787飞机座位图新上映_787-9最佳座位图(2024年11月抢先看)
海航787-9选靠窗座位失败的经历 最近有一次乘坐海航787-9的经历,我特别喜欢靠窗的座位,既可以看到美丽的风景,又不用频繁去厕所,省去了很多麻烦。于是,我选择了57K的座位。 然而,上了飞机后,我发现这个座位竟然没有窗户!前后都有窗户,唯独中间空出一个位置,我就坐在了这个空出的位置上。从网上找到的机舱照片来看,最后一排有三个窗户,中间空出一个位置,我的座位就在这个空出的位置上(图二是大图)。 我也不知道这款飞机这样设计到底是为了什么,不会只是为了美观吧?总之,如果你也喜欢靠窗的座位,选择海航787-9的时候,最好避开57排。
렩㞦礽全解析 젦⧴⥎橗計ꧩ飞机座位图,让你选座不再迷茫! 麥321的商务舱,视野开阔,运行平稳,但上下机不便。经济舱则方便出入,且部分带有双窗,靠近厕所的座位可能会有些吵闹哦。 렦7-8的飞机,头等舱享受尊贵体验,商务舱舒适宽敞。经济舱座位间距适中,出行更便捷。 波音737-MAX的机型,经济舱座位宽敞,布局合理,还有厨房和洗手间方便你随时休息。 쯸 波音737-800和波音737-700的座位布局有所不同,但总体来说,这些机型都提供了舒适的座椅和合理的空间安排。 젦 论你是商务出差还是休闲旅行,厦门航空的这些机型都能满足你的需求。快来挑选你的心仪座位吧!
高铁和飞机,哪个更舒服? 从郑州到杭州的高铁需要五个半小时,有时候真的觉得时间太长,忍不住想订机票。但有一次,我订了机票,却没有订到大飞机,只能坐中型飞机。以前不了解飞机客舱构造,结果那次经济舱的经历真是让人痛苦。 于是,这次我决定提前在网上值机,选了个经济舱的第一排座位。南航的座位兑换系统真是让我无语,越靠前且靠窗的座位兑换里程数越高。小飞机的窗户也不知道为什么总是刮花,看天空有点难,不过从角落没有刮花的地方还是可以拍到好看的云层。 由于平时不怎么出远门,我的里程积累不多,为了选这个位置,我在闲鱼上花了30块钱买了个选座券。插句话,闲鱼上真的什么都能买到。不过,我以为经济舱第一排前面应该会比较空,结果中型机的座位布局真是紧凑,明珠经济舱的第一排才有点空。 图6显示,我边上那个大叔的腿都放不下了。最震惊的是,明珠经济舱和经济舱几乎完全一样(我肉眼观测),升舱还要129块钱。个人觉得,只有明珠经济舱的第一排值得坐,不然跟普通经济舱毫无差别。 图12是公务舱,我大跌眼镜,跟去西安的787大飞机天壤之别。个人感觉公务舱跟高铁的一等座差不多,跟经济舱只有一个帘子的差别。反正就是还好回来没有脑抽定公务舱。 一个半小时的高铁我还是可以坚持的,笑哭。
787飞机座位图 前几天飞广州的时候,特意下飞机时看了下座位的窗户,给大家分享一些选座的小建议。 ⚠️ 首先,要避开58和59这两个逃生门座位,因为它们会让你面壁而坐! ✅ 如果你喜欢正窗座位,可以选择34、44、45、51、52、54和56这些座位。我是面向飞机头的左边,所以推荐的都是左边的座位。 另外,56号座位也有窗户,但视野会稍微偏一点。 希望这些信息能帮助你找到满意的座位,让你的旅行和出差更加舒适!如果有机会再坐,我会继续更新这些信息。
렦ꩣ机座位选择攻略 𝜤𘀥身材高大的乘客,我有着丰富的选座经验,今天就来分享一下在海航飞机上如何选择舒适的座位。 海航737-800(73A/73B)选座:安全出口41A座位 在海航737-800上,安全出口41A座位(图3、4、5)的纵向宽度大于经济舱第一排,可以伸直双腿。虽然电话和APP无法预选,只能线下值机办理,但舒适度并不比商务舱2排差太多。3人座只坐两人,横向空间也有保障。相比之下,1排座位踢墙不如41A舒适。 海航787-8选座:安全出口座位 在海航787-8上,安全出口座位(图1、2)的宽度接近333的两平米,远大于第一排31G。第一排座位伸不直腿,两边都是硬板座卡着也不舒服。 海航330-200(332)选座:31G与31E/F 鯸 在海航330-200上,31G座位腿可以伸直(图7),但也是硬板夹腿座。可以考虑31E或者31F,横向会宽敞一点,但腿就不能完全从过道伸直了。还没体验安全出口,下次补上。 总结 海航的宽体机舒适度虽然不如350,但330的座位选择也是不错的选择。无论你是长途飞行还是短途旅行,选择一个合适的座位都能大大提升旅途的舒适度。希望这些经验能帮到你,让你的飞行之旅更加愉快!
릵𗨈꦳⩟7~9选座攻略 在海航官网上选座时,可能会发现平面图上没有机翼、厕所和紧急通道的标记哦。 为了宝贝们的视野,我们得小心避开机翼。젊 ᠦ在网上搜索了好久,虽然看到了一些经验分享,但座位数量和机型可能有所不同。𗢀♀️ 𑠥訋网站上查找各种机型舱内座位图,但手机加载速度太慢,等不及啊! ♀️ 于是,我参考了别人的经验,选择了49排。登机后一看,位置超级棒! 36~46排被机翼挡住了,但49排完全开阔! 젥䧩㞦的设施真的很棒!弟弟玩游戏,我看电影,《奥本海默》还没看完就落地了。 下次再飞,还要选这个位置!
