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图波列夫设计局在线播放_安东诺夫设计局(2024年12月免费观看)

内容来源：飘花网电影所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

图波列夫设计局

图-160轰炸机，是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机。乌克兰为了履行《布达佩斯备忘录》，在1999年把8架超音速战略轰炸机Tu-160 转给了俄罗斯。现在俄罗斯用它们轰炸乌克兰。

「俄乌冲突」俄罗斯用新式轰炸机回应，可携带核弹飞抵美军家门口！[思考] 图-160轰炸机俄文：𐢑ƒ-160；英文：Tu-160 北约代号：Black jack 译文：海盗旗图-160是由苏联图波列夫设计局研制的超音速可变翼远程战略轰炸机，1970年开始研发，1981年首飞，1987年服役，是世界上最大的超音速轰炸机。该机线条流畅，纯白色涂装，飞行时宛如一只白天鹅，因此得名“白天鹅”。图-160有2个内置弹舱和外挂架，最大载弹量为40吨。但在实际作战中，会根据任务需求平衡燃油和弹药的携带量，实际载弹量会在34吨左右，能够携带多种武器，包括能携带核战斗部的Kh-55SM和Kh-102巡航导弹、携带常规战斗部的Kh-101和Kh-555巡航导弹、Kh-15P短程反舰导弹、FAB系列自由落体炸弹、KAB系列制导炸弹。续写蓝精灵的故事的微博视频

前苏联时期的莫斯科机场照片中是图波列夫设计局研制出的 “图-144”超音速喷气式客机，机门上装有登机桥。背景中还有其他几架飞机，飞机停在停机坪上。这是清一色的苏式客机，与美国的客机完全不一样，从外形上就能分辨出来。

「烽火问鼎计划」图-134客机。这种老爷机的机龄可能比在场的所有人都要老，被誉为“客机中的轰炸机”。图-134是上世纪60年代初由图波列夫设计局研制的一种民用客机，最多可载客80人。图-134的前身是图-124和图-104，而图-104客机的前身大家很熟悉，那就是著名的图-16轰炸机，也就是中国的轰-6。因此，在一定意义上，图-134是一种“客机中的轰炸机”。俄罗斯的图-134民航客机的机头，依然还保留着透明的机头领航舱。仔细对比了一下，这个领航舱似乎不是图-16轰炸机的，而是专门设计的。图-16轰炸机的机头领航舱非常尖锐，而图-134客机的则比较钝化，更像是安-12运输机的领航舱。图-134客机被誉为苏联的“波音737”，是苏联时期批量生产最多的一种客机，一共建造了854架，在1990年彻底停产。最后一架民航使用的图-134在2019年彻底停飞。但俄罗斯空军还有36架图-134型飞机，很可能服役至2033年。普京总统的规模高达16架的专机机队里，尚有2架图-134专机。

#2024珠海航展# 俄罗斯的飞机公司战斗力两大公司：苏霍伊和米格公司。在九十年代以前，大多数是米格飞机和西方阵营对抗。比如朝鲜战争时期半岛上空的米格走廊，越南战争时期时米格21和F4鬼怪PK，几次中东战争时的米格21被F16和15胖揍。米格公司的飞机速度快，比如米格25和它的儿子米格31。但后来方向偏了点，做了个短腿米格29，导致米格公司的没落。苏霍伊设计局在八十年代前感觉没什么扬名的产品。认为主要靠苏27家族一炮而红，比如著名的巴伦支手术刀事件。图波列夫设计局主要是搞轰炸机的。现在著名的三剑客：图95图22图160。就是它的产品。拉沃锲金设计局没有把握好后来的喷气机时代，但在二战时期的产品特别牛批，拉5，苏联空军的脊梁，和德国飞机厮杀在欧洲上空。卡莫夫设计局和米里专门造直升机的。其中卡莫夫的海军型号多，陆航的卡50拉款就是卡52。米里设计局专门造大型直升机的，比如米26 安东诺夫，造运输机的，被乌克兰划分了。比如安225是以前世界上的唯一最大的一架飞机。雅克列夫，要不然苏联的倒闭，它的世界最牛批的垂直起落战斗力雅克141就成功了，现在该公司转型教练机了。时间有限，后面再详细补充北极熊的军用机的辉煌！

