大毕改最新娱乐体验_陆航飞行员有前途吗(2024年12月深度解析)
机长需要什么条件?这个回答告诉你! 普通人如何成为一名机长了?相信很多人都有一个机长梦,驾驶着价值过亿的飞机飞翔在外米的高空。 那么普通人到底怎么才能成为一名机长了?如果你现在还是一名学生,那你现在一共有三种方式可以选择。 首先是养成生,也就是在你高三那年会有高校或者航空公司组织招飞选拔,在你符合所有条件的情况下,根据高考的成绩录取。 如果这个机会你没有抓住,那么第二个方式就是大改驾了。大改驾顾名思义就是在你大学期间可以改学飞行技术专业,现在大改驾机会非常好了。 以上这两个机会如果你都没有抓住的话,还有最后的大毕改。 大毕改,意思也很简单,就是在你大学毕业之后在改学飞行技术专业,但是大改驾和大毕改要求必须是工科专业,其他专业可能不太允许。 其实最重要的还是你的学习成绩,如果高考成绩不好的话,基本上连体检的资格都是没有的,假如你闯过了以上的充分关卡,是不是就可以成为机长了呢? 其实这才是九九八十一难的第一难。接下来。这是漫长的培训生涯,如果是出国培训的话,你大概要面对以下这件事,首先是要拿到私照,拿到私照后,你的肩上就考上了人生中第一条杠。 接下来要拿到仪表飞行等级,就会考上第二条杠,然后你还要拿到商照,这时候一共就有3条杠了。 现在你基本上就可以回国了,如果一切顺利,大约你会花费一年多的时间去完成上面这件事。 回国后你就可以飞了吗?其实还不能,回国后你还要换照,什么意思呢?就和用国外驾照在国内开车要换驾照一个意思。 接下来就是机型改装培训和一些名目繁多的小培训,这个时候呢,你就可以接触到以后你要飞的飞机了。 完成这些之后,恭喜你,终于成为了行业中最底层的一名飞行员级别F0距离机长,还要经过FR 、f1 、f2、 f3 、F4、FL这些等级。其实成为一名合格的机长,绝非容易得事,自身的努力很重要,但更重要的是父母给的身体,身体这个是靠自己完全无法掌握的。
高考招飞失利?这些方法帮你圆飞行梦! 高考后,许多有志于成为飞行员的同学们可能会选择复读,以便在来年再次参加招飞选拔。但复读是否合适,取决于多种因素。以下是一些建议,帮助你做出明智的选择。 高考成绩与复读: 如果你的高考成绩在一本线左右,但因为录取排名未能如愿,那么复读可能并不是最佳选择。你可以考虑选择名校的优势专业,利用大毕改招飞机会,这样在学历上会有更大的竞争优势。 려𘍥懲因素: 如果你在初检或复检环节被刷,尤其是由于一些不可逆的原因如屈光超标、病史超标等,那么复读可能并不值得。这种情况下,你的招飞之路可能就此结束。 ✈️ 大毕改招飞机会: 尽管大毕改招飞机会存在不确定性,但你可以选择更多的航司。只要准备充分,机会总是存在的。 堨𝓧훦导 对于准备招飞的同学来说,身体筛查是整个招飞过程中的重中之重。提前做好准备,可以增加通过的可能性。 ⠦醒: 在此时,市场上可能会出现一些针对因成绩问题未能被招飞院校录取同学的留学项目或山寨招飞院校。选择时需谨慎,避免陷入不必要的麻烦。
