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西藏东达山前沿信息_西藏必去的十个绝美景点(2024年11月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

西藏东达山

滇川自驾之旅：从丽江到拉萨的必看景点一个人旅行到了丽江，突然觉得不过瘾？心里想着：既然已经到了云南，为什么不顺便去西藏看看呢？很多人为了去西藏特意跑一趟，我既然有机会，当然不能错过！于是，我在百度上发了个帖子，幸运的是，第二天就有人联系我了。这两位小朋友不嫌弃我这个大他们8岁的大龄男青年，结束了我的单人旅行。我们三人开始了朝圣之路。路线：昆明-大理-丽江-香格里拉-白马雪山观景台-雾浓顶-澜沧江大峡谷-西藏盐井-芒康-拉乌山垭口-如美-觉巴山垭口-东达山垭口-左贡-邦达-业拉山-怒江72拐-八宿-然乌湖-米堆冰川-波密-鲁朗-色季拉山-林芝-拉萨-羊卓雍措-纳木错-那曲-丁青-昌都-江达-甘孜-色达-小金县-四姑娘山-成都在雾浓顶露营，第二天早起看日照金山。在觉巴山休息，对着西藏大喊：扎西德勒。在东达山垭口停留，与碑石合影留念。绕过怒江72拐，在山顶俯瞰蜿蜒的山路。留宿然乌湖，看碧蓝的湖水和清澈的星空。徒步米堆冰川，巍峨的山脚下留下足迹。在鲁朗过夜，观赏这个被称之为小瑞士的地方。漫步在八廓街，这个空气中弥漫着藏香的街道。夜幕降临后，看到夜景的布达拉宫。来羊卓雍措，看不再迷恋大海的海鸥，捧一手清澈的湖水。来纳木错，听一听她与念青唐古拉山的传说。来色达佛学院，看满天乌黑的秃鹫和地上的红屋形成鲜明的对比，对死亡的尊敬，对生命的崇敬。这次自驾之旅，不仅让我领略了云南的美景，还让我感受到了西藏的神秘与壮丽。每一站都充满了惊喜和感动，真是一次难忘的旅行！

只有霸道才能自驾西藏，这简直是骗人的鬼话！在东达山超车时，霸道被远远甩在后面，而理想却紧紧跟随着。这一次带队去西藏，让我大开眼界，新能源车自驾西藏竟然如此给力！后来才知道，这种车没有高原反应，动力几乎没有损失。带队自驾西藏多年，我不敢说对每一种车都了如指掌，但至少在超车时，观察一下它们的表现，心里还是有点数的…… 有一次车队里有三辆 1.6L 以下的车，其中一辆是四个人，上了年纪，应该是退休人员。他们每天都要比我们早出发一个小时，比如我们八点出发，他们七点就走了。但在半路，我们又追上了他们，这是怎么回事呢？后来才知道，他们的车在爬坡时只能用一档和二档，大油门硬轰，车速上不去，只能提前出发。还有一辆是雅力士，一个人一辆车，是个内蒙古小伙子。他和我们说，一爬坡就得把油门踩到底，转速到 5000 转以上。除了这辆雅力士，还有一辆雨燕，手动挡，爬海拔 4000 米以上的高山时，也得用二档才能把速度提起来，然后换到三档。还有一次，我很幸运地帮着代驾了一会儿一辆 2.0 自然吸气的 QX50，去稻城亚丁。有好几座高山，动力很棒。唯一的缺点是一爬山转速就到 4000 转以上，但总体感觉还是很不错的。我开车的时候，把那两口子心疼坏了，因为他们的车从来没这么开过。 2.7 的霸道就不多说了，爬坡时就算把油门踩到底，也只能开个 60 左右，想追我们，几乎没门。3.5 和 4.0 的霸道问题不大，但加速时和新能源车、涡轮增压的车比起来，加速时长慢。比如在东大山，我加速到 100 码，可能最多 15 秒，而它加速到 100 码可能需要 1-2 分钟，它需要把速度冲起来才行，冲不起来肯定也跑不快。这就是为什么这次车队在东大山一加速，理想紧紧跟着，而霸道动不动就掉队的原因。当然，这也和开车人的技术有很大关系，但不得不说，霸道是全地形车，穿越、非铺装路面、无人区，它都是全能型选手。新能源车加速最好，特别是这种增程式新能源车，不用充电还能加速很快，它是用发动机充电的，简直无敌了！至于其他新能源车，冬天都不适合来，只有增程式的新能源车可以冬天自驾西藏，其他新能源车冬天自驾西藏太受罪了，平时能跑 600 公里，冬天最多能跑 300 公里，动不动就得充电，等还是不等，太麻烦了。充电的新能源车夏天自驾西藏没问题，但暑假时要慎重，估计路上充电的人也多，排队也是常事。涡轮增压的车还是自驾西藏的霸主，不管是两驱车还是轿车，加速、稳定性都很好，就算是国产车也一样。关键是平时买的时候价格比较亲民，十几万、二十几万的车都能胜任，无论冬天夏天都可以自驾西藏。12 月 15 号，车队又要出发了，想开车的可以和我们组队，不想开车的直接坐我们的车。你要开车，那就把车子保养好，同时买-25 度的玻璃水，准备一副防滑链，带上美丽的心情，就可以出发了。不得不说，现在自驾西藏，蓝天白云真的很多，不仅如此，现在门票还免费，人也少，各种地方都很清静，最关键的是，能看到南迦巴瓦这样的雪山的概率增加了 500%以上。

