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比亚迪试驾前沿信息_比亚迪终于承认质量问题了(2024年12月实时热点)

内容来源：飘花网电影所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

比亚迪试驾

试驾比亚迪“海豚”，绿色时尚版真香！最近刚上市的比亚迪“海豚”引起了不少关注，我一直没机会亲眼见到实车。今天特意去试驾了一番，试驾车是粉色时尚版。说实话，粉色外观确实挺好看的，但内饰有点过于女性化了。如果是纯女性使用，可能还好，但如果偶尔我自己也想开，就有点尴尬了。总体来说，海豚的综合素质还是不错的。车身长度大约四米一，比高尔夫短一点点。轴距很长，后排空间非常宽敞。前排调整到合适的位置后，后排坐一个男人也不觉得拥挤，腿部空间还绰绰有余。续航方面，405公里的中规中矩，如果能达到500公里那就更完美了。不过作为代步车来说，这个续航完全够用。驾驶感受方面，海豚的表现也不错，和燃油车差别不大。调校没有太过激烈，中控屏很大，还可以旋转。整块天窗光线很好，开不开启其实意义不大。后备箱前后距离不是特别大，但好在深度不错，放两三个行李箱完全没问题。试驾完后我就交了定金，预计90天提车。真是有点迫不及待啊！支持国产，比亚迪牛鼻！

沈阳比亚迪海豚试驾：小巧精致，动力十足！今天终于抽空去试驾了比亚迪的海豚𐟐쯼Œ真是让人眼前一亮！一看到实车，那种丝滑的高级感和精致的小巧设计就扑面而来。细节之处真是让人惊艳，连门把手都是海豚的形状，简直萌翻了！不过说实话，我心里还是有点小纠结。这车的能耗肯定低，看起来有点像新能源版的飞度。外形上，实车比网上看的好看多了，真是让人心动。试驾体验方面，给我的第一感觉就是动力小钢炮！加速一点都不含糊，而且变道转向都很舒服。整个驾驶过程融合一体的感觉非常丝滑，真是让人爱不释手～之前我一直关注比亚迪秦plus EV和DMI，试驾过秦plus DMI之后，我对拥有一台新能源车的渴望与日俱增。比亚迪的各系列车型我也有关注，从续航和能耗方面来看，我对海豚比较中意。当然，最让我满意的还是比亚迪汉顶配四驱版，那才是我的心头好！如果家用日常代步的话，海豚骑士版顶配绝对是最佳选择。顶配动力堪比秦plus EV顶配，价格却只要12万多，真是太香了！而且3.0 E平台纯电动的平台八合一总成能耗很低，性价比超高。不过我看网上很多都是女生买，男生买会不会不太合适呢？有买过的朋友可以给点建议吗？地址：沈阳市铁西区北二西路比亚迪

𐟚— 试驾体验：比亚迪海豚的魅力初探 𐟌Š 最近有机会在昆明的瑞鼎城爱琴海体验店体验了一下比亚迪海豚。展厅里人不多，销售小哥非常热情，给我留下了不错的印象。 𐟔 静态体验：我试驾的是11.28版本的展车。外观方面，每个人的审美不同，但我觉得内饰设计非常符合我的口味。浅色调的配饰显得很年轻化，设计感十足。储物空间也很巧妙，比如前面有一个手机架，后面还配备了无线充电功能。 𐟚— 空间表现：作为一款两厢车，比亚迪海豚的空间表现相当出色，尤其是后排，地台完全是平的，空间利用得很合理。前排和后排的座椅都很舒适，后备箱空间也中规中矩。 𐟛㯸动态感受：试驾车只有最贵的骑士版，没有11.28版本的展车。据销售小哥介绍，在城市里驾驶时，初段动力差别不大，只有到了80公里/小时以上才能感受到明显差别。这辆车的视野非常好，A柱设计有小三角窗，几乎没有盲区。动力方面，电门响应迅速，踩下电门后有一定的爆发力。不过刹车踏板不够线性，行程较短，初段脚感偏软，再踩下去又有点点头，不知道是不是这台试驾车的个例，需要时间适应。 𐟔„ 转向与底盘：转向力度中等偏沉，比较精准。中心位置小角度打出去，回正力矩较大。有两档可调，但感觉区别不大。底盘质感和隔音表现都不错，在这个价位的车中算是很好的了。 𐟒ᠦ€𛧻“：之前对比亚迪的品牌力有所保留，但现在比亚迪全系销量火爆，股票市值也在创新高。经过这次试驾体验，我觉得比亚迪在产品层面确实做得不错。希望未来中高端产品也能继续保持这样的水准。