警惕招飞骗局:别被连环套坑了! 最近听说有些离职的空乘人员居然开始做招飞直播了,真是让人哭笑不得。更离谱的是,一些所谓的“招飞老师”和机构也如雨后春笋般冒出来。预检这个东西,我上学的时候根本没听说过,现在却是满地开花。 你说提前检查一下,缓解一下焦虑,或者调整一下心态,这些我都理解。但问题是你得明码标价,人家愿意来就来。最烦的是那些忽悠你的人,说什么你这有问题那有问题,需要花钱买门路,甚至帮你“买过”。首先,现在当飞行员的性价比本来就不高,能不能过就随缘吧,不满足的话,咱们真没必要强求。其次,强求也没用,中介没这个本事,不管成功还是失败,付出的代价都是巨大的。中介动辄让你为一个项目的“买过”花几万、十几万。那下次体检呢?接着花这个钱吗?体检一年一次啊!花的起这个钱的家庭,说实话,学啥飞呢?孩子不飞,可能更幸福。 再说所谓的“买过”,究竟是他们手眼通天帮你搞定,还是故意欺负你不了解,玩“过了就收钱,不过就退钱”的概率呢?还有,某些中介真的很过份,打着做公益甚至高校招飞的幌子,把他们的预检服务都做进了高一。你做高二高三我都认了,但让高一的学生就来做预检?让有意愿大毕改的学生大一就预检甚至体检挂靠。人家高一的学生还在长身体呢,身体还在变化呢!就忽悠你过不了,要早调理,甚至早运作。大一的学生,四年后有没有大毕改,有了满不满足其他条件,能不能去,还是未知数呢! 中介让你预检,让你先体检然后办体检合格证挂靠,告诉你以后直接把体检关系转过去就行,等于不用到时候再操心体检能不能过呢。其实呢?大部分公司都有自己的入职体检要求。比如华东的京东货运航空,就要求满足其他入职条件的学生,去上海民航医院体检,要按照公司的要求走一遍。有学生之前从来没做过的头颅MRA、头颅MRI平扫、胸部CT平扫、脑电图……如果未通过,那就不要。让你预检后让你调整,可能没啥用。让你体检“买过”,可能“不买”也能过。如果真的身体是需要“买过”才能过,那么思考一下: 花这个钱“过”,甚至可能一年就要花一次,这个钱花的值不值; 现在过了,以后更严的体检“挂了”,入不了职,划得来吗? 即使这一切都能顺利,那么你每年挂靠体检,和到时候体检关系转出,都是要花钱的。尤其是连以后在哪工作都不清楚,甚至能不能入飞行这行都不清楚的高中生、大学生们,真的有必要来花这些钱吗?
海航自费招飞:花钱买名额?真相揭秘! 最近有不少朋友在问,海航的自费大毕改招飞到底是怎么回事?为什么那么多人说要花钱买名额?今天我就来给大家扒一扒这个事儿。 自费招飞,真的要花钱吗? 首先,所谓的自费招飞,确实需要花一定的钱。但这并不是说你要直接花钱买名额,而是因为你需要支付一些额外的费用,比如学费、考试费、培训费等等。这些费用加起来,确实不便宜。 名额真的紧张吗? 很多人觉得名额紧张,所以需要通过花钱来增加通过率。其实,这种情况确实存在,但也不完全是事实。海航的航校确实有推荐名额,但并不是所有人都需要花钱才能拿到这些名额。 中介的套路,你知道吗? 有些中介会拿人多通过率低来忽悠你,让你觉得不花钱就过不了。但其实,那些过不了的人,不管你花多少钱,他们还是过不了。中介的这种套路,真的是让人无语。 如何避免被坑? 如果你想避免被坑,最好的办法就是多了解,多咨询。随便找个在海航航校训练的人问问,他们都能给你一些建议。学费减一点,人家还能拿点推荐费,这样双方都开心。 总结一下 总的来说,海航的自费大毕改招飞确实需要花钱,但并不是说你要直接花钱买名额。名额紧张是事实,但也不是所有人都需要花钱才能拿到。中介的套路很多,大家一定要擦亮眼睛,多了解,多咨询。希望这些信息对大家有所帮助!
