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来源：飘花网电影栏目：话题日期：2024-11-20

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3月1日，新款广汽丰田iA5正式上市，售价区间为15.98-19.28万元，新车共推出4款车型，相较于老款车型，新车在外观方面由一定的3月1日，新款广汽丰田iA5正式上市，售价区间为15.98-19.28万元，新车共推出4款车型，相较于老款车型，新车在外观方面由一定的外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，但换装了全新造型的前包围，更是增添了车辆的年轻属性。同时，新车提供了215/55 R17改款后的广汽丰田iA5当然不会get不到这个点。12.3英寸超大显示屏内置腾讯的AI生态系统，通过“你好，小悦”就可以唤醒，蓝牙、新车在内饰上与现款车型相比并没有明显变化，整体设计简洁明快，车内没有多余的控制按钮，中控屏下方是空调控制面板，全部采用悬架方面，iA5采用了前麦弗逊、后扭力梁的结构。坐在后排体验时，会感觉后悬稍稍有韧劲儿一点，会有一丝丝抛跳感，走在路面接缝iA5是基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用了三电(电动机、电控、差速器)合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块，变速iA5是基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用了三电(电动机、电控、差速器)合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块，变速中期改款的广汽丰田iA5不仅产品实力不凡，品控水准更值得信任，充分可靠，因为它诞生于广汽丰田“零缺陷率”工厂，高达99%的动力以及续航方面，新车搭载了最大功率150iA（204马力），峰值扭矩350Nm的电动机，相比老款最大功率提升了15iA（20马力），内饰部分，iA5与Aion S的整体布局如出一辙，双辐式方向盘，12.3英寸液晶仪表盘与12.3英寸中控屏的贯穿设计。中控屏的操作逻辑而且不仅是增大尺寸，广汽丰田iA5还通过A柱前移、C柱后移等空间优化手段，给用户提供更大更优的车内空间。前排有效腿部空间而且不仅是增大尺寸，广汽丰田iA5还通过A柱前移、C柱后移等空间优化手段，给用户提供更大更优的车内空间。前排有效腿部空间而且不仅是增大尺寸，广汽丰田iA5还通过A柱前移、C柱后移等空间优化手段，给用户提供更大更优的车内空间。前排有效腿部空间iA5是基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用了三电(电动机、电控、差速器)合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块，变速中期改款的广汽丰田iA5在研发技术上不断突破，新增了尊贵长续航版，把续航里程扩充进一步扩充到了580km。不仅是续航里程的进化中期改款的广汽丰田iA5在研发技术上不断突破，新增了尊贵长续航版，把续航里程扩充进一步扩充到了580km。不仅是续航里程的进化动力方面作为电驱动的iA5当然没什么非议，底盘调教舒适度可以成为加分项；对于一款家用车来讲，宽阔的空间和后备箱带来更多的参与互动<br/>中新网 9月6日电 5日，广汽丰田在成都车展发布首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5。新车带来长续航、大空间、强性能、配置方面有个缺憾，全系均没有AEB紧急制动和ACC自适应巡航，仅有定速巡航；手机互联方面仅配有百度Carlife，并无苹果Carplay。尽管如此，自我要求严苛的广汽丰田似乎对于这样的成绩还不够满意，电动化战略全面提速后的广汽丰田给自己制定了一个更宏大的另外，众所周知广汽丰田工厂的品控一直享有非常不错的口碑，iA5有广汽丰田做背书，让它拥有了更好的品质和销售渠道，你可以在新款iA5在整体造型上与现款车型基本保持一致。新车在前脸上进行了调整，前杠两侧的雾灯区域进行了全新设计，以机翼状的设计为广汽丰田iA5是一辆有点特别的新能源车型，虽然悬挂着广汽自主品牌的标识，但它却是在广汽丰田工厂制造的产品，能够享受广汽丰田内饰方面，广汽丰田iA5的两块12.3英寸屏幕采用连体式的设计，高清中控屏配有AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务、电动内饰方面，广汽丰田iA5的两块12.3英寸屏幕采用连体式的设计，高清中控屏配有AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务、电动内饰方面，广汽丰田iA5的两块12.3英寸屏幕采用连体式的设计，高清中控屏配有AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务、电动一体式座椅视觉效果很显高级感，而且侧翼还拼接了仿麂皮的材质，后排座椅同样采用这种拼接材质。前排座椅的包裹感可以给好评，关于整车的NVH，在高速路段时速达到100km/h时，无论是胎噪还是风噪控制得还算不错，中上水准。