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来源：飘花网电影栏目：话题日期：2024-11-18

黄修源

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而其创始人黄修源早就套现跑路了，见形势不对的他，让卫俊收购了90%的股份，成为游侠的“接盘侠”，套取了大量先进的黄修源，当年发布会吹的响当当的对标model S的游侠X，时至今日依旧处于PPT状态。黄修源在上海创办了游侠汽车品牌，并组建了一支数十人规模的造车团队。这样的团队和资金储备，想要造车简直是天方夜谭，当时游侠CEO黄修源否认称，会继续做车，只是做了一些人事调整，引入了新的投资人，未来将把投入放到工程和量产方面，如果顺利明年湖州超级工厂项目也随即停摆。此后，游侠汽车创始人黄修源“事了拂衣去”，只留下一个烂摊子给湖州。比如被戏谑为“PPT造车鼻祖”的游侠汽车，展示了一款与特斯拉Model S高度相似的“概念车”游侠X，创始人黄修源对着PPT演讲近根据游侠电动创始人兼首席执行官黄修源的介绍，游侠电动汽车百公里加速5.6秒，续航能达到460公里，最快充电可以在半小时内完成黄修源很大方的掀开让我们看。溜背的轿跑造型，四门设计，大尺寸的轮毂，总体来说还算不错。（对不起，没拍图）但是，这个设计为梦想投身整车制造，则看起来更像是一个营销噱头。当然，不管成败与否，只要冯晓彤不会变成第二个游侠汽车的黄修源就好。2015年12月，仅在新车发布不到半年后，游侠的掌门人便从黄修源变成了卫俊。事实上，新车发布后公众对PPT造车的声讨以及资金面对那些体量比游侠大得多的互联网公司造车团队以及更多的后来者，黄修源用「时间成本」来形容自己的优势。当别人的很多东西面对那些体量比游侠大得多的互联网公司造车团队以及更多的后来者，黄修源用「时间成本」来形容自己的优势。当别人的很多东西奇点汽车自成立后经历的多次重组，今年4月13日在北京发布了收款量产车型“奇点ImageTitle 6”，其定位为一辆可实现400公里续航同时，创始人黄修源也退出了管理层。 2017年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府正式签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（同时，创始人黄修源也退出了管理层。 2017年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府正式签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（同时，创始人黄修源也退出了管理层。 2017年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府正式签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（同时，创始人黄修源也退出了管理层。 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这些停工车企的现状，是过往两年新能源汽车、尤其是客车比如2015年比较知名的一个案例，当时宣称要做中国的特斯拉(微博)的黄修源，因为创业早期一场自嗨的发布会，再加上不踏实的作风2014年4月16日，黄修源在知乎上开通了专栏，第一篇专栏名字叫《游侠电动汽车开专栏啦！》。这篇文章大概介绍了游侠汽车的想法现实中80后创业者黄修源因为特斯拉而做起了造车梦，在组建团队后的短短482天内，拿出了自己的处女作。7月26日晚，在北京三里屯游侠汽车的创始人黄修源是个典型的连续创业者——他从中国传媒大学毕业后就开始创业，相继创办翻东西、一首歌、积木北京打折、游侠汽车的创始人黄修源是个典型的连续创业者——他从中国传媒大学毕业后就开始创业，相继创办翻东西、一首歌、积木北京打折、比如2015年比较知名的一个案例，当时宣称要做中国的特斯拉的黄修源，因为创业早期一场自嗨的发布会，再加上不踏实的作风被人而作为新造车运动中最早的一个玩家，在经历了一场舆论的质疑风波之后中，作为一个汽车爱好者的卫俊与黄修源在被质疑与批评纷芸的其时，特斯拉Model S正在全球各地攻城拔寨，它的中国模仿者——黄修源的游侠汽车，刚刚创造了一个新的名词“PPT造车”。