当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

本田幼兽110在线播放_本田cc110新车价格(2024年11月免费观看)

内容来源：飘花网电影所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

本田幼兽110

幼兽改装与骑行心得分享（1）刚跑完第一箱油，还剩一格，总共跑了186公里，平均油耗59.6公里/升，花了25块钱。 𐟔禔𙨣…清单（建议货比三家，不同店家价格不同，改装不一定适合每个人，建议多看多抉择选择适合自己的改装）推荐改装𐟌Ÿ 1️⃣ 五羊本田新大洲CG125领御嘉陵幸福125原厂前后脚踏胶套脚蹬脚套皮必改项目，原厂脚踏25公里就松松垮垮软趴趴，五羊本田这个硬实牢固耐磨，必改！ 2️⃣ 适用本田幼兽CC110改装通用铃铛声小喇叭叮当转向提示音继电器日本进口拆车件[偷笑R]复古铃铛声，新手转向灯提醒必备 3️⃣ LOBOO萝卜摩托车手机支架防震减震PH02车载无线快充手机导航支架最后还是选择了萝卜，超级稳固，图个安心[笑哭R] 4️⃣ 本田幼兽CC110改装大视野后视镜片超广角凸面镜片CC110改装后视镜多个车友推荐，相比原厂平面，凸面可视范围更大，变更车道更安全 𐟏️骑行感受本人173 55 只能前脚掌点地，不能全脚掌车对于我来说还是比较重的，大脚撑要多练，找到杠杆技巧就很轻松。幼兽速度60以上明显感觉开始飘了，强烈建议管住右手，想要速度建议看电驴[笑哭R] 幼兽过坑还是比较颠的，人轻需要抓紧龙头（我过坑就是感觉要飞起来了[捂脸R]）建议1档起步，尽管起步就要立刻升档，但是保护离合器（车友有二档起步4000km就烧离合了）空档挂一档会往前冲一下，想要避免就得停车切空档然后立刻切一档[捂脸R] 降档顿挫还是有的，需要自行摸索合适的降档时机（例如20-30速度4切3）

本田幼兽CC110增高偏撑DIY全攻略很多车友和我一样，对幼兽的偏撑角度不太满意。停车时车身倾斜得太厉害，不仅占用空间大，还容易干扰到周围的车辆。有些朋友只能用大撑来驻车，真是费劲儿𐟘“。于是，我决定自己动手解决这个问题。我在网上找到了一款加长偏撑，但效果不太理想，不仅装车时有框量，还把原车偏撑的橡胶块给阉割掉了。这让我无法忍受𐟘䣀‚ 于是，我决定利用原车偏撑进行DIY改造。我画了图，找加工厂用45号钢（不锈钢应该更好）做了增高块。增高块的结构见图6。改造后的优点：倾斜角度合理多了，结构稳固，能撑起车的重量，停车更有信心。缺点：需要找师傅加工增高块，成本不详。需要再买一套原车螺丝和螺母，见图7。需要再买一根加长弹簧，用钳子弯折成长度为15厘米，见图9。过几天要给这个结构件喷漆，否则会生锈。希望这些经验能帮到大家，让我们的本田幼兽CC110停车更方便、更安全！𐟚𔢀♂️

今天来千岛湖不是来拍汽车，而是来拍拍正经的电动两轮车，AE5i电自和AE5i电轻摩现在几乎人手一辆电动两轮车，轻摩随时电动发展也从油的进化到电。我作为传统油车的玩家，有凯旋T100 还有本田CC110，那电动轻摩到底感觉如何呢？ 6.2英寸TFT仪表、前后双通道ABS、eTCS牵引力控制系统、支持密码解锁、动能回收、嵌入式光核大灯，而且是电自和电轻摩同样配置！ 6.2英寸全彩屏能听歌能导航能打电话，手机支架直接撇掉就完了。让我一个开车人都惊讶的是，它具备车规级毫米波雷达，仪表及后视镜的双重提醒，盲区监测、后碰撞预警和变道辅助这些功能都有电自和电摩配置基本相同，车架都是按照摩托标准设计制造的，保证强度的前提下也足够轻，也就功率不同，一个400W，一个1100W，电轻摩最高速度能达到60公里每小时，起步秒杀我的本田幼兽而且操控都可以这么好玩！绕桩完全不输摩托的感觉，甚至比同样功率的车还要轻快好骑，都这么顶的配置了，我是不是可以考虑把摩托卖了，换成它还没有限牌问题，这么一说，真得抓紧行动了

