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电动超跑最新视觉报道_超跑(2024年11月全程跟踪)

内容来源：飘花网电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

电动超跑

「汽车」宾尼法利纳Battista，1900马力的电动超跑

路特斯Emeya亮相：电动超跑的未来在纽约的繁华街头，路特斯汽车带来了一款令人瞩目的全新力作——Emeya。这款四门纯电超跑GT，以其“Type 133”的研发代号，预示着路特斯从传统燃油领域向电动化与智能化赛道的转变。Emeya的发布，标志着路特斯在纯电超跑GT市场上的重要战略布局。 𐟌Ÿ 外观设计上，Emeya继承了路特斯家族的独特魅力，其前鼻设计、空气动力学格栅和风道，都让人联想到Eletre的影子。然而，作为一款超跑GT，Emeya的布局更加紧凑，姿态也更加低趴，展现出独特的动感之美。 𐟚€ 动力性能方面，Emeya搭载了双电机四轮驱动系统，能够输出高达905马力的动力，仅需2.9秒即可完成百公里加速，最高时速可达256公里/小时。配备的102kWh电池组，提供了长达600公里的续航能力，确保了长途驾驶的便利性。 𐟛‹️ 内饰设计上，Emeya同样展现了路特斯的精湛工艺。虽然不追求新势力那种炫目的屏幕环绕，但它的内饰豪华程度远超特斯拉。北欧的简约风格与中式典雅相融合，为驾驶者提供了一个既舒适又充满品味的驾驶环境。路特斯Emeya的亮相，不仅标志着品牌在电动化转型上的决心，也预示着纯电超跑GT市场的新篇章。

年轻人首选！电动超跑哪吒GT详解哪吒GT，年轻人的第一台电动超跑，外观设计十分吸睛。前脸采用了中央置入的前车灯设计，大灯造型独特，内部融入了日行灯，视觉效果非常出众。车身侧面，多条凸起的腰线修饰，配合多辐式旋风轮毂，运动感十足。车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，搭配微微翘起的尾翼和双边双出的排气设计，视觉冲击力极强。内饰方面，哪吒GT采用了极简设计风格，中控台大面积采用软性材质包裹，搭配金属拉丝面板和缝线工艺，质感和豪华感十足。10.1英寸的贯穿式双联屏设计，让内饰看起来更加年轻、时尚。在性能方面，哪吒GT同样表现出色。它采用了前后双电机四驱系统，最大功率380kW，最大扭矩620N-m，百公里加速时间仅为4.9秒，最高车速可达210km/h，完全能够满足用户对性能的追求。此外，它还采用了76.98VWh的宁德时代离子电池组，续航里程可达610km，满足用户的长途出行需求。

试驾Taycan：豪华超跑新体验！在一个阳光明媚的日子里，我有幸试驾了保时捷首款纯电动超跑Taycan Turbo S，真是一次令人兴奋的体验！𐟌ž𐟏Ž️ 𐟚€ 驾驶体验：这款车的动力表现令人惊叹，尤其是在SPORT PULS模式下，起步的瞬间让人心跳加速。过弯时，车辆的抓地力和稳定性都非常出色。不过，强劲的动力也对轮胎和刹车提出了更高的要求。如果未来能升级到更大的轮毂和卡钳，或者使用赛道专用轮胎，那操控感将更加完美。对于新手司机来说，这款车的动力还是有些“暴力”，需要老司机来驾驭。 𐟒𚠨ˆ’适性：相比其他超跑，Taycan的舒适性表现不错，后排脚坑设计也很贴心。座椅设计可能更适合那些追求更运动感的驾驶者，而全景天窗则让视野和感官更加通透。 𐟔砥ŠŸ能实用性：这款车的功能设计非常人性化，后排座椅前的屏幕可以自动调节出风量和温度，后排还保留了挂扣设计，非常贴心。储物空间也很充足，前后两个储物箱分别提供了300多升和80多升的容量。 𐟎蠨€ 型：Taycan的设计语言非常吸引人，外观具有保时捷一贯的高辨识度。内饰设计则完全符合我对“未来汽车”的期待，16.8英寸的曲面显示屏和10.9英寸的中央显示屏，配合保留的部分传统按键，让驾驶者能够快速上手，并感到安心。迎宾灯和头枕上的Taycan字样也增添了不少豪华感。 𐟔Œ 充电性能：虽然Taycan推出了Turbo充电桩和代驾充电服务，但目前这些设施还未广泛普及。大多数用户可能仍然依赖第三方充电设施和家用充电桩，这在一定程度上影响了充电速度。总体来说，保时捷Taycan作为超豪华跑车品牌的首款纯电动超跑，填补了市场空白。它在豪华舒适感和操控乐趣之间取得了平衡，800V电池技术更是令人印象深刻。在纯电动超跑市场中，Taycan无疑是一个强有力的竞争者。𐟌Ÿ𐟛㯸

