宝马充电桩前沿信息_宝马充电桩app下载(2024年12月实时热点)
宝马充电桩安装全攻略 1️⃣ 首先,联系物业获取车位施工许可证,确认小区充电桩的电压规格(220V或380V)。 2️⃣ 下载并安装“国家电网”APP,填写相关信息,等待工作人员联系并预约上门安装电表的时间。 3️⃣ 安装好电表后,通知4S店安排充电桩安装。第三方安装人员会联系确认安装时间,并提供车位号和电表位置。 4️⃣ 安装人员会提前勘测线路长度,如需额外线路,可自行购买或了解第三方收费标准。 5️⃣ 安装完成后,通知第三方安装人员前来安装充电桩,确保所有线路和零部件符合官方规格。 6️⃣ 安装过程中,如需自行埋线,确保线路安全合规,并随时与安装人员保持沟通。
理想汽车问题频发,车主经历分享 每天早上都给我来这么一下,真是让人头疼。䠧想汽车刚提不到三个月,就出现了各种问题。先是显示驱动系统异常,然后是充电异常。慢充充到100%还异常,连启动都启动不了。昨天问题又消失了,但今天又出现了。联系客服后,他们说是系统误报。 目前具体问题还未检测出来,售后那边说车拖过去的时候又能正常启动了,说是一个临时的状况。他们打电话问我平时使用的什么充电桩,考虑两个方面的问题:1️⃣ 充电桩和理想不适配 2️⃣ 车子自身电池问题。因为之前买了辆宝马五系的混动本来就安了宝马的充电桩,让我查看参数和理想充电桩的参数其实是一样的,7kw 220v慢充,而且已经充了两三个月了都没问题,这两天才出现这个问题。 售后把车辆的电放掉,用理想充电桩充电看看会不会还是一样的问题。他们用我们自己家原本的BMW充电桩充电测试也没有问题,目前排除了是充电桩的原因。然后他们开了个视频会议,说不是电池的问题是继电器的问题,需要再返厂去把继电器换了。在这期间会提供一辆代步车(L9)先给我们使用至我的车弄好为止。 撇开这辆车的问题不说,这两天售后的处理态度我们感觉还是让人满意的。第一天早上有问题联系客服后就马上安排拖车返厂检测,来的速度也挺快的,也有专员联系(电话、微信)检测过程中通过给我们的反馈可以看出还是比较负责仔细。 现在车又送回去了,师傅说等配件订货要个3-4天,到了的话当天就可以弄好了。想问一下广大网友们像这样子弄好之后还可以找理想要什么补偿之类的吗? 今天问售后配件到了没,结果得到了一个更坏的消息,连没有充电的情况下都出现了这个故障问题。本来以为换个继电器就行了,现在换继电器也不一定能行了,还得继续检测排查到底是啥问题。关键他们还是第一次碰到这个问题,只能说真的是太倒霉了。퀀
ix3体验:顺滑实用,值吗? 大家好,我是22年11月提车的车主,行驶里程大约1000公里。我在上海的家装了充电桩,苏州则用随车充。今天来聊聊我的ix3真实体验,有优点也有缺点,希望对大家有所帮助。 充电体验 在上海开车,回家就用家用充电桩,所以没有里程焦虑。冬天续航大约380公里,最长一次驾驶160公里,掉电40%。家用充电过程没问题,只是220V功率确实小,一个月电费大概50-70元。因为懒得设置半夜充电,所以电费有点高。 小问题主要有两个:一是车位在地下车库,信号不好,app连接不到车子,充电信息不显示。二是偶尔回家充电需要重启充电桩才能充电,这个问题最近才发现。在外充电桩中断的情况也遇到过,换了个桩就好了。宝马的售后服务感觉一般,家用桩有问题还是找装桩师傅更好。 驾乘感受 总体来说,驾驶体验非常顺滑,电车的好处一目了然。之前开油车,现在换电车,感觉无比顺滑。强烈推荐上创领版,无钥匙进入和iPhone电子钥匙都很方便。女生开车主要看颜值和实用性,创领版的360度全景影像非常实用。有时候遇到窄路,打开360度全景影像可以看到各个方位的距离,非常安心。SUV的视野非常好,特别适合女生开。试驾过奔驰和特斯拉电车,感觉ix3更舒服,不喜欢没有按键的电车,怕遇到卡顿没有安全感。内饰虽然没有奔驰豪华,但我更喜欢蓝天白云的运动感。 空间感受 ️ 我身高158cm,座位刚好合适,后排空间很大。个子高的男生可能会觉得有点拥挤。后备箱空间真的很大,可能所有的SUV都是这样。我家中三台油车都是轿车,对比下来,SUV更适合女生开。 第一辆车是否考虑电车? 如果你家里没有油车,我建议慎重考虑电车。宝马对充电桩的要求比较高,容易遇到充电中断的问题,长途高峰期需要排队等充电,天气冷还会减续航。总之,电车虽然方便,但也有不少麻烦。 以上就是我的三个月驾驶体验,非专业人士,只是从一个女生的视角来分享。油改电我也不想了解,车买来就是服务我的,能带给我驾驶乐趣、安全和便利即可。希望我的分享对大家有所帮助!