发布了头条文章：《民航工业的转向——从全面依赖到全面对抗》民航工业的转向——从全面依赖到全面对抗

TU-95轰炸机：俄罗斯空中力量的象征在冷战的阴影之下，一种强大的战略武器诞生了——那就是苏联研制的TU-95轰炸机。这款飞机以其独特的设计和卓越的性能，成为了俄罗斯空军的重要组成部分。如今，让我们一同探索这款传奇轰炸机的独特之处和优点。首先，TU-95轰炸机是由苏联著名的图波列夫设计局研制的。作为世界上第一种采用涡轮螺旋桨发动机的战略轰炸机，TU-95在当时引起了巨大的轰动。它的出现标志着苏联在航空技术领域取得了重大突破。其次，TU-95轰炸机具有许多令人瞩目的优点。首先是其强大的续航能力。由于采用了高效的涡轮螺旋桨发动机，TU-95可以在不加油的情况下飞行数千公里，这使得它能够在全球范围内执行远程打击任务。此外，TU-95还具备出色的载弹能力，可以携带大量炸弹或导弹进行精确打击。除了强大的作战能力外，TU-95还具有出色的生存能力。它的机身结构坚固耐用，能够承受恶劣的天气和战斗环境。同时，TU-95还配备了先进的防御系统和电子战设备，能够有效抵御敌方的攻击。最后，TU-95轰炸机在历史上也有着辉煌的战绩。它曾经参与了多次重要的军事行动，包括对敌方目标的精确打击和战略威慑。这些战绩进一步证明了TU-95的强大实力和可靠性。总结起来，TU-95轰炸机是苏联研制的一款具有卓越性能的战略轰炸机。它不仅具备强大的续航能力和载弹能力，还具备出色的生存能力和历史战绩。作为俄罗斯空军的重要装备之一，TU-95将继续在未来的战场上发挥重要作用。

探秘莫斯科未来主义地铁站𐟚‡ 𐟚€ 去年九月，莫斯科迎来了一座别具一格的地铁站——“配合基诺”站，被众多中国游客赞誉为最时尚的地铁站！𐟘 𐟛련🙥𚧥œ𐩓站风格独特，散发着未来主义的魅力，与市区内其他苏联风格的地铁站截然不同。走进站内，你会被一架超音速民航机图144的模型所吸引，它悬挂在两个扶梯中间，仿佛要腾空而起。𐟛슊𐟎蠥♥つ𘊥ˆ™装饰着图波列夫设计局研制的各种飞机设计图，包括图2、图16、图104、图134、图160等，每一幅都是历史的见证。𐟓œ 𐟓𘠥悦žœ你也想来一场时光之旅，不妨在周末上午前来探访。光线柔和，人流量也相对较少，可以尽情拍摄无阻碍。𐟌ž 𐟓 地点：莫斯科西南区，8A线，靠近伏努科沃机场。记得营业时间哦：05:30 — 01:00。𐟕𐯸 𐟌Ÿ 快来欣赏这座世界上最美的地铁站之一吧！在莫斯科，不见不散！𐟚‡

