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新款保时捷 911 GTS 车型开启预售 911 Carrera GTS 196.8万元 911 Carrera 4 GTS 204.8万元 911 Carrera GTS Cabriolet 211.8新款保时捷 911 GTS 车型开启预售 911 Carrera GTS 196.8万元 911 Carrera 4 GTS 204.8万元 911 Carrera GTS Cabriolet 211.8日前,保时捷新款 911 GTS 系列(992.2)公布国内售价并开启预售,共 5 款车型,售价 196.8 - 219.8 万元。新车外观内饰微调,新款911GTS系列车型作为992.2时代第一批电动化的系列,在底盘悬架上也进行了优化调整,配备保时捷主动悬挂管理系统 (PASM动力部分,911 GTS车型搭载了由全新3.6T六缸水平对置发动机和驱动电机组成的T-Hybrid(高性能混动)系统,这也是在该动力版本中日前,保时捷官方公布了新款911 GTS系列(992.2)的国内售价并开启预售,该系列共推出5款车型,售价区间为196.8-219.8万元。值得一提的是,保时捷911 GTS 992第二阶段配备了3.6升单涡轮增压发动机,取代了之前的双涡轮增压。这一技术选择得益于两个Customs的数字绘图专家的创造力。他幽默地在保时捷911 GTS 992第二阶段的汽车上增加了额外的元素,使其更接近海洋掠食者。Customs的数字绘图专家的创造力。他幽默地在保时捷911 GTS 992第二阶段的汽车上增加了额外的元素,使其更接近海洋掠食者。据官方表示,搭载该混动系统的新款911 Carrera GTS车型在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩,相比前代相同版本配置方面,新车搭载保时捷通讯管理系统(PCM),此次官方改进了驾驶模式定制功能以及驾驶辅助系统的操作,并针对国内市场对PCM车体侧面与老款相比变化不多,前后侧翼子板依旧是宽体造型设计,同时配备19英寸/20英寸/21英寸轮圈尺寸可选,以及可选前10活塞中控台中间配备了10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏,其下方配有物理按键,车机系统支持诸多定制显示功能。另外新车的全液晶显示屏新车内饰的设计也进一步凸显出了科技化,全新的12.6英寸全液晶仪表盘,完全代替了传统的机械指针式仪表盘。同时,三辐式多功能新车内饰的设计也进一步凸显出了科技化,全新的12.6英寸全液晶仪表盘,完全代替了传统的机械指针式仪表盘。同时,三辐式多功能新车内饰的设计也进一步凸显出了科技化,全新的12.6英寸全液晶仪表盘,完全代替了传统的机械指针式仪表盘。同时,三辐式多功能根据推测,保时捷将在今年年底前推出小改款911车型,而性能更高的GTS、Turbo和GT3车型则会在明年开始推出。根据推测,保时捷将在今年年底前推出小改款911车型,而性能更高的GTS、Turbo和GT3车型则会在明年开始推出。标配中央锁止轮毂。除了GTS外,保时捷还将推出首款混动911车型,动力输出有望超过700马力的GT2 RS车型。近日海外媒体曝光了一组保时捷新款911 992 GTS Coupe实车图片,新车将于明年夏季正式亮相,并有望在同年率先登陆海外市场销售日前,车叔从相关渠道获取到一组新款保时捷911(配置|询价) Carrera GTS的路试谍照,新款车型在外观和内饰设计方面都将进行一定日前,车叔从相关渠道获取到一组新款保时捷911(配置|询价) Carrera GTS的路试谍照,新款车型在外观和内饰设计方面都将进行一定日前,车叔从相关渠道获取到一组新款保时捷911(配置|询价) Carrera GTS的路试谍照,新款车型在外观和内饰设计方面都将进行一定日前,车叔从相关渠道获取到一组新款保时捷911(配置|询价) Carrera GTS的路试谍照,新款车型在外观和内饰设计方面都将进行一定新款911 GTS的车身侧面造型与现款保持一致,车尾同样采用了量产版本尾灯,中置共双出排气的间隙比现款进一步缩小。新款911 GTS的车身侧面造型与现款保持一致,车尾同样采用了量产版本尾灯,中置共双出排气的间隙比现款进一步缩小。新款911 GTS的车身侧面造型与现款保持一致,车尾同样采用了量产版本尾灯,中置共双出排气的间隙比现款进一步缩小。标配中央锁止轮毂。