787飞机前沿信息_深夜看的直播软件有哪些(2024年11月实时热点)
南航10架波音787-8将公开竞价出售 中国南方航空股份有限公司(CSA)近日发布公告,计划出售其机队中的10架波音787-8飞机和2台GEnx-1B70/P2备用发动机。 根据相关文件,报价必须包含所有飞机和发动机的购买价格,并接受提供的技术条件。交易将通过公开竞价方式进行,购买价格将由竞价结果确定。预计飞机和发动机将在2025-2026年交付,购买者需在交付前一次性支付购买价款和相关税费。 南航的这批波音787-8飞机已使用10多年,与当年的A380差不多。中国的二手客机在美国市场上享有很高的声誉,主要是因为这些飞机基本上都使用全新备件,定期足量保养,特别重视安全。因此,中国的二手客机退役后在美国很抢手,有大量中国二手客机退役后都去了美国,还能为美国人民服务15~20年左右。 谁会最需要这10架二手787-8呢?不出意外的话应该还是美国。特别是美国航空拥有大量的787-8,在国际二级航线上用得很顺手。787-8容量较小,在6000公里以内的航程上容易被A321neo取代。然而如果需要跨洋飞8小时以上,那就只有它了!它的油耗也很低,舒适安静,易于操作。 有知情人士透露,卡塔尔航空对这批787-8展示出较强的购买意愿,但我们对此存疑。 您认为这10架787-8会被卖给哪家航司呢?
斯里兰卡机场的那些事儿 ✈️ 昨天晚上,我搭乘东航的787飞机,提前一个半小时抵达了斯里兰卡国际机场。不得不说,东航的飞行员真是开战斗机的,原计划五小时二十分钟的飞行,结果只用了四个小时!给东航点个赞!飞机从昆明直飞科伦坡,起飞还提前了五分钟,到达更是提前了一个多小时,斯里兰卡当地时间八点就落地了! 行李超重的小插曲 𓊤𘀨𝥜我就忙着通知司机来接我们(因为之前被告知是九点二十落地)。飞机降落后,我忙着整理行李,因为每次都不长记性。这次用了个29寸的大箱子,装了快30公斤的行李,结果在办理登机牌时被要求整理出10公斤的东西!看来以后得严格遵守国际航班托运行李23公斤每件的规定。 国际漫游包 𑊤ᮤ🝩㞦𝥜能有信号,我在无忧行app上提前购买了28元1G的国际漫游包,还享受了两人同行免一人的优惠。这样一来,落地后就能直接上网了。 提前办理入境手续 提前三天在线上办理入境信息填写申请,这样可以避免下飞机后聚集在一起手工填写入境卡,节省时间。因为提前办理了线上入境手续,在兰卡机场入境处只提交了护照,就轻松入境了。 电话卡办理 一出机场,我就直奔电话卡办理处。根据提前做的攻略,知道图上这家信号好,就在它家一口气办了七张电话卡(我们一家人七大一小,人手一张卡,除六岁小侄子没有)。因为行程是15天,所以弄了个50G流量的卡(每张大概折合人民币54块左右),工作人员会耐心地帮助一张一张卡安装调试激活。现在很多手机都是双卡,所以不用担心换下的卡丢了。 换钱的小插曲 奐有一排换钱窗口,但最划算的方法是在ATM机上直接取现(是实时汇率,收个银行手续费,有些卡有活动可能直接手续费就没了)。记住要找有银联标识的才能取出钱,还要用储蓄卡,信用卡不划算!每次可取5-20万卢比,每天20-40万卢比上限(具体看银行)。 总的来说,这次斯里兰卡机场的经历还算顺利。虽然有些小插曲,但总体体验还是不错的。希望下次还能顺利!