关于轰-20进度是否落后于俄罗斯，目前还没有确切的官方信息可以证实。以下是一些相关分析： 1.⠤🄧𝗦–練𙩝⧚„情况： - 研发基础与经验：俄罗斯在战略轰炸机领域有着深厚的底蕴和丰富的研制经验。图波列夫设计局拥有数十年设计先进轰炸机的历史，比如图-160和图-95等经典机型，这为其新型隐身轰炸机的研发提供了较高的起点和技术积累。 - 项目进展消息：根据外媒报道及一些消息来源，俄罗斯的pak-da隐身战略轰炸机的研制取得了一定进展，有说法称其原型机接近完工。但这些信息的准确性和可靠性仍有待进一步确认，毕竟俄罗斯在该项目上曾长期处于保密状态，相关信息的披露较为有限。 2.⠤𘭥›𝦖𙩝⧚„情况： - 技术积累与突破： - 航空工业的整体发展：中国航空工业近年来取得了长足的进步，为轰-20的研制奠定了坚实基础。运-20大型运输机的成功研发和服役，标志着中国具备了自主研制大型军用飞机的能力，也带动了航空发动机、新材料等相关产业的发展，为轰-20的研制提供了技术、管理、人才等多方面的支持。 - 隐身技术的成熟：中国在隐身技术方面已经取得了显著成果，歼-20战斗机的成功服役证明了中国在隐身战机技术上的成熟。这些技术经验可以应用到轰-20的研制中，使其具备良好的隐身性能。 - 电子战等技术的发展：中国在电子战、航电系统等领域也取得了不小的进步，这对于提高轰-20的战场态势感知能力和电子战能力具有重要意义。 - 研发策略与态度：中国的武器装备研发一直秉持着稳健、科学的态度。轰-20作为一款重要的战略武器装备，其研发过程需要经过充分的试验和验证，以确保其性能和可靠性。因此，研发进度可能会根据实际情况进行合理的调整和安排，而不是盲目追求速度。歼-20和C919的发展可以为轰-20的研发提供一些启示和借鉴： 1.⠦�20的启示：歼-20的成功研发和服役，展示了中国在高端战斗机领域的技术实力和创新能力。其隐身技术、气动设计、航电系统等方面的先进技术和经验，都可以为轰-20的研制提供参考。同时，歼-20的研发过程也经历了长时间的试验和改进，这表明中国在武器装备研发上注重质量和性能，而不是急于求成，轰-20的研发也可能遵循类似的原则。 2.⠃919的启示：C919是中国民用大飞机的重要成果，其研发过程中在项目管理、系统集成、适航认证等方面积累了丰富的经验。这些经验可以为轰-20的研发提供借鉴，特别是在大型飞机的总体设计、系统工程等方面，有助于提高轰-20的研发效率和质量。总之，虽然目前有一些关于俄罗斯新型轰炸机进度领先的说法，但中国轰-20的研发也在稳步推进，并且中国在航空技术领域的不断进步为轰-20的成功研制提供了有力保障。我们应该以官方发布的信息为准，耐心等待轰-20的正式亮相。