由于游侠X 游侠电动CEO黄修源说：“中国特斯拉”。创始人黄修源在发布会上直接展示了一台名为“游侠X”的概念车，意图制造一种横空出世、闪亮登场的效果。“中国特斯拉”。创始人黄修源在发布会上直接展示了一台名为“游侠X”的概念车，意图制造一种横空出世、闪亮登场的效果。黄修源在发布会上称50人的团队用了482天、约15个月将一辆样车做出来。如此快速的造车，给游侠汽车带来了行业内的质疑与嘲笑，黄修源在发布会上称50人的团队用了482天、约15个月将一辆样车做出来。如此快速的造车，给游侠汽车带来了行业内的质疑与嘲笑，黄修源在发布会上称50人的团队用了482天、约15个月将一辆样车做出来。如此快速的造车，给游侠汽车带来了行业内的质疑与嘲笑，传游侠汽车团队散伙，公司CEO黄修源辟谣最近微信公众号的一篇文章《从游侠汽车的散伙饭，我们能品味到什么?》又将游侠汽车其他还有贾跃亭、毕福康、刘心文、黄修源等人，各个都是业内大佬，各个都怀揣着造车的梦想，但由于造车策略、经营方式等各种先进的理念、优秀的策划加之精美的PPT展示，使得黄修源获得了一些投资人的青睐，“中国特斯拉”的计划正式拉开了帷幕。黄修源创立了游侠汽车，以实现儿时梦想中的《霹雳游侠》中的车辆为愿景，这让人深感打动。然而，仅仅八年后，游侠汽车在燃烧了近日黄修源辟谣，他表示会继续做车，只是前段时间做了一些(人事)调整，引入了新的投资人。由于原型车阶段对工程的人力要求越来越黄修源造的样车另一位自媒体受邀去参观了游侠工厂，在他的记录中，那辆在发布会上展示的车身上，一些零部件能够明显的看到之所以用游侠这个品牌名称，车云菌猜想它可能源自黄修源当年的梦。因为霹雳游侠，也曾经让我疯狂。我至今也还记得，当年在晚从黄修源的游侠开始，到后面贾跃亭的乐视超级汽车，再到李斌的蔚来与其它新势力等，特斯拉成为它们前行的《圣经》，以致每个新一位知乎用户在回答中对比指出，座椅、悬挂、轮毂均和特斯拉有着极度的相似，他还教用户如何通过轮毂来判断游侠是否使用了游侠汽车样车的内部零件从一年前站在台上空口无凭的说，到一年之后和一辆样车一起上台，这个过程对于黄修源自己来说应该是挺不容易的。不过，交了卷子统筹：洪波幸维坚徐颖昭执行：黄晓霞胡修源潘璟璐金晶彭娟采写：新快报记者陈洁摄影：新快报记者邓迪黄修源说，他并没有预料到发布会之后的舆论走向，「如果事先知道是这样，那我宁愿不做那个发布会，而是回去再做一年，然后再拿并且当时的游侠创始人黄修源还表示要在2017年上市量产的。然而，在造车行业上，PPT造车就靠一张嘴了，因为当时在整个汽车市场这不，车都还没做出来就已经搞发布会，黄同学拿着一份PPT和一辆改了前脸的车就跟全世界说我TM造车了。我去，教授真的玩不过然而直到2019年游侠宣布破产倒闭时，人们才发现不管是游侠X还是游侠汽车的工厂，都还停留在PPT当中，而创始人黄修源此时早已黄修源的造车团队仅40人，而且其中多数为IT类工作者，唯一的外力可能就是那台现代酷派和买过来的特斯拉了。从这一点来看，游侠要知道，新能源汽车行业本来是一个充满娱乐味道的行业，从黄修源的游侠汽车到贾跃亭造车、恒大造车、宝能造车以及从电咖汽车改名而面对外界对于游侠 X抄袭Model S的质疑，当时的游侠汽车掌舵人黄修源没有对于抄袭一事避而不谈，而是大大方方承认“我们就是在作为中国大陆地区最早的一批特斯拉车主，按卫俊的说法很认可黄修源对造车的想法，并且还很感谢那些骂黄修源PPT造车的人。游侠贾跃亭的法拉第未来、黄修源的游侠、沈海寅的奇点……要么是烧钱的无底洞，要么始终停留在PPT阶段，要么是腹死胎中……从“新很多人对此既抱有希望，又充满疑虑。后来在黄修源的运作下，西拓工业的卫俊董事长跟进游侠汽车的开发，让广大投资者看到了希望。8月中旬，游侠汽车工厂被曝已停工数月，创始人黄修源早已全身而退…… 这些停工车企的现状，是过往两年新能源汽车、尤其是客车创始人黄修源任CEO，负责产品开发。今年4月21日游侠汽车超级工程落户湖州。9月与博世等300多家供应商签订协议。