲取长处，实现双方技术的共同进步，提升整个行业的技术水平。第五点从欧盟角度看，能借助中国电动车的涌入激活其本土市场活力，刺激消费升级，推动其充电桩等基础设施建设加速布局，完善新能源汽车使用的配套环境，为整个欧盟的绿色交通转型注入动力。第六点在全球产业链层面，中欧电动车贸易关系的改善和共识达成，会促使全球电动车产业链上下游企业更加紧密协作，比如原材料供应商、零部件制造商等会依据新的贸易规则和市场预期调整生产布局与合作方向，提升产业链的整体效率。第七点长远来看，这次共识为中欧在新能源汽车更多领域合作打下基础，后续可能会拓展到联合研发、共同制定行业标准等方面，进一步巩固中欧在全球电动车行业的重要地位，引领行业朝着更绿色、智能、高效的方向发展。

摊牌了？中欧或将达成电动汽车关税协议据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德ⷦœ—格表示，欧盟在特朗普上任后必须重新调整竞争政策，至少在有关中国电动汽车的关税争端中达成新的协议。贝恩德ⷦœ—格指出，德国制造商在中国市场仍占有一席之地，欧盟的竞争政策可能影响德国车企在中国的销售。此前，欧盟委员会主席冯德莱恩曾希望通过供应链多元化减少欧盟对中国的依赖，但效果不佳。德国总理朔尔茨也曾坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税。欧盟不断调整针对中国电动车的关税政策，这不仅反映了欧洲车企对中国市场的依赖，也显示了全球电动车产业链已经汇聚在中国的现状。许多欧洲车企的产品也使用了中国的技术，如沃尔沃EX30和Smart精灵1号基于吉利SEA架构开发，大众ID系列纯电车型采用宁德时代电芯。这些事实表明，欧洲车企已经越来越离不开中国的新能源产业链。小盘认为，中欧双方在电动汽车关税问题上的争端，本质上是双方在经济利益和技术优势上的博弈。欧盟希望通过加征关税来保护本土产业，但这种做法可能会适得其反，损害双方的长远合作。如果双方能够通过对话和谈判达成协议，不仅有助于缓解当前的紧张局势，还能为未来的合作打下坚实基础。中欧能否在电动汽车关税问题上达成共识？大家怎么看？

中欧电动车关税大战落幕，共识达成！第一，双方车企可重获稳定市场预期，不必担忧关税大幅波动对生产计划与销售布局的冲击。第二，消费者将受益于更丰富多元的电动车选择，中欧车企竞争与合作加强，促使产品创新与性价比提升。第三，利于中欧在电动车技术研发领域重启合作交流，共享电池技术、自动驾驶等方面科研成果。第四，促进电动车零部件供应商在中欧两地业务的平稳拓展，供应链稳定性增强，降低供应成本。第五，推动中欧在新能源基础设施建设方面相互借鉴经验，如充电桩网络规划与建设标准的交流。第六，增强双方在全球电动车产业竞争格局中的协同效应，共同应对其他地区的贸易保护主义挑战。第七，为中欧其他领域贸易合作提供良好范例，增进双方互信，助力双边经贸关系整体健康发展。中欧电动车关税大战的妥善解决是双赢之举。它展示了双方通过对话协商解决贸易分歧的智慧，不仅有利于中欧电动车产业及相关领域的进步与繁荣，也为全球贸易环境的稳定与优化贡献了积极力量，再次证明合作共赢才是国际贸易的正确方向。#多的是你不知道的事# #我要上热门#

