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日本摩托车前沿信息_日本耐用摩托车第一名(2024年11月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

日本摩托车

本田Hawk11发布：三种骑行模式今天，本田在日本的摩托车展上正式推出了Cafe Racer车型——Hawk11。这款车的发动机和车架都来自非双。 Hawk11配备了三种骑行模式和一种自定义模式，这些模式与Rebel1100相同。前减震采用可调式的43mm SHOWAS FF-BP倒立式前叉，搭配大尺寸的双浮动盘和Nissin的径向四活塞刹车卡钳。中置后避震器配备了拨盘式预载调节机构，无需工具即可手动调节。后刹车采用单刹车盘搭配Nissin单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。虽然目前动力数据还未公布，但预计会针对风格进行适当调教。据消息称，这款车将在今年下旬正式上市，目前公布的版本为MT版，未来是否会有DCT版还未确定。价格预计在130万日元至140万日元之间，约合人民币7.5万至8.5万。如果引进国内，价格可能会有所提高。

我们仿制了多年日本摩托车发动机，但始终没有仿制成功。一些技术人员说，我们确实是一模一样造出来的。可是用了一年或者1万km之后就是会烧机油，打开发动机就发现里面磨损很厉害，可是日本发动机根本就没有这种情况。直到现在，我们的摩托车发动机也根本就没有办法和日本发动机相媲美。人家毕竟发展了上百年，第二次世界大战的时候，日本摩托车就成为了很多人的代步工具，差距实在太大了。人家的用先进数控机床达到微米级别，我们的加工精度确实不如人家。那我们该怎么办呢？我们肯定不能绝望，于是我们想了其他办法。比如在越南，雅迪电动车销量已经逐渐超过日本摩托车销量。人们逐渐发现，原来电动车的优势要比摩托车还要大，尤其是用来接娃，又不需要摩托车驾照，电动车速度又慢，乘坐还挺舒适，你说越南人会怎么选。这事挺有意思吧？说不定未来，咱们的电动自行车会打败日本的燃油摩托车，就像是新能源汽车打败日本汽车一样。

多年来，我们一直试图仿制日本摩托车发动机，然而结果却不尽如人意。我们的技术人员满心无奈地表示，明明是按照原样制造出来的，可使用一年或者行驶 1 万 km 后，问题就来了——烧机油，打开发动机一看，里面磨损严重，而日本发动机却从未出现这种状况。直至今日，我们的摩托车发动机和日本的相比，依然相形见绌。要知道，日本在这方面有着上百年的发展历程啊！早在第二次世界大战时期，摩托车在日本就已成为大众普遍的代步工具，这种差距犹如鸿沟般巨大。人家凭借先进的数控机床，加工精度能达到微米级别，而我们在这方面确实望尘莫及。难道就此绝望？不！我们另辟蹊径。就拿越南来说，一个有趣的现象出现了：雅迪电动车的销量逐渐超越了日本摩托车。仔细想想，这其实不难理解。电动车优势尽显，特别是用于接送孩子的时候。不需要摩托车驾照，速度适中安全，乘坐起来还舒适惬意，这种情况下，越南人自然会做出选择。这难道不奇妙吗？或许在不久的将来，我们的电动自行车会像新能源汽车战胜日本汽车那样，打败日本的燃油摩托车，书写属于我们的辉煌。#热点引擎计划# #优质短图文计划#

惊！多年仿制日本摩托车发动机竟始终未成功？差距究竟在哪？但别绝望，看雅迪电动车在越南销量超日本摩托。未来，电动自行车能否如新能源汽车般打败日本燃油摩托？

日本摩托车手更专业「大头鹰」大头鹰不怼人的微博视频

我们仿制了多年日本摩托车发动机，但始终没有仿制成功。一些技术人员说，我们确实是一模一样造出来的。可是用了一年或者1万km之后就是会烧机油，打开发动机就发现里面磨损很厉害，可是日本发动机根本就没有这种情况。直到现在，我们的摩托车发动机也根本就没有办法和日本发动机相媲美。

