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自行车中轴异响在线播放_自行车一使劲蹬就咯噔一下(2024年12月免费观看)

内容来源：飘花网电影所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

自行车中轴异响

陶瓷中轴：省功利的误区与黄金马桶的真相首先，滚珠摩擦阻力占轴承整体阻力的比例极小（图4）。轴承的主要阻力来自密封圈，无论滚珠和内外环使用何种材料，密封圈只能用塑料来保证密封。另一个阻力大头是润滑脂，去除润滑脂可以极大减少滚动阻力（参考指尖陀螺）。然而，很多论证陶瓷轴承省功的实验将所有对比轴承的润滑脂去除的方法没有任何实际价值。中轴需要大量黄油来阻隔灰尘、泥土和水。实际上，由滚珠和内外环轨道造成的阻力仅占5-10%。即便陶瓷材料能够完全消除这部分阻力，对整体轴承来说也仅减少不到10%，而通常的中轴整体阻力不到2w，换算就是0.2w。同时，滚珠和轨道形的摩擦主要来自材料的形变。但作为自行车零部件，适当的形变能力可以吸收震动颠簸的冲击力，保护轴承自己。对于陶瓷滚珠/金属内外圈这种混合轴承来说，由于陶瓷的硬度明显高于金属内外圈，颠簸和冲击会让陶瓷滚珠在金属轨道表面留下细微的坑洼，长期会累积阻力和异响。另外，陶瓷轴承主要用于高转速（上万rpm）的工业领域，主要看重其高转速下的低热膨胀特性，而自行车中轴的转速几乎不会高于130rpm。（图5）实际的测试数据应证了上述分析，三方机构friction facts早些年做过对比实验（已被ceramic speed收购）（图6）图7是实验结果数据。首先绝大多数产品的阻力都在1W以下。其次，陶瓷轴承没有表现出压倒性优势，品牌和产品间的差距远显著于陶瓷和钢制之间的差距。也就是说选对品牌和产品远远比简单选择钢和陶瓷更重要，没有实验验证的陶瓷中轴产品可能不仅不能提升性能，还会反向升级。（图8）更糟糕的是，其他的实验显示即便是顶级的陶瓷轴承，其优势也非常短命，约700km后甚至表现不如钢轴（图9：endure陶瓷，ntn和skf钢制）。CS推荐半年保养一次。实际上与其在中轴材料上费尽心思，不如勤快点清洗养护中轴，多数实验都证明，泥土尘埃能导致中轴阻力上升5-10w，远远大于绝大多数升级件的提升。同时，长久不清洗的链条也会导致数w的阻力，可见清洗和养护对普通人来说才是最好的升级。如果你家不是在Trump Tower顶层，你为什么要考虑在家装个黄金马桶？

𐟚𒤿橁�‡：差点被坑300大洋！ 𐟘ᦘ襤饏‘现我的自行车中轴有异响，于是骑到附近的Giant店里寻求帮助。老板看了一眼就断定是中轴坏了，并指出具体磨损位置，坚称必须更换新中轴。我问他能否不拆开直接修理，他居然说拆开就必须换。𐟤𗢀♂️ 𐟛 ️我回家后自己动手拆中轴，竟然轻松搞定！𐟎‰虽然没清理轴承，因为感觉它已经很润滑了。这次经历让我深刻体会到，有些修车店真是坑人！大家一定要小心啊！𐟚늊𐟒꧔Ÿ活技能又+1了！以后修车还是得自己动手，丰衣足食！𐟘„

自行车中轴怎么选在朋友和专家的大力推荐下，我选择了号称“地表最强”的Enduro XD15陶瓷中轴进行升级。原本考虑Enduro Maxhit，因为它拥有440c不锈钢轴承套和8倍于业界平均水平的轴承球，以及独特的密封设计，据说即使在水中骑行也没问题。然而，它并没有五通适配的BB386规格。这次升级还包括了号称最强刹车片的AMP碳纤维陶瓷刹车片，以及我使用过的最好用的把带BURGH。假日单车的老牌技师阿波花费了大量时间，才成功拆下了之前压得很紧的SRAM中轴套，并解决了长期困扰的中轴异响问题。升级的目的是为了安全和耐用性。经过香榧林爬坡和诸暨五泄长放坡的测试，虽然Enduro中轴的润滑度体验并不明显，但据说会随着使用越来越润。相比之下，AMP刹车片的制动力相较于速联原配有了质的提升。或许对于普通骑行者来说，很难体验到高阶玩家所谓的“润滑”，但耐用性的提升确实让人更加放心。