本田幼兽C110也贴上车衣了本田幼兽C110也贴上车衣了。这是车主在我们这里贴的第四台车。贴完车衣后，接下来将进行改装。每个男性都有一个驾驶机车的梦想，本田幼兽cc110优惠活动正在火热进行中。日照汽车贴膜专家王恩泽为您呈现。

本田幼兽CC110：颜值性能兼备二月初下的订单，七月底才到手，真的是等了好久啊[哭惹R] 𐟏️骑行体验 1⃣️ 颜值真的超高（我就是冲着颜值去的[暗中观察R]）。身高161的我半脚掌着地，控制操作完全没问题。对于身高不占优势的朋友们来说，这款车非常友好。座椅很宽，高个子朋友们也不用担心会太小，可能全脚掌着地刚刚好。 2⃣️ 没有离合器，四个档位，循环档。可能是新手的原因，升档很顺滑，降档时会有一些顿挫感。 3⃣️ 适合市内通勤车子跑不快，车行的人说可以骑到90，但我最多骑到60左右（再往上脚底会抖）。 4⃣️ 省油！省油！省油！真的超级省油，骑了100多公里，才掉了两格油。总体来说，这款车真的很不错，新手骑车真的会上瘾，我还在慢慢改装中。

远看本田小猴子，近看本田摩的佬𐟘‚ 最近我入手了一辆本田CGX150，才一万块，真是性价比之王啊！𐟑‘ 虽然是特别版配色，但也就多了一千块，完全值回票价。颜值方面，完全不输本田幼兽，简直是小猴子中的战斗机！𐟐’ 不过，最近我也在犹豫要不要入手本田幼兽CC110。两者之间真是让我纠结不已。什么国际档、循环档，还有弯梁车和骑式车的选择，感觉我都可以开启自适应模式了。𐟤” 总之，这两款车真是让我又爱又恨，但无论如何，它们都是我心中的小宝贝。𐟒–

离机车梦，就差一台心仪的机车 𐟚€ 嘿，机车迷们！你们是不是也有过这样的经历？明明已经配好了全套装备，就差一台心仪的机车了。我最近也在琢磨这个问题，特别是在大城市里，感觉找个好看的机车简直比登天还难。之前我看了本田幼兽CC110，但总觉得差点意思。配色不够吸引人，而且总觉得少了点什么。可能是我对古早版本情有独钟吧，毕竟小众审美单品总是让人心驰神往。不过，我相信早晚会有好看的面市，毕竟时尚圈就是这么变幻莫测。小时候，我特别喜欢骑自行车，那种自由自在的感觉真是让人怀念。现在呢，我梦想着在小城市里骑一辆复古的电动或者小摩托车，到处兜风。可惜在北京，这种氛围感完全找不到，而且车子还容易丢。不过，我相信总有一天会实现的！说到装备，我最近发现了一双雕花皮鞋，简直是瘦腿裤的完美搭配！还有那件皮衣，来自UNDERCOVER，设计上有些插画元素，真是爱不释手。裤子是某个小众日本牌子，差点被我断舍离了，但试了一下效果，质感厚重还不错，就是有点瘦，不能穿秋裤。卫衣方面，我找到了一件古着的CHAMPION，小短款的设计真是精髓所在。至于头盔，我超级喜欢菲力猫这个动画形象，小时候就喜欢，好像是台湾产的。总之，离机车梦只差一步之遥，我会继续努力寻找那台完美的机车。希望有一天，我能骑着它，享受自由自在的风吹。𐟚€𐟒耀

