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红其拉甫哨所权威发布_红其拉甫为啥去不了(2024年12月精准访谈)

内容来源：飘花网电影所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

红其拉甫哨所

𐟌Ÿ2023年9月喀什自驾游全攻略𐟌Ÿ 1. 𐟛려𛎤𙌩𒁦œ詽飞往喀什，飞机右侧可欣赏到壮丽的南天山雪山群。注意，喀什机场为军民两用，禁止拍照录像。 𐟏ž️ 喀什拥有天山山脉和昆仑山脉汇合点的独特景点。 𐟌ž 9月的喀什阳光强烈，下午四点的喀什古城东门开门仪式需提前占位。建议带上帽子和西瓜，享受观礼的同时也能解暑。 𐟏™️ 古城东城商业气息浓厚，旅拍店遍布，巷子里的西域公主数量众多，堪比月牙泉鸣沙山的飞天。 𐟚— 喀什机场和人民广场附近的天缘商务酒店大堂均提供租车服务。小车租金约￥200/天，SUV约￥300/天（9月上旬价格），宝马三系约￥400/天，坦克约￥500/天，霸道约￥700/天。建议自备小型手机支架，便于导航使用。 𐟛㯸自驾经典线路为喀什至塔县290公里（途经白沙湖、慕士塔格冰川），塔县附近景点包括瓦罕走廊、红其拉甫哨所、盘龙古道、花儿为什么这样红景区、班迪尔蓝湖。建议塔县住宿1-2天。 𐟍𝯸 自驾旅程中，塔县附近午餐不便，建议自带食物。 𐟚砦𒿩€”主要行驶在314国道（中巴友谊路），路况良好但限速60-80公里/小时。 𐟌„ 从喀什出发不久，即可欣赏到丹霞地貌，山脉逐渐升高，雪山越来越多。最高峰公格尔峰海拔7700多米，慕士塔格峰海拔7500多米。 𐟏ž️ G314国道沿途山谷穿行，常见大片水草地和牦牛群。 𐟏”️ 一路海拔在3000-4000多米，高反在红其拉甫哨所较为明显。氧气罐在喀什市区的小店有售，价格约￥30。 𐟓œ 去塔县需办理边防证，喀什市区多个便民警所可用身份证办理。 𐟛⯸ 喀什和塔县的加油站均有栏杆，需用本人身份证验证刷脸才能加油。 𐟏蠥ᔥŽ🦶ˆ费较高，新发展的旅游小城。星空酒店设施新且景观优美，对面山脉宁静美丽。 𐟍𒠥ᔥŽ🤸𛨦食物为牦牛火锅和小川菜饭店，其他食物选择较少。 𐟏–€什是丝绸之路交汇重镇，与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦接壤。艾提尕尔清真寺有600年历史，门票30元，是新疆最大的清真寺之一。 𐟚頥ᔥŽ🩙„近景点不远，但红其拉普哨所（靠近国门）较远，从塔县过去约100多公里，单独往返需2-3小时，海拔高易缺氧。 𐟚— 从喀什出发至塔县三天行程900多公里，沿途可见来自全国各地的自驾车辆。G314国道起点乌鲁木齐，终点红其拉甫国门，全程2000公里左右。喀什出发段的主要特色为高原雪山水草牧场和边境关口。

新疆喀什国门界碑写生：挑战与感悟有幸在国门口写生，一边缺氧一边画画，真是难忘的经历！ 𐟎詢œ料：荷尔拜因（分装出门写生必备） 𐟓œ纸：阿诗水彩本（携带方便，适合写生） 𐟖Œ️笔：华红旅行笔（便携，适合外出） Ps：记得带一个牛奶便携包，可以装水洗笔哦[笑哭] 𐟌Ÿ在祖国的版图最西北边，海拔最高的【红其拉甫哨所】巍巍雪山的悬崖峭壁上，有一个哨所孤独而伟岸地耸立。这里被誉为“雪域孤岛”和“西部天门”，平均海拔4000米左右，含氧量不足平原的48%，全年无霜期不到60天，风力平均在8级以上，最低温度零下40℃，水的沸点不足70℃，自然环境十分恶劣，被生物学家定义为“生命禁区”，地质学家称之为“永冻层”。 ❤正因为他们的守护，边境才得以稳定，帕米尔高原上的塔吉克人，才能如此祥和，仿佛离一切都很遥远。 𐟒Œ致敬[再见R] 𐟇谟‡𓰟‡谟‡𓰟‡谟‡𓀀