公路车脚踏异响排查指南 𐟚𔢙‚️ 嘿，骑公路车的朋友们！有没有遇到过脚踏发出奇怪的声音？别担心，我来帮你搞定这个小问题。以下是一些常见的异响情况和解决方法，快来看看有没有你遇到的问题吧！站立骑行时没有声音，坐下时有异响 𐟚𒊨🙧獦ƒ…况一般是自行车座管外壁和车架内壁间隙处有灰尘或泥沙。解决方法很简单：松开座管快拆或者座管底部的一颗螺丝，拔出座管，清洁座管外壁和车架内壁，然后重新安装上就好了。只有在转弯时才有异响 𐟌€ 如果是这样，那可能是自行车头内的碗组坏了。拆开自行车头碗组，清洗检查碗组件，更换破损的碗组零件，必要时更换整套碗组。骑行时前轮异响，推行没有声音 𐟛 ️ 这时你可以把自行车立好，抬起前轮，捏住轮子左右晃动。如果轮子晃动，说明花鼓有间隙，花鼓内的珠档和钢珠可能磨损了。拆下前轮花鼓内的珠档和钢珠，重新安装上新的同型号的珠档钢珠即可。蹬踏时有异响，其他时候没有 𐟚𔢀♀️ 停下来检查一下，看看中轴有没有松动，脚踏板是否拧紧。如果是中轴松动，查看中轴是损坏了还是单纯的松了。如果是中轴损坏，更换新的中轴；如果是单纯的中轴松动，找到卸下曲柄拧紧中轴和车架子五通的固定轴碗即可。骑行时后轮异响 𐟛㯸停下来检查你的自行车后轮是否左右晃动。如果晃动，证明后轮珠档滚珠损坏，同时检查自行车后轮辐条是否有松动，飞轮和塔基有没有问题。如果是后轮珠档钢珠有问题，更换新的珠档和钢珠。如果是车辐条松动，找到辐条扳手拧紧松动的车辐条就可以了。如果是旋式飞轮的问题，更换新的飞轮即可；如果是卡式飞轮，拆下塔基，清洗干净塔基内部即可。其他情况 𐟌Œ 有些异响比较玄学，例如传统部分摇车时不响，坐着骑反而响；或者曲柄转动到特定角度会响。这种情况大概率是中轴的问题。虽然不常见，轮组也是个可能异响的地方。如果塔基内部棘轮结构出现问题，导致千斤片回弹不顺，也会产生一些噪音。辐条松了也会导致一些异响，或者最常见的气嘴撞击轮圈产生的异响。所以当你在传动上找不到异响原因时，也可以检查一下轮组。总结 𐟓 异响问题需要具体情况具体分析，一些简单的问题可以自行尝试排除，但对付顽疾，最好的方法还是交给可靠的技师，毕竟专业的人干专业的事。希望这些小技巧能帮到你，让你的骑行更加顺畅！如果有更多问题，欢迎留言讨论哦！𐟚𔢀♂️

花半小时检查自行车，调整中轴，清理链条，异响消失。虽然送修车铺很快就能搞定，不过自己来特别有成就感。下辈子我要做个高级技工，汽修、厨师、护士、手机维修什么的。流水线工人就算了，没劲。

𐟚𔢙‚️自行车异响排查指南：别只盯着中轴！最近处理了很多自行车异响问题，很多车友都以为是中轴问题，但实际上，自行车是一个整体，异响时整车都在共振。根据实际情况判断具体问题，中轴出问题的概率其实很低。以下是一些常见的异响原因：轮组塔基润滑不足：国产车容易异响，大多数情况下是因为轮组塔基没有充分的油脂润滑。碗组安装油缺失：整车厂家碗组没有涂刷安装油也会导致异响。把立安装不当：把立没有正确锁死，扭力不到位，螺丝安装顺序有问题，导致局部应力集中。坐管、坐鞍松动：坐管和坐鞍松动，进沙也会导致异响。后尾勾松动：后尾勾松动也会引起异响。脚踏松动：脚踏松动同样会导致骑行时出现异响。桶轴杆或快拆杆松动：每次骑行前建议检查桶轴杆或快拆杆是否松动，顺带看一看胎压。排查这些常见问题后，如果问题仍未解决，再考虑中轴问题也不迟。希望这些建议能帮助你解决自行车异响问题！𐟚𔢀♀️