比亚迪海豹试驾，超心动！最近油价一直在涨，家里人也想着换辆新能源车省点油费。这几年我一直对比亚迪的新能源车情有独钟，趁着周末放假，赶紧带着家人去比亚迪4S店看看。海豹𐟦튨🙦쾨𝦧œŸ的是纯电车的天花板！比亚迪最新的技术都集中在这款车上了。最让我惊喜的是它的光感天幕，既能隔光又能隔热，简直太贴心了。续航里程超过700公里，短途旅游完全没问题。内饰设计感十足，还有全系宽温域高效热泵空调，冬天也不怕冷。真的很难不爱这款海豹！宋plus DM-i 这款混动SUV也是一大亮点，满油满电的情况下能跑1200公里！内饰非常高级，还有15.6英寸的悬浮pad，座椅也很宽敞，一家人出游刚刚好。试驾体验我们去了江门瑞华宏的比亚迪4S店，店里还有休闲区和零食区，看车看累了也可以坐下来休息一会儿，真是太贴心了。总的来说，这次试驾体验非常满意，两款车都让我心动不已。希望大家也能找到自己的梦中情车！𐟚—✨

比亚迪秦PLUS，百万超跑体验！ 𐟒™这次在开封出差，最让我期待的就是试驾比亚迪秦PLUS EV！驾驶着它穿梭在开封的大街小巷和名胜古迹，真的完美诠释了我对一款轿跑的幻想。 𐟒™试驾的赛道版外观真的让我一见钟情。车身颜色是磨砂灰搭配蓝绿色调，两侧还加入了闪电与速度线的设计，线条流畅，速度感十足，整体充满了赛博朋克的未来科技感。 𐟒™内饰方面，灰色搭配Tiffany蓝，皮质座椅高级质感十足，坐起来非常舒服。试驾时，前面的视野特别开阔，空间也很大，后排像我这样的身材坐着很宽敞，后备箱容量也很大，放东西轻轻松松。 𐟒™除了颜值，它的实力也不容小觑。整体搭载了最大功率为100kW的永磁同步电机，0-50km/h加速时间只要4秒！开起来真的是速度与激情的演绎，那种强有力的推背感让人心跳加速。 𐟒™作为电动汽车，续航表现也很出色。它使用了最新的长寿命高安全刀片电池，电量为57kWh，无论是能耗还是综合里程都非常优秀。无论是日常通勤还是跑高速自驾游，都是很好的选择。 𐟒™喜欢比亚迪的车友们，真的可以去试驾体验一下这款车哦！

比亚迪试驾记：Seal&Atto3 今天参观学校后，去綾瀬駅附近的比亚迪经销商试驾了预约已久的Seal。习惯了SUV的我，第一次开轿车，感觉视野有点低，不太适应。不过，加速、过弯和上坡表现都不错。默认的“強い”模式下，松开油门后车子会立刻停下来。工作人员调整模式后，驾驶感受与燃油车相似。由于视野和座椅感觉较低，工作人员建议我试驾一下SUV。于是，我同样路线试驾了Atto 3。一进驾驶室就感觉空间很宽敞，前排空间甚至比我现在的SUV还要大。动力表现与普通燃油车无异，起步和停止的顿挫感也不明显，完全可以接受。续航里程标识显示可以跑485公里。加满电需要多少钱？回答是大约4000日元，比燃油车经济很多。充电方面，工作人员指出附近有很多充电站，高速公路上的加油站也都有充电桩。未来，便利店和超市等地方也会增加充电桩。我提到海南省计划2030年全面启用电车，废弃燃油车。他说日本虽然没那么快，但到2030年充电桩数量会增加到20倍，快充只需三十分钟，续航里程可增加150公里。我最喜欢的是Seal驾驶位前方的车速车道等小投屏，太帅了！𐟘„