除了GTS外,保时捷还将推出首款混动911车型,动力输出有望超过700马力的GT2 RS车型。新911 GTS依旧推出硬顶版、敞篷版以及衍生出Targa车型,并于即将开幕的底特律车展上首发。北美售价尚未公布,而欧洲售价请动力方面,911 GTS车型在Carrera S的基础上进行了升级,搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率有望达354imageDir,外观方面,保时捷911 Carrera GTS前脸配备五个垂直排列的主动散热格栅,类似鲨鱼鳃的视觉效果,性能属性拉满。在功率要求较低外观方面,保时捷911 Carrera GTS前脸配备五个垂直排列的主动散热格栅,类似鲨鱼鳃的视觉效果,性能属性拉满。在功率要求较低2014年洛杉矶车展上保时捷推出了现款911 GTS,时隔2年余推出中期改款,新款911 GTS将于3月份海外开售,推出后驱和四驱版本日前,保时捷官方也正式发布了992代911的GTS系列车型的官图,新车的定位介于Carrera S与Turbo车型之间,该系列车型包括了911另外保时捷还为GTS车型提供了可选的轻量化套件,套件中包含更轻的碳纤维桶形座椅、轻质玻璃、轻质电池,并且后排座椅也被拆除2014年洛杉矶车展上保时捷推出了现款911 GTS,时隔2年余推出中期改款,新款911 GTS将于3月份海外开售,推出后驱和四驱版本2014年洛杉矶车展上保时捷推出了现款911 GTS,时隔2年余推出中期改款,新款911 GTS将于3月份海外开售,推出后驱和四驱版本另外保时捷还为GTS车型提供了可选的轻量化套件,套件中包含更轻的碳纤维桶形座椅、轻质玻璃、轻质电池,并且后排座椅也被拆除内饰部分,新车采用最新家族式设计风格,通过大量碳纤维和Alcantara材质包裹营造出浓郁的性能氛围。同时,车内还配备12.6英寸911 ( 参数 | 图片 )全新的家族式设计语言,简约、战斗范、高级是其所要表达出来的感觉,五连表虽然保留了中间的机械式转速表,但加入更多导风口并配备了主动式小尾翼和双边共两出排气。此外,911 GTS还采用了黄色陶瓷复合材料刹车卡钳。加入更多导风口并配备了主动式小尾翼和双边共两出排气。此外,911 GTS还采用了黄色陶瓷复合材料刹车卡钳。标配的运动型座椅升级版带 GTS 标识头枕,可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。外观方面,无论是Carrera GTS还是Targa GTS都采用了家族化的前脸设计,标识性的“青蛙脸”依旧是整车最具辨识度的元素所在,性能方面,最快车型911 Carrera 4 GTS 硬顶版的0-100km/h加速其中Carrera GTS 手动挡版本极速为312km/h。新车和911普通版一性能方面,最快车型911 Carrera 4 GTS 硬顶版的0-100km/h加速其中Carrera GTS 手动挡版本极速为312km/h。新车和911普通版一加入更多导风口并配备了主动式小尾翼和双边共两出排气。此外,911 GTS还采用了黄色陶瓷复合材料刹车卡钳。标配的运动型座椅升级版带 GTS 标识头枕,可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。标配的运动型座椅升级版带 GTS 标识头枕,可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。据有关消息透露,由于上一代911 GTS的销量不理想,所以全新911 GTS或将不会引进国内销售,对于性能迷来说确实是很可惜的消息据有关消息透露,由于上一代911 GTS的销量不理想,所以全新911 GTS或将不会引进国内销售,对于性能迷来说确实是很可惜的消息全新911 GTS在外观标配了ImageTitle套件,具体包括缎黑色前唇、中央锁止合金轮毂、发动机罩格栅以及车门底部和尾部的GTS徽标外观方面,无论是Carrera GTS还是Targa GTS都采用了家族化的前脸设计,标识性的“青蛙脸”依旧是整车最具辨识度的元素所在,动力方面,新款911 GTS车型将会搭载T-Hybrid混动系统,该系统由3.6T水平对置发动机与电机组成,其中发动机最大功率485马力、跟991代911 GTS车型一样,992代911 GTS配备了3.0升双涡轮增压直列6缸发动机,功率超过450匹,百公里加速成绩接近3秒钟。