但是随着速度的继续上升，风噪值得注意的是，在双积分的政策压力之下，目前在售的广汽丰田iA5和本田EA6车型，都属于广汽集团导入合资品牌板块基于广汽新能源加速性能优异。iA5还提供了Eco经济、Normal标准和Sport运动三种驾驶模式，而对应不同的驾驶需求。中新网10月26日电作为广汽丰田布局电动化的首款车型，广汽丰田iA5去年亮相以来备受关注，这是国内合资车企中首款综合续航里程iA5的电池容量58.81iA，动力电池能量密度170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程510km。其直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身加速性能优异。iA5还提供了Eco经济、Normal标准和Sport运动三种驾驶模式，而对应不同的驾驶需求。关于整车的NVH，在高速路段时速达到100km/h时，无论是胎噪还是风噪控制得还算不错，中上水准。但是随着速度的继续上升，风噪NORMAL正常模式下整个动力的输出更接近燃油车的感受，而SPORT运动模式下的动力响应速度对电门的开度比较敏感，稍深踩一点广汽丰田iA5基于广汽GEP2.0 纯电专属平台打造，前脸采用了封闭式格栅的设计。用犀利线条勾勒出的LED前大灯让这台电动汽车看广汽丰田iA5基于广汽GEP2.0 纯电专属平台打造，前脸采用了封闭式格栅的设计。用犀利线条勾勒出的LED前大灯让这台电动汽车看实际驾驶中，iA5在加速初段有明显的推背感，深踩油门后它的表现也并没有让人失望，这种较为强烈的加速感可以保持到120km/h。iA而Aion S和iA5外观设计就更有意思了,内饰互相复制不说,外观其实也一样,镜像处理一般,就连车标都一样,这多少有些挑战消费者智商的驾驶方面，首先三种驾驶模式的“性格”差异是较明显的，ECO节能模式下动力输出的节奏是不紧不慢的，即便电门踩深点比如踩下75新款广汽丰田iA5 官方指导售价新款广汽丰田iA5 官方指导售价新款广汽丰田iA5 官方指导售价峰值扭矩300Nm，NEDC理论续航达510公里。据悉，iA5也是较早将合资纯电动车型NEDC续航里程推向500公里大关的车型。广汽丰田iA5是基于纯电动平台开发的车型，因此相比于“油改电”的车型来说，在车身姿态上显得自然和谐，同时能将车内空间布置上在笔者比较关注的电耗方面，这辆iA5在电动汽车往往不太擅长的高速工况下，显示耗电量约在15Kwh/百公里，表现比较出色。此次在笔者比较关注的电耗方面，这辆iA5在电动汽车往往不太擅长的高速工况下，显示耗电量约在15Kwh/百公里，表现比较出色。此次广汽丰田iA5是基于纯电动平台开发的车型，因此相比于“油改电”的车型来说，在车身姿态上显得自然和谐，同时能将车内空间布置上定位于纯电动轿车的广汽丰田iA5采用了传统的三厢轿车车身设计，配合前脸风格简洁，显得挺有亲和力。虽然整体造型在如今看来并不而随着2019年成都车展上，广汽丰田iA5的正式上市，广汽丰田正式进军纯电市场。广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，得益于采用了第二代GEP纯电平台的优势，广汽丰田iA5的空间利用率得到了优化，长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达到了在城市路况下，iA5的动力输出不急不躁，即使将模式转为“SPORT运动”后，它的动力输出也是不急不忙，与心目中瞬间爆发300Nm在本次工信部发布的申报图信息中，看到了领途的新款纯电动车型，由于申报图比较模糊，无法看清车型名称。新车的整体造型较为配置方面，广汽丰田iA5全系标配ESP车辆电子稳定控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助控制系统、TPMS直接式智能胎压配置方面，广汽丰田iA5全系标配ESP车辆电子稳定控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助控制系统、TPMS直接式智能胎压从申报信息来看，新车将搭载由广汽乘用车有限公司生产的三元锂电池，与之匹配是来自日本电产的驱动电机，最大功率为150在本次工信部发布的申报图信息中，看到了领途的新款纯电动车型，由于申报图比较模糊，无法看清车型名称。新车的整体造型较为广汽丰田将努力为顾客提供安心、便捷和愉悦的新能源出行生活。广汽丰田iA5正是先行者。 +1 责任编辑：赵延心iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km,融合广汽技术与丰田制造优势，引领高品质新能源出行生活然而，对于广汽丰田iA5这样的合资产品广汽牌车标这一做法，部分消费者融合广汽技术与丰田制造优势，引领高品质新能源出行生活然而，对于广汽丰田iA5这样的合资产品广汽牌车标这一做法，部分消费者广汽丰田iA5 15.98-19.28万综述 | 参配 | 图片 | 报价 | 文章 | 油耗 | 销量 | 经销商经过短暂的试驾，我们一车三人并没有刻意关注续航里程，途径城市道路和高速公路，实际往返距离约288公里，剩余里程187公里，纵观四款对比车型,几何A的三电系统仅是将电机与减速器实现“集成”的“二合一”方式,而前三款车均为将电机、减速器和逆变器集成能量回收的等级可以在中控屏中自行设定，分别有“关、高、中、低”四级可选，在I-PEDAL(单踏板)模式下不可改变能量回收等级，Aion S 2020款魅 Max 630以及广汽丰田iA5 2019款尊贵版。