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超重型坦克前沿信息_is一8重型坦克(2024年11月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

超重型坦克

𐟐�𜠥𜏥楅‹：二战中的超级重型坦克 𐟌Ÿ 八号坦克鼠式，这款德国在第二次世界大战期间设计的超重型坦克，以其惊人的188吨战斗全重，成为了当时最重的坦克。𐟐š„设计初衷是应对战场上的各种挑战，但因其极重的车身，越野能力受到了限制，最终未能投入实战。 𐟏�便楅‹由克虏伯公司生产，仅制造了两辆原型车。一辆用于验证，另一辆则装备了一门128毫米主炮和一门75毫米同轴副炮。𐟔력š„设计过程充满了挑战，车体尺寸为10.085米长，3.67米宽，3.66米高，而最初的设计构想是重达100吨。 𐟔砥…륏𗥝楅‹的底盘、火炮和炮塔由克虏伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司负责。1943年12月，V1的车体完成，并进行了假炮塔测试。𐟚€ 然而，尽管设计进展顺利，但生产过程却因为战争的进展和资源的匮乏而受到了影响。 𐟓… 1942年3月中旬，保时捷车厂收到了制作新款100吨重205型VK100.01保时捷坦克的合约。𐟓 希特勒亲自干预了坦克的设计，要求新坦克必须超过100吨，达到120吨。𐟏† 最终，八号坦克鼠式以其188吨的重量，成为了德国在二战期间设计的最重型坦克，也是全球最重型坦克的纪录保持者。 𐟔렧𛏨🇨Ž的八号坦克原型车，其车体长10.085米，宽3.67米，高3.66米，重达188吨。它配备了1门128毫米KwK 44L/55大炮和1门75毫米KwK 44L/36.5同轴副炮，以及60-260毫米的装甲保护。𐟛᯸ 尽管德国原本预计生产约200至350辆八号坦克，但直到二战结束，仅生产了9辆，其中只有2辆竣工。𐟏튊𐟐�…륏𗥝楅‹鼠式的命名也颇具戏剧性，最初被称为“猛犸象”，后更名为“小老鼠”，最终确定为“老鼠”。𐟐�🙦쾥楅‹不仅是设计上的杰作，更是战争历史中的一段传奇。𐟌Ÿ

