当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

保形油箱最新视觉报道_保形油箱图片(2024年11月全程跟踪)

内容来源：飘花网电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

保形油箱

歼10C其实稍作改进就可以在国际上大卖！让全世界都用上中国战斗机！目前歼10C最大的问题就是挂架少，多用途能力差，所以这就是改进的重点！首先，机腹下部重新修型，增加四个半埋式挂架，专门用来携带4枚霹雳15！其次，机身上增加保形油箱，取消机腹部副油箱，以免影响霹雳15发射！再次，增加翼尖挂架，可以挂载霹雳10或者电子战吊舱。最后，发动机换装涡扇15，因为飞机重量增加，换装推力更大的涡扇15可以保证机动性不下降！这样改进后的歼10C，常规任务下可以携带六中二近8发空空导弹再加上两发大尺寸攻击弹药，多用途能力可以达到中型战斗机的天花板！而这些改进对于我国航空工业来说，也不是太大的问题，即使重新设计也不难，何况只是结构和外形小幅度改动呢！ #我要上热门#

保型油箱 F-15E战斗轰炸机的成功，除了其出色的气动设计、强大的发动机和先进的航电系统，还归功于其精巧的“保形油箱”设计。这个油箱不仅美观，而且功能强大，是F-15E的隐形翅膀。两个细长的外挂式铝制油箱紧贴在F-15两侧的进气道外壁上，每个油箱提供3.226立方米的储油空间，可装载3228升燃油。设计者在油箱中采用了隔舱化设计，使得每个油箱不仅能装燃油，还能安装侦察传感器、雷达探测干扰设备、激光识别器、微光电视设备和侦察照相机等额外装备。 F-15E的保形油箱设计巧妙地填补了进气道外壁与翼根之间的空间，增加了飞机的外部挂载能力。油箱下方的挂架经过精心设计，最下方安装了一体式的挂架，其中整合了三个小挂架；一体式挂架上方又增加了三个单独的挂架。这样每个保形油箱就有6个挂架，每个挂架的挂载能力为454千克，使得F-15E的外部挂载量达到10705千克。保形油箱的设计不仅增加了飞机的航程，还提高了飞机的隐身性能和装载平衡，调整了全机重心。加装保形油箱后，F-15E的最大航程从4600公里增加到5700多公里，增加了1100公里。美国空军最新订购的F15EX战斗机也配置了重新改良过的保形油箱，使得该机的载弹量达到空前的13.38吨。最多可以挂载24枚空对空导弹，配合五代机可以发挥出恐怖的打击能力。保形油箱的设计不仅体现了飞机设计的巧妙，还展示了现代战斗机的多功能性和高性能。

「烽火问鼎计划」史密斯专员的新项目——塑料虫的保形油箱

有了歼-35A，为何还要继续压榨歼-10？

标题：巴基斯坦对歼 10C 的评价及展望巴基斯坦的歼 10C 飞行员赞誉歼 10C 是世界优秀的四代半战机之一。经巴空军使用评估，在超视距空战方面，歼 10C 对印度空军战斗机有显著优势，这让巴空军首次在对印装备上占优。然而，巴飞行员也指出歼 10C 存在的一些不足。一方面，挂载能力欠佳，即使借助复合挂架，也仅能携带 4 发 PL - 15 与 2 发 PL - 10 空空导弹，无法再携带其他武器，多用途性能不如 F16。另一方面，作战半径不大，因无保形油箱，只能用三个重载挂点带副油箱，影响了武器搭载空间。总体而言，巴方评价较为客观。未来歼 10C 若能在这些薄弱环节加以改进，将更有助于拓展国际市场。#军事#