宝马3系和i3怎么选?真实体验告诉你! 宝马3系提车已经十个多月了,驾驶感受非常灵活丝滑,无论是内饰还是外观,颜值都很在线!非常适合女性驾驶。 表弟在我提车后不久也买了i3,我乘过他的车,开过几次。总体来说,i3的表现非常出色,完全不输那些大火的新能源品牌。 颜值:无论是外观还是内饰,i3和3系几乎是一样的,都非常帅气! 驾驶感:除了提速比燃油车快一些外,其他操作简单灵活丝滑,与3系燃油车差不多,驾驶起来非常舒适! 续航:3系加满油可以跑一千公里左右,市区六到七百公里。i3充满电,市区可以跑450公里,高速300公里。商用充电桩充满一次大约100元,自己在家充满大约50元。表弟说他蹲了很久的宝马充电桩双十一在京东活动力度大,准备入手!从长远来看,在家里充电更方便更划算。 总结一下,i3真的很划算,除了车价比3系低不少,日常开支也低一半。如果平时出行活动范围不大,真的很值得入手!
宝马i3顶配抄底价,送充电桩! 宝马i3和宝马iX3的客户注意啦!年底冲销量,少量现车特价出售,帮你省下8000元!抓住最后的机会,不要错过送充电桩的优惠哦! 车型推荐: 宝马i3 35L 矿石白/摩卡 宝马i3 40L 耀夜版 矿石白/火山红 宝马i3 40L 耀夜版 碳黑/火山红 宝马i3 40L 耀夜运动版 摩天灰/火山红 宝马i3 40L 耀夜运动版 矿石白/火山红 㯸 驾驶体验: 宝马i3的驾驶感受非常丝滑,许多客户在试驾后都选择了它。与特斯拉相比,i3的驾驶体验更像传统油车,好开且实用。即使刚开始不习惯电车,小马的驾驶感也非常香! 𑠨𝦦 宝马i3自带CarPlay功能,完全够用且便捷实用。车子是买来开的,实用性和个人喜好同样重要。想买的朋友们抓紧机会,不要错过送充电桩的优惠哦!
00后投资充电桩,单日营收16770元! 如果你回到20年前,手里有资金,给你一个开加油站的机会,你会接住吗?大部分人肯定回答,当然。随着时代的发展,新能源车应运而生,又一个机会摆在面前,新能源车的“加油站”来了,那这次你还能接住吗?其实大部分人都是等事情发生之后才能幡然醒悟,但当大家都知道一个行业可行时,那这个行业就会非常卷了,就像现在的新能源充电桩,是否可做,其实在大部分人眼里,还要打一个问号?也许看了下面这些,我们更能找到一些答案。 市场行情 电动化是全球汽车行业的大趋势。目前,全球各大汽车厂商都在积极推进电动化的进程,特斯拉、宝马、奔驰、丰田等知名汽车品牌都已经推出了自己的电动汽车产品。未来新增公共充电桩与公共领域新能源汽车数量比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。 ᠦ方针 2023年2月3日,国家八部委联合发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。2023年4月28日,中共中央政治局召开会议,提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。越来越多的地区也发布了充电站、个人充电桩的补贴政策。 运营优势 相比于其他投资,充电站算是比较省心的了。基本步骤就是找场地-用地审批-申请供电-安装充电桩-上线运营,后期运营就更简单了,无需专人管理,后台实时监控充电桩状况,基本不用怎么操心。别人买了电车,就必须使用充电桩充电,充电站就能有收益。 𐠥𘂥力 根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国新能源充电桩建设存在6500万的缺口,这将形成一个万亿级的市场。 对充电站感兴趣的朋友们,赶紧抓住这个机会吧!