温哥华直飞新加坡航班即将开通! 温哥华地区的小伙伴们,去新加坡玩的好消息来啦!加拿大航空公司最近宣布,从2024年4月3日开始,温哥华国际机场(YVR)和新加坡樟宜国际机场(SIN)之间将会有直飞航班! 这条新航线每周将有四班,而且航班将由加航的旗舰梦想飞机机队执飞。大家可以通过加航的网站、App、联络中心或者旅行社来购买座位。 航班信息具体见图2。航线将由波音787梦幻客机提供服务,座椅选择丰富,包括特色舱、豪华经济舱和经济舱。 BC省省长尹大卫对此表示:“这条新航线对BC省的居民和我们的经济来说是个大好消息。新加坡是我最近亚洲贸易访问的重要一站,很多人将因此受益,获得更多的就业机会和增长机会。” 加航的这条新航线将填补新加坡航空公司今年10月暂停飞往温哥华航班后的空白。目前,新加坡航空公司提供的新加坡(SIN)到温哥华(YVR)的直飞航班每周运营3次,使用的是空客A350-900飞机。不过,今年2月,新加坡航空公司在季报中透露,将从2023年10月起暂停飞往温哥华的航班,原因是根据需求调整运力。 所以,计划去新加坡的小伙伴们,赶紧准备好钱包,加航的直飞航班等着你们哦!✈️
东航宽体机大揭秘:一文搞懂机型差异 렧麥 东航的空客宽体机包括A330-200、A330-300和A350-900。其中,330系列又细分成332、33H、33L、33E等不同款式。在经济舱配置上,330系列通常是2-4-2的布局,而359则是3-3-3的布局。商务舱方面,330系列有2-2-2和1-2-1两种布局,如图1和图3左所示。 在座位配置上,33L(图2右)和359(图3右)设有超级经济舱,提供比经济舱更优质的服务。359还特别设有4个豪华商务舱座位,提供更高级的商务舱体验。 鯸 波音系列 东航的波音宽体机包括777和787。在经济舱布局上,777是3-4-3的布局,而787则是3-3-3的布局。商务舱方面,两者都是1-2-1的布局,如图4左和图4右所示。 在座位配置上,777设有6个头等舱座位,提供更宽敞和更高级的服务,尤其在洲际航线上如PVG-LON上常见。787则设有超级经济舱,提供比经济舱更好的服务,同时还有4个豪华商务舱座位,提供比商务舱更高级的服务,如图4右所示。 总结 在选择飞机航班时,了解飞机型号可以帮助你更好地选择适合的航班。例如,上海飞新加坡的航班中,宽体机和窄体机的体验差异显著。窄体机的商务舱可能无法提供理想的乘坐体验。 额外信息 还有一种33J机型,但详细信息尚未找到。如果有了解的朋友,欢迎补充!
吉祥航空B787-9:审美与舒适兼备 最近有朋友让我写一篇关于吉祥航空B787-9的文章,正好我也对这个机型情有独钟,所以决定整理一下分享给大家~ 为什么吉祥787-9这么受欢迎?难道它的硬件配置比东航的包厢还要好?其实并不完全是这样,但它的“温暖”确实让人印象深刻。吉祥目前有6架B787-9,今天我们就来聊聊这些不同涂装的飞机。 吉祥航空B787-9的涂装 吉祥的B787-9有几种迷人的涂装: B-1115(中国牡丹) B-209R(中国牡丹) B-20DT(中国牡丹) B-208A(丝路飘带) B-207N(丝路飘带) B-20D1(炫彩花瓣) 吉祥的审美真是让人佩服~这些飞机主要飞往上海=北京、上海=广州、上海=深圳、上海=三亚、上海=成都、上海=昆明、上海=厦门、上海=西安、上海=东京、上海=赫尔辛基、上海=新加坡等地。 飞行体验 图1:不知道大家熟不熟悉这个拍机位,可以猜一猜~ 图2-图3:自己欣赏~ 图4:机身上的小彩绘(注意是小彩绘,不是大彩绘)~ 图5-图8:吉祥航空B787的另一种涂装,丝路飘带~ 图9-图11:第三种涂装,炫彩花瓣。我个人最喜欢这个涂装。国内喜欢东航的A350 B-323H,B787则喜欢吉祥的B-20D1和B-20DT。顺便提一句,南航的787也很耐看,尤其是B-1168。 图12:吉祥官网图,重点是中间那架飞机,大红肠787,还停在美国的沙漠里。目前吉祥还没给这种涂装取好名字,你来取一个吧~ 驾驶舱与公务舱体验 图13:吉祥B787-9的驾驶舱图片~ 图14-图16:公务舱图片,粉嫩的客舱真是太棒了!吉祥787的客舱布局是简洁的两舱布局,商务舱和经济舱各占一边。商务舱配备29个Thompson VantageXL全平躺座椅,还有轻柔按摩功能;经济舱则安装了适合远程飞行的Recaro CL3710座椅,配有12寸高清娱乐系统和独立的USB接口。经济舱有295个座位,是目前两舱布局中数量最多的之一(上航789有226个座位,南航78W有269个座位)。 经济舱体验 图17-图18:经济舱图片~ 总结 吉祥航空的B787-9不仅在审美上出众,配置也非常贴心。希望它能越飞越高,为乘客提供更多舒适的飞行体验。
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