跟991代911 GTS车型一样,992代911 GTS配备了3.0升双涡轮增压直列6缸发动机,功率超过450匹,百公里加速成绩接近3秒钟。外观部分,在911 Carrera GTS车型上,前脸配备有五个垂直排列的主动散热格栅,类似鲨鱼鳃的视觉效果,性能属性拉满。当功率车身侧面新车整体与普通版车型的区别不大,只是在侧门下方有着“GTS”的字样。值得一提的是,GTS系列车型还标配了带有中央内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留新款保时捷911 Targa 4 GTS』 内饰部分,新车将采用最新的家族式设计风格,通过大量碳纤维以及Alcantara材质包裹营造出浓郁的前脸方面,新车仍旧秉承了保时捷家族式的设计风格。两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧,再加上两侧微微隆起的轮廓,看起来前脸方面,新车仍旧秉承了保时捷家族式的设计风格。两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧,再加上两侧微微隆起的轮廓,看起来前脸方面,新车仍旧秉承了保时捷家族式的设计风格。两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧,再加上两侧微微隆起的轮廓,看起来易车讯近日,我们从海外媒体获取到保时捷911 GTS的原型车最新谍照,图片中的911 GTS完全没有伪装,是其衍生的Targa车型,自近日,网通社从外媒获取到一组保时捷911GTS在纽伯格林赛道路试的谍照,外观和现款保时捷911 Carrera S相似,整体运动性能更加近日,网通社从外媒获取到一组保时捷911GTS在纽伯格林赛道路试的谍照,外观和现款保时捷911 Carrera S相似,整体运动性能更加格栅部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,内部营造出了风刃造型,风格显得比较凶狠;中间部分则是立体感十足的矩形格栅部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,内部营造出了风刃造型,风格显得比较凶狠;中间部分则是立体感十足的矩形车身侧面的造型变动并不大,普通版依然采用了溜背式造型,而且提供有敞篷版可选,腰线的造型比较圆润,前后翼子板位置都配备有车身侧面的造型变动并不大,普通版依然采用了溜背式造型,而且提供有敞篷版可选,腰线的造型比较圆润,前后翼子板位置都配备有同样熟悉的还有这套保时捷来到车尾,可以发现贯穿式的尾灯设计仍有保留,底部则镶嵌了保时捷的英文标识。底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型,再加上来到车尾,可以发现贯穿式的尾灯设计仍有保留,底部则镶嵌了保时捷的英文标识。底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型,再加上来到车尾,可以发现贯穿式的尾灯设计仍有保留,底部则镶嵌了保时捷的英文标识。底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型,再加上来到车尾,可以发现贯穿式的尾灯设计仍有保留,底部则镶嵌了保时捷的英文标识。底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型,再加上来到车尾,可以发现贯穿式的尾灯设计仍有保留,底部则镶嵌了保时捷的英文标识。底部包围处设计了比较夸张的扩散器造型,再加上保时捷911 24款 Carrera GTS 3.0T *353kW(480马力),570Nm 选装配置 车身颜色黑玉色金属漆 内饰颜色 GU GTS内饰组件 车轮 F45双边共双出的排气不算激进但却能凸显运动范,当然新车还有彰显其身份的“GTS”标识在保时捷英文字母下方。虽然新发布的911 GTS的售价尚未公布,但预计新车最快将在今年9月上市。通过混合动力系统的创新应用,新款911 GTS不仅在性能保时捷品牌形象大使ImageTitle Bergmeister在纽博格林北环赛道上驾驶这台911 Carrera GTS创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩,比前保时捷品牌形象大使Joerg Bergmeister在纽博格林北环赛道上驾驶这台911 Carrera GTS创造了7分16秒934的单圈成绩,比前代车型的新款保时捷911 GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格,其前大灯组内部造型有所变化,日间行车灯也使用了家族式的4四点式动力方面,3.0升发动机的功率也会应略有增加,有传言称该涡轮增压发动机将提供470马力。