单车穿越后藏：挑战与美景同在西藏，一个神秘而令人向往的地方。拉萨，作为西藏的首府，往往被人们视为西藏之旅的终点。但事实上，拉萨只是西藏之旅的开始，真正的冒险才刚刚开始。𐟌„ 大多数人自驾到达拉萨后，便选择原路返回内地。之前几次自驾之旅，我也都是在拉萨稍作停留后，便沿着青藏线返回。时间紧迫，无法完成从拉萨到新疆的穿越之旅，这也是许多朋友选择川进青出自驾十几天的原因。多年来，我一直计划着单车穿越后藏，从重庆出发，经过海拔5000米的东达山，最终抵达新疆。今年，我终于安排好了时间，准备开始这段旅程。𐟚€ 从重庆到拉萨的七八天里，我经历了许多挑战。在海拔5000米的东达山山顶，我的车胎突然爆了。在拉萨，我的队友因故中途离开，我只剩下一辆单车，且没有备胎。尽管心中有些犹豫，但我决定继续前行，相信车到山前必有路。𐟛㯸早上十点，吃完早餐后，我满载行李，沿着羊卓雍措和普莫雍错，前往亚东县。全程492公里，路况非常好，速度可以达到80公里每小时。𐟚€ 一路上，我经过了无数的湖泊和冰川。羊卓雍措的美景让我流连忘返，随手一拍就是一张绝美的照片。𐟓𘊊下午七点，我正式进入边境地区，第一次被查验边境证，后备箱也被仔细检查。今晚我选择在亚东县境内露营。亚东县是中国、印度和不丹三国交界的小城，据说这里的猴子和人类一样多。𐟐’ 晚上九点，我到达离亚东县城100公里的地方，看到有房车在露营，我也决定在这里歇下。明天计划去转亚东县城，看看是猴子多还是人多。𐟏ž️ 这次单车穿越后藏的旅程充满了挑战和美景，无论是爆胎还是边境检查，都无法阻挡我前行的脚步。我相信，只要坚持前行，总会有解决的办法。𐟌ˆ