𐟚—阿维塔11提车记：一见倾心❤️ 塔友们，大家好！𐟑‹ 今天是个特别的日子，我终于提到了心心念念的阿维塔11！𐟎‰ 让我来分享一下我和阿维塔11的浪漫故事吧。这个故事从一段通勤经历开始。之前，我开着一辆燃油车跑了19万公里，车子开始出现各种问题，同时每天通勤距离在120公里左右，综合考虑后我决定换车。开始了解新能源车后，我去了比亚迪试驾了汉，当场就订了车。其实家里人不太同意，他们更喜欢燃油车。回家后，我天天跟家人说电动车的好处，比如奥迪的功能落后，车内没有氛围灯，加速也不如电动车。那么，我是怎么爱上阿维塔11的呢？朋友们都在说电动车的好，我决定去试驾一下。那天和伙伴一起吃午饭，他突然建议我们去试试阿维塔的车。吃完饭立马安排试驾，我心想你们就忽悠吧，哪有我的奥迪好。结果到了金华金东店，接待我们的是AC老曹，先试驾了11，空间、智能和驾驶感都完胜奥迪。试驾结束后，我开始纠结要不要退了比亚迪，定阿维塔。纠结了半个月后，哥哥提了极狐，我开了几天，真心不想开了。这时车子的尾门又出问题了，换车的决心更加明确了。于是又去找了老曹，带着老婆试驾后，果断大定！转眼间，提车日到了。第一眼看到我的小塔，哇塞，比试驾车还要美，还要大气。爱了爱了！感谢我的AC老曹，交付程曦和专属服务小潘服务特别专业，还有现场接待兼摄影师的家顺，虽然都是大男生，但他的拍照技术杠杠的，仪式感也满满的，介绍车子也很详细。最幸运的是遇到了勇哥，阿维塔金华的老大哥，哈哈。总之，阿维塔给我的感受就是一个大家庭，每个人都很热情，哪怕我们只见一面就感觉特别熟悉。好有爱，阿维塔一定会越来越好。三十而立，最后也要感谢我家政委，送的大礼物。𐟎 这小眼神，哈哈，我的故事还没完哦。期待下一次的见面！𐟘Ž𐟘Ž𐟘Ž

𐟚—全新比亚迪试驾体验分享𐟚— 今年过年期间，看到不少朋友和亲戚都开上了新车，大部分都是纯电动车。之前我还在纠结是买混动增程还是纯电，于是向一些已经买车的朋友咨询。他们听了我的用车需求后，建议我买纯电车。其实到后来我也是这样想的，因为平时上下班通勤，周末或小长假在省内出行，一辆400续航左右的电动车完全够用，而且电动车还省钱。另外，我也不想买太贵的车，预算在10万以内。于是看了比亚迪海豚、长安糯玉米、吉利萤火虫等车型。突然发现了纳米01这款车，在网上简单看了下口碑后，就去线下店试驾了。试驾过程感觉很好，比其他几款车开着稳一些，最重要的是颜值在线。海豚看了一下超预算了，而且外观也不喜欢。萤火虫的智能水平比较差，车道居中都没有。糯玉米空间有点小了。对比一下，感觉纳米01真的是这个价位的六边形战士。后来提车了，确实感觉自己没选错。爸妈都很喜欢，出远门上高速开着也很稳，朋友也说我这车确实不错。