南疆2日游：喀什风情与帕米尔高原全攻略 𐟍‡6-9月是南疆水果的黄金季节，瓜果飘香，价格亲民，让你吃到扶墙而出！除了水果，这里的羊肉串也是一绝，吃货们，准备好出发吧！ 𐟗“️行程安排： D1：喀什→布伦口沙湖→喀拉库勒湖→慕士塔格峰→塔什库尔干 D2：塔什库尔干→红其拉甫→喀什 𐟏ž️DAY1：帕米尔高原风光帕米尔高原被誉为世界上风光最美的高原之一，你将领略到冰山来客的唯美风光。过盖孜检查站后，你将看到蓝天白云、逶迤雪山、高山草甸等美景。沙湖的神奇、喀湖的清澈，以及三大雪峰和两大湖泊的变幻秀美，让你行走在帕米尔之巅，感受昆仑山之魂。抵达塔什库尔干县后，你可以自由行走在这充满塔吉克风情的县城里。 𐟏𐄁Y2：边境之旅与喀什风情前往边境的红其拉甫，一路随走随停，抵达红其拉甫到哨所，观看界碑、国门和驻守边疆的战士们。艾提尕尔清真寺是一座庭院式寺院，东侧正门口的艾提尕尔广场是喀什市的地标。喀什噶尔老城景区闲逛，感受这座城市的古老过去和现在的平静。古城里满街奔跑的孩子总是治愈系的，淳朴自然的微笑即使是历经沧桑的人也会为之动容。 𐟍⧾Ž食推荐：烤肉、烤肉包、抓饭、油塔、馕饼、石榴汁、茶，还有喀什的暖阳，让你过上电影里的时光。 𐟧𓦗…行小贴士：穿着：白色拍照很仙气，黄色人物更突出。防晒：南疆干燥紫外线强，做好防晒和补水。其他：想了解其他天数和路线的朋友，可以发送“天数+人数”进行咨询。 ◾️部分图片源自网络，如有侵权请联系删除。

探索日喀则亚东县：从高原到亚热带之旅 1️⃣ 穿越色木炯哨所，这里是中国三大艰苦哨所之一，虽然只是途径，但若要深入探索，需重新翻山越岭，海拔将再次陡升1000米以上。其他两个著名的哨所分别是神仙湾和红其拉甫。 2️⃣ 从多达镇开始，海拔从4100米骤降至3800米，到达亚东县城时，海拔已降至3000米以下。沿途的风景从“新疆独库”到“川西环线”，最终来到亚热带季风气候区，真是难以想象这是西藏日喀则的县城。 3️⃣ 亚东县城有着川西的感觉，难怪网友戏称这里是四川人在西藏的“小四川”。 4️⃣ 亚东县的酒店停车问题颇具特色，县城内的所有酒店车辆只能停在指定的五层停车场，路边除了军车外，其他车辆一律不能停放，除非选择在县城周边的酒店。 5️⃣ 亚东县的物价不低，这家店位置优越，是沿途第一次吃到非藏族同胞做的川菜。 6️⃣ 亚东县的酒店服务也颇具特色，全季酒店虽然是连锁店，但在亚东县的表现却让人印象深刻。 7️⃣ 亚东县的住宿环境紧凑，县城内几乎所有的酒店车辆都只能停在指定的停车场。

帕米尔国门，雪落无声𐟌诸从塔什库尔干出发，驱车前往红其拉甫，那是一个位于巴基斯坦和中国交界处的最西边的国门，也是海拔最高的国门。一路上，车辆稀少，天气从晴朗到阴雨绵绵，驾驶体验并不算太好。路边的牧羊人佝偻着身子，把头埋在衣服里，显得格外孤独。稍微打开车窗，就能闻到雨水、泥土和动物粪便混合在一起的原始气味，不太讨喜。虽然知道我们无法到达红其拉甫国门，只能到达它的前哨班，但我们还是决定在海拔4000米的帕米尔高原上继续前行。最早期的哨所只是一个简单的帐篷，海拔4560米，条件之艰苦可想而知。当我们驶向盘山的公路时，开始下雪了，雾气弥漫，雪花肆意地拍打着窗户，能见度非常低。抵达前哨所时，雪下得最大，只见一片白茫茫，让这个最西边的国门显得更加孤独。我们坐在车里，望着国门的方向，长时间沉默。他说，“什么也看不见”，我说，“这不是早就知道的吗？但还是想来看看。”他又说，“既然来了，就看看吧。” 我们想看看最孤独的地方，想看看在这里坚守的人，想看看来这里的路。原来，“来都来了”这个梗，用在这里再合适不过了。