骑行西藏第39天：翻越东达山的挑战与惊喜从容许到左贡，今天的骑行距离是60.6公里，用时大约5.56小时。早上起得有点晚，客栈老板做的早餐有点凉了，我只吃了半碗炒饭就开始爬坡。没想到这半碗炒饭竟然成了噩梦的开始。前10公里的爬坡还算顺利，但之后突然感觉没力气了，就像气球漏气一样。我还以为自己出现了高原反应，心想难道自己没法爬到最高峰了？过了一会儿肚子开始叫了，才发现是饿了，真是人才啊。从从容许爬了大约28公里到达山顶，一路上坡度不算太陡，但最后三公里感觉身体不太适应。最后两公里到达海拔4900米的高峰时，高原反应出现了：浑身无力、脑袋眩晕、喘得特别厉害，推车时也喘得不行。最后两公里是我文博老弟下来接我的，他不知道情况，用绳子牵引着我，骑着车带着我。走了大概七八百米后，我们俩都累了，只能推着走。路上有几个小伙伴因为高原反应都搭车了，但我不想如此，虽然是被拖着走，但至少我还能站起来走。快到顶时，文博老弟接手了我的车子，我只能在旁边疯狂吸氧。在山顶也没待多久就下去了，文博老弟说上5000海拔也有点喘，但没我喘得厉害。下坡的路况也不太好，大约34公里的下坡路，期间有一次差点被颠出去。进了县城后，路况稍微好一些，但还有一些起伏路。左贡县城看起来不错，需要的都有。餐厅老板告诉我，因为怒江那边现在交通管制，出入都有时间限制，导致左贡这边的酒店不像之前那样火热，很多货运司机和出行的人都不在这儿停留了，所以酒店空档比较多，住店也可以讲价。明天的路程大约一百多公里，但没有什么爬坡，相对来说友好一些。早点休息，迎接新的一天吧。𐟌™𐟚𔢀♂️

川藏线自驾游：四大必体验元素 1️⃣ 𐟏ž️ 自然景观：沿途的雪山、湖泊和峡谷，每一处都让人惊叹不已，仿佛置身于仙境之中。 2️⃣ 𐟌䯸气候多变：从四川的温暖到西藏的寒冷，体验不同的气候带来的奇妙感觉，让人印象深刻。 3️⃣ 𐟏–‡化体验：参观古老的寺庙、传统的藏族村落和藏式民居，感受独特的藏族文化魅力，记得尊重当地的宗教信仰。 4️⃣ 𐟍𒠧𞎩㟤𙋦—…：品尝当地的特色菜肴，如牦牛火锅和酥油茶，体验不同的饮食文化。 ⚠️ 特别提示：在自驾过程中，最危险的路段包括天路十八弯、东达山、怒江72拐、色季拉山及怒江大峡谷落石路段。除了常备药品外，车上一定要备足水、干粮和氧气。

318国道自驾进藏第四天：挑战与惊喜并存第四天，我们踏上了318国道，正式进入了西藏。一路上的风景如画，但挑战也不少。 𐟌„ 早晨，我们途经金沙江，江水清澈见底，两岸的山峰巍峨壮丽。接着，我们穿越了芒康，这里是进入西藏的第一站。在芒康，我们遇到了羚羊在河边悠闲地喝水，真是大自然的馈赠。 𐟛㯸继续前行，我们翻越了拉乌山和澜沧江，来到了觉巴山。在这里，我们体验了高海拔的缺氧感，甚至在东达山的最高点5000米处，我们还遇到了堵车。为了应对高反，我们不得不吸氧，幸好apple watch的血氧监测提醒了我们。 𐟏蠥ˆ餐在庭友酒店解决，这家位于芒康如美镇的酒店由湖北老乡经营，服务热情，饭菜美味。下午，我们继续赶路，经过邦达和怒江七十二拐。在这里，我们选择了连夜通过，因为封路时段不允许通行。夜晚的怒江大桥路段经常有落石，驾驶时必须格外小心。 𐟏蠦™š上，我们抵达了八宿，入住了一家没有电梯的酒店。拎着行李爬楼梯，虽然有些疲惫，但看到八宿美丽的夜景，一切都值得了。这一天，虽然充满了挑战，但也充满了惊喜。每一处风景都让人流连忘返，每一段旅程都充满了回忆。

熊猫旅途：西藏寻梦之旅 𐟌„ 在鱼子西，你可以远眺雪山群，感受大自然的壮丽。 𐟌… 绝美的日落和星空，让你仿佛置身于梦幻世界。 𐟏ž️ 穿越悬崖边上的小县城雅江仓，体验不一样的旅行风情。 𐟏𐠥䩧麤𙋥ŸŽ理塘，丁真的家乡，充满了神秘与魅力。 𐟚𖢀♂️ 漫步稻城亚丁短线，坐在珍珠海旁，享受宁静与思考。 𐟏ž️ 挑战稻城亚丁长线，探索雪山深处的牛奶海和五色海。 𐟌Š 与雪山姐妹湖合影，留下难忘的回忆。 𐟎堥œ覵𗦋”5000+的东达山，与朋友一起嬉戏玩雪。 𐟏ž️ 探索神秘的姐妹湖，在湖边公路上留下大片的美景。 𐟌„ 在色季拉山口，眺望南迦巴瓦峰，目睹日照金山的壮丽。 𐟏ž️ 探索雅鲁藏布大峡谷，在水天云雾交接的河边欣赏日落。 𐟏𐠨𕴥𘃨𞾦‹‰宫之约，圆西藏梦。 𐟏ž️ 感受羊卓雍措的浪漫，体验“一湖一寺，一僧一世”的宁静。 𐟐𜠧†Š猫旅途，寻梦西藏，热爱即刻行动！