本田幼兽CC110：城市通勤的灵活选择动力表现：本田幼兽CC110的动力表现算是中规中矩，对于追求激烈驾驶体验的朋友来说，可能稍显不足。特别是对于体重较大的骑手，起步和爬坡时会感到有些吃力。在红绿灯前，你只能乖乖跟在前车后面，别指望能像其他摩托车那样轻松超车。如果载人在坡上停车，离合片可能会因为过热而无法正常工作，这时可能需要后座的人帮忙蹬两脚才能启动。最高速度能达到100码（GPS实测），但需要较长的加速距离，并且骑手的体重不宜过重。50～60公里/小时的速度区间是最舒适的，发动机震动小，油耗也相对较低。驾驶体验：由于车身小巧轻便，本田幼兽CC110在城市中穿梭非常灵活。17寸的大轮毂和弯梁血统使得它的通过性和车身刚性都优于同级别的踏板车，因此在行驶于烂路时更具信心。半自动离合器的设计让你不用担心熄火，也不需要太在意档位切换，保留了挡车骑行的乐趣，同时操作起来相当省心。刹车系统表现中规中矩，介于够用和不够用之间，驾驶时保持谨慎是关键。乘坐体验：原厂的避震系统在单人骑行时会感觉有些硬，但载人时却非常合适。即使是两个大块头坐在上面，行驶于烂路或通过减速带时也很少会有打底的情况。前后坐垫的面积和柔软度都表现不错，能够有效缓解避震带来的硬感，保护你的腰部。油耗：在温和骑行的情况下，单人骑行的平均油耗大约为1.6升/百公里（使用95号汽油）。如果载人或暴力骑行，油耗则会上升至2升/百公里以上。总体来说，本田幼兽CC110的油耗表现是省油的，但具体油耗也会受到驾驶风格和使用场景的影响。

三丽鸥x本田幼兽联名，萌到爆的贴纸来袭！哇塞，大家期待已久的三丽鸥和本田幼兽的联名终于来了！这次的设计真的是萌到不行，让人忍不住想立刻入手！𐟛️ 这次的联名款，三丽鸥派出了他们的人气团队「HAPIDANBUI」，成员包括大眼蛙、酷企鹅、山姆企鹅、帕恰狗、丑丑鱼和贝克鸭。而本田幼兽则选用了他们的经典款——Cross Cub的姐妹机——Super Cub 110 JA59型。这次的联名周边都是日本制造，采用了耐水和耐光的PVC材料，贴纸表面还做了覆膜处理。不仅可以用来装饰手机、电脑、平板、笔记本和手帐，还能贴在行李箱、冰箱等生活用品上。最棒的是，贴在小摩托上也是毫无压力！清新的户外风贴纸，搭配经典的Honda Wing钥匙扣和CC110，简直是绝配！所以，你们是不是也想可爱死我，然后骑走我的小摩托呢？𐟛𕰟’耀

本田CC110：复古实用 𐟏️ 本田Cross Cub110（国产幼兽CC110），售价在13000-14000元之间，是一款弯梁摩托车。它搭载了单缸四冲程风冷发动机，排量为110cc，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nⷭ/5500rpm，配备半自动4挡变速器。油箱容积为4.1L，官方百公里油耗为1.46L。 𐟔 外观设计：本田Cross Cub110以其复古格调为最大辨识度，家族化的休闲属性使其与传统弯梁车区别明显。虽然有人对它的外观不以为然，但作为一款小众车型，它确实有着独特的魅力。相比常规弯梁车，它的观感更加出色。整体造型延续了海外原版设计，跨界风格十足，使其成为“改装胚子”，适合各种摩旅风格、钓鱼佬风格或露营风格。 𐟛᯸ 安全与动力：本田Cross Cub110的车长为1913mm，轴距为1228mm，整车结构紧凑小巧，但空间依然足够载人骑行。油箱容积为4.1L，官方百公里油耗为1.46L。这款车依然保留了传统的前后脚踏变速杆设计，搭配4挡变速器，使其操作简便。 𐟓 总结：国内许多厂家曾模仿过本田幼兽，如“扣扣”和“哑米”等，它们在国内市场上有着不错的女性用户群体，说明这种复古、户外、运动风格的弯梁车在国内有着广阔的市场。本田Cross Cub110能够完美驾驭各种风格，是一款非常有趣的选择。你们觉得这款车如何呢？欢迎留言讨论及分享！

专栏内容推荐

846 x 721 · jpeg
本田幼兽CC110 正式上市售价13000元:single-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn
700 x 566 · jpeg
测评本田幼兽CC110︱早买早享受 - 摩托车二手网
素材来自:moto2s.cn