华为问界试驾车骑上海豚，司机淡定车内最近车圈真是风起云涌，尤其是华为问界、比亚迪和理想这些品牌，稍微有点风吹草动都能引起一片哗然。最近就有一段视频在网上疯传，内容是一台问界 M5 智驾版试驾车后轮竟然“骑”在了一台比亚迪海豚身上，后半部分悬空，车头触地，而被骑在身下的海豚显得格外楚楚可怜。撞击力度不小，可以看到海豚左侧门板损毁，M5 后保险杠也受损，主驾驶位还坐着一位女性司机，周围有不少人在围观。很多人都在问，这到底是怎么发生的？有网友认为可能是海豚速度太快，冲到了 M5 底下，但这样的说法遭到了很多人的反对，因为从撞击痕迹看，海豚车头并没有伤痕，很有可能是 M5 倒车引发的。这样的猜测也得到了验证，海豚的行车记录仪拍到了事发时的完整画面：海豚正常行驶，前方一台 M5 试驾车试图右转，前轮已经到了路牙之上，后轮还停留在马路上，于是海豚驾驶员停了下来，M5 突然开始向后倒车，伴随着猛烈的急加速，且由于方向没有回正，M5 转了大半圈后直接倒着怼了上来。撞击力度非常大，海豚差点被撞翻，推测当时是油门到底的状态，然后就出现了网络上盛传的离谱画面。有消息称，当时试驾的是一位刚取得驾照没多久的新手女司机，由于挂错档位，加上慌乱中踩错了油门，最终酿成了这次事故，好在现场没有造成人员伤亡。网友们纷纷表示，要不是亲眼所见，是万万不敢相信事故如此发生，两个王者的亲密接触对碰交流；华为“力压”比亚迪；格局小了，应该是“比亚迪力挺华为”。当日傍晚，余承东通过群聊对今日早些时候的 AITO 问界东莞寮步用户中心试驾事故作出进一步解释及回应。余承东表示，用户 12 日提车后，11 月 13 日安排上门试驾，过程中因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。相关人员送院检查后无大碍，事故车辆已拖回门店，销售正与客户协商处理方案。关于事故的更多细节，余承东表示，经与 ADS 团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入 R 档后分别 2 次 100％油门，共持续 4 秒，加速度-5.83m/s2，驱动电机最大转速 3180，最大扭矩 300Nm，最大车速 32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。

杭州首批比亚迪海豹试驾体验分享 𐟌Ÿ 杭州终于迎来了比亚迪海豹的试驾活动，作为首批车主之一，我感到非常激动。试驾的是700长续航车型，整体体验非常不错。 𐟚— 试驾体验：加速反应非常迅速且线性，电门轻踩即可轻松加速，但踩到底会有轻微眩晕感。方向盘轻盈，驾驶起来非常舒适。运动模式下，方向盘可以调重，但不会太重，适中水平。动能回收几乎为零，开起来感觉像传统燃油车，符合我的驾驶习惯。 𐟔砦𛤩œ‡和胎噪隔音：底盘调校偏硬，过坑洼路面时不会晃动。由于试驾路面非常平整且安静，减震和胎噪隔音表现正常，没有试驾出其好坏。 𐟛 ️ 辅助驾驶：比亚迪的辅助驾驶系统表现一般，但比传统燃油车多一些功能，现阶段还在发展阶段，可有可无。 𐟌ˆ 总结：海豹非常适合追求驾驶乐趣的朋友，同时兼顾舒适家用性。空间表现正常，符合轿车水平，但头部空间稍显紧凑。如果你更注重家用空间，可以考虑汉或SUV车型。 𐟔 如果你有其他体感，欢迎在评论区分享，一起讨论，期待大家的评价。 𐟚— 我已经预订了海豹的丐版，但还没有排产，不知道今年能否提车。同价位还可以选择老汉EV，老汉EV的空间和舒适性更好，而海豹则更注重驾驶乐趣和新技术。两者各有优劣，让人纠结。

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