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新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观其相对具有性价比的售价让更多人都能享受到718的驾驶乐趣。在2021上海车展期间,保时捷推出了专供中国市场的718 Spyder车型,新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观【西部汽车网讯 进口新车】近日,据海外媒体获悉,保时捷公布了一组718CaymanGT4和718敞篷版官图,动力上搭载4.0L 6缸发动机比现款车型要多出20%的下压力。718敞篷版尾部也有一个扰流板,不过只有当车速达到120km/h时会自动升起。在底盘上也进行了优化,其采用轻量化的弹簧支柱和前后半轴,并新增保时捷稳定性管理(PSM)系统,包括主动悬架管理阻尼系统与30比现款车型要多出20%的下压力。718敞篷版尾部也有一个扰流板,不过只有当车速达到120km/h时会自动升起。比现款车型要多出20%的下压力。718敞篷版尾部也有一个扰流板,不过只有当车速达到120km/h时会自动升起。比现款车型要多出20%的下压力。718敞篷版尾部也有一个扰流板,不过只有当车速达到120km/h时会自动升起。日前,网通社从海外媒体carscoops获得保时捷718 Spyder RS新车采用敞篷设计,且车身侧窗位置配备了进气口,这也是该车首次日前,网通社从海外媒体carscoops获得保时捷718 Spyder RS新车采用敞篷设计,且车身侧窗位置配备了进气口,这也是该车首次这款车就是保时捷718这款车,从外观上面来说,这款车的设计也是非常独特的,而且最明显的就是前头的设计,显得非常上档次,最后对这款车的综合评价就是,这款车的性能在一般的跑车级别中基本上是数一数二的,而且最主要的就是这款车的最低价格对外销售最后对这款车的综合评价就是,这款车的性能在一般的跑车级别中基本上是数一数二的,而且最主要的就是这款车的最低价格对外销售18款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间内饰中的布局一眼就能看出它的特殊性,原因就是这款车的设计风格,绝对是一款职业跑车的类型,里面充满了非常职业的感觉,这种18款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间18款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间18款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间保时捷718 Spyder RS配备专属运动套件,整体视觉感受极为战斗作为一款软顶敞篷跑车,该车前脸沿用了保时捷家族经典的设计元素保时捷718 Spyder RS配备专属运动套件,整体视觉感受极为战斗作为一款软顶敞篷跑车,该车前脸沿用了保时捷家族经典的设计元素能够带来更强的空气动力学效果。车尾部分,保时捷718 Spyder RS大尺寸固定式扰流板+底部熏黑后包围,战斗气息十足。能够带来更强的空气动力学效果。车尾部分,保时捷718 Spyder RS大尺寸固定式扰流板+底部熏黑后包围,战斗气息十足。动力方面,该车将搭载4.0L 6缸水平对置发动机,最大功率493马力,峰值扭矩448牛米。传动系统方面,匹配7速PDK变速箱。性能上【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您21款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间内饰中大量地使用波尔多红真皮与红色织物,这一点也是1993年概念车上使用的元素。而铝制的内饰组件,14项电动可调节运动型座椅内饰中大量地使用波尔多红真皮与红色织物,这一点也是1993年概念车上使用的元素。而铝制的内饰组件,14项电动可调节运动型座椅内饰中大量地使用波尔多红真皮与红色织物,这一点也是1993年概念车上使用的元素。而铝制的内饰组件,14项电动可调节运动型座椅718 ImageTitle和718 Boxster GTS还配备有主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥机械式差速器。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间完全够用,相比之下它的储物空间设计的有些“捉襟见肘”感觉。