自费学飞?你真的准备好了吗? 最近,很多家长和学生都在问我关于自费学飞的事情。他们似乎已经做了一些功课,了解到了成为飞行员的另一条途径——大毕改。有些家长甚至自己算过一笔账,觉得只要成为一名飞行员,后期职业的稳定和薪资很快就能回本。但我还是忍不住劝大家,兴趣才是最重要的。如果你只是为了薪资,那后面的飞行生涯可能会很痛苦。飞行是一个需要自律和不断学习的职业。 不过,既然有人问我,我就再说一遍:我不推荐任何自费形式的学飞。风险真的太大了。如果能走公费大毕改,一定要去公费,自己不用出钱,付出的代价也小。如果家长们坚持要我推荐自费,那我认为你需要满足以下三点: 你不符合任何一家公办航司的招飞条件,只有自费这一条路; 你家真的有钱,有经济能力支撑你的飞行梦。即使是因为个人原因停飞,对你影响也不大; 你真的热爱飞行,有兴趣,除了飞行其他任何职业都不想做,并且有终身学习自律的准备。 如果你满足了这三点,那可以考虑自费招飞这条路。否则,还是提前做好其他的人生规划吧。条条大路通罗马,总会遇到你发光发热的职业。
飞行技术专业落榜?这些选择帮你重新起飞! 飞行技术专业的报考选拔环节众多,每个环节都可能有同学掉队,最终无缘飞行梦想。那么,招飞失败后还有机会继续飞行吗? 一、分析落榜原因 首先,要分析自己落榜的原因。这个原因是“可逆”的还是“不可逆”的。可逆的问题意味着你还有重新来过的机会;而不可逆的问题则基本意味着招飞生涯的结束。 二、招飞失败后的选择方向 1⃣ 大毕改 如果你因为志愿问题未能被北航大、南航大录取,或者当地招飞计划少竞争激烈而落榜,建议报考优质大学后等待大毕改招飞机会。相对大改驾和复读来说,机会成本更低。即使招飞失败或中途被停飞,你仍然拥有学历或专业背景的保障。 2⃣ 高中复读 是否通过复读重新参加次年的招飞选拔,取决于高考成绩。如果当年发挥失利未能被录取,普通专业也没有满意的院校可以报考,或者相信自己有信息通过一年的准备时间能有很大提升空间,可以考虑复读。 3⃣ 大改驾 如果你对民航相关专业热情十足,对中国民用航空飞行学院认可度较高,且能够被其他专业录取,可以抱着什么学校都是考的心态去试试能不能有大改驾的机会。 4⃣ 升学+毕改 第一种是就读海外院校的“飞行技术专业”。虽然国外读“飞行技术专业”可以先行飞起来,拿到相关证照,但回国就业前景并不明朗。国内大部分航司对于未备案的非整体大纲飞培经历并不认可。所以留洋学飞似乎并不能达到“笨鸟先飞”的效果。 第二种是与大毕改深度捆绑的一些留学或国内院校就读的项目。这种留学方案比较常见,尤其是前些年很火热。高考落榜之后,某些第三方机构协助保留体检关系、安排出国留学、毕业之后承诺推荐航司就业一条龙服务保障服务。比如,东南亚的某些学校,尤其是马来西亚、国内长春某学校就是采用的这种模式。该方案本质上还是走的大毕改路线,但是战线太长,会存在诸多不确定性。 三、招飞建议 人生不是只有飞行一条路可以选择,塞翁失马焉知非福。 招飞绝对不是一个靠主观能动性就能获得成功的事儿。 招飞选拔看身体素质、看学习能力、也看人生命运。 ……
2025年招飞在即,高考生准备好了吗? 随着民航招飞信息系统的开启,2025年养成生招飞即将拉开帷幕。养成生招飞是指通过高考选拔的飞行学员,从每年10月至次年5月底,需要经历一系列的选拔流程,包括初检、上站体检、心理测试、背景调查、高考筛选和填报志愿,最终通过提前批录取。 那么,如何选择适合自己的委培高校或航空公司呢?目前,挂网的高校有20多所,但有些学校由于各种原因今年暂停招生。与大毕改相比,养成生更像是科班出身,而大毕改则是半路出家。对于即将参加高考的同学们来说,选择学校没有一个标准答案,只有最适合自己的答案。这个答案的最优解取决于你的高考分数,总分和英语都有最低分数线要求。 同学们不必在高考前焦虑和纠结,记住这句话:一切取决于你的分数。后续几个月,我会持续更新招飞信息和避坑指南,帮助大家更好地准备。高三学子和家长们,你们准备好了吗?