塔县告别东五区，视觉情感之旅塔县的第二日，我们踏上了前往红其拉甫的旅程。红其拉甫国门是海拔最高的国门，距离塔县有100多公里。早晨7点，天还未亮，我们便踏上了这段旅程。前半程的路况很好，但后30公里则是积雪路面。我们似乎成为了那天第一辆抵达红其拉甫的车。山上的雪花时有时无，但很快就停了。游客现在只能到达距离国门3公里的前班哨所，海拔大约4500米。我们将G314国道开到了尽头，下车后并没有想象中那么冷。与驻守的公安聊了几句后，他们告诉我们不能继续前行，但也指出了国门的方向。虽然国门那边就是巴基斯坦，但我们只能远远看到国境线的轮廓。从红其拉甫返回后，我们去了瓦罕走廊，这里是中阿交界处。瓦罕走廊并没有想象中那么恶劣，可能是因为游客不能走到尽头。相反，这里有着美丽的丹霞河谷，牛和马在悠闲地吃草。瓦罕走廊再向里走一点是公主堡（一个国保碑），那里可以更近距离看到河谷，风景非常好。回到县城后，我们去看了看盘龙，但因为天气原因还是不开。接着，我们从塔县返回，路过了慕士塔格冰川。这里还在建设中，没有收费，所以可以进去看看。在大门口看冰川已经非常壮观了，据说走进去可以摸到。路过喀拉库勒湖时，雪山倒影非常美丽！路上经过温泉观景台，买了一杯哈萨克咸奶茶，浓郁的奶味让人回味无穷。还有奥依塔克红山，整面山都是红色，非常壮观。塔县的风光是在路上的，一步一景，每一帧都是大自然的杰作。在回喀什的路上，我们绕路去了草湖。这是我们曾经去过的地方，属于图木舒克。虽然路痴的我完全不记得路，但听到导航说进入图木舒克界时，还是不由得激动。毕竟图木舒克是呆了42天的地方，一生中没有几个地方可以住上这么久。晚上9点回到喀什，结束了在东五区的最后一天。看着东五区的傍晚，晚上就要飞到乌鲁木齐中转回沈阳了（然后我再倒车回北京），淡淡的哀伤涌上心头。这次回去，估计很长一段时间不会再来新疆了，像是从上天偷来了十几日的时光，没有生活工作琐事的打扰，就是静静地与自然与文化相处。我会好好珍藏这段旅程的回忆～

红其拉甫国门：排队真相早上9点从塔县出发，11点就到了红其拉甫国门停车场。海拔4500米，温度18度，穿两条薄裤子、短袖、防晒和冲锋衣外胆，感觉刚刚好，不冷也不热。一进国门稍微冷一点，但也不至于冻得受不了。目前排队大概100米左右，不知道什么时候能坐上摆渡车。提醒一下，图4和图5显示服务区设施还在建设中，所以特别提醒大家在紫花牧场服务区上完厕所再过来。图6显示排队时小朋友可以在旁边坐着休息。图7显示11点半左右排队人数增加了很多，已经排到停车场了，估计有150-200米左右。图8显示11点半轮到我们查验身份证，然后排队等摆渡车，比想象中要快一点。图9到图11显示12点坐上摆渡车，从排队到坐上车总共花了1小时。图16显示我们1点钟下来，排队太夸张了，现在已经排成两队了，时间至少是我们的两倍吧。总结一下：我们早上9点从塔县出发，11点到红其拉甫国门停车场。12点坐上摆渡车，10分钟到国门拍照。界碑拍照要排队，国门和哨所不用排。下午1点坐上返回的摆渡车，排队10分钟吧，很快的。关于高反：我们姐姐11岁，妹妹6岁，出门前都喝了一只葡萄糖，姐姐肚子有点难受，她说吸一下氧就好多了。两个氧气罐，最后用完一个就下来了。爸爸负责排队，我们就在旁边椅子上坐着。去之前担心高反严重的可以放心了，少跑动一般都没问题。敲重点：景区没厕所，过来路上看到有厕所就去一下，推荐紫花牧场服务区。目前就想到这些，还有疑问可以在评论区见。 10点半到11点到景区相对来说比较好，景区具体开放时间没看到，也没问到。