#我要上热门# 作为陆战之王的坦克，无论在历史上哪一次战争当中都扮演着举足轻重的角色。这些庞大的装甲产物的出现，极大地改变了步兵作战的方式方法，对战争未来的走势也起到了重要帮助。但并不是每一款坦克都能在战争中起到这样“力挽狂澜”的作用，历史上也有一些国家留下过一些“中看不中用”的产物，这些“成果”耗费了大量的人力物力，但最后的结果也只是“一地鸡毛”。比如我们今天文章的主角——德国鼠式重型坦克。一、不切实际的设计早在二战之初，德军就研制出了一款能够代表日耳曼血统的陆地怪物——NbFz坦克，该款坦克与英国的“维克斯”、苏联的T-35一样，都是多炮塔的重型坦克。虽然由于多方原因只量产了5辆，但德国人通过这一次的研究，已经将重型坦克的原理基本吃透。德军上下也在等待着重型坦克的下次“复兴”。 0.JPG 不久之后，重型坦克的“复兴”之路就再次开启了：1940年，根据德国驻苏联的情报部门的消息，苏联正在秘密研制重量为100吨的超重型坦克。该坦克的装甲十分厚重且牢固，任何反坦克武器对它毫无效果，火炮口径也达到了惊人的150mm，苏军未来会将这些庞然大物部署到一些关键的重要地区。纳粹头目希特勒得知这一情况后，便在1941年11月底会见了著名武器设计师斐迪南ⷦ𓢥𐔨ˆ博士（又译为保时捷），询问他制造超级重型坦克的可能性。会后希特勒立即任命波尔舍博士为超重型坦克的总设计师，同时要求国内各大工厂提供该型坦克的设计样本。不久著名的克虏伯公司便提交了“虎鼠式”重型坦克以及七号狮式坦克的设计样本，但由于生产技术无法达到高层标准而最终作罢，但这些数据为后来的坦克研发起到了关键作用。 1.JPG 1942年3月中旬，著名的保时捷工厂接到德军大本营的命令，要求设计一款重量为100吨的重型坦克，该坦克被命名为“205型VK100.01保时捷坦克”。而后对武器一窍不通的希特勒又要求厂商将坦克重量加大到120吨，且备弹量达到100发。当年5月，波尔舍博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作开始研发这款“超级武器。”研发途中，希特勒又“天真”地要求坦克必须坚不可摧，而且要配备火力最大的主炮和武器系统。在分工上坦克的底盘、火炮、炮塔都由克虏伯公司进行制造，组装方面交给了另一巨头埃克特。经过三方努力，1943年3月12日，符合德军高层要求的重型坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。 2.JPG 在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到1943年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。二、移动的钢铁堡垒最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到1944年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。防御力上，坦克四周被牢固的装甲所覆盖，炮盾正面最厚处有280mm，加上炮塔的装甲共有480mm厚——二战期间的任何装甲车辆都无法将其击穿。它的侧面、后面和上下两面，都有160-210mm不等的装甲负责保护。防护力上绝对可以称得上是“坚不可摧”。 3.JPG 在火力方面，鼠式坦克也不逞多让——主炮为一门128mm的KwK44L/55反坦克炮。它可以在3000米外轻松击穿美军的M4“谢尔曼”、英军的克伦威尔、丘吉尔坦克、苏军的T-34/85和IS-2；2000米外击穿美军M26潘兴坦克；1000米外击穿苏军IS-3的前、侧、后部所有装甲。这也是坦克能使用的最大口径火炮。另外鼠式还配有一门主炮同轴的75mmKwK44L/36.5副炮，一挺MG34型机枪作为近距离防御武器搭载在车上，炮塔的两侧和后部都留有射击孔，方便车内人员向外射击。 4.JPG 在最关键的动力方面，鼠式坦克配备了一台12缸的1200匹马力柴油发动机和一台同样为12缸的1080匹马力汽油发动机。在两台发动机的“魔力加持”下，笨重的鼠式坦克行驶速度达到了每小时25公里，越野时可以达到每小时20公里，公路最远可以行驶186公里。鼠式的履带由汽油+电动原理进行驱动，与“虎王”的履带一样采用全金属履带，不同之处在于鼠式的履带宽度为1100mm，而且驱动轮位于车体后方，它搭载的一门电动马达负责进行驱动。 5.JPG 1944年1月10日，鼠式坦克的1号样车被运往斯图加特的博普林根试验场进行综合测试。试验中，除了车辆悬挂和部分细节有所欠缺以外，该车在整体上得到了德军大本营的一致好评；同年3月20日，第二辆样车也抵达了试验场参加试验，但由于盟军飞机对德国本土的轰炸，造成相关的试验零件和部分组件无法及时运抵，因此第二辆样车的试验直到6月9日才开始。 6.JPG 1944年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。三、黯淡的结局德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。1945年初，苏联红军以摧枯拉朽之势攻入了德国境内，德军此时已经无力关注这两个庞然大物的未来结局了。3月，新更换的发动机正式安装在了2号原型车中，但这已经于事无补。没过多久，苏军就占领了伯布林根的坦克测试场，迎接苏联人的除了废弃的厂房之外，还有就是已经成为了残骸的两辆鼠式坦克：德军为防止其落入敌手，撤退时对其进行了损坏。苏军指战员经过评估后，决定将一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。 7.JPG 然而这项工程也是十分巨大的，苏军甚至动用了6辆18吨的半履带车才将55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔和车身在德国境内经过简单的重组之后，1946年5月4日这辆勉强拼凑成功的鼠式坦克经由铁路运回苏联本土。 8.JPG 苏军完成所有的测试之后，这辆“幸存的”鼠式坦克就送到苏联的库宾卡坦克博物馆作永久陈列展示。曾经的第三帝国大杀器，就这样遗憾地结束了自己极为短暂的“军事生涯”，原本要生产200至350辆鼠式坦克的梦想也成了一纸空文。 9.JPG 结语如同苏联费尽心思研制的T-35坦克一样，德国的鼠式坦克也是在高层一厢情愿的思想下所诞生的一款“华而不实”的废柴武器，它最后失败的结局也应证了超重型坦克在实战中的不足和弊端。此后超重型坦克被设计师彻底废弃，成了无人问津的一团废纸。参考资料： 1.《二战著名装甲车辆名录——德国篇》 2.《鼠式坦克：第三帝国的“奇葩”》 3.《二战德军装甲车辆大全》

费迪南德ⷦ𓢥𐔨ˆ博士可能万万没想到，想当年研制过“鼠”式超重型坦克，如今同一家公司的合作方，却和一个社会底层的货拉拉司机为了600块钱过不去。「保时捷货拉拉」「货拉拉称未对司机进行封号等处理」