准飞行员们,暑假自律很重要! 准飞行员们,恭喜你们成功上岸! 但别松懈,飞行员这个职业需要你们不断学习和提升,同时保持自律。暑假期间,你们要注意以下几点: 体检复查:入校后3个月左右会有体检复查,虽然淘汰率不高,但还是要保持身体健康。避免参加剧烈的极限运动,保持作息规律,饮食健康。 法律意识:自己和家人都要遵守法律法规,不要违法乱纪。 饮食习惯:不要暴饮暴食,合理饮食,避免过度透支身体。 职业规划:趁着暑假空闲,可以规划一下自己的职业目标。比如提升英语水平,为未来的飞行生涯做准备。 对于招飞失败的同学,虽然感到惋惜,但也要积极面对。复读并不是最佳选择,因为压力和变数太大。以下是一些建议: 高分落榜:可以选择考一个好的一本学校,选择自己喜欢的专业。如果以后还想从事飞行,可以选择大毕改这条路。 未达本科线:可以选择留学,选择性价比高、费用不高的学校,最好是有排名的学校。这样拿个本科学历,以后无论是考公还是考编都有优势。 最后,祝大家都能圆梦蓝天,起落平安!뀀
飞行员认知能力测试:你准备好了吗? 嘿,想成为飞行员的小伙伴们注意啦!最近有个叫“飞行员认知能力测试”(PAT测试)的东西在2025年高中养成生招飞中亮相了。这个测试系统其实早就已经在民航招收成熟飞行员和大毕改招飞中试用了,效果杠杠的。今年它终于来到了高中生的招飞中,真是让人期待啊! 考察内容 这个测试主要考察你的计算能力、语言理解能力、逻辑推理、数量推理、图形推理、空间想象力、观察能力、知觉速度、注意分配、短时记忆力、操纵力、协调反应能力和听力等等。简单来说,就是看你是不是具备成为飞行员的潜质。 考察方式 𑊥PAT测试需要近2个小时,但考虑到高中生的时间安排,这次只抽取了部分题目,大概半个小时就能搞定。测试系统是基于安卓系统开发的,所以你需要用手机或平板电脑来答题。记得带上3.5mm耳机或蓝牙耳机哦! 主要题型 犥쥊复写:耳机里会随机说出一组数字,给你5秒时间,然后你需要逆序输出刚才听到的数字。 瞬时记忆力:比如N-back测试,你会在电脑上看到一系列数字(有时候是图片等其他刺激),它们是一个一个出现的。你需要做的就是把现在看到的这个数字跟n个前的数字进行比较,看是不是一样。如果是一样的,就按“1”;如果不一样,就按“2”。 小贴士 建议大家提前准备好,多做些类似的练习题,毕竟这种测试可是需要一定的技巧和训练的。祝大家都能顺利通过,早日成为翱翔蓝天的飞行员! 总之,PAT测试只是你飞行梦想路上的一个小坎儿,加油吧!
高考失利?这些方法帮你圆飞行梦! 飞行梦想,高考不是唯一路径! 高考成绩不理想,但想学飞行?别担心,高考只是你通往飞行梦想的一道门槛,而不是终点。即使高考失利,你依然有多种方式可以实现飞行梦想。 력䧦国内的最佳选择 大毕改是国内飞行学员的热门选择。只要你拥有本科学历,就可以考虑这条道路。通过大毕改,你可以获得飞行训练的机会,但记得在签约前仔细阅读合同条款。 英语和飞行理论:两手抓 在进入航司招飞前,务必提升你的英语水平,并利用空余时间学习飞行理论知识。这样,你就能更好地准备接下来的飞行培训。 加拿大:国际飞行的另一选择 如果你考虑国际飞行,加拿大是一个不错的选择。加拿大航空市场开放,对飞行员的需求量大,且对相关职业有移民便利。加拿大航空学院的要求相对较低,高中毕业或同等学力即可申请。 拿大航空学院的要求 申请加拿大航空学院,你需要满足以下条件: 高中毕业或同等学力及以上; 英语雅思6分或同等水平; 通过加拿大一类医疗体检,包括视力要求(每眼矫正视力或未矫正视力达到0.7或以上,双眼视力1.0或以上)和身体健康状况。 加拿大航空学院的就业保障 加拿大航空学院毕业后,优秀学员有机会留校任教。此外,学校的飞行教练留学移民项目保障就业,并协助移民,为有志于在国际飞行领域发展的学员提供有力支持。 入学时机 目前,申请加拿大航空学院有机会在9月或12月入学。抓住这个机会,努力实现你的飞行梦想吧!
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