𐟚— 丽江至西藏自驾之旅：如美至八宿段 𐟌ˆ 从丽江出发，沿着215国道转入318国道，开启一段难忘的西藏自驾之旅。 𐟓… 旅行日期：2024年4月28日至29日 𐟌𓠩‡‘沙江大桥之后，国道旁的风景逐渐变得荒凉，绿意减少，猴子们则在路边等待游客投食。 𐟚— 我们的旅程中，轿车行驶在318国道上，虽然路况较差，但慢慢通过时需要小心刮底。回程时，我们在来古冰川隧道中不幸爆胎。 𐟐‚ 路上和镇上的牦牛自由漫步，如果您的宠物对牛羊敏感，记得牵好绳子。我们的小狗对牛羊狂吠，幸运的是，遇到的牦牛都很友好。 𐟏”️ 在东达山最高垭口，我们没有出现高原反应，除了感到寒冷外，没有其他不适。然而，在鲁朗时，我们放松了警惕，早上穿短袖遛狗，下午便开始头痛。在高原地区，保暖和携带药物至关重要。 𐟐𞠥𐏧‹—在这次旅程中表现良好，但我们在高原上还是要注意保暖和安全。

重庆摩旅西藏第4天：巴塘到左贡的冒险之旅今天，我们终于踏入了神秘西藏的怀抱，行程长达252公里。早晨，由于是周末，我们错过了早餐，但幸运的是，民宿为我们准备了丰盛的早餐。吃完后，我们出发了。在金沙江大桥上，我们遇到了三支摩托车队，与他们同行了一段路，直到芒康检查站。中午时分，太阳终于露出了笑脸，虽然阳光有些炙热，但在宗拉山上，我们意外地看到了几只看起来像小兔子的动物，甚至还偶遇了藏狐。在宗拉山下的如美村，我们遇到了许多炮弹坑，觉巴山的路况也不佳。为了保护我们的摩托车，我们选择了较为缓慢的行驶速度。上东达山时，由于没有及时加衣服，虽然已经有些晚了，但天气依旧寒冷。晚上，我们入住了一家名为鹰志摩旅的酒店，与摩友们共享了一顿丰盛的晚餐。酒店里有一只活泼的狗狗，它总是主动拿玩具找人玩，老板告诉我们，它的精力非常旺盛，每天都有很多“女朋友”和“孩子”陪伴它。总的来说，今天的行程虽然有些挑战，但充满了惊喜和乐趣。我们期待着接下来的旅程，继续探索这片神秘而美丽的土地。

自驾进藏第4天：穿越壮丽河山终于从巴塘出发，跨过金沙江，迎接我的是一片金黄的沙土，仿佛进入了“金沙回沙”的奇妙世界。𐟌„ 西藏的第一站——芒康，就这样映入眼帘。接下来，我穿越了觉巴山和海拔5130米的东达山，历经8小时的盘山公路之旅，终于抵达了左贡。𐟏ž️ 一锅热腾腾的板栗松茸鸡汤，瞬间抚平了这一天的疲惫。沿途的风景，让我感受到大自然的壮丽与力量。𐟒꠩‚㤺›被大自然摧毁的断桥，被撕破的钢丝网，公路和溪涧中随意滑落的大小石头，都让我对大自然的顽强和力量有了更深的理解。然而，高原反应却时不时地挑战着我。𐟘𗠩‚㤺›看似可以轻松登顶的山峰，却让我在海拔3000多米的高度上感到心慌和气短。就在我以为自己完全适应了这里的高原气候时，瞬间又会感到眼皮沉重，头痛欲裂。这就是自驾进藏的魅力所在，每一次的挑战和每一次的惊喜都让人难以忘怀。𐟚—𐟒耀

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