中型坦克 VS超重型坦克漫画家那个黄同学的微博视频

苏联的IS-3重型坦克可以说是苏联战时坦克技术的巅峰之作，自从在苏联的IS-2重型坦克打得德军丢盔弃甲后。苏联对体型更大，火炮口径更大的重型坦克就上心了，之后IS-3超重型坦克的研究也就顺理成章了，当然德国也计划p-1000超

火箭模型新品预告-1/72 德国P-1000 Ratte超重型坦克「模型网新品预告」 Rocket Models from Japan will release a 1/72 scale model of the unrealized project of the German super-mega tank Landkreuzer P-1000 Ratte: German Landkreuzer P-1000 "Ratte" Scharnhorst 1944 update (catalogue number RM47066) Rocket Models 𐸐𗠐𐾐𝐸𐸠𐲑‹𐿑ƒ𑁑‚𐸑‚ 𐼐𞐴𐵐𛑌 𐽐𕑀𐵐𐐻𐸐𗐾𐲐𐐽𐽐𞐳𐾠𐿑€𐾐𕐺𑂐𐠐𝐵𐼐𕑆𐺐𞐳𐾠𑁑ƒ𐿐𕑀-𐼐𕐳𐰠𑂐𐐽𐺐𐠌andkreuzer P-1000 Ratte 𐲠𐼐𐑁𑈑‚𐰐𑐵 1/72: German Landkreuzer P-1000 "Ratte" Scharnhorst 1944 update (𐺐𐑂𐰐𛐾𐶐𝑋𐹠𐽐𞐼𐵑€ RM47066)

超级重型直升机将改变台海作战模式。目前世界最大的重型直升机是美军超级种马王直升机→机重40吨，可外挂载重16吨。航速300公里/小时，航程1800公里。单机造价1.2亿美刀，是美军最贵的飞机。东方大国某型超重型新式直升机研发已N时日，定型大规模量产指日可待。配置3台大功率涡轴，单机1万马力起，可以直接外挂高达20吨的轻型坦克，航程2000公里的距离。作战能力已超越超级种马王。东大中型合成旅以11式轮式装甲突击车为主共300辆各型装备，未来台海战时在前奏打击结束后，一个空中突击旅+一个超重型直升机吊装跨海运输的中型合成旅组成前锋尖刀，这个战力组合将势如破竹。

十年前，比亚迪仰望U8原型已发布谁能想到，十年前比亚迪就已经有了仰望U8的原型？迪子早在2015年就有了这个想法，而比亚迪S9更是搭载了众多革命性技术。这款车不仅售价高达100万元，还将在2016年的第二次迪粉大会上进行“迪粉内测版”大规模预售，旗舰版的预售价格可能达到惊人的100万元。比亚迪S9采用了第三代DM技术，配备2.0T发动机和1个主电机+4个轮边电机，总动力达到1300KW，超过了重型坦克99A3。它还能拉动飞机，百公里加速仅需3.9秒。此外，S9还配备了独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯和超强越野等极限性能。

运油-20：空中加油巨擘运油-20，这款由我国自主研发的空中加油机，自亮相以来就备受瞩目。它是基于我国大型多用途运输机运-20的平台改造而来的，可以说与运-20是“双胞胎好兄弟”。运油-20的起飞重量高达220吨，可装载的油量超过100吨，这使其成为了我国空军的重要支援保障力量。在珠海航空展上，运油-20向社会公众展现出了它的雄姿。运油-20的左右两翼装有加油吊舱，加油时会释放两个软管，这意味着它可以同时给两架主战飞机进行空中加油。这一特性使得运油-20的作战支援能力大大增强，能够显著提升我空军远程机动、远域攻防和远程投送能力。值得一提的是，运油-20不仅仅是一款空中加油机，它还具备与运-20相同的空中投送任务能力。无论是运送重型坦克还是其他物资，运油-20都能轻松胜任。这使得它在战场上更加灵活多变，能够根据不同任务需求进行快速转换。

就在今日，俄罗斯军队在沃夫昌斯克地区发起了一场声势浩大的攻势，动用了17台装甲战车、3辆重型坦克和超过100名精锐伞兵，仿佛是在进行一场盛大的军事表演。然而，结果却让人瞠目结舌，乌克兰军队以顽强的抵抗和灵活的战术，将这场攻势化为乌有，几乎将俄军的进攻力量全数摧毁。战斗结束后，沃夫昌斯克的战场上，满目狼藉，装甲车和坦克的残骸像被遗弃的玩具，静静诉说着这场惨烈冲突的故事。#军事# #国际#

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