新款XMAX曝光！将配涡轮？最近，摩托车界掀起了一阵不小的波澜，尤其是对于雅马哈的粉丝来说。有消息称，新款YAMAHA XMAX即将曝光，而且这次它可能会配备“涡轮增压”Turbo版本。想象一下，踏板车也能有涡轮增压，是不是觉得很酷？其实，早在之前，雅马哈在泰国已经率先发布了最新款的NMAX155车型。除了外观上的变化，新款还搭载了涡轮增压的Turbo版车型。这个版本的引擎采用了Y-Shift动力模式，通过不同的进气方式来产生不同的动力。最近，日本摩托车媒体也曝光了新款XMAX车型将配备涡轮增压版本的消息，并且同样搭载NMAX155上的这套YECVT系统。对于这个消息，个人觉得还是很有可能的。毕竟，XMAX作为一款中量级踏板车，已经有过多次技术升级，这次再引入涡轮增压技术也是情理之中的事。不过，新款XMAX在其他配置上可能不会有太大变化。毕竟现款XMAX在配置上已经相当不错，比如双液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等都已经搭载。而且这一代XMAX的外观在2023款时也做过升级，所以最新款在外观和配置上再做升级的可能性不大。所以，如果你最近有购买这台车的打算，不妨再等等。如果消息属实，那么最终搭载涡轮增压版本的XMAX在动力上一定会有更加出色的表现。对于一台运动定位的踏板车来说，这绝对是一件好事。总之，这次的涡轮增压技术不仅让XMAX在动力上有了质的飞跃，也让这款车在市场竞争中更具优势。期待这款新车的发布，看看它能否给我们带来更多惊喜！𐟏️𐟒耀

从零开始拿到日本摩托车驾照的全攻略今天终于完成了在日本的大型二轮摩托车学习，算是从日本摩托车驾照毕业了。写这篇文章是为了分享一些心得，给那些想在日本骑车的朋友，特别是那些打算从零开始的朋友们。学习经历：从零开始我来到日本之前完全没有骑过摩托车，可以说是完全的小白。而且我还没有汽车驾照。所以我选择了合宿进行普通自动二轮学习。十天的课程非常紧张，不仅要系统地学习摩托车的驾驶方式，还要认真复习日本的交通规则，为之后的笔试做准备。如果你日语不太好，一定要选择有英语授课的驾校，这样毕业才能比较顺利。合宿的优点是毕业快，而且费用相对便宜。通勤学习：适合长期打算如果你没有假期，打算慢慢学，可以选择通勤去学校。这种方式适合那些不急于一时的人，缺点是通勤费用自己负担，学费也偏贵。大型驾照还有一种取得方式是直接去政府的驾照中心考路考，但通过率非常低，不建议新人去浪费时间。教学用车：普通驾照vs大型驾照普通驾照的车基本是本田CB400。CB400的优点是坐垫高，骑行姿势舒适，女生骑也很友好。但缺点是车比较老，显示信息有限，低扭差对离合器的控制要求高，难在坡道起步。大型驾照则是本田NC750，这是一辆中规中矩的中排量街车，双杠机爆发力强，但过搓衣板路比较难掌握。我的大型驾校也有哈雷教练车，我第一节课体验了一次，普遍车况很差，操控也不如NC750，不适合考试。持续更新…

引能仕机油：日系车的秘密武器 𐟚—𐟒芥𜕨ƒ𝤻•这个品牌可能对很多车主来说还比较陌生，但它有一个非常贴切的宣传语——“日系母乳”。这个名字一下子就能让人联想到它是一个来自日本的品牌，而且历史悠久，始于1888年。你知道吗？很多日系汽车和摩托车出厂时用的机油就是引能仕。像川崎、雅马哈、本田和铃木这四大日本摩托车品牌，它们的出厂机油全部都是引能仕。这足以证明它的性能得到了广泛的认可。引能仕机油的优点包括超强抗热衰、换挡顺滑、减少发动机磨损以及在低温下也能瞬间流动。无论是日常保养还是激烈驾驶，它都能提供出色的保护。总之，如果你正在寻找一款高性能的机油，不妨试试引能仕，它可能会给你的爱车带来意想不到的惊喜！

日本TANAX摩托车改装后视镜日本TANAX摩托车改装后视镜，具有防眩目功能，适用于雅马哈Xmax300等车型。该后视镜采用高品质的日本RAYSAVE光学技术，拥有大视野超清广角镜面，曲率r1000，能够带来清晰的驾驶视野。同时，该后视镜还具有防眩目的功能，确保驾驶安全。

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