俄罗斯顶级发动机的卓越性能 20世纪60年代，为了确保冷战时期国家的安全，苏联空军决定研制先进战略轰炸机，图波列夫设计局，研制出了一款“图-160”重型超音速战略轰炸机。北约曾将其代号命为“海盗旗”，然而因其优雅的外形及特殊的白色涂装，获得“白天鹅”之美誉，1981 年 12 月，它成功首飞。 1977年之前，该机装配的是NK-25发动机，虽然也是款非常优秀的发动机，能够满足一定需求，但是由于油耗太大，无法完成长距离的飞行任务。信息来源：中国军网国防部网：“白天鹅”的艰难重生 0.JPG 1.JPG 2.JPG 1977年，库兹涅佐夫发动机设计局开始了对NK-32的研制，采用了当时先进的三转子布局，为了满足图-160轰炸机的超音速巡航突防的同时，还具备强大的推力和燃油经济性。 1983年，NK-32发动机开始量产，在之后的时间里，包括3架原型机在内，共生产了25架图-160轰炸机。当下，世界现役最重的轰炸机依旧是图-160，其配备了 4 台推力超 25 吨的 NK-32 涡扇发动机，动力强劲。 3.JPG 使得这款轰炸机，最大起飞重量达到了285吨，转场航程15000千米，最大飞行速度可达到2.05马赫，是世界上过载最大的战略轰炸机，被称为“轰炸机中的战斗机。可以看出这款发动机，有十分出色的性能，称之为工业奇迹也不足为过，也使得NK-32从开始生产至今超过30年，依旧是世界上最顶尖的发动机。可是在苏联解体后，俄罗斯的经济发展受到了严重的影响，大量资产被贱卖，工业体系一度瘫痪，甚至连NK-32发动机的图纸也不知所踪，他们仍不愿意卖给我国。 4.JPG 不卖给我国苏联解体后，乌克兰获得了19架图-160轰炸机，俄罗斯分到了6架，但是乌克兰用8架图-160战略轰炸机抵偿俄罗斯能源债务。留下的11架图-160轰炸机也纷纷被拆毁，1架被送入博物馆，而，当时的俄罗斯也面临着和巨大的经济问题。 5.JPG 为了解决这个问题，俄罗斯开始卖各种武器不管是轻武器还是重武器，都快可以按斤卖了，甚至都把他们的瓦良格号航空母舰卖给我们了。就是我国第一艘服役的航空母舰——辽宁舰的前身，可以看出当时俄罗斯为了获得足够的经济是下了血本的，可是仍不愿意将NK-32发动机技术卖给我们。这也是因为航空发动机是国家的战略技术，关系到国家的安全和利益，俄罗斯将顶级发动机视为国家的核心技术，不愿意将其出售给其他国家，以防止技术外流，保障国家的战略安全。信息来源：新华网：俄考虑在远东首次部署图-160轰炸机，想威慑谁？ 6.JPG 7.JPG 而且，俄罗斯的顶级发动机代表了俄罗斯在航空发动机领域的最高技术水平，这些技术是俄罗斯经过多年的研发和积累才取得的成果。俄罗斯不愿意将这些技术轻易出售给其他国家，以保护自己的技术优势和竞争力。卖给我们更多的是D-30KP-2发动机和AL-31F发动机，从2012年到2021年的10年间，这两款发动机，我国从俄罗斯进口了超千台。信息来源：海外智库 8.JPG 俄罗斯拒绝向我国出售顶尖发动机，这在一定程度上给我国造成了影响。对我国有哪些影响航空发动机是一个复杂的系统工程，涉及到材料、制造工艺、设计等多个领域，由于缺乏顶级发动机的技术支持。中国于航空发动机研发进程中面临很多技术瓶颈，短时间内难以实现突破，这些难题成了前行道路上的阻碍。 9.JPG 并且，由于技术瓶颈的存在，中国在航空发动机的研发过程中需要投入更多的时间和精力，研发周期相应延长，这对于中国的航空事业发展来说，有着不小的影响。为突破技术瓶颈，中国需强化对航空发动机研发的投入，不过这将致使研发成本显著增高。此外，俄罗斯不愿意将顶级发动机卖给中国，是卖给我们普通的发动机，使得中俄两国在航空发动机领域的合作难度加大。 10.JPG 中国需要在技术研发、生产制造等方面更多地依靠自己的力量，这对于中俄两国在航空领域的合作来说，是一个不小的挑战。这样更让我们清楚的认识到了，将技术掌握在自己手中是多么的重要，为了实现航空发动机的自主研发和生产，需要加大对航空发动机研发的投入，提高自己的技术水平和创新能力。为了航空发动机的研发和生产有一个完整的产业链支持，实现航空发动机的自主研发和生产，就需要完善产业链布局，加强上下游企业之间的合作，提高产业链的协同效应。 11.JPG 在我国的不懈努力下，我国的发动机也迎来了转机。迎来了转机我国已经研制出了多款发动机，比如涡扇 -10 发动机、涡扇 -15 发动机、WS-10B发动机等等，还有很多发动机。并且，我国的众多款战斗机已然装配国产发动机，例如，所有第三代战斗机已实现国产发动机配备，其中歼 - 15B 换装了国产涡扇 10B 发动机。信息来源：上观新闻：意义重大！多款主力战机已换装“中国心” 12.JPG 第四代、第五代战斗机战斗机在发动机上也在逐渐国产化，我们熟知的歼-20战斗机，在此之前使用的就是俄罗斯的AL-31F发动机，现在也用上了国产WS-10B发动机。不仅如此，因为有些发动机是根据俄罗斯的发动机改进而成，“取其精华，去其糟粕”，使得我国的发动机在性能上，还要胜过俄罗斯的发动机。 13.JPG 再加上，随着中国航空发动机技术的不断进步，性能越来越好，使得我们对俄罗斯航空发动机的需求也在逐渐减少，不再需要大量进口俄罗斯的发动机。这对俄罗斯来说，无疑是一个巨大的损失，俄罗斯痛失中国这个最大的市场，也将促使俄罗斯重新审视其在航空发动机领域的技术出口政策。 14.JPG 结语俄罗斯的顶级发动机，宁愿技术消失，也不愿意卖给中国，这背后既有战略安全、技术保护等方面的考虑。虽然，俄罗斯的这一做法也给中国的航空发动机技术发展带来了一定的挑战，但同时也促使中国加快了自主研发和生产的步伐，实现了航空发动机技术的重大突破。如今，我国已经研制出了一系列高性能的航空发动机，战斗机也实现了彻底国产化，为中国的航空事业发展和国家的安全稳定做出更大的贡献。 15.JPG