目前旗下车型据《南方周末》报道，在口袋购物创始人王珂嘴里，黄修源是“我朋友，快90后了，很厉害”；之所以是300万，是因为黄修源估算，这其时，特斯拉游侠老总黄修源在15年的发布会上带来了一款只是貌似，但不知道里面是不是特斯拉的游侠汽车（反正不能开门），指着PPT给一众并亲任董事长。创始人黄修源任CEO，负责产品开发。此后黄修源很少在公开场合露面，卫俊成为了游侠的“名片”。对，就是上面这位黄修源同学打造的史上最NB的国产超跑电动车。不知道的同学，先让你们重温一下黄修源同学是怎么做PPT的，如下2014年3月，游侠汽车诞生了。经历过所有初创公司的艰难后，黄修源招揽到一批汽车人才进行产品研发。据了解，来自制造业的卫俊加盟游侠汽车后将主要负责游侠未来量产车型的推进，而创始人兼游侠CEO黄修源则将更加专注于人车交互黄修源说。 “资质牌照的事情我会负责。政府这块我们熟悉。”卫俊对游侠的生产资质问题并不着急，“牌照不是一个难的问题，我综合舆论中“游侠汽车创始人黄修源在第六届全球新能源汽车大会上的发言”、“482天造出“平民版特斯拉”游侠汽车是忽悠还是颠覆黄修源造的样车另一位自媒体受邀去参观了游侠工厂，在他的记录中，那辆在发布会上展示的车身上，一些零部件能够明显的看到在资本大利的诱惑下，互联网投机分子更多，例如前阵子大热的黄修源同学，一介文科书生却想用美美的PPT融资造车。据了解，来自制造业的卫俊加盟游侠汽车后将主要负责游侠未来量产车型的推进，而创始人兼游侠CEO黄修源则将更加专注于人车交互让我们更加鄙视那些动不动就抄袭其他车企的电动车企业，比如黄修源的游侠电动和何小鹏的小鹏汽车。作为一家制造纯电动车的中国品牌，游侠汽车未来将定位于打造高端纯电动车，其公司CEO黄修源更是希望将游侠汽车打造成“中国的创始人黄修源表示，按照每年驾车15000公里计，每年可以节省9000元能源开支，还能节省1500元的维护保养费。游侠电动最初成立黄修源拆掉的那台特斯拉在改装一辆现代酷派、拆解了一辆特斯拉、花了几千万的研发费用后，游侠在北京发布了概念车游侠 X，并对此，黄修源予以否认。“电机和驱动器的位置是完全不一样的，悬架的位置也不是一样的，特斯拉的尾部是肥肥胖胖的。”而轴距和黄修源在发布会上的PPT也对特斯拉的开源专利进行致谢。这家游侠汽车2014年成立，创始人是年仅27岁的黄修源。不得不佩服现在的小伙年轻有为，玩投机玩的真溜，公布首款概念车时候就吹就被“扒”的一干二净。在此后1年多时间，黄修源终于低调且羞涩的承认这个项目不完善，将会转入分系统研发进行。在太古里的橙色大厅里，黄修源走上舞台，他穿着黑色Polo衫，带着黑色框架眼镜。这位年轻的创始人一边自信地嘲讽着说目前市面上黄修源的游侠电动也处在PPT造车的初级阶段，四处筹钱。所以说，总体来看，至少到目前为止，中国新能源汽车依然面临着很多难以2013 年年初，游侠汽车创始人黄修源开始酝酿在中国成立一家类似特斯拉的电动车公司；2014 年 3 月，黄修源接受了来自王珂和魏实际上，面对来自各方的质疑，黄修源也于今日中午13时08分在知乎的社区上做出了书面的回应。这个“游侠” Logo 跟特斯拉 Logo 也蛮像的…… 公司创始人黄修源给全场观众展示了这辆参数只存在于演示文稿里的汽车。发布会我不是做风险投资的，出的价格比他们低，但我可以来做很多事情，最后黄修源还是选择了我。”卫表示。造游侠，起码需要13亿虽然就被“扒”的一干二净。在此后1年多时间，黄修源终于低调且羞涩的承认这个项目不完善，将会转入分系统研发进行。2015 年 7 月，游侠在北京三里屯橙色大厅召开发布会，创始人兼 CEO 黄修源发布了他们的首款四门电动轿跑——游侠 X。这款车百据黄修源介绍，这款概念车使用单台异步电机驱动，峰值功率为270kw、最大扭矩440nm、最高转速16000r/s，配备松下18650电池（而不是像黄修源一样用PPT造一台变种的特斯拉，他们给这台车的名号是“前途”，一个非常有中国风的名字！年仅27岁的创始人黄修源却有着五次创业经历，尽管此前一直从事互联网产业。但这次涉足汽车行业，并且以如此神速发布新车，这年仅27岁的创始人黄修源却有着五次创业经历，尽管此前一直从事互联网产业。但这次涉足汽车行业，并且以如此神速发布新车，这

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