𐟚ꧺ⥅𖦋‰甫国门探秘之旅𐟏”️ 𐟌„红其拉甫国门，位于新疆塔什库尔干塔吉克自治县，是祖国版图最西端的哨所。这座海拔5100多米的高原上的边防哨所，被誉为“雪域孤岛”和“西部天门”。𐟏ž️ 𐟚—从塔县出发，驱车110多公里，沿314国道一路向西，穿越帕米尔高原，才能抵达这座神秘的红其拉甫国门。𐟛㯸沿途海拔逐渐升高，高原反应让人心烦意乱，但一路上的美景却让人心旷神怡。𐟌𒊊𐟏”️越靠近国门，雪山的美景越来越清晰。从刚开始的雪山冒头，到整座皑皑白雪山映入眼帘，仿佛置身于冰雪世界之中。𐟌诸下车后，晴天白日下却感受到寒风刺骨，体感温度极低，让人不禁感叹边防战士们的艰辛。𐟧㊊𐟫᦭䨡Œ虽然未能进入国门参观，但远眺红其拉甫国门，已经深深感受到了边防战士们的坚守与付出。向他们致敬！𐟇谟‡𓊊𐟔š结束这次探秘之旅，心中充满了对祖国的敬意和对边防战士们的感激之情。𐟌Ÿ

瓦罕-盘龙-班迪尔，探秘丝路之旅 𐟌„ 清晨，当第一缕阳光洒在塔县的大地上，我踏上了这场充满历史韵味的探险之旅。今天，我要带大家重走丝绸之路，感受那千年的回响。 𐟎ˆ行程小抄: 瓦罕走廊->盘龙古道->班迪尔湖 𐟛㯸从塔县出发，一路向着红其拉甫方向前行，沿途的风景如画，仿佛每一帧都值得被珍藏。随着车窗外的景色不断变换，我的心情也愈发激动，期待着接下来的每一个惊喜。 𐟏ž️ 首先，我们来到了瓦罕走廊。这里曾是千年丝绸之路的重要节点，见证了不同文化的交融与历史的变迁。站在高仙芝出征石碑前，我仿佛能听到那远古的战鼓声，感受到将士们的英勇与豪情。卡拉其古河谷的壮美与边境哨所的庄严，更是让我流连忘返。 𐟚— 接下来，我们驱车前往盘龙古道。这条蜿蜒在帕米尔高原上的公路，以其连绵的S弯和壮观的高原风光而闻名。每一个弯道都藏有不一样的风景，或是雪山耸立，或是草原辽阔。我特意选择了中午至下午的时段前来，阳光照耀下的高原景色更加壮丽，让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。 𐟒Ž 最后，我们来到了班迪尔湖。这颗镶嵌在帕米尔高原上的蓝色宝石，由冰川融水形成，湖水深邃迷人。站在古老的公路与桥上，我感受着湖风的轻拂，眼前的美景仿佛一幅流动的画卷。夕阳下，湖面波光粼粼，更是美得让人心醉。 𐟌Ÿ 这一日的探险之旅，我不仅领略了高原的壮丽风光，更感受到了丝绸之路的深厚历史文化底蕴。如果你也像我一样热爱探险、喜欢历史，那么这条路线绝对值得一试！ 𐟓实用建议： 1️⃣ 交通方面，建议选择四驱车自驾以确保安全。高原的路况复杂多变，四驱车能提供更好的动力和稳定性。 2️⃣ 食物与水一定要自备足够哦！高原上补给点有限，提前准备好干粮和饮用水是明智之举。 3️⃣ 出发前务必提前办理边防证，并携带防高反药物。这些都是确保你顺利探险的重要保障。 4️⃣ 高原的紫外线特别强，一定要做好防晒措施！帽子、墨镜、防晒霜都是必不可少的装备哦！ 𐟎‰ 感谢大家的关注和支持！如果你有任何问题或需要更多建议，随时都可以留言告诉我哦！期待与你们分享更多精彩的旅行经历！