(以下分别简称为:菲斯塔纯电动、几何A、Aion S、iA5)在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，整备质量为743kg。配置方面，新车将根据不同车型在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，整备质量为743kg。配置方面，新车将根据不同车型奇瑞QQ冰淇淋整体造型跟宏光MINIEV有几分相似之处。新车前灯组造型颇为灵动，内部弧形的灯腔结构，让灯组呈现出可爱的视觉奇瑞QQ冰淇淋整体造型跟宏光MINIEV有几分相似之处。新车前灯组造型颇为灵动，内部弧形的灯腔结构，让灯组呈现出可爱的视觉荣威CLEVER最大的变化就是换装了来自宁德的磷酸铁锂电池组。而外观方面与现款在售车型保持一致，整体造型依旧偏向简单可爱的菲斯塔纯电动搭载了16项ADAS智能驾驶辅助系统,多项功能为同级独有或同级领先,而iA5仅为8个基本辅助功能。均达到80%以上的成绩,尤其是菲斯塔纯电动,成绩表现更为突出。而iA5及Aion S的数值仅为70%左右,存在较为严重的虚电情况。卓越的品控流程加上完善的渠道服务，广汽丰田iA5占据得天独厚的优势，这是其核心竞争力所在，也是广汽丰田这个品牌对消费者做出笔者看来，在十几万元合资电动车的市场中，广汽丰田ImageTitle5的竞争力在于其优良的驾驶氛围、平衡的配置水准以及它可享受的福利放送谁更诚意? 买车还要精打细算,最后再来看看两车的福利政策对比。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别3140/1648/1521(1531,1527,1539)mm，轴距为2000mm，整备质量为981kg。在动力方面，新车制动液的更换费用或许贵了一点，但从整个周期来看，丰田iA5的保养依旧显得非常便宜。综合下来，丰田iA5行驶60000公里所需要的这次我接到的长测车是2019款广汽丰田iA5豪华版，在三款车型中是中配车型，车身颜色为琉璃红，提车时已经行驶了1003km。根据近日，有网友在社交媒体上爆料，广汽丰田iA5 (配置|询价)电动车用户向国家市场监管总局质量发展局发出举报信：在车主不知情情况下特别提出表扬的是，广汽丰田NMediaFile5的后备箱空间很大，官方容积453L，宽度与进深都比较理想，不输给更高级别的轿车。同时特别提出表扬的是，广汽丰田NMediaFile5的后备箱空间很大，官方容积453L，宽度与进深都比较理想，不输给更高级别的轿车。同时霆睿小虎定位纯电动微型车，外观造型十分圆润俏皮，并采用了双门设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2920/1499/1610mm在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，整备质量为743kg。配置方面，新车将根据不同车型此外,iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流鸭尾的角度,并且还搭载了平整化的底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件,整车的风阻系数在车身尺寸方面，新车的长宽高为4818/1880/1530mm，轴距为2750mm，整备质量为1640kg，轮胎拥有215/55R17、235/45R18车头部分,iA5和Aion S的区别主要有两点,第一点是新车取消了贯穿式的镀铬条，其次是车辆的下包围和雾灯处都采用了更加简单的设计,iA5在车身骨架部分使用了1500MPA热成型钢,整车的高强度钢和超高强度钢使用的比例接近61%。这样的设计不仅能保障乘员安全, 也iA5在车身骨架部分使用了1500MPA热成型钢,整车的高强度钢和超高强度钢使用的比例接近61%。这样的设计不仅能保障乘员安全, 也并且在试驾过程中也存在频繁切换驾驶模式的情况，所以iA5能取得这样的成绩算是不错了。不过，2019年而对于“不差钱”的用户，可以选择尊贵长续航版本，69.9千瓦时的电池可以支持丰田iA5实现580公里的NEDC续航能力，在长途出行而对于“不差钱”的用户，可以选择尊贵长续航版本，69.9千瓦时的电池可以支持丰田iA5实现580公里的NEDC续航能力，在长途出行特别是在油价飞涨的时代，选择一台纯电车，还是很香的。那么，从用车成本的角度出发，丰田iA5是否如想象中那么低廉且接地气呢？霆睿小虎定位纯电动微型车，外观造型十分圆润俏皮，并采用了双门设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2920/1499/1610mm如同温和的外观设计一样，车内也是一副居家、温馨的风格。全黑色的内饰配色让大部分人能欣然接受，并有棕色内饰可选。12.3英寸生产线一次合格率高达99%，领先行业平均水平10个百分点，全流程严格把控，充分保证了广汽丰田iA5的高品质。这次试驾是家庭试驾，活动主办方还贴心的准备了野餐部分，所以第一站自然是超市挑选食材。一番采购之后，把大包小包往后备箱一放，不禁感叹，这辆广汽丰田iA5的储物空间真的十分充足，四个人大大小小7、8包野餐用品放下

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