大家都知道，中国空军的歼20战斗机只能携带4枚中距离空空导弹，美国空军的F22可以携带6枚，这就让中国军迷如鲠在喉，然而一生好强的中国军迷可受不了这样的气，于是就有网友设计了一种类似保形油箱的空空导弹的弹舱，这样既保留了战斗机的隐身设计，又能携带更多的空空导弹，这样的设计大家觉得如何？我来说说我的看法，我觉得可以有这样的设计，但不宜大规模的推广，因为歼20战斗机的4枚中距离空空+2枚短距离格斗导弹已经够用了，如果真要是大规模的空战，中国的火箭军完全可以摧毁敌方的机场，不会给敌人机会的。

最新消息：以色列将以 52 亿美元的价格从美国购买了 25 架新型F-15EX战斗机。这批F-15EX战斗机将于2031年开始以每年4至6架的速度交付。 F-15EX主要升级包括雷达等航电设备，比如换装APG-82V1有源相控阵雷达，红外搜索跟踪系统，主被动预警生存系统，数字化显示系统和头盔瞄准具，号称装备了世界上最快的机载计算机，可以快速运算整合雷达等传感器的数据，直观地提供给飞行员。此外，其武器挂载能力大幅提高，模块化的先进导弹和炸弹挂架可以挂在机身下，保形油箱外部以及机翼下使用，可以挂载多达22枚AIM-120中距空空导弹。以色列预计共采购50架F-15EX。 1975年9月，以色列与美国签署购买25架F-15的合同，合同价值6亿250万美元。首批F-15于1976年12月10日抵达以色列特尔诺夫基地交付（编号分别为620、622、644、646），这批F-15原本是用于测试的全尺寸发展型机体改装的，并非真正量产型。1977年12月15日，第一批真正的生产型F-15才开始交付给以色列，该批次包括19架单座的F-15A型和2架双座的F-15B型。这两批飞机的项目称之为“和平狐狸Ⅰ”。后来美国和以色列签署“和平狐狸II”项目，从1981到1982年间，以色列再次接收9架F-15C和6架F-15D；1984-1985年，以色列在“和平狐狸III”项目中接收了9架F-15C和2架F-15D，到了1991年的“和平狐狸IV”项目，以色列接收了5架F-15D。1992年的“和平狐狸V”项目，美国以“协议价”卖给以色列9架F-15A和5架F-15B。90年代初，以色列空军就开始谋划引进新一代F-15，即F-15I雷电，同时也考虑对现有的F-15进行升级。自1995年开始，以色列空军实施“升级鹰”计划，将这些武器技术整合到新的火控计算机系统中，到2004年为止，所有的以色列F-15都升级到了最新的标准。而以色列寻求的F-15I战斗机是美国F-15E“攻击鹰”的以色列版本，武器与电子设备稍有不同，它用以色列自行研制的SPS-2000系统取代了美国产的战术电子战系统，其他基本不变，发动机为后期型的F100-PW-229。F-15I于1997年9月12日首飞。以色列空军前后共采购了25架F-15I。

网友他还说原因其实很简单：1.歼10没有经过实战，当然不被人认可，F16已经经过多次实战，性能良好，取得了辉煌战果，机其他国家当然愿意买F16了。 2 .关键是除了家门口，美国可以对其他国家提供军事保护，所以军事交易和政治分不开。 3 .现在的空战都是体系作战，单枪匹马很难发挥作用。美主导的北约体系的武气动中心器配套讲究相互兼容，从预警到火控、挂载弹药。系统兼容性才是我们的短板。 4 .抛开航电不谈歼一推重比，稳盘爬升率，挂载能力都比不上F16，因为气动甲心空重就要比F16重了一吨。根本谈不上重力完全碾压F16，再加上16可以增加保形油箱，歼10没有。歼10新式雷达大概能超过C / D水平但比不上F16V，中电子战能力都属于机密，不太清楚。再加EF16实战能力经过考验，歼10相重力关数据还很少，这些差距大概就是外国客户没有选择的原因。大家怎么看? #战机话题热议# #探讨国际军备#

巴铁版歼10D亮相！机背新增保形油箱外形大改，载弹能力显著增强

巴铁版歼10D亮相！机背新增保形油箱外形大改，载弹能力明显增强