车门储物格容量不过相对于保时捷718那种简洁的样子,他又多了些复杂些的设计感,首先是材质,使用了大面积的软性皮子包裹,看起来其貌不扬的,不过相对于保时捷718那种简洁的样子,他又多了些复杂些的设计感,首先是材质,使用了大面积的软性皮子包裹,看起来其貌不扬的,不过相对于保时捷718那种简洁的样子,他又多了些复杂些的设计感,首先是材质,使用了大面积的软性皮子包裹,看起来其貌不扬的,全新718的车尾是顶级运动性能以及保时捷设计师卓越功力的最好展示,造型 明晰,化繁为简,绝不墨守成规。尾灯呈条状,内部采用全新718的车尾是顶级运动性能以及保时捷设计师卓越功力的最好展示,造型 明晰,化繁为简,绝不墨守成规。尾灯呈条状,内部采用动力方面,718 Cayman GTS和718 Boxster GTS搭载了升级后的2.5T水平对置四缸发动机,最大功率365马力,峰值扭矩430牛ⷧ动力方面,718 Cayman GTS和718 Boxster GTS搭载了升级后的2.5T水平对置四缸发动机,最大功率365马力,峰值扭矩430牛ⷧ25周年纪念版,到底纪念的是谁,致敬的又是谁?若你了解保时捷的历史,那你就会知道,其实这是几年1993年底特律车展中首秀的细节上,各种细节设计都足够经典,除了前脸豹子似的设计感觉,一看就知道是一辆捷豹车,新的LED大灯设计还是十分有科技感,车细节上,各种细节设计都足够经典,除了前脸豹子似的设计感觉,一看就知道是一辆捷豹车,新的LED大灯设计还是十分有科技感,车外观方面,这辆捷豹跑车使用了更多的捷豹家族新设计,相对于老款的捷豹外观方面,这辆捷豹跑车使用了更多的捷豹家族新设计,相对于老款的捷豹外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的ImageTitle、ImageTitle和Spyder车型,搭载2.0T高功率版发动机,最大功率220ImageTitle(300匹马力),峰值扭矩380Nm。ImageTitle、ImageTitle和Spyder车型,搭载2.0T高功率版发动机,最大功率220ImageTitle(300匹马力),峰值扭矩380Nm。外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的保时捷最不会让人失望的就是动力,更何况这款车从严格意义上说也就是保时捷718保时捷最不会让人失望的就是动力,更何况这款车从严格意义上说也就是保时捷718发动机扭矩会随着车速的提升非常线性的爆发出来,恰到好处的爆发力度不会让驾驶员产生任何不安的心理,再配合上时刻紧绷而又保时捷的车价一直都高高在上,当然这也带来了相当优秀的性能。而Boxster的出现,虽然年头不多,但也算是拉下了保时捷的入门门槛详细配置:2.0T,250马力,H4,7挡湿式双离合,中置后驱,麦弗逊式独立悬架,电动助力,通风盘式制动器,熔岩橙,黑色活动顶详细配置:2.0T,250马力,H4,7挡湿式双离合,中置后驱,麦弗逊式独立悬架,电动助力,通风盘式制动器,熔岩橙,黑色活动顶因为有敞篷的加入,他的后备箱的容积只剩下了207升,比硬顶版比顶配718的366匹更出色,车身重量也比他重了200多KG,达到了发动机扭矩会随着车速的提升非常线性的爆发出来,恰到好处的爆发力度不会让驾驶员产生任何不安的心理,再配合上时刻紧绷而又保时捷718发出了清晰的宣言:一起出发吧!拥有纯正血统的敞篷总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您如果有机会,一定得去体验一把保时捷旗下的跑车,它给人带来的愉悦感和惊喜感用再好的文字去形容或许都会显得苍白无力。如果有机会,一定得去体验一把保时捷旗下的跑车,它给人带来的愉悦感和惊喜感用再好的文字去形容或许都会显得苍白无力。保时捷718敞篷版保时捷718敞篷版虽然它没有6缸发动机浑厚的声浪,但如果你驾驶过它,就不难发现718Boxster依旧保留了保时捷精湛的操控调校,它依旧是一台保时捷17款保时捷718Boxster前脸造型延续了保时捷“甲壳虫”外形的风格,只在细节上有所调整。头灯下方的LED雾灯是全新的设计成果。此外,21款保时捷Boxster这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s,百公里耗油量最近,在国内一位女司机开保时捷718敞篷回农村,车子被拿来压黄豆,实在任性。 