【「南方航空」计划出售10架波音787-8飞机及两台备发】,已发布公告,征询买家。 南航是国内第一家波音787用户,犹记得那年在六月的广州,炎热的停机坪上迎接第一架787,所有西装革履的领导们都汗流浃背,我们躲在787巨大的机翼下“乘凉”,好像就在昨天。 不过,还好这10架并不是南航的全部787飞机。
南航公务舱餐食升级?馒头白菜叶重现江湖 去年备受吐槽的南航公务舱餐食升级版,又回来了!这次是早餐和点心餐,从广州出发。似乎广州出发的餐食水平总是让人有些失望。 所谓的升级版,就是把餐食换成了馒头、包子、烧卖和白菜叶。虽然名字听起来有点搞笑,但至少比之前的好了一些。 不过,最近南航的飞机餐标准似乎一直在下降,可能是因为787飞机损失惨重的原因吧。总之,这次的餐食升级并没有带来太多惊喜。 看来,南航还需要在餐食上下点功夫,毕竟乘客的体验可是关系到航空公司的口碑和生意呢。
世界十大总统专机排行榜! 一、德国总理专机,在空中a350上基础上定制,总造价7.35亿元,是世界上防护性能最好的元首专机,超过了美国空军一号。 二、印度总理专机,在波音737基础上定制,总造价7亿元。 三、美国总统空军一号,总造价6亿元。 四、沙特阿拉伯国王的专机,是一架极具个性化的波音747飞机,算造价5亿元。 五、普京总统的专机,是一架伊尔96飞机,造价4.98亿元。 六、法国总统专机,是一架空中客车a330基础上定制的,造价2.5亿元。 七、文莱苏丹的空中宫殿,由空中客车a340改造而来,造价2.2亿元。 八、墨西哥总统专机,是由波音787飞机改制而成,造价2.18亿元。 九、英国首相专机,造价1.5亿元。 十、朝鲜的雄鹰一号,由安148基础改制而来,造价昂贵。
酷航787超经舱,夜航记🙨ꧏ的是一场红眼航班的冒险,23:15从杭州萧山国际机场起飞,预计在4:20抵达新加坡樟宜机场。 酷航的波音787飞机相当新,整个航空公司也走的是年轻化路线,登机时机舱内部是五彩斑斓的RGB灯光和Kpop、欧美流行音乐,仿佛置身于夜店㣀 起飞前,窗户似乎出了点问题,飞机推出后又返回登机口,机务人员(借用了东航的)上来检查后,问题不大,最后将近一点才起飞。图五是我帮大哥新航运点货的情景。 当天超级经济舱Scoot Plus基本空着,只有大约四五个乘客。我的座位在1K,第一排前面的空间非常宽敞,感觉可以躺地上(?) 硬件设施方面,超经舱没有机上娱乐设施,座位可以倾斜到60度,但要睡个好觉还是有点困难。 超经舱包含一个套餐,我要的是金毛评测犬推荐的黑椒牛肉饭,真的非常美味! 赠送的30MB流量我虽然连上了,但并没有实际用到网络,所以不予置评。 经过半梦半醒的四个小时,降落前在马六甲海峡看到了遍布的船上灯光。 降落樟宜机场后,当时还没有开放中国护照免签,我用的是美签过境免签政策,必须走人工通道,记得入境前在线填写新加坡电子入境卡。 樟宜机场的一些航司提供early check-in服务,我的下一程是当天20小时之后新航从新加坡飞休斯顿,结果新航飞美国的航班不接受提前值机,只好另外花了钱在机场寄存。 一晚上没怎么睡觉,用Priority Pass在Jewel找到了CHANGI LOUNGE,入口藏在里面,我一度以为太早没开门。整了点吃的,喝了个啤酒,睡了一觉,洗了个澡,看了星耀樟宜开始喷水的瞬间,然后就去新加坡开始一天的特种兵旅程。 补充一点,萧山机场T4的导视系统做得非常漂亮,但走到头上的登机口真的有点远 下期预告:新加坡航空商务舱,新加坡-曼彻斯特-休斯顿 SQ52
南航787体验:短胖机身与舒适座椅的惊喜 南航的787飞机真的太好看了! 为什么其他飞机的涂装总是那么丑呢? 787机身短胖,线条流畅,真的超级可爱!☺️ 之前因为737的事故问题,我一直选择空客。但波音的经济舱真的是让人无法忍受,尤其是330的座椅间距,简直让人无法坐也无法躺(185的身高)。而且座椅的舒适度也很差。 换了波音后才知道,坐靠窗的位置想去厕所,不用边上的人挪开,直接从前面腿的缝隙挤出去就行。 (以上是对777、330、320、321、737的体验总结) 因为我787和350都体验过商务舱,所以觉得反鱼骨的座位真的没有大开间的舒适度高。当然,这个大开间我是躺不下的,挤腿的话如果能调节前后就好了。 还有一点!波音的发动机噪音真的比空客的小。777、787都比350、321小。321和350的电流啸叫般的噪音真的让人受不了。
有爆料称,中国南方航空或许会对其旗下运营的 10 架波音 787 - 8 客机予以出售。 明眼人都能洞悉其中的缘由!这无疑是极为明智的决策! 南航既出售 A380,如今又打算卖掉 787,可见其决策失误并非偶然现象,运营成效的优劣,皆有脉络可寻。 犹记 11 年前从广州飞往奥克兰的旅程,搭乘的便是南航的 787,彼时那电控明暗的窗玻璃令人惊叹不已,靠窗乘客可自主操控明暗度,可没过两年便改为统一控制了。 鉴于国际航线至今尚未完全恢复,长途飞机的用途受限。而国内黄金航线的航班密度已趋近公交化,其利润难以支撑大飞机的运营成本,故而提前退役实属正常之举。
南航拟出售10架波音787-8型飞机! 近日,据中国南方航空消息,正考虑向符合条件的买方出售10架自有波音787-8型飞机。 确实是该卖出波音飞机,这两年来,波音飞机出事故新闻频发,让不少乘客有安全顾忌。#热点引擎计划# #南航拟出售10架波音787飞机#
南航787擦尾前羽田机场的靓丽瞬间 南航的787飞机在羽田机场可是常客,每次看到它我都会习惯性地忽略它 。 第一次见到它的时候,我确实很激动,因为这个涂装真的非常漂亮。然而,随着时间的推移,我对它的新鲜感逐渐消失,每次拍摄它都像是例行公事。 直到我整理相册时才发现,原来它在擦尾之前的样子也被我记录下来了 。 所以说,拍摄飞机时要养成习惯,说不定哪天你拍到的飞机不是退涂就是出了什么事,至少你还有照片可以纪念。 希望世界上的航空安全事故能够越来越少。
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