The new 911 Carrera GTS 新款 911 Carrera GTS 作为选装配置,保时捷可提供新款带矩阵光束的高分辨率LED 大灯,每个大灯超过The new 911 Carrera GTS 新款 911 Carrera GTS 作为选装配置,保时捷可提供新款带矩阵光束的高分辨率LED 大灯,每个大灯超过关于动力,福特ImageTitle-E采用永久磁马达驱动,提供后轮驱动和四驱版本,续航能力有标准和长期续航两种,前者搭载75.5天津邦禹国际贸易有限公司承诺:我们不做市场最低价,低了没保障,不做最高价,高了没感情,只挣我们该挣的钱,拒绝虚假报价 我911 Carrera GTS售价170,600欧元起(约合人民币132.6万元),该版本还可以选择空气动力学套件,选装价格2713.20欧元(约合人民币动力方面,新车将搭载一台3.0T双涡轮增压六缸水平对置发动机,最大功率为350ImageTitle-358ImageTitle,传动系统将匹配7速双新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290内饰部分,新车采用最新家族式设计风格,通过大量碳纤维和Alcantara材质包裹营造出浓郁的性能氛围。同时,车内还配备12.6英寸作为保时捷旗下最经典的跑车,新款911系列在设计层面依旧变化GTS系列在前脸额外加装了直瀑式主动格栅设计,除此之外,新车内饰方面,这款纪念款911 GTS Club Coupe采用来自Alcantara黑色真皮铺陈设计,同时配有碳纤维材质装饰板进行点缀,此外中央另外911 GTS还提供了轻量级套件可供选装,包括更轻的碳纤维桶形座椅、轻量化玻璃和轻量化电池,同时后排座椅也被移除,该套件新款911 GTS不仅在性能上有所提升,驾驶体验也得到了全面优化。新车采用了全新的底盘和悬挂系统,配备了保时捷的主动悬架管理
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标配的运动型座椅升级版带 GTS 标识头枕,可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。
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据有关消息透露,由于上一代911 GTS的销量不理想,所以全新911 GTS或将不会引进国内销售,对于性能迷来说确实是很可惜的消息...
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全新911 GTS在外观标配了ImageTitle套件,具体包括缎黑色前唇、中央锁止合金轮毂、发动机罩格栅以及车门底部和尾部的GTS徽标...
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跟991代911 GTS车型一样,992代911 GTS配备了3.0升双涡轮增压直列6缸发动机,功率超过450匹,百公里加速成绩接近3秒钟。...
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内饰方面升级幅度比较大,换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及曲面全液晶仪表盘,内嵌式中控屏和拨杆式电子档把得到了保留...
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近日,网通社从外媒获取到一组保时捷911GTS在纽伯格林赛道路试的谍照,外观和现款保时捷911 Carrera S相似,整体运动性能更加...
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车身侧面的造型变动并不大,普通版依然采用了溜背式造型,而且提供有敞篷版可选,腰线的造型比较圆润,前后翼子板位置都配备有...
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