据悉,该款保时捷是一辆保时捷718 Boxster 敞篷21款保时捷718Boxster车内依旧是熟悉的保时捷风格,整体内饰设计与老款车型基本保持一致,新车主要针对细节及多媒体系统进行了21款保时捷718Boxster车内依旧是熟悉的保时捷风格,整体内饰设计与老款车型基本保持一致,新车主要针对细节及多媒体系统进行了此外,21款保时捷Boxster这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s,百公里耗油量像是加热和通风还有记忆都需要选装,乘坐空间方面,毕竟就是两座的设计,185cm测试者也能正常坐进去,实在不行就打开敞篷咯。保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥机械式差速器。车身高度相较于718和718 S下降了10mm,同时轮圈也由18英寸升级为20英寸车身高度相较于718和718 S下降了10mm,同时轮圈也由18英寸升级为20英寸气场略显不足。不过没有关系,毕竟它的敞篷设计和保时捷车标能让你在缓缓驶过路边时享受过往行人的注目礼。气场略显不足。不过没有关系,毕竟它的敞篷设计和保时捷车标能让你在缓缓驶过路边时享受过往行人的注目礼。气场略显不足。不过没有关系,毕竟它的敞篷设计和保时捷车标能让你在缓缓驶过路边时享受过往行人的注目礼。气场略显不足。不过没有关系,毕竟它的敞篷设计和保时捷车标能让你在缓缓驶过路边时享受过往行人的注目礼。Boxster概念车问世的30年以来,最强性能版本718敞篷跑车 ●首次将来自911 GT3的高转速自然吸气式发动机用于中置敞篷跑车上 ●Boxster概念车问世的30年以来,最强性能版本718敞篷跑车 ●首次将来自911 GT3的高转速自然吸气式发动机用于中置敞篷跑车上 ●近日获悉,21款保时捷718Boxster,敞篷版现车促销。保时捷718Boxster具备了非常低的车身姿态。新车在外形方面的变化主要体现此外在操控方面,718 Cayman GTS和718 Boxster GTS还配备有主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥718 Bosxter前大灯变得更加简洁,而尾灯则变得更加有科技感。贯穿车尾灯的黑色横条,辨识度也更高。21款保时捷718Boxster前脸造型延续了保时捷“甲壳虫”外形的风格,只在细节上有所调整。头灯下方的LED雾灯是全新的设计成果。21款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间车身高度相较于718和718 S下降了10mm,同时轮圈也由18英寸总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您目前保时捷全新718敞篷版以及911 TURBO S车型已在上海国际车展正式上市,两款车型起售价分别为73.80万元、311.45万元。其中73.80万元起售 目前保时捷全新718敞篷版以及911 TURBO S车型已在上海国际车展正式上市,两款车型起售价分别为73.80万元、73.80万元起售 目前保时捷全新718敞篷版以及911 TURBO S车型已在上海国际车展正式上市,两款车型起售价分别为73.80万元、718 Boxster Spyder RS其实就是718 Cayman GT4 RS的敞篷版,所以保时捷也没有伪装的必要了,我们从路试照可以看出,两车前保时捷718 Boxster拥有两款发动机配置,分别是2.0T以及2.5T 水平对置涡轮增压发动机,它们都配备了PDK双离合变速箱。分为Cayman(硬顶)和Boxster(软顶敞篷)。6月1日,网通社从保时捷官方获悉,718系列新车型Cayman T和Boxster T在华首发并新车在外观上相较于老款车型区别不大,依旧是保时捷718经典的中置后驱布局,白色车身与红色帆布顶篷的搭配相得益彰,外形美观21款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间
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能够带来更强的空气动力学效果。车尾部分,保时捷718 Spyder RS大尺寸固定式扰流板+底部熏黑后包围,战斗气息十足。
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【凤凰网汽车行情ⷥ创】近日店内获悉:保时捷718发出了清晰的...总而言之,提供酣畅淋漓的 敞篷驾驶体验。而这一切的前提,是您...