宝马充电桩如何选择?慢充电桩7kw和3.5kw区别 充电桩选择:原厂还是第三方? 原厂充电桩价格较高,如七八千,且包含40米安装费用。超出40米的部分还需额外收费,使得总体成本上升。此外,原厂充电桩可能存在与其他品牌电车不兼容的问题,长远来看,若频繁更换车型,每次都需要购买新的充电桩,显然不划算。因此,考虑选择一款国标通用型的第三方充电桩更为明智。 例如普诺得充电桩,它适用于国标新能源车型,各种品牌的电车都能良好地适配。其性价比高,充电安全有保障。更重要的是,它的收费是根据实际走线距离来计算的,避免不必要的浪费。 在选择功率时,对于大部分地区来说,申请380V电表较为容易。因此,有条件者应优先考虑申请380V电表,以便选择安装功率更大的充电桩。对于宝马等车型,虽然车载交流充电机功率可能有所下调,但普诺得21KW充电桩能够向下兼容多种功率,确保充电效率。 具体来说,普诺得21KW充电桩不仅可以兼容380V11KW、220V7KW等多种功率的车型,还能自动适配车型所能支持的最大充电功率。其通用性使得后期更换其他品牌电动汽车或有亲戚朋友来充电时,都能轻松应对。而且,考虑到已经申请到380V电表,选择21KW充电桩更为合适。至于价格,与11KW充电桩相差无几。 对于只能申请到220V电表的地区,如上海、宁波、长沙、成都、烟台等,可以选择普诺得7KW充电桩。虽然充电速度稍慢,但大部分新能源车型支持的最大充电功率为7KW,因此足以满足日常需求。 总之,在选择充电桩时,应综合考虑兼容性、性价比和实际需求,做出明智的选择。
宝马535Le:插电式混合动力的新选择 最近,宝马5系的价格大幅下降,优惠力度甚至达到了十几万元。而今天的主角——宝马535Le插电式混合动力车型,更是以更优惠的价格吸引了市场的关注。这款新能源车型的纯电续航能力大约为70公里,对于大多数日常通勤者来说,这已经足够满足他们的需求。然而,前提是车主需要有一个家用充电桩,否则它只能作为一辆较为省油的油混车型来使用。 尽管如此,有了电机的加持,宝马535Le在动力和驾驶平顺性方面都表现出色,甚至优于纯燃油版本的530。更令人惊喜的是,在保持3年全车原版的情况下,其价格仅为27.X万元,这比纯燃油版本的530还要便宜。𘊊因此,对于那些既希望享受加油的便利,又希望体验充电的乐趣的消费者来说,宝马535Le无疑是一个极具性价比的选择。
宝马车主的充电桩大升级!芧𘤥等待,终于启用了380V三相电,为宝马车主带来了更便捷的充电体验。在上海,申请三相电变得愈发困难,但我们已经成功安装了21kw+43米的起帆5*10电缆,充分利用了BMW的安装权益,即使未来升级到20kw的直流桩,也无需更换电缆。 上海私桩用电收费标准如下: 居民客户申请的个人电动汽车充电桩充电价格按照居民电价执行,但不实行居民阶梯电价。 峰价时段(白天6:00-22:00)收费为0.641元/度; 谷价时段(晚上22:00-次日6:00)收费为0.331元/度。 私桩安装完成后,驾驶电动车将变得更加轻松愉快。
宝马i4宝马i4家用充电桩用上啦! 再也不用奔波于各个充电站了,每次充电花费高昂,让人心疼。 经过多次努力,包括购买公牛品牌、拉线40米、报备车位、拆除挡杠等前后折腾,今天终于成功安装家用充电桩啦!采用慢充,续航里程可达474公里,实测在高速和市区都非常准确。 对于喜欢宝马品牌的女生来说,宝马i4绝对是一款值得入手的好车。 无论是日常通勤还是周末出游,它都能为你带来愉悦的驾驶体验。
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