小布Tiparts脚踏异响修复记 𐟚𔢙‚️ 最近骑我的小布Tiparts自行车时，脚踏总是发出刺耳的异响，尤其是踩踏节奏快的时候，简直让人抓狂。这个问题已经困扰了我大概一年了，最近更是变本加厉，严重影响了我的骑行体验。于是，我决定自己动手修复这个问题。异响来源的初步判断 𐟔 首先，我怀疑是驱动部分出了问题，因为异响随着踩踏节奏变化。于是，我调车架上空转自行车，发现没有异响，初步排除了轴珠损坏的可能性。这让我怀疑，异响可能是因为某些零件的细微错位。右脚踏的问题 𐟑㊦Ž夸‹来，我双脚交替用力踩踏，发现只有右脚发力时有异响，这让我确定问题出在右脚踏而不是中轴。于是，我再次调车架上空转脚踏，没有听到声响，转动也很顺畅，脚踏的主轴和曲柄安装也没有松动。脚踏内部的变形 𐟔犧𛏨🇨🙤𚛦𕋨𜌦ˆ‘初步判断是脚踏内部某种不可知的变形或者错位。为了验证这个猜测，我拆下了脚踏的螺母盖帽，再拧紧整个脚踏的螺帽。我发现整个脚踏就靠这一个螺母紧固结构。取下脚踏板后，发现脚踏主轴没有变形，取出滚珠圈后也没有发现变形，转动依旧顺畅。问题所在 𐟔銧𛼥ˆ以上情况，我猜测是唯一的这个紧固螺丝出现了肉眼不可见的细微错位，导致里面所有的东西都错位了出现异响。为了验证这个猜测，我重新装回了所有的零件。骑行30+公里后，脚踏再也没有异响。总结 𐟓 虽然这种结构骑的时间长了就难免会出现问题，但好在都是可以调整的。希望这次重装后可以撑得更久。如果你也遇到类似的问题，不妨试试我的方法，或许能帮你解决问题。

𐟚𔥑Š别Java(佳沃)自行车！ 𐟘᧜Ÿ心不想再买Java(佳沃)自行车了！卖掉美利达，换成了这个品牌，真是后悔不已。𐟤梀♂️坐管异响，只能粘胶布解决；中轴异响，只能换新的；变速不准，得自己动手调整；飞轮螺丝松了，也得自己紧。𐟛 ️更别提那刹车片，简直就像渣子一样，太差了！换坐垫、外胎、脚踏，还得自己动手润滑，真是麻烦透了。𐟘䥆也不想买Java(佳沃)自行车了！

禧玛诺R8000修复，专业服务！ 𐟔礸𚥮‰徽客户修复SHIMANO禧玛诺 ULTEGEA R8000后拨，提供专业的自行车维修服务。无论是碳纤维自行车的修复还是螺纹修复，我们都能为您解决。𐟚𔢀♂️ 𐟓我们的服务包括但不限于：后拨修复碳纤维自行车修复螺纹修复各种自行车问题解决，如中轴异响、爬坡腿软等 𐟛 ️我们的技师团队经验丰富，能够快速准确地诊断和解决问题。无论是上坡腿软、下坡无胆还是平路蛋疼、逆风无能，我们都能为您提供有效的解决方案。𐟌ˆ 𐟓地址：天津滨海新区新北路宝山道688号乾庄文化广场，欢迎前来咨询和维修。

公路车骑行异响排查与解决方法𐟚𔢙‚️ 公路车骑行时出现异响，可能是哪些地方出了问题？以下是几种常见情况及解决方法： 1️⃣ 转弯时异响𐟔„ 如果你的自行车在转弯时发出异响，可能是车头碗组出了问题。解决方法：拆开车头碗组，清洗并检查碗组件，更换破损的零件，必要时更换全套车头碗组。 2️⃣ 站立蹬踏时异响𐟚𔢀♀️ 如果你站起来蹬踏时没有异响，但坐下时有，可能是自行车座管外壁和车架内壁间隙有灰尘或泥沙。解决方法：松开座管快拆卡扣，拔出座管，清洁座管外壁和车架内壁，重新安装座管。 3️⃣ 骑行时前轮异响𐟛 ️ 如果你骑行时前轮有异响，但推行时没有，可能是花鼓内的珠档和钢珠磨损了。解决方法：拆下前轮花鼓，重新安装新的同型号珠档和钢珠。 4️⃣ 蹬踏时有异响𐟑㊥悦žœ你蹬踏时有异响，可能是中轴松动或脚踏板未拧紧。解决方法：检查中轴是否松动或损坏，如果是中轴问题，更换新的中轴；如果是脚踏板松动，用合适的工具拧紧。 5️⃣ 骑行时后轮异响𐟛䯸如果你骑行时后轮有异响，可能是后轮珠档滚珠损坏，或者后轮辐条松动，飞轮和塔基有问题。解决方法：如果是后轮珠档钢珠问题，更换新的珠档和钢珠；如果是辐条松动，用辐条扳手拧紧；如果是飞轮问题，更换新的飞轮。 6️⃣ 其他情况𐟤” 如果遇到一些不太常见的异响情况，例如传统部分摇车时不响，坐着骑反而响；或者曲柄转动到特定角度会响，大概率是中轴问题。轮组也可能是异响来源。解决方法：用排除法逐一排查，必要时请专业技师检查。总之，公路车骑行异响需要根据具体情况具体分析，一些简单的问题可以自行尝试排除，但对付顽疾，最好还是交给可靠的技师。

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