846 x 564 · jpeg
期待化作现实新大洲本田国产幼兽来了:single-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn
600 x 670 · jpeg
终于它还是来了！本田幼兽110亮相工信部_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

846 x 564 · jpeg
本田幼兽CC110 正式上市售价13000元:single-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn
752 x 509 · png
售1.3万！通勤摩托车的“标杆”，本田“幼兽110”来了，会火吗_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

846 x 476 · jpeg
本田幼兽CC110 正式上市售价13000元:single-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn

630 x 573 · jpeg
国产本田经典车型幼兽110曝光..._搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
846 x 604 · jpeg
期待化作现实新大洲本田国产幼兽来了:single-爱卡汽车
素材来自:info.xcar.com.cn

素材来自:tv.sohu.com

1080 x 958 · jpeg
售1.3万！通勤摩托车的“标杆”，本田“幼兽110”来了，会火吗_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
740 x 514 · png
本田幼兽Cross Cub 110主打复古风格，售价为13000元_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

752 x 693 · png
售1.3万！通勤摩托车的“标杆”，本田“幼兽110”来了，会火吗_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
752 x 1003 · png
售1.3万！通勤摩托车的“标杆”，本田“幼兽110”来了，会火吗_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

700 x 1243 · jpeg
测评本田幼兽CC110︱早买早享受 - 摩托车二手网
素材来自:moto2s.cn
752 x 642 · png
售1.3万！通勤摩托车的“标杆”，本田“幼兽110”来了，会火吗_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

1280 x 892 · jpeg
嫌本田幼兽110贵，就来看这三款，同等风格也能休闲代步两不误_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
1080 x 720 · jpeg
嫌本田幼兽110贵，就来看这三款，同等风格也能休闲代步两不误_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

800 x 800 · jpeg
万里豪本田幼兽cc110尾架摩托车货架尾箱架后尾箱后备箱支架改装-Taobao
素材来自:taobao.com
1080 x 671 · png
13000元，本田幼兽CC110发布，销量之王正式进入中国 - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com

1080 x 1441 · jpeg
终于试骑了本田幼兽CC110_摩托车整车_什么值得买
素材来自:post.smzdm.com
1671 x 1044 · jpeg
本田幼兽110换装KITACO迷你鱼雷排气
素材来自:xbeibeix.com

1314 x 821 · jpeg
本田幼兽110，4.1升油箱能跑多少公里
素材来自:xbeibeix.com
4096 x 3072 · jpeg
本田幼兽cc110感觉不适合加尾箱，不协调，哎！没有尾箱不方便，装了又不好看了，_汽车杂谈社区_易车社区
素材来自:baa.yiche.com

1587 x 993 · jpeg
新大洲本田幼兽，supercub,cc110,最新谍照集锦。 - 视频下载 Video Downloader
素材来自:xbeibeix.com
697 x 686 · jpeg
日本经典摩托，本田幼兽！这几款50周年经典款，你喜欢么
素材来自:k.sina.cn

3456 x 2160 · jpeg
本田幼兽110换装KITACO迷你鱼雷排气
素材来自:xbeibeix.com
474 x 474 · jpeg
本田“幼兽”摩托车新版本曝光，越野元素更丰富_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

752 x 714 · png
越野版“本田幼兽”摩托车来了，风格大变，粗犷又霸气_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
800 x 800 · jpeg
适用本田幼兽cc110cub嘉陵coco洛嘉改装滑动尾架货架尾箱调节支架_虎窝淘
素材来自:tao.hooos.com

964 x 602 · jpeg
本田幼兽Cross Cub 110正式上市，售13000元，外观辨识度太高。
素材来自:xbeibeix.com
3498 x 2479 · jpeg
【最新升仕摩托车整车大全】最新升仕摩托车整车报价及图片大全_什么值得买
素材来自:wiki.smzdm.com

752 x 423 · png
终于它还是来了！本田幼兽110亮相工信部_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

1074 x 600 · jpeg
售价13000元，本田幼兽CC110发布！-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

1080 x 608 · jpeg
本田幼兽“恩仇录”，模仿我的都别走！ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)