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21款保时捷718Boxster的座椅有着很好的包裹和支撑,这也是跑车的必备素质。作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间...
内饰中大量地使用波尔多红真皮与红色织物,这一点也是1993年概念车上使用的元素。而铝制的内饰组件,14项电动可调节运动型座椅...
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718 ImageTitle和718 Boxster GTS还配备有主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥机械式差速器。
作为一款双座跑车,保时捷718Boxster的乘坐空间完全够用,相比之下它的储物空间设计的有些“捉襟见肘”感觉。车门储物格容量...
不过相对于保时捷718那种简洁的样子,他又多了些复杂些的设计感,首先是材质,使用了大面积的软性皮子包裹,看起来其貌不扬的,...
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全新718的车尾是顶级运动性能以及保时捷设计师卓越功力的最好展示,造型 明晰,化繁为简,绝不墨守成规。尾灯呈条状,内部采用...
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动力方面,718 Cayman GTS和718 Boxster GTS搭载了升级后的2.5T水平对置四缸发动机,最大功率365马力,峰值扭矩430牛ⷧ...
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25周年纪念版,到底纪念的是谁,致敬的又是谁?若你了解保时捷的历史,那你就会知道,其实这是几年1993年底特律车展中首秀的...
细节上,各种细节设计都足够经典,除了前脸豹子似的设计感觉,一看就知道是一辆捷豹车,新的LED大灯设计还是十分有科技感,车...
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外观设计,延续保时捷经典设计,虽然造型看起来非常协调,但没有任何改动,还是有些遗憾。前端采用贯穿式保险杠,上方为额外的...
ImageTitle、ImageTitle和Spyder车型,搭载2.0T高功率版发动机,最大功率220ImageTitle(300匹马力),峰值扭矩380Nm。
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发动机扭矩会随着车速的提升非常线性的爆发出来,恰到好处的爆发力度不会让驾驶员产生任何不安的心理,再配合上时刻紧绷而又...
保时捷的车价一直都高高在上,当然这也带来了相当优秀的性能。而Boxster的出现,虽然年头不多,但也算是拉下了保时捷的入门门槛...
详细配置:2.0T,250马力,H4,7挡湿式双离合,中置后驱,麦弗逊式独立悬架,电动助力,通风盘式制动器,熔岩橙,黑色活动顶...
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虽然它没有6缸发动机浑厚的声浪,但如果你驾驶过它,就不难发现718Boxster依旧保留了保时捷精湛的操控调校,它依旧是一台保时捷...
17款保时捷718Boxster前脸造型延续了保时捷“甲壳虫”外形的风格,只在细节上有所调整。头灯下方的LED雾灯是全新的设计成果。...
此外,21款保时捷Boxster这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s,百公里耗油量...
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21款保时捷718Boxster车内依旧是熟悉的保时捷风格,整体内饰设计与老款车型基本保持一致,新车主要针对细节及多媒体系统进行了...
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像是加热和通风还有记忆都需要选装,乘坐空间方面,毕竟就是两座的设计,185cm测试者也能正常坐进去,实在不行就打开敞篷咯。
保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥机械式差速器。车身高度相较于718和718 S下降了10mm,同时轮圈也由18英寸升级为20英寸
Boxster概念车问世的30年以来,最强性能版本718敞篷跑车 ●首次将来自911 GT3的高转速自然吸气式发动机用于中置敞篷跑车上 ●...
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近日获悉,21款保时捷718Boxster,敞篷版现车促销。保时捷718Boxster具备了非常低的车身姿态。新车在外形方面的变化主要体现...
此外在操控方面,718 Cayman GTS和718 Boxster GTS还配备有主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)和后桥...
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目前保时捷全新718敞篷版以及911 TURBO S车型已在上海国际车展正式上市,两款车型起售价分别为73.80万元、311.45万元。其中...
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