剧情逆转，燃油车卷土重来！近日，工信部表示，明年要鼓励发展燃油车，原定2035年新能源车要完成的50%销售占比今年就要完成了，去年的数据显示，光购置税、车船税，电车一共减免约1200亿，今年减免总额近2000亿，如此现状恐怕延续不了多久，鸡不能生蛋，养之何用？国家投入数万亿支持电动车，但它的税收贡献明显不足，电动车在购置、使用环节有诸多优惠政策，如购置税免征等，导致其税收贡献减少，而燃油车有购置税、消费税等，据悉，油车比电动多交一倍以上的税收，加上电动车存在短板、燃油车产业链庞大有助于就业、全球电动车需求不高及技术瓶颈等原因，使国家又重新重视燃油车。全国公路养护费用6000亿/年，主要来自于油费补贴和油车的养路费，新能源车不用承担，比亚迪去年纳税160亿，其它新能源车企基本都是亏损的，新能源车替代燃油车，让财税收入每年损失巨大，剧情反转，发展燃油车也是无奈之举，投了几万亿后，才发现新能源汽车并没有收割国外市场，反而把国内市场卷的惨不忍睹！摸着石头过河，并非总那么顺利，适时调整是明智之举，电动车的春天已远去，不再有优惠政策的电动车你还会买吗？[看] #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

2024第三季度全球电动车销量，比亚迪排第二。很多网友问要是欧美没有这么多市场壁垒，比亚迪有没有可能超越特斯拉?你们觉得呢?

不仅马斯克没想到，所有美国人也没想到： 1、第一：欧盟突然终止了反补贴调查，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收为期长达五年的最终反补贴税，比亚迪17.0%，吉利18.8%，上汽集团以及所有其他不合作的公司35.3%税，而对特斯拉则征收7.8%的关税。这操作，简直让人摸不着头脑。 2、第二：特斯拉的竞争对手们估计要乐开花了，这下子特斯拉的成本压力更大了，看来欧盟这是要扶持本土电动车企啊。 3、第三：中东地区的一些石油大国，竟开始大规模投资电动车产业，还和中国车企达成深度合作，准备在全球电动车市场分一杯羹，完全改变了能源与汽车产业的固有格局。 4、第四：非洲的一些国家跳过燃油车发展阶段，直接开始布局电动车基础设施建设，引入大量中国廉价电动车，开辟出全新的市场路径。 5、第五：日本原本在氢能源汽车领域的优势，一夜之间似乎不再被全球市场重视，资本纷纷撤离，转向电动车，让日本车企措手不及。 6、第六：一向被看好的美国某电动车新势力品牌，突然被爆出严重质量问题，大批召回，品牌声誉一落千丈，给整个美国电动车行业蒙上阴影。 7、第七：联合国发布了新的全球交通碳排放标准，这个标准对电动车续航和电池回收利用要求极高，几乎重塑了整个电动车研发方向。 8、第八：全球稀有金属市场大洗牌，电动车关键原材料供应地发生巨大变化，一些小国家控制了大部分资源，让美国车企的供应链面临断裂风险。9、第九：一场大规模的网络黑客攻击，专门针对电动车的自动驾驶和充电系统，让人们对电动车安全性产生极大担忧，严重影响销量。 10、第十：某科学研究表明，长期使用电动车可能对环境有新的、潜在的负面影响，这一结果让整个电动车行业的发展前景变得扑朔迷离。

经过长达13轮的艰难磋商，欧盟最终作出了让步！冯德莱恩在电动车关税议题上妥协，央视报道证实，中欧双方已在价格承诺框架内达成了技术层面的共识。此次欧盟让步，对中欧电动车产业影响深远。近年来，中国电动车出口欧盟数量剧增，数据显示，仅去年出口量就突破百万辆，同比增长超 200%。达成共识后，中国电动车企业在欧盟市场将获得更稳定的发展环境。以比亚迪为例，其在欧洲市场已逐步建立销售网络，未来有望进一步扩大份额，降低因关税不确定性带来的经营风险。对于欧盟而言，中国先进的电动车技术和零部件供应，将助力其加速绿色能源转型。欧洲计划在 2035 年实现零排放目标，中国的电池技术等可帮助欧盟车企提升产品竞争力。不过，双方企业仍需应对市场竞争挑战。欧盟本土车企也在积极创新，如大众汽车加大在电动化领域投资，未来与中国车企竞争将更加激烈。在技术合作方面，双方可在智能驾驶等新兴领域探索更多交流机会，推动全球电动车技术发展迈向新高度。中欧电动车合作互利共赢，利于全球产业进步。