赛图拉哨所，8名国军士兵坚守4年是真的吗？网友：半真半假！不知从多久开始，一则关于“8名国军士兵，在赛图拉哨所坚守4年，看到解放军前来换哨哭诉：你们咋才来换防……”的故事在网上流传开来。很多人被故事所感动，说他们是被遗忘的英雄，身为中国军人坚守西部边疆哨所，在坚守4年，断粮2月的情况下，依旧是没有放弃驻守边防，是保家卫国的英雄。在电视剧《库尔班大叔和他的子孙们》里，也是有解放军去接管国军边防哨所的桥段，至于是不是赛图拉哨所就不知道了。那么，赛图拉哨所，8名国军士兵坚守4年的事情究竟是不是真的？说实话，很多人选择去相信这个故事，就是因为它给人带来的感性思维，用解放军和国军这两军的哨所换防来制造流量点。至于是不是真的，从我个人而言，赛图拉哨所的故事是“半真半假”，细节就听我慢慢分析来看！首先，赛图拉哨所的地理位置十分重要，是古丝绸之路南线，通往中亚的重要口岸，也是通往印度和巴基斯坦的咽喉要道。哨所的修建历史，最早可以追溯到清朝乾隆时期，朝廷曾派绿营兵在此设卡。公元1877年，左宗棠收复南疆后，清政府便设置了赛图拉卡。随后，百余名清军骑着骆驼、马匹，带着粮草，跋涉数月，赶到赛图拉建立了军事哨卡，赛图拉也从此成为了中国最西边境的防御大本营。光绪年间（具体是在光绪十五年），清政府又在赛图拉卡以东三十里地区，增设了苏盖提卡，三十里营房也由此得名。到民国时期，当地政府成立了赛图拉治设局，随即又组织起边卡队，而赛图拉卡则有一个排（30-40人）的兵力进行巡逻防守，并一直持续到解放前。然后，我们再来看一则权威史料，对于解放军换防边疆哨所的记载：人民解放军进驻南疆后，第二军于1950年开始，以第4、第5师和第5军第13师各一部，接管中印、中巴、中阿、中苏边防。其中，以第5师第15团的1个加强连，进驻赛图拉设立指挥所，并以部分兵力驻防三十里营房等地区，而解放军一个排的兵力直接开进赛图拉哨所，接管喀喇昆仑山边防。 1950年8月份，第4师骑兵侦察连接管蒲犁、塔什库尔干各卡要务，并控制红其拉甫山口。在接收防务过程中，解放军还平息了伪边防军的2起叛逃事件。在史料里，并没有对赛图拉哨所的换防做出具体记载，那就不知道故事是从哪里得到的资料，能知道当时换防时，国军激动地留下眼泪，甚至说“怎么又换装了”的话语，这实在是太值得怀疑了！之所以我说故事是半真半假，真是因为解放军在接管哨所时，确实有某些国军士兵抱怨解放军来换防太晚；假是因为解放军不可能不知道国军还在守岗，国军也根本不是4年没有换过岗。其实，正是因为赛图拉哨所位于喀喇昆仑山腹地，人烟特别稀少，外人几乎对其不咋涉足。所以，很多网友对赛图拉的历史地理知识缺乏，很难考证故事的真实性，只是被故事所塑造的中国军人坚守哨所的精神所感动，才得以在网上广泛流传。不过，故事确实还有点违背历史事实。按照史实来说，我人民解放军作为胜利之师，去赛图拉卡接收起义部队，接管边防哨所，而国民党军队是作为失败者，向我军交出防务，并听候我军处置。但是，在故事里却变成了解放军意外发现国军守卡部队，对前来换防的解放军感动地潸然泪下，故事似乎是将国民党军描述成坚守边疆哨所的英雄，甚至令解放军崇拜。所以说，故事虽然确实是有些感人，但是还是有些褒扬国民党军的成分，这类故事不应该只是感性，而更应该多一些理性思考。还有一点，就是赛图拉哨所的海拔在3800米以上，守卡部队的给养要从下面转运上去的，不要说断粮2个月，在那样的高寒高海拔地区，断粮几天一般人都受不了，而且还4年没有换防，这种可能性太小了。当然，在网络上针对赛图拉哨所的这则故事真实性，也是有很多人讨论，有人认为是真的，有人认为是假的，还有人和我一样觉得“半真半假”。当然，历代以来，守边戍国的将士确实是真正的英雄。但是，对于英雄的故事创作，一定是要基于真实历史的，否则也是对我解放军战士的不尊重。至于赛图拉哨所故事的真相，直到今天已经变得不重要了，重要的是它依然是共和国的边疆哨所，有解放军战士在这里挥洒自己的青春和汗水，保卫着祖国的安宁。最后，向我们所有驻疆守边的解放军子弟兵，致以最崇高敬意。#动态连更挑战#

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