仰望U9背后的故事太多了。来自中国的工程师团队，把一台中国电动超跑搬到纽北赛道，并且拿下了多个骄傲的成绩。记住，这台车是量产车。「仰望u9」

从燃油超跑时代到电动超跑时代，不同技术路线确实导致变重了非常多不过这张图看起来还是好夸张[笑cry]

2024年2月25日「仰望u9上市」纯电版售价168万元「仰望u9上市价格168万」「仰望u9」搭载“易四方”技术平台，以四电机独立驱动为核心，整车马力超过1100匹，使得其零百加速达到2秒级，配备电动蝴蝶门，整车采用时空之门家族式设计语言，C型LED大灯，车尾加入大量空气动力学元素，保留了中置超跑常用的发动机舱格栅，上方加入透明鲨鱼鳍设计，整车外观保留超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感～国产超跑仰望U9太帅了，国产之光新能源超跑，完全不输牛马伦呀！说实话，你们打算什么时候拿下它[doge]深圳

欧拉闪电猫：颜值与性能兼备的电动超跑 𐟚— 驾驶体验：欧拉闪电猫的驾驶感受令人愉悦，悬挂系统和稳定的车身设计让人感觉轻巧舒适。加速性能出色，红绿灯起步时总能轻松领先。在连续转弯时，车头指向性好，车尾跟随性高，展现出卓越的灵活性。 𐟓𘠩✥€𜯼š 作为颜值控，这款车完全符合我的审美标准，满足了我对超跑的梦想。流畅的线条、无框车门和穹顶式全景天窗，让每一次出行都成为焦点。 𐟔‹ 续航能力：欧拉闪电猫提供三种续航模式，最长续航里程可达705公里。无论是上下班通勤还是长途行驶，都能轻松应对，无需担心续航问题。 𐟧 智能驾驶辅助：全系标配L2级智能驾驶辅助功能，支持自动泊车、自动倒车和还原行驶路线。对于驾驶技术不太熟练的女性司机来说，这项功能非常友好，可以在关键时刻提供帮助。

路特斯Theory 1：电动超跑的未来路特斯（Lotus）推出了一款名为Theory 1的电动超跑概念车，这款车采用了类似迈凯伦F1的三座布局，配备了双电机全轮驱动系统，总功率高达1000马力（PS）。据路特斯介绍，Theory 1从静止加速到100公里/小时仅需不到2.5秒，最高时速可达320公里/小时，70千瓦时的电池可提供402公里的续航里程。 Theory 1的重量不到1600公斤，这得益于大量使用裸露的碳纤维材料。碳纤维车身与蝴蝶门相结合，形成了极具视觉冲击力的外观。它看起来比Evija更加修长、紧凑和美观，显然，路特斯的设计师在构思时，参考了1977年的原版S1 Esprit。虽然路特斯没有将其命名为Esprit，但未来的量产版车型很可能会使用这个名字。这款概念车的许多技术和设计理念可能会在未来的几年内，出现在你的超级跑车上。路特斯的一项创新是Lotuswear，这是一个与Motorskins共同开发的自适应纺织物覆盖机器人系统，它可以通过座椅和方向盘为驾驶员提供触觉反馈。比如，微小的充气囊可以提供脉冲，告诉驾驶员何时转弯，或者它们也可以作为按钮使用。另一项技术是线控转向，路特斯表示，它可以让驾驶员调整转向比和转向感觉。最吸引路特斯粉丝的是，将电机和电池组件作为能够承受来自悬架直接作用力的承载构件，就像上世纪60年代末的路特斯49 F1赛车的V8发动机那样。此外，Theory 1还采用了倍耐力P Zero Elect轮胎，这款轮胎可以降低滚动阻力，将续航里程提高10%。目前这款轮胎已经用于路特斯Eletre SUV和Emeya四门轿跑车，虽然这两款车都挂着路特斯的标志，但对于许多粉丝来说，它们并不像是路特斯的产品。虽然Theory 1是一款电动汽车，但它却保留了路特斯的精髓——轻便、纯粹、以驾驶员为中心，这才是真正符合路特斯标志的车型。

中国电动超跑仰望U9，纽北阶段性成绩公布~7'17"900

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